[Oldies] 200 miles Paul Ricard, 26 mai 1974

et la FIAT Marengo, bonne recette de Veau en France, pas très porteur pour une voiture comme association, et les Honda Civic avec la clim qui arborait un superbe badge sur le coffre arrière : AirCon, du coup l'option était peu choisie en pays francophone !

philwood a écrit:: http://www.pit-lane.biz/t2794p20-oldies-les-transporteurs-de-motos-des-paddocks?highlight=les+transporteurs

Tiens Dukasuz, cette année là nous nous sommes croisé

en effet! le monde est petit pour les Pitlaineux [Oldies] 200 miles Paul Ricard, 26 mai 1974 - Page 2 324787

Mais non ! Ce n'est pas une erreur c'était simplement pour voir qui suivait ! lol!

De toute façon c'est une voiture japonaise!
Dans ma tête j'ai imprimé Mazda, en général je vérifie toujours avant d'écrire il me semblait être bon sur ce coup !

Ce n'est pas le monde entier qui m'en veut mais mon dentier !

Dukasuz a écrit:: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Oldies] 200 miles Paul Ricard, 26 mai 1974 - Page 2 976373

Mais quand-même, je suis scandalisé que personne ne parle du magnifique Kreidler [Oldies] 200 miles Paul Ricard, 26 mai 1974 - Page 2 614236

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Tu as raison ! tu auras remarqué que personne ne parle non plus de Dick Rivers (Eric Rivières ou b... Rivières ??) au second plan.. !

La qualité n’est pas top, mais comme Philwood et moi avions pris en photo la 700 Yam* de Patrick Pons en statique dans le paddock. C’est l’occasion de la revoir en action, scan d'une photo de Moto Revue Classic N°15H.
*La légende MR C précise TZ 700. Bien sûr c’est une TZ 750 A (ouf, je l’ai échappé belle ! affraid

) qui fait pourtant 694 cm3, et ce n'est pas une TZ B de 1974 non plus. Et pourquoi ? parce que ! [Oldies] 200 miles Paul Ricard, 26 mai 1974 - Page 2 614236

Parce que les 200 miles ont eu lieu au mois de mai, alors que les 46 TZB de cette même cylindrée avaient été disponibles à partir du mois d’octobre 1974, devenant ensuite des 747cm3 tout en conservant cette même appelation TZB jusqu'en 1975, pour les 65 modèles fabriqués. C'est vrai qu'ils sont très simple à suivre chez Yamaha quoi! [Oldies] 200 miles Paul Ricard, 26 mai 1974 - Page 2 858879

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Ce qui est marrant dans la légende de cette photo, c'est que Moto-Revue Classic qualifie cette épreuve de 1974 de "Moto-Journal 200"..... alors que sauf erreur, cette appellation n'a été utilisée qu'à partir de 1975.... coup de pub involontaire des "confrères" de MR Classic, et assez savoureux quand on sait qu'à l'époque, les rédacteurs de Moto-Revue évitaient comme la peste de citer le nom de leur "jeune confrère" , comme ils disaient ...... Very Happy

Dukasuz a écrit:: *La légende MR C précise TZ 700. Bien sûr c’est une TZ 750 A (ouf, je l’ai échappé belle ! ) qui fait pourtant 694 cm3, et ce n'est pas une TZ B de 1974 non plus. Et pourquoi ? parce que !
Parce que les 200 miles ont eu lieu au mois de mai, alors que les 46 TZB de cette même cylindrée avaient été disponibles à partir du mois d’octobre 1974, devenant ensuite des 747cm3 tout en conservant cette même appelation TZB jusqu'en 1975, pour les 65 modèles fabriqués.

Pour être plus précis, la TZ750 de 1974, quelle que soit sa date de livraison (les premières ont été livrées fin 1973), s'appelle TZ750A et cube 694cc
La TZ750 modèle 1975 s'appelle TZ750B, là-aussi qu'elle ait été livrée fin 74 ou début 75. Par ailleurs, en effet, le tout premier lot de TZB a été livré encore avec les moteurs 694cc, le moteur 748cc n'arrivant qu'ensuite.

Samson74 a écrit:: Ma mémoire semble me dire que le réservoir de Patrick Pons, en coupe Kawa 1972, était noir.
Seulement, beaucoup de photos d'époque sont en N&B.
Alors ?

je reviens sur ce [Oldies] 200 miles Paul Ricard, 26 mai 1974 - Page 2 976373

la réponse était sous mon nez ! (bouquin d'Eric breton 3cylindres 2T une légende) photo page 262.
la S2 de Pons était rouge...jusqu'à ce qu'elle soit repeinte en noir, en masquant les filets déco d'origine. C'est Yves Evrard, président des amis de la coupe qui m'a remis dans le droit chemin [Oldies] 200 miles Paul Ricard, 26 mai 1974 - Page 2 101130

[Oldies] 200 miles Paul Ricard, 26 mai 1974 - Page 2 101130

. J'en suis quitte pour prendre rdv chez l'ophtalmo. Shocked

en revanche, voici la déco blanche à laquelle je faisais allusion, et..on voit surtout du rouge [Oldies] 200 miles Paul Ricard, 26 mai 1974 - Page 2 998726

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Sujet: Re: [Oldies] 200 miles Paul Ricard, 26 mai 1974 Ven 16 Jan 2015, 17:14

En Fevrier dernier (voir quelques post ci dessus), j'avais avancé que ma mémoire me disait que le réservoir de la Kawa 350 de Patrick Pons avait un réservoir noir, mais pas de photo couleur pour confirmer.
Aujourd'hui, sur Facebook de Bike70 France, est apparue une photo couleur.

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Je pense que ma mémoire est bonne !
Ca me fait du bien, car parfois, des doutes m'habitent !

Sujet: Re: [Oldies] 200 miles Paul Ricard, 26 mai 1974 Ven 16 Jan 2015, 18:03

Samson74 a écrit:: En Fevrier dernier (voir quelques post ci dessus), j'avais avancé que ma mémoire me disait que le réservoir de la Kawa 350 de Patrick Pons avait un réservoir noir, mais pas de photo couleur pour confirmer.Aujourd'hui, sur Facebook de Bike70 France, est apparue une photo couleur.
Je pense que ma mémoire est bonne !
Ca me fait du bien, car parfois, des doutes m'habitent !

Merci Samson74! [Oldies] 200 miles Paul Ricard, 26 mai 1974 - Page 2 980796

Dans le bouquin d'Eric Breton la photo est aussi en couleur, mais là on distingue bien la couleur rouge d'origine subsistant autour du logo kawasaki.
Ce qui corrobore bien les dires d'Yves, post au-dessus.
Je rapatrie cette photo dans le topic Coupe Kawa, plus en phase avec ce sujet. Et où je vous invite à ajouter d'éventuels commentaires.

Complètement hors sujet puisqu'on est ici, sauf erreur d'étiquette, aux 200 miles d'Imola 1974 et en plus Guili (si c'est lui) ne nous montre pas son meilleur profil, mais il y a bien d'autres choses intéressantes à commencer par la Yam Bimota au fond et pas mal de têtes à reconnaitre…[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pourquoi Guili n'a pas réussi à percer alors qu'il avait le soutien inconditionnel de Bétemps Michel ?

Nombre de messages : 1514 Localisation : 78 Date d'inscription : 08/03/2015

Et celui qui parlera de surcharge pondérale ferait bien d'avoir de sérieux arguments...

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Non mais QUI est gros ?
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lol!

il avait quand même un super soutien de la Presse française car faire 2 une de MJ en 15 jours pour 2 secondes places ! :
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(quand on pense que pour son doublé victorieux sous le déluge glacé de Salzburg 72 73 250/500 un Finlandais dont le nom m'échappe n'était pas en une !)
Very Happy

73 plutôt non ?

[Oldies] 200 miles Paul Ricard, 26 mai 1974 - Page 2 727249

Oui !

Invité

SALUT

Comme j'ai vue les photos de Rudy.
Allez vous parlez des side car.
Car j'avais écrit un sujet sur cette course la.
Je peut vous la passer en même temps que je la mettrais sur mon topique.

Cordialement

Invité

René GUILI
Le Taxi le plus rapide des alpes [Oldies] 200 miles Paul Ricard, 26 mai 1974 - Page 2 998726

....personne a le prog des 200 miles de 1974? [Oldies] 200 miles Paul Ricard, 26 mai 1974 - Page 2 55116

Invité

je n’est que la liste de la grille de départ side car [Oldies] 200 miles Paul Ricard, 26 mai 1974 - Page 2 771973

déja bien...ça m'intéresse pour mes stats [Oldies] 200 miles Paul Ricard, 26 mai 1974 - Page 2 809262

...comme les frères Vanneste y étaient..

Invité

Salut

Surprise j'avais la liste des résultats qui était au dos.
Si tu les veux par mail fais moi savoir.
Cordialement.

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super

» [Oldies] Imola 200 miles 1974
» [Oldies] Michel ROUGERIE, 42 ans déjà !
» [Oldies] 1980 à 1988: Le Tour de France side-car, par Joël Enndewell
» [Oldies] Hommage à Patrick Pons
» (Oldies) Phil Read, etc...!