[Oldies] Quizz?????? (Part 2)

Ça serait pas le résultat d'un grandissime pilote français à Dijon ?

Que Saint Tofer soit avec vous !

J'en ai entendu parler mais j'étais déjà parti du circuit, il est tombé où et comment?

Pas trop grave ?


Voir sujet précédent : "Ah, ces compétiteurs !".

Les exploits de notre pilote Français préféré .

Personne ne conteste la qualité de pilotage de notre Christian Sarron national .
Ce garçon a de vrai bonnes qualités ( Sympathique, agréable , bref, le gendre idéal )
Mais derrière ce masque se cache un démon qui ne l'a jamais quitté depuis ses débuts .
Malgré qu'il ai arrêté sa carrière il y a 24 ans, et qu'il sache pertinemment que les évènements de motos classiques
auquel il participe sont des démonstrations et non des compétitions , quand il enfile son casque, il débranche instantanément
les quelques neurones encore intacts qu'il lui reste , et connecte directement la poignée de gaz au pot de yaourt qui lui sert de cerveau .
Donc, à Dijon, il devait rouler avec l'YZR 500 V4 ( un machin de 170 cv et 115 kgs ) de même que Steve Baker autre
" essoreur " de poignée de gaz sur une machine identique . Déjà, on leur avait demandé de ne pas rouler ensemble pour les raisons dont vous pouvez bien vous douter . Première série, Christian nous serre l'YZR 500 . Déjà, pour coincer une moto
préparée par Jacky Germain, faut le faire, car sur les deux temps, le père Jacky, ce n'est pas des gicleurs qu'il met ,
mais des buses . bref, coincé quand même . Donc pour les autre démos, Christian à droit à sa 750 de 1977 .
Entre nous, la TZ 750 de 1977 , même si elle est vice championne du monde, ça n'a rien à voir avec l'YZR 500 de 1989 .
50 cv de moins et 50 kilos de plus , et avec Steve Baker au guidon de l'YZR, c'est insuivable .
Et bien avec Christian..... non..suivi quand même .
Ce c.. de Christian à voulu suivre Steve avec la TZ . Ce qu'il fait ( ben voyons ) Le problème, c'est que l'YZR en plus de la puissance, et du poids, possède des pneus slicks de 17 et des freins gros comme ça , et la TZ ....non.
Dans la ligne droite, Steve dépose la TZ et lui colle 200 mètres ( fastoche ) et bien que croyez vous pouvoir lire dans les pensées de notre Christian ?? hum ? " Je vais me le faire au freinage " Si,si .
Et que croyez vous qu'il arriva à ce fameux freinage à plus de 280 Km/h ? Je vous le donne Emille .

Christian freine au panneau " Trop tard "
le roue arrière à 50 cm du sol , part en stoopy à 280 et....adieu Berthe il se satelise .
Même pas mal, mais il nous ramène la TZ transformée en armoire Louis 16 .
En plus, comme bien sur et comme d'hab il est tombé sur le caillou, il nous dis ..je ne comprends pas ce qui c'est passé .
Je vais te le dire moi , ce qui s'est passé, ....c'est le troisième neurone au fond du pot à yaourt qui à serré .
Donc, à partir de désormais, et jusqu'a dorénavant, on joue avec ton argent . ( Ou on ne joue plus du tout )
Trois jours après, il a réalisé ( il lui à fallu quand même trois jours ) et à appelé tout le monde (Jacky, YMF et moi même)
pour s'excuser . On ne vas pas le refaire, on l'aime comme il est , mais il va falloir le surveiller de près car c'est un cas d'école pour les étudiants psychiatres.
Déjà, quand Claude Michy m'avait demandé la 250 Championne du monde de Christian et la YZF 750 victorieuse du Bol pour fêter les 30 ans du titre et les 20 ans du Bol des frères Sarron à l'occasion du GP de France, Christian ne voulait pas rouler avec la 250, mais avec la 500 . Je lui ai dit ...mais non, c'est les trente ans du titre, et tu vas faire un tour avec la 250, et dominique avec la 750. Il me répondit : " Si je roule avec la 250, Dominique va me pourrir " .
Je lui dit : " Mais on ne te demande pas de faire le record du tour, tu fait un tour en conduisant d'une main, et tu fais coucou aux spectateurs de l'autre " Déjà, j'aurais du me méfier .

HR

Fügner a écrit:

J'ai constaté que la "veille technologique" continue, des cylindres Aprilia et Rotax traînent dans certains ateliers...
A quoi ça sert ?
A jouer ! A aller toujours plus vite   
On ne se refait pas   

Pas mécontent d'avoir introduit juste avant pour un autre cas la question générale de la "nature" étrange des compétiteurs   
L'autre catégorie des lecteurs de pit-lane dont je suis ont une reconnaissance profonde pour les premiers, pour les plaisirs qu'ils leur ont donné aux fils des décennies. Et ça continue !
Drôles de zouaves quand même les compétiteurs   

Hubert, c'est mal de se moquer de ses petits camarades.
Il est vrai que tu ramènes les motos à peu près en état  

Merci Hubert pour le récit, on reconnait bien le personnage.

Pour ceux qui connaissent Dijon-Prenois, figurez-vous qu'il paraît qu'il y avait des morceaux de TZ750 par terre dès le début du freinage au bout de la ligne droite. Record battu. Pour le coup, Christian a pris le slogan "entrez dans la légende" un peu trop au pied de la lettre.

Merci Hubert, tes explications confirment ce que beaucoup semblaient penser suite à cette petite chute .Et bon courage pour remettre la moto en état concours...

Le remettre en état "concours de chutes", bien sur!
Et pourtant tout avait été prévu.

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Et puis Edouard B se détend car pour lui aussi

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Oui, c ' est presque ça    Mais n' y a t il pas un petit lutin qui est venu l' asticoter ?

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Et pour avoir vu les sessions de roulage de près, Steve Baker partait comme une balle à chaque fois, et il connait bien Sarron il me semble   

yves kerlo a écrit:

Et puis Edouard B se détend

Je ne me rejouis jamais d'une chute, surtout quand c'est une moto d'Hubert et un pilote que je connais (j'espère que Christian est OK, j'ai pas de nouvelles fraîches, ça avait l'air d'aller). Mais bon, c'est vrai que je réalise que vraiment, les conneries sur circuit, ça arrive à tout le monde, et pas qu'à moi. Ouais, je suis détendu maintenant, on peut dire ça.

Allez, la prochaine, elle est pour moi   

Dans la chute de Christian , c' est bien la faute d' Hubert , pourquoi lui montrer la flèche , il a voulu voir à quoi ça servait , il n' a pas besoin de ça Christian .

marcel -le, bien assis sur sa selle, quand il tire les ficelles, il lui pousse des ailes, il ne pense qu'accèle, et re-voilà marcel-le, qui n'est plus sur sa selle, car il se prend une pelle, et rigal qui se les pèle ... les doigts en pensant à son carnet de chèques (sur un air de bobby lapointe)

J'ai la distincte impression qu'on s'est un peu foutu de moi. L'hôpital qui se fout de la charité.

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Christian, quand il marche sur les pavés, ça fait "flick, flock" dans son crane .

on sent qu'il en a gros sur le râble, tonber huton !

Sur FaceBook de Bike70, y a des photos de Bruno Laurent montrant le forfait et la scène de crime !
Pas beau à voir !
Le réservoir détaché du cadre, gaffe aux personnes sensibles !
Salut à tous.

Oui elles sont bien les photos Bon, un réservoir de TZ750, ça s'envole facilement aussi (c'est tenu par 2 élastiques, c'est tout, aucun boulon), mais n'empêche, il ne s'est pas raté du tout du tout!

C'est le métier qui rentre, comme disait ma grand-mère !

Edouard B. a écrit:

...Bon, un réservoir de TZ750, ça s'envole facilement aussi (c'est tenu par 2 élastiques, c'est tout, aucun boulon), ...

Il va faire la connaissance d'un marteau dans un avenir proche...
(Le réservoir, pas Christian)
On attend le passage du légiste.

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Ça a du bien taper pour cabosser le réservoir comme ça... Bon courage Je sais même pas comment tu vas faire. C'est un métier, comme tu dis.

Tiens, puisque tu le demandes, du coup ça fera l'objet d'un suivi.

le vieux kerlo joue les chaudronniers : le fossile et le marteau ... (je m'répète mais je l'aime bien elle là)

Hubert Rigal a écrit:

Les exploits de notre pilote Français préféré .

Personne ne conteste la qualité de pilotage de notre Christian Sarron national .
Ce garçon a de vrai bonnes qualités ( Sympathique, agréable , bref, le gendre idéal )
Mais derrière ce masque se cache un démon qui ne l'a jamais quitté depuis ses débuts .
Malgré qu'il ai arrêté sa carrière il y a 24 ans, et qu'il sache pertinemment que les évènements de motos classiques
auquel il participe sont des démonstrations et non des compétitions , quand il enfile son casque, il débranche instantanément
les quelques neurones encore intacts qu'il lui reste , et connecte directement la poignée de gaz au pot de yaourt qui lui sert de cerveau .
Donc, à Dijon, il devait rouler avec l'YZR 500 V4 ( un machin de 170 cv et 115 kgs ) de même que Steve Baker autre
" essoreur " de poignée de gaz sur une machine identique . Déjà, on leur avait demandé de ne pas rouler ensemble pour les raisons dont vous pouvez bien vous douter . Première série, Christian nous serre l'YZR 500 . Déjà, pour coincer une moto
préparée par Jacky Germain, faut le faire, car sur les deux temps, le père Jacky, ce n'est pas des gicleurs qu'il met ,
mais des buses . bref, coincé quand même . Donc pour les autre démos, Christian à droit à sa 750 de 1977 .
Entre nous, la TZ 750 de 1977 , même si elle est vice championne du monde, ça n'a rien à voir avec l'YZR 500 de 1989 .
50 cv de moins et 50 kilos de plus , et avec Steve Baker au guidon de l'YZR, c'est insuivable .
Et bien avec Christian..... non..suivi quand même .
Ce c.. de Christian à voulu suivre Steve avec la TZ . Ce qu'il  fait ( ben voyons ) Le problème, c'est que l'YZR en plus de la puissance, et du poids, possède des pneus slicks de 17 et des freins gros comme ça , et la TZ ....non.
Dans la ligne droite, Steve dépose la TZ et lui colle 200 mètres ( fastoche ) et bien que croyez vous pouvoir lire dans les pensées de notre Christian ?? hum ? " Je vais me le faire au freinage " Si,si .
Et que croyez vous qu'il arriva à ce fameux freinage à plus de 280 Km/h ? Je vous le donne Emille .

Christian freine au panneau " Trop tard "
le roue arrière à 50 cm du sol , part en stoopy à 280 et....adieu Berthe il se satelise .
Même pas mal, mais il nous ramène la TZ transformée en armoire Louis 16 .
En plus, comme bien sur et comme d'hab il est tombé sur le caillou, il nous dis ..je ne comprends pas ce qui c'est passé .
Je vais te le dire moi , ce qui s'est passé, ....c'est le troisième neurone au fond du pot à yaourt qui à serré .
Donc, à partir de désormais, et jusqu'a dorénavant, on joue avec ton argent . ( Ou on ne joue plus du tout )
Trois jours après, il a réalisé ( il lui à fallu quand même trois jours ) et à appelé tout le monde (Jacky, YMF et moi même)
pour s'excuser . On ne vas pas le refaire, on l'aime comme il est , mais il va falloir le surveiller de près car c'est un cas d'école pour les étudiants psychiatres.
Déjà, quand Claude Michy m'avait demandé la 250 Championne du monde de Christian et la YZF 750 victorieuse du Bol pour fêter les 30 ans du titre et les 20 ans du Bol des frères Sarron à l'occasion du GP de France, Christian ne voulait pas rouler avec la 250, mais avec la 500 . Je lui ai dit ...mais non, c'est les trente ans du titre, et tu vas faire un tour avec la 250, et dominique avec la 750. Il me répondit : " Si je roule avec la 250, Dominique va me pourrir " .
Je lui dit : " Mais on ne te demande pas de faire le record du tour, tu fait un tour en conduisant d'une main, et tu fais coucou aux spectateurs de l'autre "  Déjà, j'aurais du me méfier .

HR

Même si le post est plutôt bien écrit , je ne le trouve pas très respectueux, voire même irrespectueux envers Christian, avec qui j'ai passé quelques (longues) soirées....
C'est un grand champion, un mec adorable et abordable et reste un compétiteur, c'est son plus grand travers, mais c'est pour ça aussi qu'on l'appelle, pour le spectacle....Il a du certes dépasser la limite sur ce roulage, mais une lettre ouverte sur un forum très lu comme Pit Lane, je trouve ça très limite...
Y-aurait - il eu le même post si il s'était fait vraiment mal?
Il me semble que c'est juste une explication qui doit avoir lieu entre 4 ou 6 yeux, pas plus.

Philippe

Philt , il faut le prendre à la rigolade , comme tu dit il ne s'est pas fait mal c' est le principal et Hubert à reçu de sa banque l' acceptation pour un crédit pour assumer la réparation et l' année prochaine Christian repilotera cette moto . c' est ce qu' on appelle se faire allumer .
Christian est bien aimé en tant que champion sur le forum et aussi en tant que spécialiste sur Eurosport lors de GP .