[Moto2] Aprilia

Ha ha ha ; vous avez cru que j'avais des infos!

Et bien non!

[Moto2] Aprilia 570102

PS : on l'attendait à Milan et maintenant on l'attend à Valencia le 9 décembre...

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Un p'tit clik vaut mieux qu'une grande claque; c'est Harry qui l'a dit! Wink

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Nombre de messages : 1038 Localisation : 59 Date d'inscription : 16/12/2008

ah ces italiennes !!! [Moto2] Aprilia 55116

Hahahahaha!!!!
Quek bande de rigolos ces Ritals!!

Motorsportaktuell affirme que Julian Simon et Mike DiMeglio ont tourné en essais sur l'Aprilia Moto2 du team Aspar.
Claus Herrmann, leur reporter, a même pris une photo :

[Moto2] Aprilia Julian10

Claus Herrmann - www.motorsportaktuell.com

Bon vous les experts en Moto2 : c'est juste la BQR prêtée par Romero à Aspar, ou vraiment le premier jet de l'Aprilia ?
J'avais entendu qu'Aprilia ressortait du musée le cadre de la Cube, mais que rien ne serait prêt avant janvier...
La rumeur a ensuit couru que Aprilia renonçait à la Moto2...

Mystère [Moto2] Aprilia 55116

C'est 100% une BQR (carénage, cadre, bras oscillant, roues, etc).

[Moto2] Aprilia 800210

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GPone a fait un article sur l'étrange situation chez Aprilia, en liaison avec le projet Moto2 :

- le lancement de la RSV4 a été un fiasco, avec plusieurs motos immobilisées par des pannes,
- 2010 doit impérativement être une année de victoires, voire de titre, pour la RSV4 après son année de mise au point, mais
- Aprilia semble avoir du mal à finaliser son ou ses équipe(s), notamment parce que De Angelis préfère quasi n'importe quel team Moto2 à Aprilia WSB,
- toujours aucune info sur le futur châssis Aprilia Moto2, alors que tous les autres travaillent et roulent,
- personne ne répond au tél, ni Gigi Dall'Igna, ni Sacchi, personne n'a ni ne donne d'infos, ni Aspar Martinez,
- en parallèle il se dit avec insistance que le Moto1 intéresse Aprilia plus que le Moto2..

A suivre... scratch

C'est peut-être pas gagné pour voir une Aprilia Moto2 rouler le 9 décembre à Valencia...

[Moto2] Aprilia 809262

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Dernière rumeur en date: les motos seraient presque finies mais ce serait Aspar qui se chargerait du développement, l'usine ne souhaitant plus s'impliquer dans le projet Moto2...
D'ailleurs, il serait question qu'elles n'apparraissent plus sous le nom d'Aprilia.

Un Kawasaki-Hayate bis?

[Moto2] Aprilia 55116

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Si j'ai bien compris (GPOne, Motociclismo), seul Aspar obtiendrait d'Aprilia que les châssis, qui sont presque prêts, lui soient livrés, libre à lui de les faire courir sous le nom de son choix, mais les autres équipes prévues sur Aprilia (Ajo, Abraham, Boscoscuro) vont devoir aller acheter ailleurs...

C'est vraiment une usine bizarre Aprilia, pleine de guerres intestines, d'intrigues, et depuis longtemps (souvenez-vous des Aprilia de Ruggia qui marchaient systématiquement moins bien que celles de Biaggi...). Leur fondateur Ivano Beggio est parti dans des conditions rocambolesques, en superbikes ils embauchent Troy Corser, Régis Laconi, puis Noriyuki Haga, pour laisser mourir la pourtant remarquable RSV1000 quasi immédiatement, en 250 ça fait des années que l'usine contrôle quelle machine pédale ou pas, en distribuant des centrales électroniques dont seule l'usine a le droit de changer les paramètres...

Bref, une culture maison vraiment étrange, je trouve...

Nombre de messages : 325 Date d'inscription : 05/10/2008

Pas plus que la mafia!

lol!

Officiel : Aprilia ne fera pas le Moto2, au motif que pour un grand constructeur ayant gagné 43 titres mondiaux, participer à une formule basée sur la technologie moteur d'un constructeur concurrent est inutile et dommageable pour son image.

Ils auraient pu s'en rendre compte avant non ?

Marc, à ton tableau Wink

Vraiment dommage!

Il y avait un intérêt certain à voir Aprilia essayer de prendre une sorte de revanche sur Honda et de voir ce qu'une usine pouvait faire face à des boîtes d'enineering ou des des artisans!

[Moto2] Aprilia 614236

Pour le tableau, on va attendre ce que disent les équipes lésées, même s'il semblerait que FTR prenne des parts de marché...

[Moto2] Aprilia Aspar-10

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je viens de recevoir un mail d un pote qui bossait comme chef mécano depuis deux ans chez aspar bancaja ( pas un francais )

Il manquait la musique de "borsalino" pour lire cà Shocked

Marc, Aprilia n'avait rien à gagner : s'ils étaient devant, tout le monde trouverait ça normal puisque c'est une usine, et s'ils se faisaient taper par FTR ou autres Kozono ils auraient été la risée du paddock...

J'espère que le Moto2 sera aussi amusant que la F1 des années 70, quand l'essentiel du plateau était composé d'artisans réalisant un châssis autour du moteur Ford Cosworth DFV...

Raisonnement quelque peu timoré mais qui a effectivement dû être adopté...

[Moto2] Aprilia 809262

Où sont la flamboyance et l'amour propre italiens là-dedans?

Honda met fin à la catégorie et enlève à Aprilia une image de marque et une source de revenus sans que celle-ci ne dise rien?

En restant en Moto2, ils avaient l'occasion d'effacer complètement le nom de Honda de tous les compte-rendus de la catégorie!

Bon, tu l'as compris, c'est le passionné qui parle, en défendant David contre Goliath (même si David avait poussé le bouchon un peu loin ces derniers temps), et les passionnés ne peuvent pas rivaliser avec les départements comptabilité ou marketing d'un constructeur...

[Moto2] Aprilia 20081010

PS: Alors l'Occitan, il n'était pas beau mon effet papillon? Very Happy

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Marc a écrit:: PS: Alors l'Occitan, il n'était pas beau mon effet papillon?

??????????
@+ L’occitan.

Rien, je croyais que tu préférais croire les déclarations d'Alain Roger que les miennes...

lol!

Bon, vu la tournure des évènements, je crois qu'on peut poster ces photos ici; au moins, cela est symbolique!

[Moto2] Aprilia Mike310

A noter que c'est Mike qui a hérité du châssis d'Aoyama, plus ancien...
Un signe?

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Ce qu'aurait pu dire les pilotes Aprilia, en cas de succès........ ou d'échec!

[Moto2] Aprilia 809262

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Marc a écrit:: Rien, je croyais que tu préférais croire les déclarations d'Alain Roger que les miennes...

Alain Roger, mort de rire de l'entendre en permanence s'exprimer comme s'il était l'un des dirigeants de Piaggio...

C'est fini!

L'Aprilia Moto2 va directement au Musée...

[Moto2] Aprilia 2878

Aspar va devoir trouver autre chose pour ses pilotes.

On verra sûrement apparaître des photos un jour, mais rien pour le moment.

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http://www.gpone.com/DB/ILFATTO_G.jpg

C'est pas une moto2 ca?

Non;ils ont mis cette photo en disant que ça ressemblait à ça...

Et ça, c'est la "Cube" qui devait courir en MotoGP.

Enfin, si je comprends bien l'Italien...

[Moto2] Aprilia 809262

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Oui Marc, tu as bien lu.
L'auteur de l'article dit qu'il aimerait bien montrer des photos de l'Aprilia de Moto2, mais que si quelqu'un en a il les garde bien serrées contre lui :)

La photo montre bien la Cube de MotoGP, dans sa dernière version, qui n'a finalement jamais couru.

L'auteur dit que l'Aprilia Moto2 (sans doute d'après des gens qui l'ont vue) a un carénage proche de celui de la Cube, un bras oscillant de RSV4 superbike, et un cadre plus resserré que celui de la Cube.

C'est donc la seconde Aprilia de GP récente à partir au musée sans avoir disputé une seule course...

Jarno a écrit:: C'est vraiment une usine bizarre Aprilia, pleine de guerres intestines, d'intrigues, et depuis longtemps (souvenez-vous des Aprilia de Ruggia qui marchaient systématiquement moins bien que celles de Biaggi...). Leur fondateur Ivano Beggio est parti dans des conditions rocambolesques, en superbikes ils embauchent Troy Corser, Régis Laconi, puis Noriyuki Haga, pour laisser mourir la pourtant remarquable RSV1000 quasi immédiatement, en 250 ça fait des années que l'usine contrôle quelle machine pédale ou pas, en distribuant des centrales électroniques dont seule l'usine a le droit de changer les paramètres...

Bref, une culture maison vraiment étrange, je trouve...

Pour information , peut etre que la maison Aprilia en elle meme n y est pour rien.. , en effet , depuis 2004 et suite au rachat d Aprilia par le Groupe Piaggio , et a l eviction d Ivano Beggio (Par les financiers) , Aprilia n est plus vraiment maitre de son destin , puisqu elle appartient desormais au Groupe Piaggio , qui lui meme appartient a l IMMSI , un groupe financier extremement puissant dont le patron est aussi le patron de Piaggio et d Alitalia..

Ce n est pas Ivano Beggio qui a fonde la marque Aprilia , c est son pere , Alberto Beggio , en commencant par fabriquer des bicyclettes puis des velomoteurs , et c est Ivanno qui a repris la suite de l affaire en 1968 , en introduisant bientot les motos.

Ceci dit je te l accorde Jarno , c est parfois un esprit maison etrange et difficile a suivre..

Apriliabart, tu te dois de nous fournir des photos secrètes de l'Aprilia Moto2 sinon on te débaptise!

[Moto2] Aprilia 809262

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