[WSBK] Moscou, 19-21 Juillet 2013

Triste nouvelle , courage a tout son entourage ... Un lien de parenté avec le pilote Moto3 ???

Un bon pilote qui était en 1000 STK jusqu'en 2011, une question qui reviens dans ces moments difficilles, pourquoi le direction de course prend la décision de lancer l'épreuve dans des conditions extrèmes !!!

Condoléance à sa famille et au Team Go Eleven.

Je viens de lire cela aussi dans un communiqué PTR et SBK 2 annulé.
RIP Andrea Antonelli.

Je n'ai pas vu les courses encore… les conditions météo permettaient-elles de lancer les pilotes sur la piste?

 

Sport magnifique mais au combien cruel.
RIP et courage à tous ses proches et à son team.

Oups je m'excuse je croyais Nicolo...Mais la peine est la même.

adrien mototribu a écrit:

Je viens de lire cela aussi dans un communiqué PTR et SBK 2 annulé.
RIP Andrea Antonelli.

Je n'ai pas vu les courses encore… les conditions météo permettaient-elles de lancer les pilotes sur la piste?

Bah ! c'est pas la première fois qu'une course se déroule dans les mêmes conditions ...
donc , je pense qu'il vaut mieux éviter ce genre de discussions pour le moment car cela risque de créer des polémiques qui seraient déplacées ...
La course moto reste un sport dangereux et encore plus lorsque la visibilité est mauvaise , maintenant s'i faut courir que lorsqu'il fait beau , déplaçons vite le gp de france au Castellet  

C'est pour info.
Je verrai ça ce soir.

Vraiment très triste nouvelle , on a une grande pensée pour les proches d'Andrea.
Quand on regarde nos champions en lutte pour la gagne notre passion déborde parfois mais on oublie bien souvent qu'ils sont sur un fil de rasoir à chaque instant.
La course des WSBK fut sous tension extrême et on va s’interroger longtemps sur la nécessité de faire partir les pilotes de WSS?
Je n'ai pas la mémoire pour m'en souvenir mais on a déjà vu des courses reportées le lendemain...
Merci à tous les sites pro d'internet qui ont relayé cette triste nouvelle alors que Eurosport n'a à ma connaissance pas mis un petit message en bas de diffusion pour nous en informer.
Malgré tous les progrès réalisés depuis de nombreuses années gardons à l'esprit que le sport moto n'est en aucun cas 'sans risque'?
Ce sont des phrases banales mais c'est difficile de trouver les mots ce soir.

Avec cette pluie, la course n'aurait pas dû commencer.
Triste journée...  
Riposa in Pace Andrea

Rodgers, si "Eurosport n'a à ma connaissance pas mis un petit message en bas de diffusion pour nous en informer", c'est par respect pour la famille qui n'était pas encore prévenue.

D'une part, depuis la Russie ce n'était facile, et aussi la plupart des Italiens sont en vacances en juillet, donc difficiles à joindre.

Condoléances  

Là où mon point de vue diverge avec celui d'Emmanuel Carette, c'est que même sans trop prendre de risque sur les statistiques météo entre Le Mans et le Castelet, même sans oser remettre en cause le fait que le sport moto comporte des risques, le peu d'images diffusées laissent à penser que la ligne jaune a été franchie.

Forcément, c'est plus facile de taper ce genre de commentaires sur un clavier que d'assumer le choix d'un directeur de course.

Toutes mes pensées vont à la famille et aux proches de la victime qui vont devoir vivre avec le reste de leur vie.

De surcroit, j'ai la bêtise de penser qu'il n'est pas totalement idiot de s'économiser en smilies dans de pareilles circonstances.

On n'était pas sur place, donc difficile de se faire une opinion à l'aide de simples photos.
De toutes façons, le débat est sans fin... et sans doute sans solution.
Je récupère Valentin à l'aéroport demain; je verrai bien ce qu'il me raconte.

Y'a juste eu mort d'homme.

Mais c'est la course Coco...

Edité par Marc

Le pilote Andrea Antonelli est décédé lors de la course de Mondial Supersport qui s'est déroulée en Russie ce dimanche 21 juillet sur le circuit de Moscou.

Les conditions météo étaient très mauvaise et il pleuvait sur le circuit. Le peloton très fourni du Mondial Supersport soulevait des gerbes d'eau.

Andrea Antonelli est tombé dans la ligne droite entre les virages 14 et 15 et a été violemment percuté par un pilote qui ne pouvait le voir à travers le mur d'eau soulevé par les motos.

La course a été immédiatement interrompue par un drapeau rouge et Andrea Antonelli pris en charge par les équipes médicales du circuit avant d'être transporté dans l'ambulance où les secouristes ont fait tout leur possible pour le réanimer sans succès...

Nous adressons toutes nos condoléances à ses amis, aux membres de son Team ainsi qu'à sa famille.

L'hommage photographique est signé pour l'essentiel par notre photoghaphe italien Alberto Fini qui fréquentait régulièrement Andrea sur les circuits de la péninsule, ainsi que par Jean Marc Lequeux à Assen, Michael Bourgeois à Aragon et Graeme Brown photographe Kawasaki.

Ciao Andea ti ricorderemo sempre cosi (Alberto Fini)

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RIP - Andrea Antonelli

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Scassa et Antonelli #8 à Imola

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RIP - Andrea Antonelli

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RIP - Andrea Antonelli

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RIP - Andrea Antonelli

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RIP - Andrea Antonelli

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RIP - Andrea Antonelli

Vu la course en direct et le crash dans le brouillard d'eau , et tout de suite ce sale pressentiment ..
Quand même l'impression que depuis un moment le tribu est trés lourd , par moment ce sport cumule le magnifique et le pire et je trouve que les efforts sur la sécurité globale sont mal récompensés ..

Sinon pour l'anecdote passée discrètement , j'ai l'impression que Sykes nous a fait une "Kocinski" (gazz en grand avant que tout explose , bizarre ..)

On voit assez nettement qu'il bloque gaz en grand juste avant que le moteur n'explose en effet : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Après de là à dire que c'était volontaire pour se "venger" de sa mécanique, il y a un pas que je ne franchirais pas...

gamerfou a écrit:

On voit assez nettement qu'il bloque gaz en grand juste avant que le moteur n'explose en effet : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Après de là à dire que c'était volontaire pour se "venger" de sa mécanique, il y a un pas que je ne franchirais pas...

Effectivement , je n'avais pas remarqué !
Sur le coup , je pensais que le moteur coupait et qu'il donnait des coups de gaz comme on fait lorsque l'on tombe en panne d'essence ...
Il va devoir se justifier après cette vidéo ...  

ps : les smileys sont faits pour exprimer un peu de vie et cela peut s'appliquer aussi sur des sujets graves afin de détendre l'atmosphère           

 ...Hier,au centre-ville de Moscou il y avait de prevu une demonstration de F1 avec Kobayashi au volant d'une Ferrari...Bien entendu il y avait le meme deluge que sur la course WSS .Kobayashi a perdu le controle de sa monoplace et est allé l'ecraser heureusement dans une zone ou il n'y avait pas de spectateurs....mais c'est curieux cette facon d'aller jusqu'au bout des choses de la part "d'organisateurs",meme lorsque la simple raison commanderait d'annuler tout.....

Je le disais déjà hier, il fait même un Burn ! Il saisit le frein avant, s'avance vers son réservoir en délestant l'arrière et gaz !!!  

JJe pense qu'il voulait comprendre ce qui se passait, il avait noté un défaut de motricité, sans sentir encore la provenance, c'était pour tester...Le test a été concluant !

Jamie Whitham dit en substance que Tom a pu penser que le moteur avait juste des ratés à l'allumage et qu'en mettant gaz en grand il allait régler le problème... Et en effet l'action y ressemble.

Mais l'explosion est magnifique, avec un jet d'huile étonnant !

Gaz en grand ou pas, ca aurait rien changé, les moteurs sont changé très très fréquemment, et celui ci n'aurais pas vu son sort changé.

Course WSBK :

Marco Melandri ITA BMW GoldBet S1000RR HP4 25 laps
2. Chaz Davies GBR BMW GoldBet S1000RR HP4 +7.441s
3. Ayrton Badovini ITA Alstare Ducati 1199 R +12.754s
4. Jonathan Rea GBR Pata Honda CBR1000RR +21.317s
5. Michel Fabrizio ITA Red Devils Roma RSV4 +47.456s
6. Sylvain Guintoli FRA Aprilia Racing RSV4 +1m 00.999s
7. Loris Baz FRA Kawasaki Racing ZX-10R +1m 04.762s
8. Leon Camier GBR Fixi Crescent Suzuki GSX-R1000 +1m 04.947s
9. Jules Cluzel FRA Fixi Crescent Suzuki GSX-R1000 +1m 09.140s
10. Max Neukirchner GER MR Ducati 1199 R +1 lap
11. Federico Sandi ITA Pedercini Kawasaki ZX-10R +1 lap

Not Classified

12. Eugene Laverty IRL Aprilia Racing RSV4 15 laps completed
13. Leon Haslam GBR Pata Honda CBR1000RR 15 laps completed
14. Tom Sykes GBR Kawasaki Racing ZX-10R 3 laps completed
15. Davide Giugliano ITA Althea Racing RSV4 1 lap completed
16. Vittorio Iannuzzo ITA Grillini Dentalmatic BMW S1000RR 0 laps completed
17. Lorenzo Savadori ITA Pedercini Kawasaki ZX-10R 0 laps completed
18. Carlos Checa ESP Alstare Ducati 1199 R 0 laps completed


Classement général :

1. Sylvain Guintoli, 239 points
2. Tom Sykes, 235
3. Marco Melandri, 207
4. Eugene Laverty, 190
5. ChazDavies, 174
6. Baz, 144
7. johnny Rea, 138
8. Michel Fabrizio, 131
9. Davide Giugliano, 99
10. Leon Camier, 87
11. jules Cluzel, 83
12. Ayrton Badovini, 75
13. Max Neukirchner, 69
14. Carlos Checa, 59
15. Leon Haslam, 42
16. federico Sandi, 33
17. Ivan Clementi, 18
18. vittorio Ianuzzo, 15
19. Niccolo Canepa, 11
20. Alexander Lundh, 10

Finalement Guintoli réalise la bonne opération du week-end en reprenant la  tête du championnat et à Laverty qui était son poursuivant direct. Laverty lui , à force d'alterner le bon et le moins bon , perd progressivement le contact avec les leaders et sa 3eme place au général. Mélandri se relance un peu avec cette victoire , mais avec encore 7 week-end de courses tout est possible.