[Oldies] Jarno Saarinen, la star qui a révolutionné le pilotage... (Part 2)

Saarinen était visiblement une sorte de modèle pour Tepi.
Sans Jarno je ne pense même pas que Tepi aurait roulé en GP, il ne parlait que Finnois.
C'est Jarno qui lui montrait comment préparer les moteurs, c'est Jarno et Soili qui s'occupaient des formalités, qui le guidaient sur les routes, qui négociaient ses engagements...
Donc il n'est pas étonnant que Tepi ait adopté le réglage de bracelets de Jarno.

Tepi (et Helena) suivaient aveuglément le Kombi de Jarno (et Soili) sur les routes du Continental Circus, et après la mort de Jarno, Tepi lâche dans un sanglot "et en plus il va falloir que j'achète des cartes" ...

Marrante cette anecdote...Et si les bracelets inclinés dataient d'avant Jarno? du style Salonen...faut trouvés des photos pour savoir ... [Oldies] Jarno Saarinen, la star qui a révolutionné le pilotage... (Part 2) - Page 33 55116

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...Par contre j'ai un tas de photos collées dans ce vieux cahier,avec du scotch partout, mais je pense qu'elles sont toutes sur ce post déjà...la fin du cahier était consacrée à Tepi le malchanceux, et le deuxième cahier à Nurmi ,virtanen et hyvarinen, mais celui là je l'ai perdu ou donné avec la collection de moto journal ,moto revue et un tas de revues des années 70...donné à un pote qui a du tout bazarder aux puces moto d'Elbeuf et faire des heureux. [Oldies] Jarno Saarinen, la star qui a révolutionné le pilotage... (Part 2) - Page 33 809262

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Tapio Virtanen,le dernier officiel MZ,ici a Anderstorp en 1976,faisant le taxi. On distingue bien le bracelet a la "finlandaise",quasi vertical.

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Un gars sympa le Tapio Very Happy

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(hristian Bouchet

c'est bizarre , cette façon de s'accoupler, chez les motocyclistes ...

ça peut faire un chouette nouveau sujet dans Oldies : "Les passagers des circuits".

Le second me semble être son mentor Tepi Länsivuori, mais qui est le premier pilote pris en passager ?
Visiblement un de ses coéquipiers de l'équipe Silja Line, dont le prénom, si c'est lui qui est verticalement sur le cuir, commence par "TA" et finit par "A" mais ça ne me dit rien...

JH42, tu sais ce qu'on attend de toi [Oldies] Jarno Saarinen, la star qui a révolutionné le pilotage... (Part 2) - Page 33 809262

Martti Pesonen, 1970, bracelets très inclinés aussi... mais c'était un des copains de Jarno, donc impossible de savoir, a priori, lequel des deux a pu influencer l'autre

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(source le merveilleux site de Kake Heikkinen www.kakeh.com)

Matti Salonen 1968, bracelets plus classiques
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(source idem)

1968 toujours, Lepo, Lehtelä et Kuparinen, tous sur 500 Matchless, et tous avec des bracelets tout ce qu'il y de de plus classique
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Bref, je pense vraiment que c'est une idée de Jarno ; Ferry Brouwer dit toujours que Jarno expliquait à qui voulait l'entendre qu'il suffisait de mettre les bras le long du corps, puis de plier les coudes, pour s'apercevoir que c'est cet angle que les poignets prennent naturellement...

Le passager de la MZ était un privé du nom de Reinup (?)

Oui,c'est bien ca,verifié...Matti Reinup mais ce n'est pas un nordique.

Merci Pierre, Matti Reinup était Russe je crois, et pilote MZ

Nombre de messages : 1489 Localisation : 01 Date d'inscription : 19/02/2013

Bonsoir,
le pilote MZ du nom de Matti Reinup n'était-il pas Estonien, donc nordique?
Cordialement.

berlu a écrit:: Bonsoir,
le pilote MZ du nom de Matti Reinup n'était-il pas Estonien, donc nordique?
Cordialement.

donc Balte ...hasard? Very Happy

Le nom est indiscutablement Estonien, mais à l'époque, il pilotait sous licence de l'URSS, dont l'Estonie faisait partie...

Par contre Pentti Korhonen, qui déhanchait bien, n'avait pas les bracelets inclinés.

Nombre de messages : 1489 Localisation : 01 Date d'inscription : 19/02/2013

Bonsoir,
eh oui, Jarno, encore quelqu'un qui n'avait rien demandé (pacte germano-russe).
Cordialement

Matti Reinup est recensé comme pilote MZ en 250 mais pas en GP .
Le ouaibe le désigne comme russe mais son nom est scandinave et plutôt estonien, république de l'Union soviétique.
Walter Diesinger, Rajko Wagner et Dieter Tessmann en ont récupéré quelques unes.

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Pour Berlu, le pacte germano soviétique n'est pas du tout ce que la doxa occidentale en dit. Les historiens anglosaxons (Michael Carley, Geoffrey Roberts, etc...) ont fait un remarquable travail sur la question.
Tu n'es pour rien dans cette croyance propagandiste qui dédouane la responsabilité de la France et du royaume uni qui ont décliné l'alliance de revers offerte et longuement renouvelée par l'URSS. [Oldies] Jarno Saarinen, la star qui a révolutionné le pilotage... (Part 2) - Page 33 980796

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Jarno sur Italjet
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Claudio Costa à D ( et peut-être Francesco à G ?)
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Salzburg 72
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Jarama 71
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et

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(hristian Bouchet

MJL a écrit:: Par contre Pentti Korhonen, qui déhanchait bien, n'avait pas les bracelets inclinés.

Ah oui, tu as raison

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On est en 68, à Ruissalo, il n'y a que 8 jours que Jarno et Tepi se sont rencontrés à Kuopio, et déjà ils se sont trouvés des affinités :
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Et en 70, tous 2 ont des guidons "finlandais" :
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Ces diapos qui sont issues des boîtes de Jarno n'ont jamais été montrées avant aujourd'hui !
[Oldies] Jarno Saarinen, la star qui a révolutionné le pilotage... (Part 2) - Page 33 3099912662

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Merci Jean, merci Soili [Oldies] Jarno Saarinen, la star qui a révolutionné le pilotage... (Part 2) - Page 33 727249

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(hristian Bouchet

Je me régale:bravo: ,merci de nous transmettre toutes ces photos jamais vues et aussi à Jarno [Oldies] Jarno Saarinen, la star qui a révolutionné le pilotage... (Part 2) - Page 33 398384

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d'avoir répondu à mes interrogations! [Oldies] Jarno Saarinen, la star qui a révolutionné le pilotage... (Part 2) - Page 33 771973

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Ce sujet est vraiment génial et entretien la légende de mon idole.PIT LANE c'est vraiment un forum de passionnés !

Je peux préciser que bien avant l'arrivée de Jarno et des autres finlandais on avait des guidons de "kéké" bien courts et inclinés vers le bas sur nos meules coursifiées. C'était le seul moyen pour réduire au maximum le maître couple de l'ensemble, au moins de la partie haute [Oldies] Jarno Saarinen, la star qui a révolutionné le pilotage... (Part 2) - Page 33 809262

A+ Dan

Je fais suivre à Soili les images de Jarama 71 postées par Christian, et ce matin je déclenche une avalanche de souvenirs ... merci Fée Clochette !
"on arrivait en retard aux essais, et les policiers ne voulaient pas nous laisser passer, on s'était même battu, et je me souviens que ces policiers à casque noir m'avaient frappée ... Jarno avait gagné en 250, battant le record du tour d'Ago en 500, Tepi en 350, et Chas avait fait 2 en 125 et 3 en 250, donc un triomphe nordique et on avait fait la fête dans le paddock très tard, courses de pit-bikes ..."
LA mémoire a parlé !
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