[Oldies] Angel Nieto, Mike Hailwood, etc... (Part 2)

Dan42 a écrit:

pascaltz a écrit:

Double disque périmétrique !!!
Une idée de la nature des garnitures des patins ???

Non mais oui seulement 2 surfaces de contact comme un simple disque, mais une reprise des efforts sur les 2 bras de fourche, comme un double disque, simple, ultra léger. je me suis toujours posé la question de la matière des garnitures, sans doute pas du simple caoutchouc vu les vitesses et chaleur produite, une sorte de 'Ferrodo" tendre? encore un des matériaux  mystérieux employés par Honda sur ses machines de course de l'époque ( voir Honda 6).
Dan

Les nuances de garnitures de freins ne manquent pas pour des usages très variés, industriels et autres.
J'ai souvenir de garnitures en coton tressé gras qui frottaient très bien (coef 0,7) étaient peu agressives mécaniquement on s'en doute. Elles supportaient jusqu’à 80°, un peu trop juste pour notre usage (pas de marge de sécurité).
Elles servaient a freiner... les câbles des ancres de marine  
Le 50 Honda était très léger, monté par ses pilotes jockeys, peu rapide, accélérait peu, produisant des cycles très espacés. La jante en alu avait beaucoup de surface d'échange, çà devait sans doute bien fonctionner avec une roue ultra légère en prime.

SPA 1965

https://youtu.be/ZEatJR9x2Yw

singleton560 a écrit:

SPA 1965

https://youtu.be/ZEatJR9x2Yw

cette vidéo donne accès à quelques autres fabuleuses ( peut-être déjà sur pit-lane )

Hailwood en 1977 (?) au guidon et au micro !! sur les routes du TT.
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https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1017326928323964&id=323190061070991

J'ai un gros doute sur cette vidéo que j'avais déjà vu......Est-ce bien Hailwood ?????? Pas la même carrure , trop grand, trop filiforme, il respire la contrefaçon ce pilote avec sa combine rouge !! Et , quand tu as Hailwood devant toi, au minimun, tu le filmes  enfilant son casque non ?? Même la voix colle pas !!!!!
Oui je sais, je pinaille

Moi aussi je trouve bizarre qu'on l'ai pas filmé mais y'a ça quand même !!....
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Eh oui, c'est bien lui .....

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Mike avait fait cette pige de cameraman au Manx GP 1977 pour le célèbre cinéaste américain spécialisé moto Peter Starr, qui avait en particulier réalisé un documentaire sur le Bol d'Or 1976, centré sur la 750TZ de Jean-Paul Boinet et Pat Evans.

La Vie de la Moto n° 579 du mois d'août 2009 :

La Yamaha Padgett de Mike Hailwood ou comment se tester en secret.
La moto la plus intrigante et émouvante du week-end est sans conteste cette Yamaha 750 OW31 non prévue et amenée par Clive Padgett comme surprise pour David. Elle est dans son jus de 1978. Ecoutons Clive : "La nuit du réveillon du Nouvel An 1977, vers une heure du matin, un peu joyeux, mon père et moi appelons Mike pour lui présenter nos vœux et lui proposer sans y croire de recourir le TT ( Le magasin des Padgett est situé à Douglas, capitale de l'île de Man). Nous ignorions qu'il y pensait déjà. Nous nous sommes arrangés secrètement avec les organisateurs du Manx GP réservé aux amateurs pour qu'il puisse participer incognito aux essais sous le prétexte de filmer en caméra embarquée pour un pseudo réalisateur américain. Nous l'avons déguisé aussi anonymement que possible avec un cuir rouge trop large et un casque bleu. Il a pu réviser ses classiques en participant à trois cessions et déclara avec un grand sourire : OK ! Je participerai au TT l'année prochaine. Et ce avec le succès que l'on sait !"

Ok merci tout s'explique !

"pseudo réalisateur américain"...... il y va un peu fort le Clive Padgett..... Peter Starr est tout sauf un "pseudo" cinéaste, et les images filmées par Hailwood à cette occasion ont bien été utilisées (dans le documentaire "Take it to the Limit" je crois).

Que Padgett cherche à s'attribuer la paternité du retour d'Hailwood au TT, ça peut se comprendre, mais il ne faut pas pour autant qu'il dise n'importe quoi. Comme indiqué dans la légende de la photo posté par bonaventure, Mike n'a pas effectué "trois sessions" d'essais mais a fait un tour en .....trois étapes puisqu'il s'est arrêté deux fois pour changer les bobines de pellicule (eh oui, ce n'était pas de la go-pro, ni même de la vidéo...) ce qui lui a valu de réaliser "le tour le plus lent de toute sa carrière à l' Ile de Man" en environ 72 mns....

TT 1969 : cette jolie photo est prise au fond de la cuvette de Bray Hill. ( inconnu)
A plus de 200 km/h au ras du trottoir, Ago est debout sur les repose pieds pour maîtriser la machine.
Les suspensions sont en compression maximum, le carénage affleure le garde boue AV, le carter n'est pas loin de frotter le bitume....
Ce passage, à l'époque, était loin d'être une piste bien lisse.
Au contraire, la chaussée déformée, avec plaque d'égout et bosses, abordée à ces vitesses occasionnait parfois des amorces de guidonnages...

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Superbe image.

Les pneus sont aussi bien écrasés.
Et le regard porte loin devant.

https://www.facebook.com/corry.puts/videos/836793713031518/

Courses en Hollande, le folklore, des gamelles, pas mal d'humour , a voir

Le Batave est "nerveux" et visiblement il ne paie pas le poly !

ils ont même testé la 500 rg amphibie (sans grand succès)

Images et musique garantis 100 % "pures années 70"

bonaventure a écrit:

Moi aussi je trouve bizarre qu'on l'ai pas filmé mais y'a ça quand même !!....
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  J'ai retrouvé un petit opuscule vendu en marge d'un TT ou l'on voit Hailwood avec cette fameuse combinaison rouge...

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https://www.facebook.com/adriano.coppola.90/videos/10201785008279509/

125  Morbidelli 1975 de Pileri  
Souvenirs souvenirs

https://www.facebook.com/pablopalle/videos/10208467378102556/

125 Honda 5 cyl..............Musique !!

[quote="philwood"]https://www.facebook.com/pablopalle/videos/10208467378102556/

125 Honda 5 cyl..............Musique !! [/quote

Certains comprendront aisément pourquoi je suis vacciné 4T "musicalement", in situ sur circuit çà te hérisse TOUS les poils comme pas permis. Je garde le souvenir des 2 Honda 6 chauffées avant le départ à Clermont: indescriptible et inégalé today, surtout que le matin de bonne heure je les avais examiné de très près dans le garage loué par Honda, y compris la 5 de Luigi: vues à moins de 50cm de distance, avec le bienveillance des petits hommes jaunes aux gants blancs.
Dan

La chauffe du moteur à 12000 tr mn !

Et puis 15 000 et les deux derniers petits coups d'accèle à 21 000 !

Une autre planète !

philwood a écrit:

https://www.facebook.com/pablopalle/videos/10208467378102556/

125 Honda 5 cyl..............Musique !!

La mise en route : une déflagration !

Hallucinant, enthousiasmant !!!

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Read racontait que, à l'aspi de la 5, c'était un cauchemar pour les tympans, plus qu'avec la 6 !!!!!