[Oldies] Cote Lapize

zeze a écrit:

Exactement pareil pour moi mais en 1971 a "Fontaine la Guyon" vers Sens(89)...Amitiées Gégé (un des conjurés d'Osny !!!!!)

Fontaine La Guyon c'est à la sortie de Chartres (un Cotorep anonyme)

Beaucoup d'éléments convergents permettent de boucler autour de Thierry Berthier (un autre), vu a Dijon, qui fit Lapize, pilote d'un Kreidler Leconte ayant appartenu à Jeanine Seurat et habitant toujours à Argenteuil !

Source : les Cotorep anonymes.

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désolé du leger HS mais apres tout la cote Lapize c'est Monthléry , ce week end sur le site de l'autodrome de Monthléry se tient l' Héritage Festival.
peut etre la chance d'y croiser quelques vieilles aux belles bielles qui y auront couru..
le plateau moto devrait comporter une centaine de véhicules.
de bien belles parades en perspective

j'y serai en spectateur

On est plusieurs à envisager d'y aller mais il est conseillé de bien s'équiper, terrain gras annoncé!

http://www.meteofrance.com/previsions-meteo-france/essonne/91

yves kerlo a écrit:

On est plusieurs à envisager d'y aller mais il est conseillé de bien s'équiper, terrain gras annoncé!

http://www.meteofrance.com/previsions-meteo-france/essonne/91

A propos de Lapize tu ne l'avais pas faite en 71 sur le Malanca doté de la roue et du disque Mondial (et du cylindre alu)?

Oui c'est exact, en 71, mais je pense avoir déjà mis cette image ailleurs

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Je ne sais pas d'où provient cette photo, mais j'ai l'impression que c'est Lapize?

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yves kerlo a écrit:

Oui c'est exact, en 71, mais je pense avoir déjà mis cette image ailleurs

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Et c'était quoi l'histoire de la roue avant qui était sortie de la fourche en voulant freiner juste avant le départ? LOL

Ce n'est pas avant le départ que cette "mésaventure" m'est arrivée, mais après la côte, là où ils nous parquaient avant de redescendre en groupe.
La roue avant est sortie de ses logements quand j'ai freiné et je me suis étalé devant tous ceux qui attendaient.
Il est évident qu'il me restait quelques progrès à faire en mécanique (et il en reste encore pas mal avant l'hospice)



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yves kerlo a écrit:

Oui c'est exact, en 71, mais je pense avoir déjà mis cette image ailleurs

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Bigre


Franck.

Evocation de l'épreuve lors des 90 ans de l'autodrome les 7 et 8 juin 2014 :

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Lapize 1973, avec Charles Krajka. C'est ma première compétition ! Et les mêmes en 2012.
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Juste avant Lapize 1973, 81 rue Saint-Maur Paris 11e, le magasin de Charles Krajka. Christian Chaplain (qui est sur ma Sport) est engagé sur la Laverda et sa belle-sœur sur la Kawa. Charles discute avec Titi (Madame K) et je suis en blouse grise.
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Photos déjà passées en sujet Motocistes d'époque.

Restons en 1973,
Philwood ayant déjà posté l'article Moto Verrue pour Lapize 1973 , voici des articles de moto coin coin et Sport moto.
(PS: de la terrasse surplombant le paddock aux coupes ML Dijon, j'ai aperçu deux anciens de MJ et SportM,  Bubu discutant avec Michel Montange, alias Micou.  Viendrait pas faire un tour sur PLB le Micou? -auteur de cet article SportM- parce qu'il doit en avoir des archives sur Lapize, lui, et pas que..  )
 
et oui, Capri c'est fini...elle est Ford celle là!  
 
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francois gomis a écrit:

Lapize 1973, avec Charles Krajka. C'est ma première compétition ! Et les mêmes en 2012.
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Juste avant Lapize 1973, 81 rue Saint-Maur Paris 11e, le magasin de Charles Krajka. Christian Chaplain (qui est sur ma Sport) est engagé sur la Laverda et sa belle-sœur sur la Kawa. Charles discute avec Titi (Madame K) et je suis en blouse grise.
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Photos déjà passées en sujet Motocistes d'époque.

Je vais la montrer ta photo François : d'enfer !


Franck.


Ps: qui est penché sur la V7, t'es sur que c'est Papa ? pas plutôt Roro ou Jean Luc ?

Ps: qui est penché sur la V7, t'es sur que c'est Papa ? pas plutôt Roro ou Jean Luc ?

Salut gamin. Pisque je te dis que c'est ton père ! C'est Christian, bien sûr. Roro, Jean-Luc et Gilbert sont dans l'atelier.
Scusez le déroutage. Je suis passé voir Gilbert dans sa campagne en allant aux CML. Après Krajka, il était parti dans le sud faire des moteurs de bateaux. Un client lui a demandé de refaire le moteur de son italienne à 4 roues. Impeccable. Etc. 40 ans après, Gilbert vient de refaire son 22e moteur V12 italien (il ne compte pas les moins de 12) dont 21 Ferrari. Comme quoi, la moto mène à tout...
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Mars 1966 :
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francois gomis a écrit:

Ps: qui est penché sur la V7, t'es sur que c'est Papa ? pas plutôt Roro ou Jean Luc ?

Salut gamin. Pisque je te dis que c'est ton père ! C'est Christian, bien sûr. Roro, Jean-Luc et Gilbert sont dans l'atelier.
Scusez le déroutage. Je suis passé voir Gilbert dans sa campagne en allant aux CML. Après Krajka, il était parti dans le sud faire des moteurs de bateaux. Un client lui a demandé de refaire le moteur de son italienne à 4 roues. Impeccable. Etc. 40 ans après, Gilbert vient de refaire son 22e moteur V12 italien (il ne compte pas les moins de 12) dont 21 Ferrari. Comme quoi, la moto mène à tout...

Les amis, soyez gentils de mettre des noms sur les prénoms, parce que sinon ça manque de sel pour ceux qui ne connaissent pas Roro, Gilbert et Jean-Luc...
Merci d'avance   

Ça je peux :

Titi = Marguerite Krachka, Mme Krachka évidement
Roro = Robert Bonin
Jean Luc = Jean Luc Dumont
Bebert = Gilbert Tissier
Papa = Christian Chaplain

= tous les mécanos (hormis nez de bœuf) de l’époque héroïque de chez  "Krachka" , au 81 de la rue Saint Maur dans le XIe

jarno a écrit:

Les amis, soyez gentils de mettre des noms sur les prénoms, parce que sinon ça manque de sel pour ceux qui ne connaissent pas Roro, Gilbert et Jean-Luc...
Merci d'avance   

Désolé Jarno.
Le gamin, c'est Franck Chaplain, le fils de Christian Chaplain, qui a pour pseudo "panerai " (voir au-dessus). Les 2 artistes travaillent ensemble au Gué-de-Longroi près de Chartres. Dresser la liste de ce que Christian a fait dans sa carrière est impossible. Cadres, réservoirs, fourches... Formeur, plieur et soudeur génial. Et quand il voit et entend un moteur, il est capable de rentrer dedans sans l'ouvrir et tout de dire de lui. Le fils a pris le même chemin.
Roro - Robert - je n'ai plus son nom de famille. Il tenait le kiosque à journaux devant la fac de Jussieu (75005) jusqu'à il y a trois ans. Le moins fulgurant du team mais d'un bon niveau.
Jean-Luc Dumont était et est peut-être encore concessionnaire Honda. Où ? Je ne sais. Un fast en tout ! Une bête.
Le motoriste, c'est Gilbert Tissier, l'une des grandes références Ferrari en France. Gilbert est remercié dans cet article de Rétroviseur en page 12 (la dernière).
http://www.ferraridatabase.com/The_Downloads/The%20Documents/Article%20Retro%20Viseur%20199612%20250%20GT%20Series.pdf
Et il y avait Daniel Goutal (nez de bœuf), le plus jeune avec moi de l'équipe Krajka début 70. Daniel est motociste de très belle réputation à Champigny-sur-Marne (94).
Bref, Krajka savait déceler les talents. C'est pour ça qu'il m'a collé magasiner-livreur en side quand à 19 ans  je cherchais du boulot à côté des Beaux Arts. Avec quasi interdiction de toucher à un outil ! Je pense qu'Yves (Kerlo) a constaté quelques années après mon léger manque de disposition pour la chose mécanique.
Passion incroyable tout cela... Avec en mémoire pour toujours Éric, le deuxième fils de Charles et Titi (Madame Krajka).
Désolé again, cette fois de la diversion dans le sujet Lapize.
Amitiés à tous.

Celui que vous appelez "nez de boeuf", c'était pas Pierro (l'arpette) par hasard ?

Bonjour,
Je cherche des renseignements sur Pierre Gachelin, dont j'ai vu des photos sur son Solex 5000 à la cote Lapize. Est ce la seule course qu'il a faite avec cette monture ou était il un habitué du Solex?
Merci d'avance.

panerai a écrit:

Ça je peux :

Titi = Marguerite Krachka, Mme Krachka évidement
Roro = Robert Bonin
Jean Luc = Jean Luc Dumont
Bebert = Gilbert Tissier
Papa = Christian Chaplain

= tous les mécanos (hormis nez de bœuf) de l’époque héroïque de chez  "Krachka" , au 81 de la rue Saint Maur dans le XIe

Je ne connais rien à vos histoires parisiennes   bien que j'apprécie beaucoup d'en entendre parler, mais il ne s'agirait pas plutôt de Krajka ? (au lieu de Krachka ?) !!

Pappy Boyington a écrit:

Bonjour,
Je cherche des renseignements sur Pierre Gachelin, dont j'ai vu des photos sur son Solex 5000 à la cote Lapize. Est ce la seule course qu'il a faite avec cette monture ou était il un habitué du Solex?
Merci d'avance.

Bonjour, il a roulé une fois sur un Derbi 50cc à Trelivan je crois, sinon il a pas mal roulé en 125cc sur l' Aermacchi achetée à Pierre Audry, enfin je crois qu' il a fait également du side-car.
Le mieux c' est de lui demander , je vous fais passer ses coordonnées par MP.  

Merci beaucoup, c'est très gentil, je ne pouvais rêver mieux. Je vais le contacter.