[SORTIES] Rapide visite du musée de Barber, Alabama.

250 Emil Zimmermann à valves rotatives de 1959, USA !

https://www.youtube.com/watch?v=QT86XvVOp_g

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J'ai trouvé !
http://www.antiquemotorcycle.org/bboard/showthread.php?19167-Latest-Restoration-From-Barber-Vintage-Motorsports-Museum

"...Afternoon Guys and Gals!

Hope everyone had a nice Tuesday. We had some fun at the Museum today. Chuck Huneycutt finished his latest project, one that I think you will enjoy looking at. This is a super rare machine! In fact we believe there is only one! Its a 1959 Zimmerman. As the plackard reads, the machine was built by Emil Zimmerman. What is so odd about this bike, is its engine. Look closely at the heads of the motor. The engine has what are called rotary sleeves, instead of the much more conventional tappet style intake and exhaust valves. No springs, no keepers, no cams! Its amazing!! We're very proud of it and hope some of you can come down and have a look. Its now on display on our 2nd floor as you walk into the Museum. Awesome work Chuck! Hope everyone enjoys the new photos.
..."

Une Zimmerman de 1959.

La moto de Bob DYLAN ??

Damned, Fufu m'a fait les brakes !

Autre genre :

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L'ancetre du Solex, c'est un Cyclotracteur, francais, moteur et cadre avant adaptable a n'importe quel velo d'epoque,
Ca a commence un peu avant 1914 et jusqu'en 1924 environ... 4 temps, donc une heresie pour la plupard d'entre vous!!!

; O ) Patrick

Une très curieuse Indian :
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jeannin a écrit:

L'ancetre du Solex, c'est un Cyclotracteur, francais,  moteur et cadre avant adaptable a n'importe quel velo d'epoque,
Ca a commence un peu avant 1914 et jusqu'en 1924 environ... 4 temps, donc une heresie pour la plupard d'entre vous!!!

; O ) Patrick

Merci à toi!
Dan

Et fabriqué à Levallois-Perret !

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Bon, il y a aussi des trucs à 4 roues comme ce kart bi-moteur :
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Et des "maquettes de voitures" encore en grappes :
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J'aime bien le "Cyclotracteur" il est farci de biellettes à la "Pépé", sans doute un homo avant l'heure, ( cinétique bien sûr).
Dan

yves kerlo a écrit:

Sacré endroit, et Régis Rosenoire (entre autres) en avait déjà parlé plus haut mais ses photos ont disparues.
Les motos n'ont pas de béquilles, elles sont toutes attachées au sol par de discrets petits câbles et butées de roues. Ce qui leur donnent un aspect plus "vivant".
Commentaire subjectif qui n'engage à rien!

C'est quoi ça?

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Comme Yves, cette machine m'a tapée dans l’œil, elle est belle, racée, équilibrée et elle dégage une impression de vitesse .....
La réponse de Füfü ne me convient pas du tout, allez Jean Michel, aux archives !

Plus d 'infos ici en milieu de page :

http://www.motohistory.net/news2009/news-oct09.html

Merci Yannick, vanne rotative je ne connaissais pas, il existe d'autres machines avec ce concept ??
Et puis c'est quoi exactement ce système ??

Oui il existe d 'autres machines avec ce système on en a déjà parlé sur pit lane mais cette machine est la seule a ma connaissance a l 'utiliser sur un twin, pour le fonctionnement en détail je laisse la parole aux techniciens.

C'est ça...

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Là c'est un essai fait sur base de Norton Manx...

Rose Noire a écrit:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Merci de cette information et de ces images magnifiques, on rêve.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />

comme d'autres, ces machines, nous en avons croisé sur des circuits ou dans des expositions.


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Je dois dire que celle-ci est assez confidentielle. Ce doit-être une Vostok 4 cylindres. Elle a probablement participé à quelques Grands Prix, (Finlande, Tchécoslovaquie)  en 350 ou 500 dans les années 60. Quant aux pilotes..
Je n'ai pas retenu aussi leurs fiabilité.

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La dernière fois que j'ai vu cette machine, c'était à Brands Hatch en 1994.

Quel plaisir de te lire, merci.

Sur ta photo, la Vostock 500 a les stickers BMW appliques lors du scruteneering lors d'une demo au TT il y a pas mal de temps...

Elle etait arrivee de Latvia avec quelques autres Vostok lors d'une tournee europeenne.

Et Yvan Rhodes n'avait pas tres apprecie de devoir mettre ces stickers teutons sur ses Velocettes KTT d'usine...

Et fourche Ceriani et roue italienne sur la Vostok, ca choque aussi...

Patrick

Très beau compte rendu illustré. Merci Ed

a tout hasard ,existe t il un musée équivalent sur la cote ouest des états unis, merci d avance

Merci pour ce Photos reportage !

Plus d 'infos sur la Vostok du musée :

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Source Raymond Ainscoe

Il n'y a pas si longtemps que ça, il y en avait une à vendre au USA sur le Classic Motorrad.

une autre photo du moteur Vostok 350cc type S364 de 1964

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Marrant ! "Vostok (en russe : Восто́к) est un mot russe signifiant « Est » (la direction) ou "Orient" .(source Wikipédia)
Qui a des détails sur cette Moto (performances, conception,réalisations, résultat, etc, etc )
En faite Moto  plus rare et "mystérieuse" qu'une Honda 6 !

un article trouvé sur la Vostok dans le Moto Revue  1704  en septembre 1964

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Et au grand prix de Finlande suivant la Vostok 350 se classa 3ème !!! inespéré !! (voir Moto Revue 1706)
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un autre article dans le Moto Revue 1740 de mai 1965 (merci au site du grenier à Jean Paul )
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au grand prix d'Autriche 1965 la Vostok faillit remporter la course quand elle cassa à moins d'1 km de l'arrivée (voir MR 1739 en mauvais état)
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au grand prix de Tchécoslovaquie  1965 la Vostok termina à une belle 3 ème place (voir MR 1752)
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Malgré ces résultats la Vostok 350 se retira fin 1965.

On revit en 1968 une version 500cc la  S565
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La source d'info assez intéressante à lire
http://motos-de-l-est.jlbweb.fr/histoire/VOSTOCK_urs.php?marque=VOSTOCK&pays=urs&akte=VOSTOCK_urs

Merci ! ( intéressant)