[Oldies] Georges Houel "Le Clark Gable de la moto"

Figure emblématique du sport moto au sortir de la guerre et jusqu'à l'aube des années 60 Georges   Houel méritait peut être un petit souvenir dans Pit Lane puisque voici 100 ans ( le 5 juillet 1913) qu'il naquit à Herbeville en Seine et Oise.

Pas question ici de retracer sa vie mais je pense que quelques photos pourrons intéresser les plus anciens.
Juste un rappel pour le situer dans la hiérarchie de l'époque : il fut Casque d'Or Moto Revue en 1948 et 1949 (un officieux championnat de France) devant des pilotes tels Jean Behra ou G. Monneret.

Pour commencer un portrait à Albi en 1949 avec la Gilera Saturno. Il porte le maillot de l'équipe de France de jeu à XIII dont il fut l'un des joueurs sélectionné.

Sur la Velocette KTT lieu et date inconnu, mais porter du casque d'Honneur Moto Revue donc en 49 ou 50.

Après sa victoire sur la Velocette à Vezoul en 1949 G. Houel est félicité par les officiels.

Victime d'une chute avec la Gilera en 1949 à Angoulême G. Houel visiblement "secoué" ne reprendra pas la course.

Arrivée du GP de Paris dans le parc de Bagatelle en Mai 1951. Le vainqueur sur Gilera est félicité par les officiels. Mais qui peut bien être l'homme coiffé d'une casquette ?

Eugène Mauve ?
Casquette et pantalons de golf.

Il y a des TONNES d'anecdotes sur son restau (Le Volant)

Justement au sujet du GP de Bagatelle il me revient une anecdote que G. Houel m'avait conté lors d'une rencontre dans son restaurant "le Volant"
Je la rapporte en condensé mais elle est révélatrice de toute une époque.

Samedi 19 mai 1951 : 11 h 30 dernier tour des essais du GP de Paris à Bagatelle. La Gilera donne des signes de faiblesse.
Début d'après midi dans l'atelier de M. Perrin : un mécanicien commence le démontage, chacun pense à un décalage.

20 h 30 : le verdict tombe. L'embiellage est mort.

21 h : coup de fil à Jacques Collot à Vesoul pour lui emprunter un embiellage de rechange. Collot qui est à Bergerac est avisé immédiatement et demande à son épouse d'expédier la pièce à Paris.

22H 30 : Appel à la gare de Vesoul pour avoir confirmation de l'envoi. Réponse négative de l'employé. Aucun colis prévu.

23H. Mme Collot recontactée fait des recherches.

23H30 : G. Houel apprend que l'embiellage, qui avait besoin d'une révision, a été expédié par le commis de Collot le matin même à l'usine Gilera en Italie. Efficace la gare de Vesoul retrouve la trace du colis. Il est en transit à Langres dans le train X, wagon Y et porte le numéro Z.

Dimanche 20 mai : 2H 15 du matin. Appel à la gare de Langres qui accepte de faire les recherches et de dérouter la destination !!!

6H50 : L'embiellage, confié aux bons soins du chef de train, arrive à Paris gare de l'Est.
8H: Le remontage de la pièce fatiguée commence chez M. Perrin.

13H 20la machine est prête.

13H 30 : On s'aperçoit que la distribution est décalée. Nouveau remontage.

13 h 45 : Prévenu, E. Mauve l'organisateur accepte de retarder le départ d'un quart d'heure.

14 h / Départ de la course et victoire de G. Houel !!!!

Quand la solidarité, l'initiative et la débrouillardise pouvaient rivaliser avec les plus performantes de nos modernes messageries rapides !

sur un fond de Talbot, G. Houel s'envole devant les Triumph, Norton et Velocette. Le remontage du moteur avait visiblement été bien fait.

G. Houel suite.

Si il traine des photos sur le pilote dans les tiroirs de Pit Lane ce serait sympa de les grouper dans ce topic ?

Circuit d'Albi peut être en 1949 après sa victoire en 350 sur la Velocette devant Anderson.

Au GP de Paris 1951 la splendide Gilera Saturno et son pilote filent vers la victoire.

GP de Paris à Montlhéry en 1950. Houel Vainqueur des 350 avec la Velocette entouré de....
Je laisse chercher car les quatre personnages du 1er plan sont facilement identifiables même le speaker qui était une personnalité dans le milieu du sport mécanique.

Encore un topic très riche!

Merci!

 

Merci Marc c'est un plaisir

Un cliché déjà passé dans le topic GP de St Cloud mais qui trouve sa place ici également.

G. Houel sur sa Velocette KTT au GP de Saint Cloud à la sortie du tunnel de l'autoroute le 10 juin 1946.

Avec G. Lefèvre et C. Garreau très probablement au GP de Bagatelle mais sans certitudes.

daigne a écrit:

GP de Paris à Montlhéry en 1950. Houel Vainqueur des 350 avec la Velocette entouré de....
Je laisse chercher car les quatre personnages du 1er plan sont facilement identifiables même le speaker qui était une personnalité dans le milieu du sport mécanique.

Behra et Mauve à droite

gromono72 a écrit:

daigne a écrit:

GP de Paris à Montlhéry en 1950. Houel Vainqueur des 350 avec la Velocette entouré de....
Je laisse chercher car les quatre personnages du 1er plan sont facilement identifiables même le speaker qui était une personnalité dans le milieu du sport mécanique.

Behra et Mauve à droite

Oui mais reste ceux de gauche l'un d'eux est vraiment facile.

Au circuit de Vesoul en 49. Bon là les identifications sont aisées.

daigne a écrit:

Justement au sujet du GP de Bagatelle il me revient une anecdote que G. Houel m'avait conté lors d'une rencontre dans son restaurant "le Volant"...

Belle histoire, merci Alain !

A vrai dire, je ne sais même pas si ce serait possible aujourd'hui, avec les procédures automatisées et les responsables qui ne veulent endosser aucune responsabilité...

Les coupes duSalon1952. Départ des 250 et side car
On reconnait G. Houel le futur vainqueur ( 2° pilote à partir de la gauche avec son casque blanc).
Le side 108 est piloté par Guéri propriété de Hug. Le 47 est probablement le véteran Robbes sur Excelsior Manxman.

Allez sur cette page, elle parle de Jojo :

http://www.autonewsinfo.com/2008/04/12/la-vie-passionnante-de-jojo-669.html

J'ai couru le Dakar en même temps que Jojo... Lui et moi arrivions souvent tard. Il était en Toyota (je crois) et moi en 125.

Après l'arrivée, il est interviewé par un journaliste qui lui demande les avantages que son expérience lui procure. Il répond :

"mon avantage, c'est que je peux piloter plus longtemps" et il ajoute "heureusement !" Ben, oui ben obligés qu'on étaient...

Merci, c'est super. J'ai connu Jojo sur le tard, au Volant.

Une question : quand tu écris "G. Houel sur sa Velocette KTT au GP de Saint Cloud à la sortie du tunnel de l'autoroute le 10 juin 1946" ils prenaient le tunnel de l'autoroute de l'Ouest à fond les manettes en échappement libre ?

Il y a là le sujet, et le tracé, oui le Tunnel à fond!

http://www.pit-lane.biz/t3946-oldies-circuit-de-saint-cloud-9-juin-1946?highlight=GP+de+St+Cloud

http://www.pit-lane.biz/t3946-oldies-circuit-de-saint-cloud-9-juin-1946?highlight=porte+de+saint+cloud
Là Philippe  

Merci. J'imagine le son, ça devait être phénoménal !

Damned, le Chartrain m'a fait les freins