[Oldies] Spa 1972

Sympa ces photos !

Je confirme que Harald Bartol roulait en 125 sur la Suzuki RT66 ex-Dieter Braun championne du Monde en 1970 (et ex-HansGeorg Anscheidt qui l'avait reçue de Suzuki pour la saison 1968 en dédommagement du retrait de l'usine, et l'a vendue à Braun fin 68)

Braun avait adapté une pompe à eau à la place du thermosyphon, et surtout une boîte à 6 vitesses à la place de la boîte Suzuki d'origine.
Bartol a continué à améliorer cette moto pendant plusieurs années.

Quant au 50 #28, il y a écrit "Kreidler" sur le carénage, non ?
Et il y a le logo Kreidler sur le réservoir sauf erreur de ma part...
C'est vrai que le cadre bleu et le pot relevé évoquent un Suzuki, mais le RK66 Suzuki était un twin, interdit en 72.
Toersen avait-il mis un moteur Kreidler dans un cadre Suzuki 50 (on sait que le marché aux puces Hollandais était particulièrement bien fourni en pièces de machines d'usine japonaises...) ?

Oui, Jarno j'avais bien précisé que le n°28 est un Kreidler,pas de doute là-dessus,la question est la une partie-cycle du Suzuki 50 ?
Déjà merci d' avoir confirmé pour la 125cc de Bartol.
La suite...

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Le parc fermé des 125cc avec Jaume Garriga(combine rouge) et Joan Ruiz (combine bleue)qui chauffent les Derbi de Nieto et Grau.
Je reconnais quelques Maico,la Bridgestone (à gauche pull violet)et derrière Garriga la 125cc MZ Protar (avec carénage blanc) de Jan Huberts peut-être ?

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n°6 Rodney Gould ?

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De dos les 2 MV ?,on dirait le casque de Pagani.

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Siegfied Schauzu , Spa c'est sûr, par contre 1972 ? J'ai un doute .

Le 6 est bien Rod Gould sur sa TR3 compé-client(ou TD3 je ne vois pas si la plaque est bleue ou verte)
Cela dit en 72 il roulait en 350 avec une compé-client mais en 250 avec une YZ635 usine, et là c'est une compé-client...
Et debout de dos, c'est Bourgeois ?

Le casque doré de Pagani bien vu aussi, avec Keith Turner (Suzuki TR500) au premier plan ?
Mais je ne le trouve pas dans les statistiques de 1972...

spreyer a écrit:

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Et là on reconnaît qui ?
A gauche on dirait qu'il y a écrit "DANFAY" sur le dos du cuir blanc, ce serait peut-être Chas Mortimer ?
Gould et lui avaient reçu pour la fin de saison, en plus de leurs 250 et 125 usine respectives, des 350 suralésées d'usine, les YZ634A.
Bizarrement, alors que les 350 YZ634 étaient refroidies par eau, les YZ634A restaient à air comme les compé-client

Il y a aussi la Suzuki TR500 SAIAD de Mandracci (#70)

Et la Yam n°50, avec un sticker "motorcycleweekly", la YZ634A de Gould ?

Merci Cédric de faire la " courroie" avec les photos de J-C comme je le fais avec mon pote Gilles  
Plusieurs choses à propos de ces photos, d'abord il était temps de les scanner car l'on aperçoit ( parc 125, le side ds le paddock) des taches violettes , signe que ces diapos( c'est des diapos non? )ont pris l'humidité et qu'un champignon se développe ds la gélatine, c'est malheureusement irréversible...
Ceci dit, en 72 ds la catégorie 500 pas une seule Linto dans le classement mondial !!! Il me semble reconnaître Kent Anderson de dos sur la photo ou se trouve le " Kreidzuki" , dans le parc 125, la Maïco #28 est celle de Jansson qui je pense est en bleu à l'avant de sa machine, peut-être Schurgers,( le pull violet) devant son Bridgestone....Le groupe des 250, de G à D , Dodds, Bourgeois avec Maingret la MZ de Grassetti et Gould...Le groupe de 500, de G à D Lancaster, Mortimer en blanc, le casque de Nelson, Mandracci sur Suzuki, Steve Ellis #52, Dodds ? Derrière Gould et le n° 50, je ne sais pas....Derrière Turner, les deux MV, la première on reconnait un blouson Dunlop peut-être un mécano, par contre si l'on reconnait bien le casque de Pagani, en 72 Ago et lui avaient des combinaisons de couleur, noire en bas blanc en haut , et là je ne pige pas !!!!Pour Schauzu ce n'est pas son attelage et je ne reconnais pas les casques dans le panier.....Voilà, encore merci pour le partage  

Désolé Jarno je n'avais pas vu tes post (j'étais bloqué au bigophone!!)....A Spa en 72 pas de 350  

Merci pour vos précisions.
Ce n'est peut-être pas en 1972 tout simplement, Jean-Claude a pris ses photos il y a plus de 40ans, elles sont dans un album (ce ne sont pas des diapos) sans commentaires et un peu tout mélangé, et moi je ne peux pas plus vous aider car en 1972 je n'étais même pas né.

Plutôt 72, j'ai retrouvé celles là de Dominique Buret, notées comme étant prises en 72, même moto, mêmes numéros...

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@Philwood : oui tu as raison j'aurais du commencer par vérifier ça  
Donc c'est bien une 250 la moto de Gould, mais elle n'a pas le carénage de la YZ635 qu'il pilotait cette année-là.
Pourtant, sur la photo postée par Yves, il me semble bien voir le radiateur ; est-ce que Gould aurait ressorti un carénage spécial, jugé mieux profilé, et l'aurait monté sur sa YZ635 ?

En tout cas il a fini 2ème, 3 dixièmes devant Read sur une TD3 privée, et Braun sur sa SMZ, tous les trois regroupés en une seconde sur la grille, mais à plus de 25 secondes de Jarno, le vainqueur du jour...

Merci pour tes autres identifications

PS en effet on retrouve la MZ n°22 et la Yam n°18 qu'on voit aussi sur la photo N&B postée par Yves.
Le 18 serait Dodds donc, le 22 un des pilotes MZ mais il n'a pas fini dans les 10 bien qu'étant dans le groupe Braun-Gould-Dodds...

Jarno, il me semble qu'on en a parlé de cette yam dans le topic sur les Yam de compètition, surtout à propos de sa selle... Bon, il est vrai qu'il y a un mélange dans les photos de J-C, un mix 71/72, le "Kreidzuki" c'est 71
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Millard, Kugler ( #28) et Bartol sur la n°12 de la photo de J-C
En 500, en 71 Pagani est sur Linto et prendra en main la MV à Monza. Alors photo de 72,  mais que fait-il sur la MV avec un cuir noir?
Le parc 125 c'est 72, pas de Bridgestone en 71
250 c'est 72,la MZ de  Grassetti avait le n° 24 en 71
Photos + quizz j'adore  
Reste cette histoire de Pagani..................

  Philwood,la photo des Kreidler 50cc et Suzuki 125cc c'est donc bien Spa 1971 aucun doute.

Pour Schauzu, la photo date de 1977  ...sur et certain...il avait ces couleurs là cette année et il avait le num 20 à Spa

philwood a écrit:

Merci Cédric de faire la " courroie" avec les photos de J-C comme je le fais avec mon pote Gilles  
Plusieurs choses à propos de ces photos, d'abord il était temps de les scanner car l'on aperçoit ( parc 125, le side ds le paddock) des taches violettes , signe que ces diapos( c'est des diapos non? )ont pris l'humidité et qu'un champignon se développe ds la gélatine, c'est malheureusement irréversible...
Ceci dit, en 72 ds la catégorie 500 pas une seule Linto dans le classement mondial !!! Il me semble reconnaître Kent Anderson de dos sur la photo ou se trouve le " Kreidzuki" , dans le parc 125, la Maïco #28 est celle de Jansson qui je pense est en bleu à l'avant de sa machine, peut-être Schurgers,( le pull violet) devant son Bridgestone....Le groupe des 250, de G à D , Dodds, Bourgeois avec Maingret la MZ de Grassetti et Gould...Le groupe de 500, de G à D Lancaster, Mortimer en blanc, le casque de Nelson, Mandracci sur Suzuki, Steve Ellis #52, Dodds ? Derrière Gould et le n° 50, je ne sais pas....Derrière Turner, les deux MV, la première on reconnait un blouson Dunlop peut-être un mécano, par contre si l'on reconnait bien le casque de Pagani, en 72 Ago et lui avaient des combinaisons de couleur, noire en bas blanc en haut , et là je ne pige pas !!!!Pour Schauzu ce n'est pas son attelage et je ne reconnais pas les casques dans le panier.....Voilà, encore merci pour le partage  

Bonjour
Pas une seule Linto dans le classement mondial, oui, mais existe-t-il une liste des engagés pour cette épreuve ? Merci

yves kerlo a écrit:

Plutôt 72, j'ai retrouvé celles là de Dominique Buret, notées comme étant prises en 72, même moto, mêmes numéros...

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Avec les 4 en paquet, nez dans la bulle,l'impression de vitesse est superbe(Pour Loupio, c'est a quel endroit?, je pense  à Stavelot ,mais ça peut etre plus haut,vers Burnenville, ou Masta?)
et puis Gould,qui se retourne pour voir si quelqu'un est à l'aspi,alors qu'il est encore dans la courbe, à un endroit ou ça va très vite, la tete au ras des rails!

C'est le virage de Stavelot. Il est en montée alors que Burnenville est en descente.
En observant le marquage du code de la route dessiné sur le sol, on aperçoit les pointillés peints sur l'axe venant de la ville de Stavelot située à droite de la photo.

Je vous propose un p'tit tour complet du circuit en 1962 avec Lucien Bianchi, pilote belge talentueux sur 4 roues. Cette vidéo permet vraiment de découvrir le tracé en condition de course mais un peu plus lentement quand même... sans doute pour qu'on ai le temps de bien voir ;-)

Cela permet de se rendre compte à quel point la portion située entre le Raidillon et le pif/paf des Combes à changé. La partie entre Blanchimont et la Source aussi mais c'est très flagrant avec la chicane (de l'arrêt de bus dans un premier temps) alors qu'en ce qui concerne la montée de Kemel, je dirais que c'est plus insidieux.  

Pour repondre a notre ami Ala Zorro de Salon,a Spa en 72 il n'y eut que deux Linto engagées:nos deux Suisses Gyulia Marsovsky et Jean Campiche.
Guido Mandracci n'etait pas sur une TR 500 mais sur sa propre "speciale" a base moteur Suzuki et partie cycle Francaise PEM.  

http://www.pit-lane.biz/t1425-videogp-francorchamps-50cc-125cc-250cc-500cc-de-1971-72?highlight=vid%E9o+modene+1968
 

Une photo de side-car, qui devrait faire plaisir à Loveside  
Normalement à Spa 1972.

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YES!!!!..... ...vais analyser ça pour essayer de savoir de qui il s'agit....mais merci, très sympa