[SORTIES] Coupes Moto Légende - Dijon Prénois 31 mai et 1er juin 2014

J'ai fait touts les coupes depuis leur installation à Dijon mais je pense que ce millésime 2014 restera comme un grand cru.

Fini le week- end sur les rotules après avoir essayé de ratisser la manif en long en large et en travers et pourtant je suis sûr d'avoir raté des tas de choses   



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tant que ça fume c'est que ça graisse

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Alain Michel

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une autre vrilleuse de tympan

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Mister Gull I presume ?

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Aie, mon idole de jeunesse semble avoir pris du bide

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Mr Redman toujours bien entouré

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Les amis Jacques Lapeyre Aermacchi 350 et Mimi Moto Morini 250 que j'ai connu au club lorsque je roulais Aermacchi


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Jean Claude Costeux évidemment au Club Aermacchi aussi devant ma moto, super week end avec eux et leurs épouses dans notre petit carré


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Mon ex 350 TZ cadre Jacky Germain

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 Johnny c'est costo               ouai bof

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Merci Cédric , d'avoir réuni le groupe des acteurs de la belle épopée des tasses à café sur le circuit de Dijon-Prenois qui pour certains, comme moi avait « coupé les ponts » depuis de nombreuses années ..
merci d'avoir permis avec tes étiquettes nominatives d'identifier ces visages bien différents de nos souvenirs...
très rapidement nous avons plongé dans ces années merveilleuses et parlé de modifications secrètes à base de fraises, de limes et d'araldite...
seul le chant d'un pot de détente sans « petit chapeau à bruit », comme nous les connaissions nous fit taire: nos oreilles, évaluaient les qualités du réglage ...
avec les yeux pleins d'étoiles, nous avions 40 ans de moins et notre monde des tôt levés,  des petits matins brumeux froids et humides de monthléry, ou méru ou radieux de Dinan nous hantaient...
certains n'étaient pas présents physiquement mais occupaient nos esprits


pour ces moments magiques je ne regrette pas d'avoir trahi mes engagements de boycotter cette organisation prise il y a deux ans...
mais, pour monter son désaccord, ma moto à cramé son circuit électrique, m’obligeant à emprunter la voiture de ma fille...

pour les images il va y avoir du délais, il faut que je développe  

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Dieter sur les rouleaux, elle veut pas

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Mais comment fait il ??

Vous l'attendez toujours la photo magique ??   elle arrive

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ET VOICI LA PHOTO















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               Soili ambassadrice du SOLEX

Super week-end ....,retour sur le 91 hier soir  par les nationales virolantes , coup de soleil sous le cuir a soigner...on va pas se plaindre!
Quelques images de mon we ..perdues dans l'ensemble des photos de qualité,nombreuses... et déja postées!

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Ca débute par une présentation respectueuse et paluche le samedi au sieur KERLO et à PHILWOOD , FUGNER sera salué dans la foulée .
l'énergumène au milieu besognant une fermeture de combarde manquera sans succès de m'écraser au volant de son 4 roues a l'entrée du circuit le dimanche matin   , Reconnu !...   le dénommé BUBU  m'expliquera à la portiere aprés présentation   "que tout pit laineux identifié ne méritait que ça" selon sa grand mère  



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Giacomo , "Mino"  l'idole de notre jeunesse , toujours la classe !


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Phil le coté cabot sympa ...always in business, on connait  ....! par contre sur la piste au guidon de la Suzuki 500 à 75 ans ....respect 


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Alain Michel dans les pits remontant l'alimentation du Seymaz.

hé, non seulement j'ai un exemplaire du bouquin de phil read avec une dédicace dans laquelle il me remercie , mais en plus il me l'a donné, son bouquin         

Bon les Kerlo et autres Fügner, vous m' avez tellement éreinté que je ne sais plus comment traiter mes photos....   C' est trop saturé là ??? Ou pas , j' ai besoin de l' avis des papets, même si mon public est à 76% composé de motards de 18-44 ans plus 13% de 45-54 , ce qui me surprend moi même, mais pas tant que cela finalement . Car si les exposant étaient plutôt dans la soixantaine bien sonnée, le public était quand à lui assez jeune en moyenne ( disons jeune/murissant)


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Là, j' ai essayé d' être le plus neutre possible tout en conservant un peu plus de relief que n' en laissent les processeurs des APN lambda....Vos avis m' intéressent, car mon gout pour les couleurs "flashy" n' est pas forcement celui de la majorité....

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Assume tes chois,Patrick,ne te laisse pas influencer par les deux "Cotorep"!!!!!!(humour .....).Fait voir, dans ton style a toi,ce que tu peux faire avec une foto du 50 Monark d'usine que l'on a pris au soir tombant,que je t'avais sorti tout seul au milieu de la route..........Merci encore pour tout ce que tu poste pour alimenter ce génial forum.Amitiées Gégé (zeze sur pit-lane)

zeze a écrit:

...Patrick, ne te laisse pas influencer par les deux "Cotorep"!!!!!!....

CRT (Cotorep Racing Team)

zeze a écrit:

Assume tes chois,Patrick,ne te laisse pas influencer par les deux "Cotorep"!!!!!!(humour .....).Fait voir, dans ton style a toi,ce que tu peux faire avec une foto du 50 Monark d'usine que l'on a pris au soir tombant,que je t'avais sorti tout seul au milieu de la route..........Merci encore pour tout ce que tu  poste pour alimenter ce génial forum.Amitiées Gégé (zeze sur pit-lane)

Voilu...


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Le problème sur ces événements c ' est l' environnement, et comme je n' utilise jamais photoshop pour couper des trucs ( c ' est plus de la photo) et bien il reste des éléments parasites comme les tentes et les flags....

Salut Patrick, malheureusement je n'ai pas eu l'occasion de te rencontrer (j'aurais bien aimé discuter "photo" avec toi, mais ce sera pour une prochaine fois...).

C'est vrai que sur ce genre d'événement, il y a toujours tout un tas d'éléments parasites allant de l'objet promotionnel au camping-car en passant par des essuies de bain ou un tas de poubelles ou des valises... disons que ça fait partie du jeu. Sinon il faut aller en studio mais il n'y aura plus l'ambiance.

Si ce n'est pas indiscret et sans vouloir te faire cracher le morceau... à quel moment satures-tu les couleurs de tes photos ? En réglant ton appareil avant la prise de vue ? En utilisant un objectif ou un filtre spécial ? En retravaillant les fichiers dans Photoshop (ou autre programme) ? En tous cas, ça donne une vraie personnalité à tes photos (c'est bien pour ça qu'il ne faut pas (trop) écouter les autres et réaliser ton travail selon tes désirs et tes envies. Merci de les partager avec nous.

Nous voilà Patrick traumatisé par la rencontre de vieil armagnac semi grabataires  
Faut tenir   
L’événement, c'est pas le studio, on est à la disposition de l'existant et pas le contraire, on ramène ce qu'on peut quel que soit l’encombrement, la lumière, l'heure. Chacun y trouve son compte... faute de mieux.
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Un peu de couleur avec la Honda 4 250 ex Redman de 1962, vainqueur du TT 1962 avec elle.
Son sympathique propriétaire Heribert Mieth qui l'avait rachetée à Redman l'a restaurée mieux que neuve, refaisant la boite grace aux renseignements donnés par Luigi Taveri.

Il est ici en compagnie de notre Tonton national qui, quand l'exception se manifeste, n'est jamais bien loin...
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La chose orange au guidon droit, c'est une éponge liée à un élastique pour nettoyer les lunettes !
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Tonton posant en majesté
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Il n' y a aucun secret, je prends tous mes clichés en Raw (Pour les non photographes : format avec toutes les données modifiables) que je " développe " sur Lightroom 5 , mais le 3 marche aussi (150 euros chez amazon)


Cela permet de rectifier d' abord l' exposition si besoin, ensuite je recadre à mon gout, et j' accentue un peu la " clarté " cela rend les photos plus dures, plus "nettes"  puis je rajoute de la couleur (orange en général ou violet) dans les hautes lumières et du bleu dans les ombres ( ca imite un peu certains papiers argentiques)

Si besoin, j' augmente ou je baisse la saturation couleur de +-10

je comprime à 2 mégas (12 megas en Raw)  et je sauvegarde en Jpeg...

Je déteste les photos retouchées avec des calques ou des trucs effacés, ce n' est plus à mon sens de la photo, alors que modifier les données de prises de vue c 'est ce que faisaient déjà les gars en argentique.....

Et bien sûr, il faut savoir que la base c 'est d' avoir un reflex, même un vieux, les Apn avec des programmes auto sont programmés pour faire des photos nettes, pas des photos belles :-)

Et ils font ce qu' ils veulent ( les APN)  par exemple sur la dernière photo de Fûgner la nettetée est sur la selle , alors que je suppose que l' ami cahouette voulait la faire sur le moteur, mais son appareil a pris la main :-)

Ensuite, il faut bouger, 3 mètres à gauche, et tonton n' aurait pas eu un extincteur greffé sur la tête (trop de profondeur de champ en plus, tout est bien net)

Patrick, les photos belles sont avant tout le fruit du bon oeil du photographe... pas de son appareil. Bon c'est certain qu'il faut un minimum de matos, mais le meilleur appareil du monde ne fera jamais que ce qu'on lui demande...

C' est vrai et faux, l' oeil c 'est bien, mais avec un appareil automatique, tu ne contrôles rien , du coup ton " oeil" est myope ..... C ' est comme retrograder avec une Mobylette, c 'est pas possible .....

Alors que justement, les reflex en mode manuel en font moins que les autres, ils attendent les ordres, sur un truc basique à 100 euros , il y a des programmes écrits par on ne sait pas qui , et qui font on ne sait pas quoi...Un peu comme nos politiques :-)   ( Allusion à la soirée de vendredi chez Yves , où à minuit nous étions prêts a aller attaquer l' Elysée en Motos , suivi d' une division de camping-car en appui terrestre .....)



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Les DKW du musée d'Hockenheim :
2 DKW 250 SS, désignation des compétition client, balayage équicourant en U.
Les DKW de course exploreront toutes les formes possibles de 2 temps.
En mégaphone, elles comptent parmi les plus bruyantes.
La 250 SS "ladepumpe"de 1937 utilise un gros piston à course courte pour augmenter la précompression dans le carter.
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La 250 SS de 1939 tout droit venue de l'enfer, d'avant le temps du plastique comme disait Léo Ferré, utilise un compresseur type roots.
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