[Pit-Laner en course] Valentin Debise (Moto America SSP)

Hors sujet : le vainqueur de Daytona 200 2016 a gagné 43 000 dollars cette année (primes organisateurs, constructeur, pneumatiques et autres). Cette course "one shot" reste la plus dotée.

Pit-naillons pour le plaisir, Philippe De Lespinay et Fred Tran Duc ont aussi gagné des épreuves de vitesse avec titre national, dans des structures juridiques différentes.

Exact mais pas LE championnat AMA.

Philippe de Lespinay a surtout évolué fin 60's, début 70's avec succès surtout en 125 en championnat AFM qui est une des plus anciennes associations de compétition moto des Etats Unis. Les courses se déroulaient et se déroulent encore en grande majorité (exclusivement?) en Californie. Je ne sais pas s'il a roulé en AMA, je ne crois pas.

Fred Tran Duc a couru en HRMA, les courses d'anciennes en 175 Bridgestone puis Bultaco en Vintage WERA ou AHRMA, je ne me rapelle plus...

Tout cela pour essayer de faire venir sur ce sujet bien de notre temps les accros des oldies toujours plus nombreux ....  

Fin du pit-naillage hors sujet qui parle d'un temps que Valentin ne sait même pas que cela a existé  

A tout zazar, est-ce qu'une copie des CR est envoyée aux rédactions/mails des médias/journaleux spécial lizés d'cheu nous ?

Sans être méchant, fallait pas t'attendre à quoique ce soit chez nous!
Regarde Bourdais, Pagenaud, ... notamment.
Y a que R. Dumas dont on parle (un tout petit peu cette semaine) passk'il vient de gagner en 1 semaine les 24h avec Porsche et Pike's Peak avec sa Norma personnelle!
Ça n'a pas fait le 20h00 ni même sport3 alors une course "quelconque" de moto aux US avec un pilote qui ne sort pas de la filière fédé...
Je suis désolé pour toi d'autant que sur la photo où tu t'es reconnu, c'est moi lors de mes premiers pas sur piste donc inutile de te dire que je suis avec plaisir ton périple et qu'un ami commun m'avait raconté tes autres pas en 125 avec un NF4!
Courage quand même, les 2 cités en tête de message ne s'en plaignent pas plus que ça aujourd'hui, ils vivent de leur passion.

On parle de temps en temps sur P-L de H. Gantner.
Il faut savoir qu'il est quasi inconnu en Suisse et pas beaucoup plus dans les cantons Romands.
C'est à peu près pareil pour lüthi et Aegerter quoique Lüthi ayant été champion du monde, ils parlent un peu plus de lui.
Mais à part le 20 minutes Suisse Romand (l'alémanique, je sais pas), je ne vois pas beaucoup d'articles sur eux sauf en cas de victoire, pôle pour les 2 du moto2 et ça reste un filet entre 2 autres trucs sportifs.
En Suisse, les combats de Reine sont bien plus documentés que les courses moto... cherche pas, c'est comme ça!

Je pense que Valentin parlait de la presse moto et non de la presse généraliste qui en France comme aux USA ou quasi partout ailleurs ne parle pas de compétition moto.

Pour l'année prochaine, bien sur que je voudrais rester dans ce championnat.
Je m'y plait et je prend beaucoup de plaisir à rouler sur ma moto.
Je sent qu'ici je peux rouler à mon niveau avec du matériel qui me le permet.
C'est un peu tôt pour savoir ou et comment, mais j'irais la ou j'ai le plus de chance de gagner des courses.

Je parlais de la presse spécialisé.

Je me doutais mais bon...
Bêtement ou naïvement, est-ce que tu leur mâches le travail en leur envoyant des communiqués de presse/CR ou autres?
Si tu ne le fais pas, fais-le en passant par ceux qui savent faire (pas moi), je pense qu'à partir du moment où tu les abreuves, ils boiront.
Maintenant, si tu le fais déjà... ça me rassure quant à ce que je pense des journalistes EN GENERAL.

C'est ce que j'ai écrit mardi...

Avoir des retombées presse est le fruit d'un gros travail, un peu comme le reste en toute logique, il faut être un peu naîf pour imaginer autre chose.
Pour l'avoir fait pour la Metiss pendant quelques années, il faut beaucoup y travailler, réunir des infos, des images, les diffuser, s'appuyer sur les réseaux de professionnels, relancer les journalistes, les rencontrer, bref un vrai boulot.
Mais que je trouve ça normal, pour recevoir il faut commencer par donner. La presse est submergée d'infos venant de partout, les équipes de rédaction de plus en plus réduites, il faut satisfaire les annonceurs, rien d'original. La place restante pour des informations un peu confidentielles, il faut bien le reconnaître, est du coup dérisoire.

J'envoie mes comptes rendu à toute la presse spécialisé, avec photos.
Il y a quelques site qui partage, mais très peu.
Personne ne m'a jamais posé aucune question.
Il faudrait que je les appelle tous un par un, mais ça me prendrais trop de temps par rapport à ce que ça va me rapporter.
L'important pour moi ce sont les retombées que j'ai ici aux usa. Et pour le moment elles sont plutôt bonne.

Et puis ca se sent que tu y prends du plaisir, et ca ca n'a pas de prix !

Et ca me donne envie de revenir aux USA, et c'est c'est méchant :p

C'est donc malheureusement bien comme je le pensais... JMB l'a vécu en son temps. Je te souhaite la même chose!
Accroche-toi, réussir là-bas ne se mérite pas moins qu'ici.

Salut,
Desole pour ce post qui fait un peu réchauffé, mais son écriture a du être interrompue a de nombreuse reprises, d’où le retard...

La première victoire de Valentin et bien j'y étais ! J'ai même hissé le drapeau fièrement 😄
Alors je peux vous faire un post version spectateur, fan de courses moto mais aussi novice dans les paddocks les weekends de course.
Expat depuis exactement un an aux US, j'y ai amené ma famille mais aussi ma passion pour la moto. Comme vous avez pu le lire, ici c'est encore plus marginal qu'en France... Et la saison de vitesse commençant, je m'abonne a Bein pour suivre les championnats motoGP et SBK, enfin plutôt pour que mes fils suivent les courses souvent tot le dimanche matin quand elles sont en Europe ... car les passions se transmettent, et je ne suis pas du matin ! ... et donc nous voila a suivre aussi les courses MotoAmerica avec le frenchie "Valentaïne Debiz".
Pour etre honnete, tout a commencé a la course précédente, ou Valentin perd d'un poil, apres avoir fait un freinage qui a marqué les esprits (le speaker n'a  d'ailleurs pas arrêté de le répéter durant tout le weekend a Roadamerica). What a race !
Moi qui ne suis pas du tout actif ds les reseaux sociaux, mais sachant que Valentin est tres soutenu par pit-lane, forum que je suis aussi regulierement, je me dis qu'un ptit mot de félicitations et d'encouragements ne peut faire que plaisir, surtout ds un contexte d'expatriation, et que vue de l’extérieur, sûr la victoire est toute proche, ca va le faire tres prochainement !
Donc je texte notre pilote national ... Et Valentin me répond ! s'en suit un petit échange de texts, et ça tombe bien, la course suivante n'est que a 7h de route d’où je suis... le fiston venant de feter son anniversaire, un weekend course avec rencontre d'un pilote peut etre un sacre cadeau. Donc nous voila parti dans le wisconsin, a 2h30 au dessus de Chicago, pas tres loin de Milwaukee pour les amateurs d'Harley... s'il y en a ici   .
Arrivés au circuit, ou plutôt dans l'immense parc-foret dans lequel se trouve le circuit, on arrive au moment de la qualif matinale des 600, juste au niveau de la ligne droite des stands. Premiere impression, premiere surprise, c quoi ca ! c super étroit et délimité par le grillage coté spectateur, et le petit muret des stands, meme la pit lane a l'air plus large !
Petit, ou plutot grand tour autour du circuit pour voir les differents points de vue et sections du circuit. Et la, c le salon de la caravane et du camping-car version americaine, c a dire XXL... Beaucoup circulent en dirt bike ou meme en becane de piste, comme ca en plus de montrer qu'ils en ont une, ils y trouvent une utilisation pour le weekend 😄
Le circuit est vallonné, tres long avec de nbreuses lignes droites et un "carroussel" ou cote spectateur il y a différents points de vue pour observer/photographier les pilotes "plein angle". Ayant fait un peu le tour en vélo, allons voir les paddocks et rencontrer les pilotes.
Les camions et tentes des teams sont "ouverts" au public sur une allee principale, ou on peut approcher les motos d'assez pret et observer les mécanos bossés. Ensuite chaque team a un autre emplacement sur la pitlane, approchable par les spectateurs mais pas accessible.
S'en suit la rencontre entre pilotes et spectateurs ou tous les fans et enfants peuvent facilement faire signer les posters qu'ont a disposition les pilotes, et échanger avec eux 2-3 mots d'encouragements.
C'est donc a cette occasion qu'on a pu rencontrer Valentin, qui gentiment a pris de son temps pour discuter un bon moment ensemble. Merci, ce fut un échange bien sympa !
Ne voulant pas gêner, et sachant que il y en a qui bossent quand même alors que d'autres sont en weekend, nous laissons Valentin a "ses obligations" et partons rencontrer d'autres pilotes. Mais je peux vous dire que mes 2 garcons avaient les yeux ronds d'excitations de s’être approches d'aussi prets d'un pilote et de lui avoir parle... meme s'ils n'ont pas décroché un mot... Ils etaient en tout cas chaud pour continuer et meme la pluie ne les arrêtait pas pour aller voir R.Hayden et T.Elias et avoir leurs posters dédicacés. Par la suite ce fut Hayes, Beaubier et d'autres encore.
Je ne peux pas comparer la disponibilité des pilotes avec d'autres championnats, et puis ca sert pas a grand chose non plus, mais tout le monde semble jouer le jeu ici, chacuns donnent plus ou moins de leurs personnes. Les leaders semblent même d'ailleurs plus proches du public que certains prétendants, je pense notamment aux teams leader Yam (Graves & Yes) ainsi que le team de Valentin, qui sont vraiment cool... alors que chez SuzYosch (Hayden&Elias), ils font juste le job.
Voila pour les coulisses...passons a la course, plus précisément aux 2 courses supersport !
Celle du samedi a ete perturbée par un orage et de fortes pluies en debut d'apres midi. Il s'est arrete de pleuvoir une petite heure avant la course, et la KTM cup semble avoir bien séché les trajectoires. On espère qu'il n'y aura pas d'erreurs ds le choix de pneus ! Le depart est donné, Valentin semble ds le coup puis recule au fur et a mesure jusqu'a ne plus le voir ! ... embrayage grillé et m... ca sera pas pour aujourd'hui, j'ai amené le drapeau mais j’espère pas le chat noir avec !
Donc nous voila au dimanche, avec la premiere course Superbike assez serree pour les 3 leaders, ou on a bien cru que Hayes allait s'imposer mais non, Beaubier semble bien dominer.
On fait un tour des stands, on croise Valentin de loin, qui semble très fermé, on va dire concentrer, et donc semble t il pas tres ouvert... pas de problemes, faut respecter aussi. Si ca marche et que c positif, tant mieux, mais c vrai que ca tranche pas mal avec l'attitude d'autres pilotes qui semblent plus "legers". Mais toute concentration est personnelle et doit se respecter !
Arrive enfin la 2eme course des ssp, et la clairement Valentin va jouer la gagne. Comme souvent, il doit bien se cacher et prendre l'aspi ds les lignes droites nombreuses, mais il compense et prend l'avantage des que ca freine et que ca tourne. Sans reprendre les explications "inside" de valentin, cote spectateur on voyait bien sa trajectoire différente ds le dernier virage commandant la ligne droite de l’arrivée. On l'a meme vu tester si ca allait tenir jusqu'a la ligne et ne pas faire comme le weekend precedent, et ca semblait bon ... et ca l'a fait !
Je suis pas super expressif... voir meme timide, mais la obligé, c sortie du drapeau !!
On file au podium... bon, ils ont pas mis la marseillaise, dommage, peut etre a suggérer mais pas sur qu'ils acceptent pour un championnat national, on essaye de s'approcher un peu, il n'y a quand meme pas grand monde non plus, mais les pilotes du podium filent rapidos, je n'ai pas pu faire une photo avec Valentin et mon fils, tant pis !
Il est temps pour nous de récupérer le reste de la famille rester ds un hotel "waterpark" et prendre la route du retour... ou on croisera le truck du team de Valentin.

Voila pour mon experience ou pit lane a clairement contribue a sa réalisation, je me "devais" donc de vous la faire partager.

Bonne continuation a Valentin qui a l'air d'etre tres bien entoure par l'un des plus gros team du paddock et en tout cas tres soutenu par l'organisation du championnat qui parle énormément de lui.

Gaz pour LagunaSeca !

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Merci pour ce reportage d'un spectateur vu de l'intérieur.
Ça évoque bien ce que je vis quand je suis sur un circuit comme simple spectateur avec beaucoup d'émotion même en dépassant les camions des teams. Est ce grave docteur !

Merci pour ce compte rendu !

ludo05 a écrit:

Merci pour ce compte rendu !

+1

Génial!
Même là bas, il y a l'oeil de Pit-lane qui nous fait remonter des sensations sans filtre!

Valentin 3eme des essais qualifs à Laguna Seca derrière J.D Beach et Garett Gerloff. Course demain à 18h30 heure française. A suivre là: http://www.motoamerica.com/live-timing

Merci Guillaume !

Merci pour le c.r.

Pas de Marseillaise pour notre VD 53 ( dommage ) , se serait été le top mais il a eu droit à 2 cocardes ( bleu blanc rouge ) au podium .
Et encore une fois de , grands pour cette saison au pays de l' oncle Sam .
Ces dernières saisons en France ( vitesse et endurance ) n' étaient pas mauvaises non plus .

Belle 2eme place de Valentin à Laguna Seca, après une sacré bagarre avec Garett Gerloff au vu du live timing. JD Beach lui s'est échappé dès le départ.