[Oldies] Quizz?????? (Part 2)

JSB a écrit:: Cette Kawa S2A vendue par Donguy, j'étais allé la voir avec un ami sur la côte d'azur. A défaut d'acheter la moto (pas assez belle pour mon ami.. surtout au niveau du circuit électrique) nous avions passé un bon moment à discuter avec Donguy (gros ventre et salopette bleue) qui après avoir fait rugir la bête à plein régime avait fini par aller chercher la petite coupe du bol que Huguet avait gagnée sous ses couleurs... (les spécialistes nous diront l'année, la catégorie..). Un bon souvenir pour moi, provençal, si loin des milieux parisiens, que de rencontrer un des grands concessionnaires parisiens de la belle époque.

J'ai bien dit dans son jus, oui elle n'est pas dans un "état concours". Mais pour moi peu importe le flacon, pourvu qu'on ait l'ivresse. [Oldies] Quizz?????? (Part 2) - Page 21 809262

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Et mon histoire particulère avec ce modèle avait pris le dessus dans la décision. Le circuit électrique a malgré tout résisté sous la flotte du dimanche de la SRC3. (en glisse des 2 roues - K81 antédéluvien- dans Signes : p..... cette fois j'my mets... j'my mets ... affraid

)

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Je n'ai pas eu le plaisir de rencontrer Mr Léon Donguy, mais en quelque sorte je suis heureux de pouvoir continuer à utiliser la bécane d'un grand Monsieur de l'histoire des 3 pattes Kawa en France. [Oldies] Quizz?????? (Part 2) - Page 21 101130

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Content qu'elle soit tombée dans de bonnes mains.. [Oldies] Quizz?????? (Part 2) - Page 21 771973

C'est moi qui repeint les volets!...En descendant de l'echelle je m'etais dit ,enregardant vite fait "tiens ,Mandolini" et puis je suis reparti avec mon rouleau a la main... lol!

Ouf je l'ai échappée belle... comme quoi un podium ça tient vraiment à rien... (tu penseras à faire deux couches.. sur les volets)

Pas dans la barbouille....Dans le classement de documents pour la retraite, c'est d'un chiant [Oldies] Quizz?????? (Part 2) - Page 21 614236

Mais gardant un oeil sur PL " Tiens" Mandolini à Ospédaletti " Et ça m'a rappelé une photo de SMBH parue dans " Motocyclisme", pratiquement au même endroit, la même année, 1967
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(hristian Bouchet

bubu a écrit:: pourtant je la croyais cotton, celle là !

Tu croyais nous avoir, et tintin.
Avoir de la culture ne suffit plus pour briller en société, une bonne recherche sur Internet, et hop. La preuve, c'est comme ça que je vous ai trouvé!

JSB a écrit:: nous avions passé un bon moment à discuter avec Donguy (gros ventre et salopette bleue) qui après avoir fait rugir la bête à plein régime avait fini par aller chercher la petite coupe du bol que Huguet avait gagnée sous ses couleurs... (les spécialistes nous diront l'année, la catégorie..). Un bon souvenir pour moi, provençal, si loin des milieux parisiens, que de rencontrer un des grands concessionnaires parisiens de la belle époque.

la 500 H1 N°75 préparée par Donguy et pilotée par Christian Huguet/Jacques Danzer termina 3ème du bol d'or 1969, celui de la renaissance.
Une autre 500H1 Jean-Claude Guénard/Marcel Morel finissait 2ème, derrière les vainqueurs Michel Rougerie/Daniel Urdich sur la CB750 Honda.

Le N°67 n'est autre que la BMW de l'équipage de Jean-Pierre Drexler associé à François Beau.(dont PLB profite de ses belles photos)

Si la déco du casque est caractéristique de celui d'Huguet, qui pilote la Béhème à ce moment?
visez la bombe anti crevaison dans le flanc intérieur droit du carénage de la Kawa (provenant d'une BMW?)

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Jean-Pierre Drexler Very Happy

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(hristian Bouchet

philwood a écrit:: Pas dans la barbouille....Dans le classement de documents pour la retraite, c'est d'un chiant Mais gardant un oeil sur PL " Tiens" Mandolini à Ospédaletti " Et ça m'a rappelé une photo de SMBH parue dans " Motocyclisme", pratiquement au même endroit, la même année, 1967
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Eh Christian!Tu viens de faire l'apero?C'est quoi cette MV toute pourrie sortie du hangar a John Surtees?? Je croyais qu'Hailwood en 1967 etait surtout occupé a tenir la 500 Honda 4 sur la bande grise entre les deux bandes verte!!!

La Kawasaki d'Huguet est encore gréée pour une course d'endurance au sens où on l'entendait encore en 1969 même au sein du Rallye Monte-Carlo pour les autos par exemple... C'est à dire durer sans casser... pour le reste, notamment la performance pure fallait pas encore y compter vraiment, ne serait-ce qu'à cause du nombre de pilotes par moto, donc de la fatigue, de l'éclairage, du "mauvais" équipement des pilotes donc du froid, et puis tout simplement sans doute aussi de la fiabilité des motos..
Quelle belle époque où l'on pouvait dire à un copain : "et si on prenait ton mono Ducati pour faire le Bol d'Or ??" [Oldies] Quizz?????? (Part 2) - Page 21 241515

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JSB a écrit:: Quelle belle époque où l'on pouvait dire à un copain : "et si on prenait ton mono Ducati pour faire le Bol d'Or ??"

Pour le faire c'est sur .........Mais pour le finir !!! (je suis possesseur d' un mono Ducati certainement ma moto préférée) [Oldies] Quizz?????? (Part 2) - Page 21 980796

Pareil aussi (450 desmo 71) mais chuuut [Oldies] Quizz?????? (Part 2) - Page 21 116295

y'a des jaloux...

Pierre a écrit "
Eh Christian!Tu viens de faire l'apero?C'est quoi cette MV toute pourrie sortie du hangar a John Surtees?? Je croyais qu'Hailwood en 1967 etait surtout occupé a tenir la 500 Honda 4 sur la bande grise entre les deux bandes verte!!!"

1965!!!! Je... [Oldies] Quizz?????? (Part 2) - Page 21 243382

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Mais...

C'est à cause des... [Oldies] Quizz?????? (Part 2) - Page 21 629615

[Oldies] Quizz?????? (Part 2) - Page 21 53178

[Oldies] Quizz?????? (Part 2) - Page 21 509976

ça peut-être 1964 aussi....

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(hristian Bouchet

Celle-là ne vous résistera sans doute pas longtemps, mais elle va sans doute rappeler pas mal de souvenirs à beaucoup de monde:
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Pour la provenance, voir le blog de Camberoque, dont le dernier article va intéresser nombre de pit-laners, surtout à cause des très nombreuses photos d'époque.

Diantre, il y a effectivement du beau monde..... en dehors des noms cité sur le blog (Christian Huguet, Jean-Claude Chemarin, Christian Léon, Hubert Rigal, Jaques Luc, Guy Bertin, Roger Ruiz, Jean Paul Boinet, Raymond Roche) il y a également le ministre ( à droite derrière Boinet (?) assis en tailleur ) , et Maurice Maingret le premier à gauche au premier rang, peut-être Alain Terras entre lui et Guy Bertin......

Par contre, mystère pour le pilote Fabergé agenouillé au premier rang tout à droite..... qui a priori ne ressemble ni à Hervé Guilleux, ni à Pascal Renaudat ..... mais je ne vois pas trop qui d'autre ça pourrait être scratch

edit : en vérifiant avec des photos du Bol 78 postées il y a quelque temps par Manu Laurentz, ça ne peut être que Pascal... le cuir ne laisse aucun doute. Peut-être était-il à l'armée en 78, ce qui expliquerait la coupe de premier de la classe ?

Nombre de messages : 708 Localisation : colmar Date d'inscription : 20/06/2012

Dialmax a écrit:: et c'est vrai que je n'avais aucun souvenir d'époque de cette moto et que c'est la "culture triple" acquise bien plus tard qui m' a apporté la connaissance de cette moto en France, alors que je passais tous les jours devant Kawa Lamborot à Lyon en 73 ...
un peu comme la H1C :
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déco de H1B, mais tambour de H1A ...

Elle n'est même pas sur la bouquin KAWA "model recognition manual" ! Ca passe de la H1B à la H1C ?[/quote]

Tout ce que vous avez toujours voulu savoir sur la Kawasaki 500 H1C, sans jamais avoir osé le demander!
http://kawtriple.com/mraxl/model/500pic/500.html
http://kawtriple.com/mraxl/model/limited.html

Merci, si j'ai bien saisi ( l'anglais dans les revues technique ça va autrement moins bien !) c'était une quantité limité j'ai calculé 3436 machines .

je cite :
"There does exist a parts list titles "500 1 C" part # 99997-527 dated Oct. 1, 1971 that covers it. The H1 parts microfiche has a section for the H1-C that covers the following frame and engine numbers:
Frame: KAF48664-49664
Engine: KAE043902-045902

From this it could be assumed that 1,000 H1-C's were built. Later frame numbers thru 52100 and in reality there were approx 1000 units built starting with frame #48664 but ending with #52100 with H1B and H1C numbers co-mingled."

Sur le premier site j'ai fait la soustraction des cadres:
Engine:
KAE-43902-
45902
Frame:
KAF-48664-
52100
Pour les moteur les chiffres sont les même que sur le second
Donc ce serait 1000 ce qui explique quelles ne sont pas sur le bouquin.

c'est là :
http://kawtriple.com/mraxl/model/limited.html
les moutons à 5 pattes de chez Kawa.

Je suis étourdi ! Embarassed

Je n'avais qu'à utiliser la traduction G . de suite !

Dialmax a écrit:: Sur le premier site j'ai fait la soustraction des cadres:
Engine:
KAE-43902-
45902
Frame:
KAF-48664-
52100
Pour les moteur les chiffres sont les même que sur le second
Donc ce serait 1000 ce qui explique quelles ne sont pas sur le bouquin.

dans sa bible des 3 pattes, Eric Breton mentionne que le millier d'hybrides H1C ont été exclusivement destinées à la vente du marché aux USA.

Pour les connaisseurs .
C'est qui les deux zoziaux ?

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