[WSBK] Essais intersaison 2014/2015

Randy a déjà amélioré son temps d'hier, il est passé sous les 1'42"

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Très joli le tir groupé des Britanniques derrière Giugliano.
Quand on pense en plus à tous les excellents pilotes Britons qui roulent en BSB, le réservoir de ce pays, pour les catégories dérivées de la série, est impressionnant !
Sans doute le bénéfice d'avoir un championnat national de haut niveau, de même que les Espagnols en bénéficient dans les petites cylindrées préparatoires aux GP.


Edit : tu m'as fait les freins !

A comparer avec les FP1-FP2-FP3 de 2014 :

1 33 M. MELANDRI ITA Aprilia Racing Team Aprilia RSV4 Factory 1'42.768 1'42.953 1'41.436 1'41.436 52
2 34 D. GIUGLIANO ITA Ducati Superbike Team Ducati 1199 Panigale R 1'43.192 1'42.896 1'41.645 1'41.645 0.209 40
3 24 T. ELIAS ESP Red Devils Roma Aprilia RSV4 Factory 1'43.136 1'43.067 1'41.849 1'41.849 0.413 51
4 58 E. LAVERTY IRL Voltcom Crescent Suzuki Suzuki GSX-R1000 1'43.399 1'42.899 1'41.888 1'41.888 0.452 47
5 7 C. DAVIES GBR Ducati Superbike Team Ducati 1199 Panigale R 1'42.916 1'42.925 1'41.983 1'41.983 0.547 38
6 50 S. GUINTOLI FRA Aprilia Racing Team Aprilia RSV4 Factory 1'43.174 1'42.995 1'42.001 1'42.001 0.565 47
7 22 A. LOWES GBR Voltcom Crescent Suzuki Suzuki GSX-R1000 1'43.718 1'43.204 1'42.011 1'42.011 0.575 47
8 1 T. SYKES GBR Kawasaki Racing Team Kawasaki ZX-10R 1'42.813 1'42.969 1'42.016 1'42.016 0.580 52
9 76 L. BAZ FRA Kawasaki Racing Team Kawasaki ZX-10R 1'43.171 1'42.677 1'42.049 1'42.049 0.613 53
10 65 J. REA GBR PATA Honda World Superbike Honda CBR1000RR 1'43.443 1'43.079 1'42.527 1'42.527 1.091 46
11 91 L. HASLAM GBR PATA Honda World Superbike Honda CBR1000RR 1'43.644 1'42.881 1'42.547 1'42.547 1.111 43
12 44 D. SALOM ESP Kawasaki Racing Team Kawasaki ZX-10R EVO 1'44.363 1'45.235 1'42.778 1'42.778 1.342 34
13 52 S. BARRIER FRA BMW Motorrad Italia SBK BMW S1000 RR EVO 1'44.343 1'44.708 1'43.063 1'43.063 1.627 50
14 21 A. ANDREOZZI ITA Team Pedercini Kawasaki ZX-10R EVO 1'44.473 1'44.031 1'43.356 1'43.356 1.920 48
15 59 N. CANEPA ITA Althea Racing Ducati 1199 Panigale R EVO 1'44.389 1'44.647 1'43.663 1'43.663 2.227 45
16 71 C. CORTI ITA MV Agusta Reparto Corse MV Agusta F4 RR 1'45.240 1'44.860 1'43.805 1'43.805 2.369 43
17 32 S. MORAIS RSA IRON BRAIN Grillini Kawasaki Kawasaki ZX-10R EVO 1'44.813 1'44.468 1'43.918 1'43.918 2.482 50
18 67 B. STARING AUS IRON BRAIN Grillini Kawasaki Kawasaki ZX-10R EVO 1'45.518 1'45.133 1'44.082 1'44.082 2.646 53
19 11 J. GUARNONI FRA MRS Kawasaki Kawasaki ZX-10R EVO 1'45.348 1'44.919 1'44.220 1'44.220 2.784 47
20 10 I. TOTH HUN BMW Team Toth BMW S1000 RR 1'46.679 1'46.087 1'45.291 1'45.291 3.855 42
21 16 G. RIZMAYER HUN BMW Team Toth BMW S1000 RR EVO 1'47.637 1'46.657 1'45.590 1'45.590 4.154 43
22 99 G. MAY USA Team Hero EBR EBR 1190 RX 1'46.625 1'46.614 1'45.693 1'45.693 4.257 49
23 20 A. YATES USA Team Hero EBR EBR 1190 RX 1'48.676 1'47.617 1'45.929 1'45.929 4.493 50
24 23 L. SCASSA ITA Team Pedercini Kawasaki ZX-10R EVO 1'47.525 1'48.073 1'47.525 6.089 27

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Et à la Superpole :

1 76 L. BAZ FRA Kawasaki Racing Team Kawasaki ZX-10R 1'40.298 6 158,755 267,4
2 34 D. GIUGLIANO ITA Ducati Superbike Team Ducati 1199 Panigale R 1'40.533 0.235 0.235 5 158,384 268,0
3 1 T. SYKES GBR Kawasaki Racing Team Kawasaki ZX-10R 1'40.561 0.263 0.028 6 158,340 273,4
4 33 M. MELANDRI ITA Aprilia Racing Team Aprilia RSV4 Factory 1'40.822 0.524 0.261 7 157,930 278,3
5 50 S. GUINTOLI FRA Aprilia Racing Team Aprilia RSV4 Factory 1'40.877 0.579 0.055 7 157,844 274,8
6 58 E. LAVERTY IRL Voltcom Crescent Suzuki Suzuki GSX-R1000 1'41.092 0.794 0.215 7 157,508 271,3
7 7 C. DAVIES GBR Ducati Superbike Team Ducati 1199 Panigale R 1'41.199 0.901 0.107 7 157,341 270,7
8 91 L. HASLAM GBR PATA Honda World Superbike Honda CBR1000RR 1'41.338 1.040 0.139 7 157,126 271,3
9 22 A. LOWES GBR Voltcom Crescent Suzuki Suzuki GSX-R1000 1'41.421 1.123 0.083 7 156,997 267,4
10 65 J. REA GBR PATA Honda World Superbike Honda CBR1000RR 1'41.447 1.149 0.026 7 156,957 272,0
11 24 T. ELIAS ESP Red Devils Roma Aprilia RSV4 Factory 1'41.882 1.584 0.435 8 156,287 272,7
12 52 S. BARRIER FRA BMW Motorrad Italia SBK BMW S1000 RR EVO 1'42.928 2.630 1.046 3 154,698 261,0

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Sur sa page Facebook

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Aïe !  Non, pas sur la tête !  

Apparemment rien de cassé, mais "pas glop" quand même ...

Et ... Randy a l'air pas mal du tout sur la Suzuki !

Nico Terol envoi du bois: 1.40.859

Edit: 1.40.765 à 30min de la fin

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1.-Davide Giugliano (Ducati) 1.39.332 2.-Tom Sykes (Kawasaki) 1.39.694 3.-Jonathan Rea (Kawasaki) 1.39.745 4.-Chaz Davies (Ducati) 1.40.062 5.-Leon Haslam (Aprilia) 1.40.069 6.-Alex Lowes (Suzuki) 1.40.159 7.-Michael VD Mark (Honda) 1.40.590 8.-Nico Terol (Ducati) 1.40.765 9.-Randy de Puniet (Suzuki) 1.40.977 10.-Matteo Baiocco (Ducati) 1.41.412 11.-Jordi Torres (Aprilia) 1.41.983 12.-Sylvain Barrier (BMW) 1.42.004 13.-David Salom (Kawasaki) 1.42.184 14.-Tati Mercado (Ducati) 1.42.577 15.-Niccolo Canepa (EBR) 1.42.743 16.-Kenan Sofuoglu (Kawasaki WSS) 1.43.434 17.-Marco Faccani (Kawasaki WSS) 1.44.480 18.-Kenny Noyes (Akira) 1.45.130 19.-Larry Pegram (EBR) 1.46.996

Les déclarations des pilotes :

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Randy de Puniet:

«Les essais au Portugal n'ont pas été très productif  en raison des conditions météorologiques et j'ai seulement réussi 35 tours sur le sec le dernier jour, cela était assez pour apprendre la piste, mais pas assez pour être rapide, mais je pense que pour la course ce sera ok .C'est une belle piste, mais qui n'est  pas facile! les essais de Jerez se sont beaucoup mieux passés avec deux bons jours, jusqu'à cet après-midi! J'ai fait un high-side au premier virage, avec un sentiment étrange dans le pneu arrière après avoir quitté les stands, nous avons donc perdu du temps et un peu de confiance donc ensuite nous avons juste essayé de continuer à travailler sur la moto pour retrouver un bon feeling. Globalement, le test était assez bon, j'ai juste besoin de continuer à travailler pour adapter mon style de pilotage de la GSX-R mais je pense que nous avons un bon rythme et avec un peu plus d'amélioration en Australie, nous serons prêts à nous battre pour une bonne position ».

Niccolo Canepa :
«Je suis très heureux de ces 2 jours: parce que le temps a été formidable et parce que  nous avons été en mesure de faire beaucoup de bon travail. Je suis agréablement surpris: car  les autres équipes avaient déjà testé à Jerez et nous nous en sommes encore à  l'apprentissage de la moto, je m' attendais à être encore plus loin au chrono. L'électronique est très  bon - mieux que mon vélo de l'année passé- et le traction control et l'anti-wheeling vraiment bon également (normal vu la puissance de l'engin ). Bien que j' ai roulé sur un autre Twin, les caractéristiques de la Buell sont très différentes, donc je dois ajuster mon style. Portimao et Jerez sont deux pistes très différentes, mais nous ont appris beaucoup de choses, donc je pense que la combinaison de ces deux circuits a été très bon pour nous aider à développer la moto. c'était bon de faire environ 100 tours ici ,et moi et le reste de l'équipe sommes impatient pour notre prochain test.

Elles ont l'air de vraiment marcher ces DUC, sans châssis et avec leur monobras, curieux par rapport aux motogp de la même factory saucissonnées dans de l'alu.
A+ Dan

Je vois toujours les Kawasaki boys comme hommes à battre , aux dernières nouvelles Giugliano n'a toujours pas trouvé la solution pour aller vite sur une course sans oublié de finir avec la Ducat les 2 roues en l'air dans le gravier et Davies n'est toujours pas prouvé qu'il était capable de se battre pour la couronne.Ils ont un avantage par rapport à 2014 , c 'est que Guintoli et ........ Mélandri (désolé , j'ai toujours du mal à le dire )ne sont plus sur la RSV4 et même si on joue un peu les "Caliméro" chez kawasaki en disant qu'ils ont perdu quelques poneys bien précieux en termes de puissance et que pour l'instant ils ont toujours l’électronique 2014 , le changement de réglementation ne va pas transformer un pur sang en cheval de trait.Les Ducati vont peut etre etre un peu plus avantagé qu'en 2014 , réduisant ainsi l'écart , mais je reste convaincu que cela ne suffira sans doute pas.

Allez derniers tours de roues Lundi et Mardi pour les pilotes SBK et SSP à Philip Island avant de démarrer la saison 2015 le week-end prochain , voici les horaires des 2 derniers jours d'essais :

Lundi 16 Février:
09:10-11: 00 Supersport
11h10-13h10 Superbike
13h40-15h30 Supersport
15h40-17h40 Superbike


Mardi 17 Février:
9h10-11:10 Superbike
11h20-13h00 Supersport
13:30-à-15:30 Superbike
15h40-17h40 Supersport

Le live timing pour les essais :

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Ouais... enfin, les horaires, c'est local, donc en fait, ça commence .... maintenant!

Les résultats de la 1ère matinée:

1 65 REA Jonathan Kawasaki ZX-10R 1'31.663
2 66 SYKES Tom Kawasaki ZX-10R 1'31.761 +0.098
3 34 GIUGLIANO Davide Ducati Panigale R 1'31.948 +0.285
4 91 HASLAM Leon Aprilia RSV4 RF 1'31.980 +0.317
5 81 TORRES Jordi Aprilia RSV4 RF 1'32.133 +0.470
6 14 DE PUNIET Randy Suzuki GSX-R1000 1'32.402 +0.739
7 7 DAVIES Chaz Ducati Panigale R 1'32.512 +0.849
8 18 TEROL Nicolas Ducati Panigale R 1'32.524 +0.861
9 22 LOWES Alex Suzuki GSX-R1000 1'32.806 +1.143
10 1 GUINTOLI Sylvain Honda CBR1000RR SP 1'32.912 +1.249
11 44 SALOM David Kawasaki ZX-10R 1'32.957 +1.294
12 2 CAMIER Leon MV Agusta 1000 F4 1'33.162 +1.499
13 60 VD MARK Michael Honda CBR1000RR SP 1'33.325 +1.662
14 59 CANEPA Niccolò EBR 1190 RX 1'33.400 +1.737
15 15 BAIOCCO Matteo Ducati Panigale R 1'34.077 +2.414
16 36 MERCADO Leandro Ducati Panigale R 1'34.489 +2.826
17 72 PEGRAM Larry EBR 1190 RX 1'35.090 +3.427
18 40 RAMOS Román Kawasaki ZX-10R 1'35.296 +3.633
19 12 WALTERS Mathew Kawasaki ZX-10R 1'35.415 +3.752
20 77 METCHER Jed Kawasaki ZX-10R 1'35.517 +3.854
21 20 BARRIER Sylvain BMW S1000 RR 1'35.705 +4.042
22 51 BARRAGÁN Santiago Kawasaki ZX-10R 1'36.174 +4.511
23 23 PONSSON Christophe Kawasaki ZX-10R 1'36.760 +5.097
NQ 75 RIZMAYER Gábor BMW S1000 RR 1'39.306 +7.643
NQ 10 TOTH Imre BMW S1000 RR 1'46.103 +14.440

Et les résultats de l'après midi:

1 22 LOWES Alex Suzuki GSX-R1000 1'31.332
2 65 REA Jonathan Kawasaki ZX-10R 1'31.663 +0.331
3 91 HASLAM Leon Aprilia RSV4 RF 1'31.692 +0.360
4 66 SYKES Tom Kawasaki ZX-10R 1'31.753 +0.421
5 81 TORRES Jordi Aprilia RSV4 RF 1'31.783 +0.451
6 34 GIUGLIANO Davide Ducati Panigale R 1'31.948 +0.616
7 7 DAVIES Chaz Ducati Panigale R 1'32.114 +0.782
8 14 DE PUNIET Randy Suzuki GSX-R1000 1'32.402 +1.070
9 60 VD MARK Michael Honda CBR1000RR SP 1'32.408 +1.076
10 18 TEROL Nicolas Ducati Panigale R 1'32.425 +1.093
12 2 CAMIER Leon MV Agusta 1000 F4 1'32.885 +1.553
13 1 GUINTOLI Sylvain Honda CBR1000RR SP 1'32.891 +1.559
14 59 CANEPA Niccolò EBR 1190 RX 1'33.124 +1.792
15 15 BAIOCCO Matteo Ducati Panigale R 1'33.477 +2.145
16 20 BARRIER Sylvain BMW S1000 RR 1'33.497 +2.165
17 36 MERCADO Leandro Ducati Panigale R 1'33.565 +2.233
19 40 RAMOS Román Kawasaki ZX-10R 1'34.577 +3.245
20 12 WALTERS Mathew Kawasaki ZX-10R 1'34.637 +3.305
21 72 PEGRAM Larry EBR 1190 RX 1'35.006 +3.674
22 51 BARRAGÁN Santiago Kawasaki ZX-10R 1'35.754 +4.422
23 75 RIZMAYER Gábor BMW S1000 RR 1'36.500 +5.168
24 23 PONSSON Christophe Kawasaki ZX-10R 1'36.607 +5.275
25 10 TOTH Imre BMW S1000 RR 1'36.873 +5.541

En Supersport au cumul des 2 sessions Sufuoglu devant les 2 MV de Jules et Zanetti, Mahias 12

J'arrive pas à retrouver les fiches des temps des essais sur le site world sbk, il est tellement bien foutu depuis qu'ils l'ont refait... Quelqu'un pour m'aider ?

Randy et Giugliano sont tombés fort dans le virage 11, Randy dans la session du matin (avant sa chute il a été en haut de la feuille pendant plus d'une heure) et Davide en début de seconde séance.

Ils n'ont pas repris la piste apres leur chute.

Gros écarts en Supersport avec Kenan toute la journée devant et largement.
Jules est 4 dixièmes derrière et Zanetti (MV) encore 4 dixièmes plus loin.

Je ne trouve pas la feuille des temps WSB non plus sur le site officiel ; en revanche il y a un lien vers les feuilles WSS en bas de l'article résumant la journée

La feuille des temps Supersport pour la journée

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Je suppose que Lucas ne connait pas le circuit ?

Oui je pense aussi qu'il n'y était jamais allé

C'est ça que vous cherchez ?

En tout cas, les Suz sont dans le coup...
Radny a fait son temps lors de son premier run.

Salut a tous pas si ridicule que ca EBR Canepa met du gros gazzzzzz

Les Suz' sont toujours dans le coup a Philip Island... C'est pas pour autant qu'elle le sont le reste de la saison.

ennio40 a écrit:

Salut  a tous pas si ridicule que ca EBR Canepa met du gros gazzzzzz

Comme quoi EBR avait bien (entre autres) un problème de pilotes l'an dernier.