[SORTIES] Bikers' Classics à Spa-Francorchamps - 5, 6 et 7 juillet 2013

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Heureusement qu'il y a un bon stabilisateur d'image!!! MDR!!!  

Bon, on est revenu vivant de Spa . Super circuit, beau temps, plein de monde .
 Quelques Pit-Laneurs sont venus nous serrer la louche .
 Le problème à Spa, c'est que comme à Dijon, on avait les deux Zigotos sur nos motos ( Yam YZR 500 )
 Et que pour les gérer ceux là, il faut se lever de bonne heure .
 J'avais pourtant bien expliqué en Français, en Australien, et en Bielokouch du sud , qu'il ne s'agissait pas d'une course,
 mais d'une démonstration, que les motos ont 20 ans, qu'il n'y a plus de pièces, etc...
 Autant pisser dans un violon, ils ont "comme d'habitude" rien compris .
 De plus, un autre " Zigoto" était invité , et on lui avait confié la 500 Suz 1992 de Kevin Schwantz .
 Un petit jeune du nom de Scott Redding actuellement en tête du Moto2 .
 Comme tous ces pilotes, gros coeur et petit pois dans la tête.
 Que croyez vous qu'il arriva ?  Je vous le donne Emille.
 Les trois zoiseaux sont bien sur partis ensemble , et se sont tiré la bourre . Bien sur .
 Déja il y avait eu un signe samedi quand Christian et Wayne ont fait changer tous les réglages de carburation, et suspension.
 Il y avait déjà de l'eau dans le gaz . Et pour finir le Christian nous a serré l'YZR . ( je lui prépare la facture )
 Pour dimanche prochain à Mallory Park, on lui débranche une bougie, et on lui met des pipelines à la place des gicleurs.

H.R


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Quels sont ces pneus montés sur pas mal de ces grosse motos, notamment les Honda n° 119. Des Contiental? Quelles références?

Merci.

La Yam Hostettler c'est une 125 TA ??? ok  

Un petit CR vu du stand Lavergnac...

Derniers préparatifs avant les essais

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Pas d' essais libres, direct les qualifs !!!  
La Q1 se passe plutôt bien mais en Q2 Christian, sur un excès d' optimisme, se met par terre et termine dans le bac à graviers avec "Renata" la 1200 !...
... le carter d' alternateur est cassé, la poignée de gaz et le bocal du maître-cylindre aussi, sans parler de la cosmétique !!!  

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Il faut réparer le carter !!!... Heureusement, Moustique nous propose de le ressouder ! Sympa !!!!  
De plus, au cas ou çà ne marcherait pas, le team Van Dijk propose de démonter le carter de sa moto de route pour nous le prêter !!! 
C' est bô la solidarité !!! Bel esprit sportif, Messieurs !!!  

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Fred taille une "rustine" dans un bout d' alu et Moustique le soude...

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Merci Moustique !!!... ou doit-on t' appeler Christophe Charles-Art-TIG ???... 

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Les essais de nuit se passent bien, merci !

Quelques motos insolites à Spa.
Drôle de béquille pour cette BM .

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Vue du salon du porte avion directement sur le raidillon.

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Suite du CR Lavergnac...

La 750 n' est pas qualifiée, il n' y aura donc que la 1200 à suivre...
Warm-up

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L' ami Gérard Jolivet et sa Z1R...

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Départ du tour de chauffe...

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Les changements de pilote se succèdent... toutes les 45 mn... maximum autorisé !!!

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Ici le team Popy Spirit avec J-Yves (sur le forum) qui descend de la PEM Morena...

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Puis, la nuit tombe (BOUM !)... et certains concurrents aussi !...

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Petits ennuis de selle chez nos voisins #51...

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Puis, tout à coup, la Martin GSX 1100 du Team Racing Nivernais qui partage notre stand rentre avec la roue AV crevée, suivie de "Renata" crevée à l' avant aussi !!! 

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La réparation se fait à la bombe...  ... on verra bien si çà tient !!!

Si le principe fonctionne pour la Suzuki, il n' en est pas de même pour notre chambre à air qui se dégonfle petit à petit...
Les passage au stand se multiplient pour regonfler la chose, jusqu' à 15 minutes de la fin...
La moto ne passe plus...
C' est l' arrivée, mais pas pour nous...
La machine arrive au stand en camion, le pneu à plat et surtout transmission primaire cassée et carter fendu (3 cassures !)...

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On fait un peu la gueule !!!...

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Mais la bonne humeur est revenue assez vite autour de la tablée avec de grand moments de franche rigolade partagés avec le team Moto Bel...
      

Je les connaissais pas, mais ils sont vraiment sympas les Lavergnac !!!!!!!!   

pas IXS plutôt IXXXXL bon ok      

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TZ Germain (Daniel Ory) a écrit:

pas IXS plutôt IXXXXL   bon ok        

C’est vrai que gros ça se voit au premier coup d’œil, Pas fin, parfois il faut plusieurs posts…

   

Allez, on oublie et on repart d'un bon pied.

Radi nous a serré le vilo sur l'ahoud...
Et franchement usé le reste. Pas moyen de les calmer ces pilotes, si il y dn a un devant ça les insupporte. Bientôt des niouzes et des photos.

Ouai, beaucoup de casses à Spa. Electrode de la bougie qui se détache et va se balader un peu partout sur l'OW53 (Impressionnant qu'un petit bout de 3 mm de ferraille fasse autant de dégats). Crabots de boites qui commencent à ètre bien user sur la 500 TZ de Pons

A son âge avoir les crabots usés , c' est peu , il y en a qui ont déjà des dentiers .

c'est hors norme Spa, vraiment, je suis content d'avoir rencontré pas mal de monde, dont Hubert au pied de son vaisseau amiral, j'ai bien discuté avec les gens de l'orga, ils sont contents, et nous aussi, l'an prochain devrait être faste
(à défaut d'être fast)

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