[SORTIES] Journée pédagogique JBB sur les liaisons au sol !

Marc a écrit:

Et bien sûr, je reste dispo pour apporter ma contribution financière...

Me too

Vous avez tout dit... mais je le dis quans même:

Bravo aux 3 supers intervenants et à Thieu d'avoir organisé cette journée où on a révisé des trucs, appris plein d'autres et même tordu le cou à quelques idées reçues.
Et Bravo à pit-lane.biz!




Heureux aussi d'avoir vu Emil' debout presque sur ses deux jambes. Souhaitons lui le plaisir de "pister" dès que possible et de reprendre sa courbe de progession.

Bon, et bien, je vais le dire à mon tour...
Merci à Jean-Bernard, Ridley et Gilles....pour les exposés.
Merci Thieu pour l'organisation au top.
Très heureux des rencontres très intéressantes faites.

Pour finir, Merci à Marc pour être à l'origine de tout ceci.
A plus

Edouard B. a écrit:

Salut à tous,

Je suis vraiment navré, ça aurait été avec plaisir et ça m'intéressait, mais j'ai un empêchement de dernière minute
Bien entendu, vu que mon annulation est plus que tardive, je voudrais faire un chèque pour participer à la salle - à qui je l'adresse? Thieu c'est toi qu'est engagé vis-à-vis d'Ibis?

Pas mieux, retenu par un problème de liaison au sol: Roulements de roue AR bloqué sur la Speed Triple. Donc je participe financièrement. Thieu?

Pour ceux qui veulent participer financièrement, même s'ils n'étaient pas présent, ça ne pose aucun problème.

Chèque à l'ordre d'AMSTV

Adresse postale :
CHEZ VADE STÉPHANE
LA GARE
72400 BOESSE-LE-SEC

N'hésitez pas, soyez généreux!

bentou a écrit:

il existe un petit soft gratuit qui permet de récupérer une vidéo youtube qui s'appelle jdownloader2.

à éviter : adware et malware

Désolé, je ne voulais pas t'apporter d'ennuis.

Je l'ai depuis des mois et des mois sur mon PC et je n'ai pas eu de problèmes de ce coté.
Peut être parce que j'avais une version 1 que je l'ai mis à jour en version 2???

Si tu me donne les liens, je peux les charger et mettre les liens à disposition pour les pit-laneux sur mon serveur ftp

Ca arrive !

J'ai prévu de faire un résumé public.
Les vidéos de youtube sont par contre très facilement et bien intégrées dans un site ou forum,
merci de la proposition en tout cas

Super journée pour moi aussi!

Meme si j'ai eu l'occasion d'avoir les cours de JBB à la Fac et que je le fréquente régulièrement, la remise à niveau, et la manière de réfléchir / l'echange avec les pit-laneux fais toujours le plus grand bien!

merci à tous !

A mon tour de poster...
Merci aux intervenants pour le partage d'un peu de leurs connaissances et expériences, ainsi que pour leurs disponibilités et capacités à se mettre au niveau d'amateurs ... C'etait tres bien organisé et tres riche en informations et rencontres.

C'est exactement le genre d'initiative et de journée que j'espérais du projet tres médiatisé qui se veut revoir les liaisons au sol moto… Un peu comme un partage apres avoir su recevoir bcp en idées et sûrement en “pépettes” des membres pit-lane... Mais bon aucuns regrets puisque ce souhait s'est réalisé par un autre biais dont la démarche est bien plus sincère sur de nombreux points de vue (communication, expérience, théorique, technique, etc...)

Alors encore merci pour cette générosité !

D'ailleurs, si je continue dans l'esprit de cette journée, je pense qu'un genre de festival ou d'universités pit-lane en intéresserait plus d'un.
L'idée de se rassembler autours d'ateliers pédagogiques ou autres thématiques (il y en a plus de 10 par jours), d'avoir accès aux différents projets des membres et de pouvoir éventuellement les soutenir comme chacun peut...

Voila des idées... Mais ça, c'est toujours tres facile !

Pour Bentou...et les autres.

Bonne question.
Le problème de la fourche télescopique est qu'elle réuni 3 fonctions. Il y a donc des compromis obligatoires qui font que chacune des fonctions dépendant des contraintes d'une autre, toute ne peuvent être optimisée. d'où le recours a des artifices pour contourner les problèmes.
Dans le cas de la Metiss et plus généralement du train avant JBB ces trois fonctions sont dissociées, on peut donc optimiser chacune d'elle sans avoir à faire de compromis. D'où effectivement le problème du cadre est moins ardu et quand je peux je le minimise.

Bonjour, plus je lis ici, plus je regrette de ne pas avoir pu être présent comme prévu.
j'espère vraiment qu'il y aura d'autres opportunités de se rencontrer.

Tout d'abord, MERCI, MERCI, MERCI!!!
Que c'était bon de découvrir (ou redécouvrir) tout ce qui se cache dans une partie cycle de moto.
Tous ces "trucs" qui trottent dans la tête depuis Samedi ne mentent pas, j'ai aimé et j'en redemande!
Milles merci à Gilles, JBB,  RIDLEY, THIEU, aux membres présent* et à Pit-Lane.biz
(*) On ne s'est pas vraiment présenté, à corriger je pense la prochaine fois. On tourne avec des pseudo déjà, une tête collée dessus doit être plus agréable, de mon avis.

Up:

BRUNEAU a écrit:

Maintenant ceux qui ont fait l'effort de se déplacer, de loin pour certains, vont pouvoir répondre: pourquoi, en lisant le schéma de l'équilibre des forces en courbe, la KTM en début d'année passait très très légèrement moins vite que la Honda?
(pneus et suspensions identiques)

Je cherche le lien mais à part un cadre trop rigide et des coups de scie afin de seconder les suspensions à chaque slip stick provoqués par les allers et retours de la fourche... Je ne vois pas.

Super journée. Merci aux intervenants et à thieu pour l organisation. Seul regret pour ma part, d avoir été contraint de partir avant la fin pour cause de train... Gilles? Il y a t il possibilité d avoir la fin de ta présentation?

Hello
Je viens d'envoyer un lien (aux inscrits) pour une mise à jour du polycop mais je ne suis pas sûr que ma messagerie fonctionne bien....
J'ai ajouté de la cinématique et pas mal de trucs.
Merci aux lecteurs attentifs qui m'aident à améliorer ce document.

Ed a écrit:

Hello
Je viens d'envoyer un lien (aux inscrits) pour une mise à jour du polycop mais je ne suis pas sûr que ma messagerie fonctionne bien...

Merci Stéphane pour le polycop. Par contre je te confirme aussi, ne pas l avoir reçu.

idem pour moi, pas reçu.

Moi non plus.

Pas davantage, désolé

Pas mieux.

Angelo

Pas mieux que les copains, pour moi.