[Endurance] 6 heures d'Aragon, 20 juillet 2013

 

Ben... Tu n'est pas encore en route pour Aragon ?

Il ne peut pas !! Il est déjà inscrit au " Quart d'heure" de Béton les Bazoches dans la catégorie " petits tracteurs"  

Je vous merde!

 

Mon CR, de retour d'Aragon...  



La quatrième édition de cette épreuve mythique a réuni 36 équipes et 100 pilotes qui ont participé à l'une des quatre catégories appelées: série 125, série 200 Prototypes,  Prototype châssis court et Prototypes empattement long.
Après les essais libres et chronométrés, le départ a été donné façon Le Mans à 18h00.


Les premiers tours étaient passionnant avec de nombreux dépassements et des positions très rapprochées. Après les 40 premières minutes, on a commencé à voir les premiers ravitaillement et  changements de pilotes en fonction de chaque stratégies d'équipe. Les trois équipes les plus rapides en piste (Iñaki Moto, Scooter Team Love et Constantinople) ont roulé constamment dans le même tour avec des permutations de positons durant les trois premières heures de course, distançant de 2 tours les suivants immédiats.



Pendant la troisième heure, le temps s'est assombri et il a plu, légèrement mais constamment, rendant la course encore plus incertaine.
Lors de la quatrième heure, il n'y a eu aucune évolution en tête, à l'exception de l'équipe Vespa Constanti, jusque là très rapide, qui a connu des problèmes mécaniques et est tombé à la sixième place.
Les deux heures ont vu le team Iñaki se détacher et prendre un tour d'avance sur le second, le team Amor, et quatre tours sur le  Camaral Racing.
La ferveur du nombreux public n'a pas défailli et c'est à minuit que les courageux vainqueurs ont franchi la ligne d'arrivée sous la liesse générale.

Bref, une bien belle course dont on attend le pendant en France.

Vainqueur général: Motos Iñaki avec 237 tours et un meilleur temps de 1:18:313.

   

Par catégorie, la catégorie 1 - Série 125 les trois premiers sont: John Deere, The Magnificent Five et l'équipe Stihl Rubiella.
En Classe 2 - Série 200: Camaral Racing, Rodi V & Classics et Team Scooter ZGZ99.
En classe 3 - Protos châssis court, les trois marches du podium ont été remplis par: Iñaki Motos, Vespa Constanti et Rolando Team Racing Motorodelo
En classe 4 - Protos châssis long: Team Love équipe de six Taxi Vespa et Endurance 2.

Ha ha ha !
Maintenant tu ne pourras plus te foutre de ma g..... quand je fais des compte-rendus de championnats de Finlande ou de Nouvelle-Zélande.

 

Bonjour Marc !
Y aurai t il la possibiliter de connaître le règlement technique ?!
Surtout concernant les prototypes ?!
Vous y êtiez ?! Y avait il des français engagé ?!
Cordialement

http://www.motorlandaragon.com/catalogo.aspx?idArea=40&idParrafo=1505

Merci !!!!

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