[Oldies] Cote Lapize

quel gachis...[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[quote="cat"]Et à mon avis , vaut mieux pas se le prendre sur les arpions ![/quote)

Fridel Munch ( ingénieur aéronautique) construisait presque tout en "electron" ( alliage de magnésium) et si à l'époque sa Mammut était considérée comme big de chez big, en réalité elle n'est pas aussi imposante que les photos laissent paraître, surtout à côté de certains pachydermes actuels. Son frein avant est une véritable merveille de conception et de réalisation, rien à voir avec les fausses frettes plaquées à l'époque sur les freins pour faire joli mais ne servant à rien du tout sur le plan thermique, chez Munch oui. Un sacré bonhomme ce Fridel. [Oldies] Cote Lapize - Page 12 241515

Dan

Comme quoi , on peut être un super ingénieur et un designer discutable !

une libellule de 290kg..

Il ne faut pas chercher le design chez les teutons en général, la technologie oui, et puis il faut remettre ces "créations" dans leur contexte d'époque ( 1966/67), plus de 500 machines fabriquées tous modèles confondus, avec une bonne connaissance de la compétition au passage: Horex Munch, Munch URS ( moteur concept Fath). De nos jours si l'on veut discuter du look d'une BMW 1200 GS!!!!!!et pourtant il en roule un paquet même chez les Italiens les designers nés. [Oldies] Cote Lapize - Page 12 809262

Dan

Dan42 a écrit:

cat a écrit:: Et à mon avis , vaut mieux pas se le prendre sur les arpions ![/quote)

Fridel, Son frein avant est une véritable merveille de conception et de réalisation, rien à voir avec les fausses frettes plaquées à l'époque sur les freins pour faire joli mais ne servant à rien du tout sur le plan thermique,
chez Munch oui. Un sacré bonhomme ce Fridel.
Dan

Je reprends une image de la page précédente avec la Suzuki de Baldé,
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je n’arrive pas à croire que Gilbert ait pu perdre son temps à encombrer la roue avant de cette ferblanterie.

Nombre de messages : 1474 Localisation : 01 Date d'inscription : 19/02/2013

C'était un phénomène de mode bien inutile.

@Dan 42,elles étaient pas toutes plaquées,emmanchées à chaud,oui,et ne oublier les rayons.

(sur la 176,le support du tube de fuite!!)
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Sur la Suzuki de JF Baldé, ce n'était pas de simple trous mais des écopes, elles n'étaient sans doute pas en fer blanc !!! En général c'était des disques avec des trous, et perso je n'ai jamais succombé à cette mode,

Bonjour Jacques Danzer recherche l les résultats de la cote Lapize (750cc) 1973.
Et éventuellement le Moto Revue ou Moto Journal traitant de Lapize 1973
Un scan des résultats de Lapize 1973 lui conviendrait.
Merci par avance

Philwood avait posté le MR en page 2 et moi le MJ en p3 de ce topic
Allez les gars, un petit effort, relisez les sujets ou utilisez le moteur de recherche [Oldies] Cote Lapize - Page 12 980796

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Un aperçu de l'autre face du frein Munch monté sur le Norton de B Fau., de la belle ouvrage.
Au passage une Mammut cote de 80000 à 150000Eu de nos jours, mine de rien! alors, pour en extirper un frein , c'est une autre affaire.
Dan

jicel a écrit:: Bonjour Jacques Danzer recherche l les résultats de la cote Lapize (750cc) 1973.
Et éventuellement le Moto Revue ou Moto Journal traitant de Lapize 1973
Un scan des résultats de Lapize 1973 lui conviendrait.
Merci par avance

Svp : si tu peut passer le bonjour a jaques ça me ferait plaisir. [Oldies] Cote Lapize - Page 12 809262

Cordialement

jicel a écrit:: Bonjour Jacques Danzer recherche l les résultats de la cote Lapize (750cc) 1973.
Et éventuellement le Moto Revue ou Moto Journal traitant de Lapize 1973
Un scan des résultats de Lapize 1973 lui conviendrait.
Merci par avance

Remonte quelques pages et tu trouveras !! [Oldies] Cote Lapize - Page 12 980796

Joel Enndewell 2424 a écrit:

jicel a écrit:: Bonjour Jacques Danzer recherche l les résultats de la cote Lapize (750cc) 1973.
Et éventuellement le Moto Revue ou Moto Journal traitant de Lapize 1973
Un scan des résultats de Lapize 1973 lui conviendrait.
Merci par avance

Svp : si tu peut passer le bonjour a jaques ça me ferait plaisir. [Oldies] Cote Lapize - Page 12 809262

Cordialement

Ok c'est aujoud'hui son anniversaire.

jicel a écrit:

Joel Enndewell 2424 a écrit:

jicel a écrit:: Bonjour Jacques Danzer recherche l les résultats de la cote Lapize (750cc) 1973.
Et éventuellement le Moto Revue ou Moto Journal traitant de Lapize 1973
Un scan des résultats de Lapize 1973 lui conviendrait.
Merci par avance

Svp : si tu peut passer le bonjour a jaques ça me ferait plaisir. [Oldies] Cote Lapize - Page 12 809262

Cordialement

Ok c'est aujoud'hui son anniversaire.

Bonne ANIV Jaques [Oldies] Cote Lapize - Page 12 88799

Jai recupéré les documents sur le site , je les transmets à Jacques.

Merci

jicel a écrit:: Bonjour Jacques Danzer recherche l les résultats de la cote Lapize (750cc) 1973.
Et éventuellement le Moto Revue ou Moto Journal traitant de Lapize 1973
Un scan des résultats de Lapize 1973 lui conviendrait.
Merci par avance

Bon, c'est pas les résultats, c'est pas le programme et c'est pas 73, mais je pense que c'est Jacques en 1972 sur une coque Offenstadt. J'ai pas tout faux ?

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1973

Pierre\"PhilRead" a écrit:: La seconde photo de la Vincent,avec casquette et favoris ,ne serait-ce pas un tout jeune Marco Raymondin?

Bon, 5 ans pour répondre, c'est beaucoup …
Avec les favoris et la gapette, je reconnais plutôt Guy Bertrand, bon pote de Thierry, lui aussi de Maison Alfort et qui a lui aussi couru en Velocette.

Micou a écrit:

jicel a écrit:: Bonjour Jacques Danzer recherche l les résultats de la cote Lapize (750cc) 1973.
Et éventuellement le Moto Revue ou Moto Journal traitant de Lapize 1973
Un scan des résultats de Lapize 1973 lui conviendrait.
Merci par avance

Bon, c'est pas les résultats, c'est pas le programme et c'est pas 73, mais je pense que c'est Jacques en 1972 sur une coque Offenstadt. J'ai pas tout faux ?

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Oui Micou c'est bien lui et c'est 73
Moto préparée par Donguy
Ce jour la il est devenu co recordman de Lapize avec A L Apietto en 26'3
Reccord qui tient toujours.
Pour info si le temps est corecte dimanche 14 mars il tounera à Carole

Donguy , destinait ccette Kawa pour Meyer vainqueur de la coupe kawa, projet qui n a pas abouti étant donné l accident de Meyer

En 1972 , à la course de côte de l'Anguille ,en Normandie, Donguy avait confié cette H2 offenstadt
à Yvan Bontemps ( décédé l'année dernière) .
J'ai la grande fierté d'avoir fait ,avec ma Bonneville ,1er au scratch devant Patrick Pons ( 350 Kawa S2 de la coupe) et devant
Yvan, 3eme ce jour la !

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