[SORTIES] Les Bikers' Classics - Spa Francorchamps - 4, 5 et 6 juillet 2014

Allo, Loupio ?

Vous souvenez vous de l'année où le revêtement de Spa se désagrégeait et où Moto-Journal avait finement titré "Spa s'effrite ?"
Bubu aurait-il été dans le coup !

non j'étais pas dans le coup pour ce titre ! et je vais rater cette edition ce qui me navre à cause des RG suzuki - dommage avec kerlo on aurait fait une paire de joyeux (et) spa drilles ...

Lamentable...!

Quand j'a lu (b)ubu, j'a ri. 

Nous y seront aussi avec Sarron et Baker . Box 34 et 35 .
Pour les mécanos, on aura le p'tit jeune Jacky Germain ( 78 ans ) Titi Gérin ex Team Roberts, et un petit nouveau Belge Gérard Ansiau ( actuel technicien de Valentino sur la Yam MotoGP )

c'est quelle moto que sarron pulvérise, ce coup-ci ?

Ce n'est pas celle de Dijon, la peinture ne sera pas sèche...!

Je viens en visiteur   

A samedi

Jacques

Sarron à des consignes très..très strictes.

1) Il ne roule pas avec Baker . Pas question de se tirer la bourre .
2) A partir de désormais, on joue avec son argent . La chute est éliminatoire .
3) On lui a retiré le cinquième et sixième rapport .
4) Pareil pour la poignée de gaz, elle n'ouvre qu'à moitié.
5) On lui à mis des gicleurs énormes, il va tirer trois fois trop long, et on a retiré une bougie . Il n'a droit qu'a trois cylindres sur quatre .

Si malgré ça, il fait le c.. on l'attache sur la calandre du camion tout nu barbouillé de confiture, avec un nid de guêpes sur la tronche .

On va enfin pouvoir êtres sur les photos!!!

Hubert Rigal a écrit:

et un petit nouveau Belge Gérard Ansiau ( actuel technicien de Valentino sur la Yam MotoGP )

Si tu l'appelles Gérard, il ne saura pas que tu t'adresses à lui... il s'appelle Bernard !  

loupio a écrit:

Hubert Rigal a écrit:

et un petit nouveau Belge Gérard Ansiau ( actuel technicien de Valentino sur la Yam MotoGP )

Si tu l'appelles Gérard, il ne saura pas que tu t'adresses à lui... il s'appelle Bernard !  

et quand il verra la Chevall dans son box, l'envie de la bouchonner le stoppera net.

Bon... ben... les orages annoncés arrivent dès ce vendredi !!! Avant de dire des conneries sur le climat de la région spadoise, n'oubliez pas que ce beau temps nous arrive de France !

En tous cas je suis déjà presque dans la voiture avec mon appareil photo pour raconter aux absents   

On y a échappé vendredi, on n'aurait pas rempli une tasse avec ce qui est tombé sur le circuit.
C'était trop beau...
Mais comme le dit Loupio, le célèbre climat local que connaissent bien les habitants... du Mans a bon dos pour la circonstance.
Reparti samedi midi écœuré, les perspectives étant désespérées, elles n'était pas que propres aux Ardennes belges   
A cet instant, Emil' transmutait un pneu slick en pluie.
Bientôt des preuves... à la pluie.

loupio a écrit:

En tous cas je suis déjà presque dans la voiture avec mon appareil photo pour raconter aux absents   

Merci Luc   .

j'en conclus que fugner est pas ouatère-prouffe !

2 jours sous la pluie comme perspective, pas de quoi s'enflammer   

Mais il n'y a pas que ça, d'où la réflexion suivante.
Un grand tournant a été pris il y a 2 ans en modifiant profondément la pratique en cours jusque là.
Mieux ou moins bien, chacun jugera à partir de ses gouts propres et de ses intérêts.
Le programme est dense et sans temps morts.
Dans le détail en 2014 :
- les traditionnelles 4 heures d’endurance à l'ancienne
- 2 manches HIRO
- 2 manches ICGP
- 2 manches de championnat belge classique
- 2 manches de championnat allemand de SBK "silhouette" des années 80
- de nombreux séries qui constituent une opportunité unique de rouler dans un cadre exceptionnel
- les motos véritablement historiques sont réduites à 2 plateaux prestigieux thématiques, 500 et 40 ans de la Suzuki 500 RG, sides cars cette année, SBK en 2012 année charnière.
Les autres disparaissent corps et bien. On le mesure à la longueur occupée des anciens stands qui s'est réduite de moitié.
Spa présentait avant un plateau d'une toute autre valeur que Dijon, offre désormais sensiblement inversée en 2014 au profit des CML.
Il est permit (par qui ?) de penser (ça ne va pas durer) que Dijon bénéficie des mutations de Spa.
Le phénomène s'inscrit semble t il dans la durée pour Spa. Et le monde est grand pour les amateurs.

Conclusion :
Pas question de comparer ce qui n'est pas comparable, chaque clientèle trouvera naturellement son produit, là est l'essentiel.

Et Monsieur Léon Langdeput, flamingant comme il se doit d'évoquer de sombres histoires d'intérêts...   
Jamais je n'irais sur ce terrain glissant...

Jean-Michel    nous montreras-tu quelles-que photos de ce voyage...

Emmanuel Laurentz a écrit:

Jean-Michel    nous montreras-tu quelles-que photos de ce voyage...

J'ose à peine tant la vérité est crue : le patronat d'un côté (allo wall street, cigare en main)...
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de l'autre, l'exploitation, la flexibilité : faire les numéro...
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...changer les pneus, y compris les femmes...
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Manquerait plus qu'il faille aussi piloter !

On remarque quand même qu'ils ont un box pour eux seuls.
Bon d'accord dans les vieux box, mais ce sont les meilleurs pour ce genre de "commémo".

Pauvres masses laborieuses, même pas de quoi se payer une ceinture pour leurs pantalons.  

Reste la chemise, pour combien de temps...   

yves kerlo a écrit:

On remarque quand même qu'ils ont un box pour eux seuls.
Bon d'accord dans les vieux box, mais ce sont les meilleurs pour ce genre de "commémo".

Naan, il y a une Ducati au fond.
On en profite pour voir la mine de cet autre travailleur...
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...et la contribution d'un certain YK au bitza Cheval-Trigano   
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Sale temps => Petit compte rendu.
Des pit-laneurs découvraient le circuit comme Philippe et Edouard Bézières.
Papa sur TZ 750 :
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Ici en compagnie de Loupio :
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Fiston sur "eau double vé zéro un", il faut préciser avec précaution sur ce forum pour ne pas se retrouver avec un avocat finlandais sur le dos   
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C'est écrit dessus.
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