[4 temps] La préparation des moteurs.

Comme toujours, ce livre est à la fois un peu basique et fastidieux à lire mais, pour ceux que ça intéresse, il a le mérite d'être en ligne donc gratuit....

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Merci.

Y a-t-il un moyen de le photocopier?

Et la préparation d'un 125 cb, Yam ou Ktm, ça se passe comment?

Peut on gagner beaucoup sans toucher la cylindrée ?
Que peut on faire coté mécanique, et je n'ai pas vu non-plus de carto spécifiques pour ces moteurs, elle existent ?
Merci

Question extrêmement vague => réponse du même ordre

CA DEPEND

La réponse complête c'est plusieurs livres .......

Précises ce que tu veux faire , mais comme toujours , c'est compression , squish , volume de culasse , avance , richesse , pot , diagrammes et essence utilisée

sachant que ces paramètres inter-agissent entre eux ....

Ben dit donc, c'est devenue plus compliqué que les 2 temps...?

J'ai couru avec une 125 KTM Duke aux 4 heures de Villeurbanne :
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Avec le moteur et pot stock, j’accrochais à l'accélération les yam et cb qui faisaient 20 Kg de moins...
Donc je me dis qu'avec un allègement et un moteur amélioré, elle peut peut être être compétitive ?
Quentin restait quant même à 5 s du meilleur 2 temps 80cc...

Adapter le compresseur du Peugeot me plairait bien aussi, mais ça doit pas exiter la FFM, non ?
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Voilà en gros.

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Pour les passionnés de prépa c' est (d'après-moi) le meilleur ouvrage Français qui traite le sujet, certes il mériterai une reconstruction avec mises à jours, et un chapitre plus vaste sur l'élèctronique de compétition.

Très bonne base effectivement mais

Emmanuel Laurentz a écrit:

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Pour les passionnés de prépa c' est (d'après-moi) le meilleur ouvrage Français qui traite le sujet, certes il mériterai une reconstruction avec mises à jours, et un chapitre plus vaste sur l'élèctronique de compétition.

+1
Il est paru il y a tout de même un bonne vingtaine d'année....
Soit la préhistoire de l'électronique embarqué!

super lecture en prévision merci

Oui, un livre très intéressant mais on aimerait effectivement voir quelque chose de plus actuel.
Le mien est daté de 1991 ! Et les photos et illustrations sont pour la plupart bien antérieures.

"Y a-t-il un moyen de le photocopier?".... On peut aussi l'acheter, ça fait vivre l'auteur et l'éditeur...

D'ailleurs ce n'est pas photocopier mais plutôt "photoco-piller" que l'on devrait écrire.


Mon discours peu sembler "réac" à certains, mais comme tout le monde, j'ai une famille à nourrir et se faire voler son travail n'a rien d'agréable.

Hello JF, je l'ai acheté ton livre il y a une paire d'année, tombé dessus par hasard chez Nortoto ... j'ai feuilleté et ai apprécié donc aussitôt acheté. Le prix est modique par rapport à ce qu'il y a dedans d'autant que le ton est agréable et "très" accessible.
Je tiens par la même vous en remercier puisque j'en ai l'occasion

C'est après l'avoir lu que je me suis remis à la mécanique, remotivé

Je ne fais la morale à personne mais j'achète ce genre de chose tout comme certains logiciels (Tony Foal par exemple) au lieux de les pirater , ce qui n'est pas un exploit même pour quelqu'un de ma génération, afin qu' entre autres ça puisse exister et être disponible

merci ça fait plaisir! Je suis content de (re)susciter des vocations!
pour info, à chaque exemplaire vendu, je touche 1,82 € net...donc ça ne change pas ma vie. désormais l'ouvrage est en fin de carrière, il ne s'en vend plus qu'une centaine/an environ. Donc c'est plus sur le principe que je râle, car aujourd'hui on considère que tout est gratuit. La musique, les films... et les livres. La notion de droit d'auteur et de "Copyright" a été oubliée.

jean.françois.robert a écrit:

......car aujourd'hui on considère que tout est gratuit. La musique, les films... et les livres. La notion de droit d'auteur et de "Copyright" a été oubliée.

Ce qui mène et va mener chacun à garder ce qu'il "sait" au lieu de le publier , et c'est bien dommage , participant de fait à l'ignorance générale .

j'ai souvenir de l'achat de tous les bouquins qui relevaient de la prépa des moteurs dans les années 90 ( à l'époque yen avait une tartine !!) c'était à chaque fois un vrai plaisir de les parcourir et d'apprendre .

dans la même série il y avait aussi "la suralimentation appliqué au turbocompresseur" .

sans compter les parutions sur la prépa moteur en italien de chez Motor Books Tech , elles aussi très instructives .


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jean.françois.robert a écrit:

D'ailleurs ce n'est pas photocopier mais plutôt "photoco-piller" que l'on devrait écrire.


Mon discours peu sembler "réac" à certains, mais comme tout le monde, j'ai une famille à nourrir et se faire voler son travail n'a rien d'agréable.

jean.françois.robert a écrit:

merci ça fait plaisir! Je suis content de (re)susciter des vocations!
pour info, à chaque exemplaire vendu, je touche 1,82 € net...donc ça ne change pas ma vie. désormais l'ouvrage est en fin de carrière, il ne s'en vend plus qu'une centaine/an environ. Donc c'est plus sur le principe que je râle, car aujourd'hui on considère que tout est gratuit. La musique, les films... et les livres. La notion de droit d'auteur et de "Copyright" a été oubliée.

+ 1000000 avec Toop. J'ai acheté votre livre également il y a des années. Une bible pour moi, que j'ai lu et relu et que je consulte encore régulièrement. Mille mercis M. Robert

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trop cool, merci!!!!

La préparation moteur moto ETAI.pdf
Ce document au format PDF 1.4 a été généré par Acrobat 5.0 Scan Plug-in for Windows, et a été envoyé sur fichier-pdf.fr le 30/04/2011 à 22:43, à partir de l'adresse IPv4 91.179.***.***.
Taille du document: 7189 Ko (162 pages).

il serait peut être temps de le faire retirer de ce site...

à part çà, 74€ sur amazone... 34,50€ + 1€ de port chez l'ETAI.....

Ce n'est pas de ce bouquin dont Marc parlait , mais de celui sur les moteurs 4 temps de Patrick Michel .


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Exacte mais l'un amenant à l'autre

l'autre je ne l'ai pas lu , je l'imagine aussi complet que le premier


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Ils sont assez similaires, il y a un décalage de style qui est plus dû à la période d'écriture selon moi. Traitant du même sujet, écrit par des gens sérieux il est normal que le contenu soit à peu près équivalent.

Tu vois , moi je n'ai pas lu le premier
A peine survolé donc je me garderai de porter un jugement à son encontre, je constate seulement une différence de style


Quoiqu'il en soit, malgré ce que puisse en dire les profanes ils ne se suffisent pas à eux même
Ça a été une remise en selle pour moi et m'a donné envie d'aller plus loin


Pour la petite histoire , j'étais totalement rangé des boulons et bien installé dans une tout autre orientation .... puis les gamins devenus en âge de comprendre que je me suis mis dans la tête de leur faire connaitre la moto et surtout le 2temps ...Les deux domaines m'ayant donnés tellement de plaisir et qui ont guidés une partie de ma vie que je me suis mis en recherche de d'ouvrage afin de me remettre à jour ... bref nous voilà happés par l'engrenage tous les trois maintenant

C'est clair qu'il ne sont pas l'alpha et l'oméga du sujet , et que seul l'expérience pratique apporte la connaissance , disons qu'ils sont utiles , ce qui est déjà bien


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