[WSBK] News et rumeurs 2016

Pour résumer, il n'y aura pas de Suzuki l'année prochaine, de moins en moins de chance de voir les Aprilia. Si vous voulez courir en SBK, puisque Yamaha ne veut pas d'équipes satellites, il vous restera le choix entre une ZX 10 R (nouveau modèle) ou une S 1000 RR client avec le Zervice Après Vente bière saucisse von Munich, Danke!!!!

Les pilotes sans machine pour l'année prochaine (je prends mon souffle): Haslam, Baiocco, Badovini, Canepa(peut être IDM),Mercado, Ponsson, De Puniet,Salom, Vizziello. + Savadori champion STK 1000  qui voudrait venir en SBK.
Bonne nouvelle pour les suisses, nous verrons peut-être Dominic Schmitter en SBK







Yamaha Racing                   Yamaha R1M                  Guintoli, Lowes

MV Agusta                          MV Agusta F4 1000 RR       Camier

Kawasaki Racing Team      Kawasaki ZX 10 RR            Rea, Sykes

Ducati Corse                       Ducati Panigale 1199         Giugliano, Davies

Team Go Eleven                Kawasaki ZX 10 RR             Ramos

Althea Racing                          BMW S 1000 RR          Reiterberger ,Torres

Honda Ten Kate                     Honda CB 1000 RR          Van den Mark, Hayden

Milwaukee Racing                   BMW S 1000 RR                     Abraham, Brookes

Barni Racing Team                  Ducati Panigale 1199          Fores

Toth Racing                           ?                     Toth, ?

VFT Racing                             ?                     Menghi


Pour le SSP, les équipes qui pourraient venir du STK6, sont Kallio Racing,et Team Italia sinon les autres y sont déjà ou n'ont pas des résultats exceptionnels pour pouvoir prétendre y aller. En plus Ten Kate arrête le SSP alors qu'il était engagé en STK 6. Au niveau pilotes, on retombe sur les chiffres donnés par la Dorna, mais au niveau des équipes ça ne correspond pas vraiment.






Althea Racing                                    BMW S 1000 RR                        De Rosa

Lorenzini Team                                 Yamaha R1M                          ?

MRS                                                     Yamaha R1M                     Marino, Trautmann ?

Pour une foi qu'une catégorie fessait le plein a chaque foi,il ont décider de tuer le stoock600 c’était 40 pilotes a chaque course et je pèse mes mots en disant que c'était la plus belle course du weekend.

Que vont devenir les pilotes du stoock 600 une quinzaine iront sans conviction ni budjet grossir artificiellement le supersport et la la Dorna dira ont a sauvé le supersport....mais pour les 25 autre  il leurs faudra attendre 2017 pour le stoock 300....

OUi oui 300 donc des moto complétement inadaptée a des circuit du mondial surement de bonne moto a Ales, Carole, La Bresse mais pas a Aragon Portimao ou Imola
Guillaume ayant fait l'EJC en 2013 avec des 500cb je sais de quoi je parle, Imola 190kmh en vitesse de pointe et 160kmh de moyenne au tour je vous laisse méditer
Donc avec 300cc je vous laisse imaginer le spectacle.
Je ne suis pas devin mais je pense connaitre les catégorie ou mon fils a évoluer pour mi être suffisamment impliquer.

En 2012 j'avais prévenu les dirigeant de la FFM  que le moto 3 ne marcherait pas en France car il n'y avait pas un réservoir suffisant de pilotes ayant les moyen en France il m'avait répondu que ci avec le temps les motos d’occasion moins chère ect...2 ans après le moto 3 est mort en France et ceux qui en avait acheter l'ont encore sur les bras.
Pour le Stoock 300c'est pareil ca marchera les 2 première année et après il s'apercevront que ce n'était pas viable ,il auront peut etre sauver le supersport en sacrifiant une fois de plus les jeunes pilotes.
.

T2 +1

yann a écrit:

the.skunkeur a écrit:

En même temps le règlement STK était très proche du SSP...Car au final les machines de SSP sont très très proches des machines que l'on trouve en FSBK par exemple..

Première nouvelle...

Bah je regarde la moto de Mahias en FSBK et celle du WSBK, je ne pense pas que l'on soit aussi eloigné qu'en WSBK...(Fourche / BO Usine etc...)

Au boulot! jeu des différences entre les deux.

YAMAHA R6 CHPT FRANCE

     

YAMAHA R6 WORLD SUPERSPORT

Pas d'image !!!??

... Il y aurai que 2 Yam ??

the.skunkeur a écrit:

yann a écrit:

the.skunkeur a écrit:

En même temps le règlement STK était très proche du SSP...Car au final les machines de SSP sont très très proches des machines que l'on trouve en FSBK par exemple..

Première nouvelle...

Bah je regarde la moto de Mahias en FSBK et celle du WSBK, je ne pense pas que l'on soit aussi eloigné qu'en WSBK...(Fourche / BO Usine etc...)

Pour Lucas oui, il avait une R6 quasi de FSBK, pour les autre devant, c'est une autre planète, il n'y a qu'a parler de l’électronique qui coute le prix d'une moto de série...

Oui, jsuis d'accord avec vous, mais je voulais souligner le fait qu'en SSP il y a moins d'écart entre une STK et SSP que STK1000 et WSBK...(rien que la partie cycle, sans même parler électronique)

Car au final la moto de Mahias, c'est une R6 juste full Yec quoi, ni plus, ni moins ? (même si le pilote est talentueux, on voit pas non plus un écart de fou de puissance entre lui et les autres ?)

A chaque course dans les bout droit il ce fesait quand meme passer a l'aise

klod06 a écrit:

Pas d'image !!!??

... Il y aurai que 2 Yam ??

Non, j'ai fait deux titres pour que quelqu'un (ou plusieurs) fasse une comparaison technique entre 2 R6, une de championnat de France et une de championnat du monde.Mais je n'ai apparemment pas de candidat.

C'était pas clair, perso je me demandais si t avais rien oublié, j'ai meme essayé de cliquer dessus.

Je cliquais aussi dessus ... Du coup j'ai pas spécialement d'infos à rajouter !!!!

Et donc je demandais aussi si il n'y aurai que deux R1 !!??

klod06 a écrit:

Et donc je demandais aussi si il n'y aurai que deux R1 !!??

Oui, il n'y aura que 2 R1 puisque Yamaha ne veut pas d'équipes satellites ou"clientes" donc les équipes intéressées ne peuvent se tourner que vers BMW qui lui ne veut que des clients ou acheter une Kawa chez son concessionnaire et bosser dessus.

Premier contact pour hayden !

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@HondaWSBK

Petite interview de Mahias :

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mickey a écrit:

Premier contact pour hayden !

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@HondaWSBK

Il n'a pas perdu le gout des coiffures ridicules...

Je crois que Bautista a la même !!

Pifou a écrit:

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J'ai déja posté le lien quelques réponses au dessus !

Sorry

Le pauvre Nicky a l'air circonspect et pensif sur son CBR... Souhaitons lui une bonne saison...

J’espère qu'il arrive remonté à bloc , car la saison va être longue avec la CBR et avec VDM comme coéquipier il a intérêt à se dépouiller en piste.... Apparemment ses problèmes physique ne seraient pas gênant pour piloter , mais avec les 2 Kawasaki, les 2 Ducati et les 2 Yamaha , rentrer fréquemment dans le top 5 sera déjà pas mal, après sans faits de course, un podium serait un excellent résultat et une victoire c'est quasi inespéré !!

Sylvain Barrier sur une Kawa l'année prochaine en SBK!!!!????

Cette année en SBK il faudra des Wildcards pour remplir la grille.

Louis Rossi en 600 Supersport avec une R6 mais chez MRS au lieu de MG comme annoncé et puis démenti par la suite ???

De toutes façons ce sera une R6 car je pense que c'est la machine de SSP que l'on maîtrise le mieux en France.

1er essais aujourd'hui a Aragon pour Nicky Hayyden, présence aussi du team du BSB GB moto avec Peter Hickman, ce qui explique son départ tardif pour Macau.

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jeff64 a écrit:

1er essais aujourd'hui a Aragon pour Nicky Hayyden, présence aussi du team du BSB GB moto avec Peter Hickman, ce qui explique son départ tardif pour Macau.

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Ils l'ont repeinte aux couleurs Aprilia en esperant qu'elle aille plus vite ?