[GP] Silverstone - 2 au 4 Septembre 2016

Sergaï, Môssieur l’adjudant chef est un clone de lorenzo... en beaucoup moins rapide. Mais il a aussi de la buée dans son casque képi intégral. Autant parler aux murs, on pourrait dialoguer pour de vrai

La sagesse de monsieur Fûgner pour faire passe ses messages .

Heureusement qu'ils se sont fait plaisir les 3: Cal, VR, MM, car ils se sont bien fait repasser par Vinalès, ils ne sont pas venus pour rien!
Dan

La victoire de la Suzuki est presque passée inaperçue à l'écran, tant le spectacle maintenait le suspens pour les places d'honneur sur le podium. Viñales leur met une taule comme jamais et on l'a peu vu, pas terrible pour les sponsors.
On la sentait venir cette consécration, ça a fait plaisir à pas mal de monde, j'ai l'impression. Alain Cottard notamment, concessionnaire Suzuki tout heureux dimanche soir à Carole, nous a tout de même surpris en annonçant la nouvelle. La course de moto 3 était sublime aussi.

Tout à fait.
D'ailleurs, le plus grand mérite revient, à Suzuki, ou à Vinalies ?
Ou au couple?

Pour moi c'est surtout dû aux progrès de la Suzuki, sa puissance moteur a fait un bon en avant, Viñales a toujours été fort en GP de la 125 à la 1000 (comme dirait Fügner). Peut-être pas aussi doué que M.Marquez ou disons moins dingue, . A voir sur d'autres circuits, ça me plait en tout cas de voir un fantastique de plus.
C'est lassant à la fin toujours les mêmes sur le podium, il faut partager le gâteau, mais les vieux quand c'est bon ça s'accrochent.

Fügner
La suzuki a beau avoir fait un bond en puissance, elle ne dépasse ni les yam ni les ducati, l'explication vient donc d'ailleurs: des gommes arrières pour être précis.
Lors des essais, j'avais déjà constaté qu'il y avait moins de mouvements que les yam...
Un pneu s'use s'il est trop chaud, mais aussi s'il est trop froid.
Le problème de la suz' est qu'elle fait habituellement trop chauffer son arrière, ce qui engendre de l'instabilité.
Mais en conditions de course, cela s'est transformé en avantage, comme il faisait frais, l'arrière a bien fonctionné, n'a pas patiné (enfin, moins que les autres) et s'est moins usé, il était en température idéale, et l'avant n'était pas en reste.
Vinales a bien dit qu'il n'y avait pas eu de transfos de la moto et que tout est venu du setting de base, adapté.
Rossi n'est pas parvenu sur sa yam a faire prendre de la température a sa gomme arrière, de mème que MM : ils ont montés cette tendreté en sachant bien qu'il y aurait une dégradation quand mème et ont pris le dur (médium) pour la retarder, Pedrosa, pour sa part a compté sur son gabarit pour monter un soft et a été rapide jusqu’à la fin.(mais Iannone qui avait aussi choisi le soft montre un pneu détruit:

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(Vous voyez les traces noires creusées sur les bords des pneus?)

Il suffit de regarder attentivement des photos de la course de bonne qualité pour voir a quel point l'arrière de Rossi, Crutchlow Et MM s'est creusé sur l'extrémité des flancs des pneus (je pense que MM comptait mème sur cette dégradation et que c'est pour cela qu'il a choisit un tendre a l'avant).
Cela ne vaut pas pour Vinales: les photos de l'arrivée montrent des gommes intactes.
S'il fait chaud, cet avantage pourrait bien disparaitre et Vinales retomber sur les limites de sa suz'.
Reste que sa victoire est belle, sans bavures et méritée.

Il y a d'autres faits de course qui n'ont pas été commenté ici : les mésaventures de Laverty.
Qualifié 6eme, il a pris un excellent premier départ suivi d'une grosse attaque et il etait 2eme de la course quand le drapeau rouge est sorti.
On le voit secouer la tete de dépit, il avait bien raison.
Au 2eme départ son embrayage est different, il loupe son coup et se retrouve 9eme apres quelques virages. Touchette avec Lorenzo, re-perte de places et puis c'est Bradl qui le percute. Il tire tout droit et doit arracher le reste de son garde boue arriere avant de se remettre au charbon. Il fini quand meme 12eme ce qui prouve qu'il avait largement le potentiel pour etre dans le top 10 et probablement mieux encore.

Etonnant ce circuit qui semble convenir (ou pas) a certains pilotes, mais pas du tout en fonction des machines contrairement a ce que l'on voit d'habitude.

Une course sur le mouillé, mais avec la piste seche.

Encore !

Surtout dans de telles conditions de piste, les "locaux" qui ont couru sur le circuit depuis qu'ils sont en 125 national ont souvent un vrai avantage de la connaissance des pieges du tracé, de son grip changeant etc ..
CF le GP de france 200? lorsque sous la pluie RDP et Guintoli sont en tête en debut de course.

Je soutiens Sergaï en tous points!

C'est comme ceux qui soutiennent que Hollande ou Sarko, qui est le même ( y a que l'étiquette qui change), font ce qu'ils peuvent alors que ces enfants de sal***** font tout pour rester ou revenir au pouvoir. Malgré tous leurs échecs et surtout tous leurs mensonges.

Marquez est espagnol, la Dorna est espagnole, Rins est espagnol et y a un paquet de magouille là- dedans. Pour l'instant on s'en accommode. Mais dans peu de temps les GP seront la F1.

L'autre il se sort et revient mais c'est vrai que le règlement l'autorise. C'est comme Kahuzac. Ces gens-là ont toujours le règlement pour eux...

Faudrait que le règlement fasse perdre 3 place au sortant. Y aurait sécu pour ceux qui ne veulent pas de fosse aux crocos (et j'en suis), et le gars serait quand même pénalisé pour excès d'optimisme. Mais non, il faut du "pestacle" en sécurité.

Et contrairement à vous autres les biens pensants, je saliverai de sarcasmes quand Marquez fera mal à quelqu'un. Pas pour le blessé ou le tué. Pour le système pourrave qui se met doucement en place.

Je vais pas souhaiter la mort de Marquez, c'est qu'un gosse qui fait très bien de la moto. Et qui a le melon. Rossi l'a eu avant lui. Je réserve ces sentiments amoraux à la caste des bourgeois qui nous gouvernent. Parce que ces porcs tuent des gens tous les jours avec leurs décisions antidémocratiques.

Allez voir les dégâts que va faire Alstom à Belfort. Les gens qui vont divorcer, les gosses qui seront perdus, les familles qui vont sombrer dans l'alcoolisme ou la dépression.

Quand tu vois la photo de GPinside surla Dorna qui rallonge de 4 ans avec SanMarino, les tronches des mecs! Ils connaissent rien à la moto. Costards (à 2000€?), lunettes de soleil qu'on dirait la mafia.
Bon c'est un paradis fiscal mais quand même...

C'est amusant de voir combien politique, fric, magouilles et sport marchent ensemble...

Bah ... En superbike, Sykes est anglais, pourtant quand il avait coupé la chicane de Monza devant Guintoli, ils ne lui ont rien dit non plus ...

Vinales, vu sa copine, les italiens ne vont pas tarder à l'adopter, voir le naturaliser ...

MM a élargi et sorti à l'extérieur, alors en position 2, il reprend la piste en position 5 derrière Cruchlow, Rossi, Pedrosa, oû est le blême? il n'a rien gagné pour finir finalement 4.
Dan

sergaï a écrit:

....La suzuki a beau avoir fait un bond en puissance, elle ne dépasse ni les yam ni les ducati, l'explication vient donc d'ailleurs: des gommes arrières pour être précis.
Lors des essais, j'avais déjà constaté qu'il y avait moins de mouvements que les yam...
Un pneu s'use s'il est trop chaud, mais aussi s'il est trop froid.
Le problème de la suz' est qu'elle fait habituellement trop chauffer son arrière, ce qui engendre de l'instabilité.

Les pneus n'étant pas différents ( à la gome prêt) je pense que c'est la façon de les faire travailler qui a changé. Suspension/ bras oscillant/ châssis / électronique ?
Ce week end sur une piste chaude, nous devrions avoir une partie de la réponse, faudra suivre les déclrations Suzuki.

pacou1 a écrit:

Marquez est espagnol, la Dorna est espagnole, Rins est espagnol et y a un paquet de magouille là- dedans.

Et c'est pour ça que Zarco qui est français est pénalisé dans "l'incident" avec Lowes, lui non plus pas très espagnol.

pacou1 a écrit:

...et le gars serait quand même pénalisé pour excès d'optimisme. Mais non, il faut du "pestacle" en sécurité.

"On" hurle de désespoir quand il y a des GP où les pilotes sont en file indienne, sans dépassement, sans bagarre. "On" crie au scandale quand Lorenzo ou Pedrosa gagnaient en solitaire, Doohan durant des années à tué le spectacle...
Pénaliser les gros coeurs, les jeunes loups, les courageux, les hardis, voilà une idée qui asceptisera les GP, jusqu'à les tuer

pacou1 a écrit:

Je soutiens Sergaï en tous points!

C'est comme ceux qui soutiennent que Hollande ou Sarko, qui est le même ( y a que l'étiquette qui change), font ce qu'ils peuvent alors que ces enfants de sal***** font tout pour rester ou revenir au pouvoir. Malgré tous leurs échecs et surtout tous leurs mensonges.

Marquez est espagnol, la Dorna est espagnole, Rins est espagnol et y a un paquet de magouille là- dedans. Pour l'instant on s'en accommode. Mais dans peu de temps les GP seront la F1.

L'autre il se sort et revient mais c'est vrai que le règlement l'autorise. C'est comme Kahuzac. Ces gens-là ont toujours le règlement pour eux...

Faudrait que le règlement fasse perdre 3 place au sortant. Y aurait sécu pour ceux qui ne veulent pas de fosse aux crocos (et j'en suis), et le gars serait quand même pénalisé pour excès d'optimisme. Mais non, il faut du "pestacle" en sécurité.

Et contrairement à vous autres les biens pensants, je saliverai  de sarcasmes quand Marquez fera mal à quelqu'un. Pas pour le blessé ou le tué. Pour le système pourrave qui se met doucement en place.

Je vais pas souhaiter la mort de Marquez, c'est qu'un gosse qui fait très bien de la moto. Et qui a le melon. Rossi l'a eu avant lui. Je réserve ces sentiments amoraux à la caste des bourgeois qui nous gouvernent. Parce que ces porcs tuent des gens tous les jours avec leurs décisions antidémocratiques.

Allez voir les dégâts que va faire Alstom à Belfort. Les gens qui vont divorcer, les gosses qui seront perdus, les familles qui vont sombrer dans l'alcoolisme ou la dépression.

Quand tu vois la photo de GPinside surla Dorna qui rallonge de 4 ans avec SanMarino, les tronches des mecs! Ils connaissent rien à la moto. Costards (à 2000€?), lunettes de soleil qu'on dirait la mafia.
Bon c'est un paradis fiscal mais quand même...

C'est amusant de voir combien politique, fric, magouilles et sport marchent ensemble...

Tu me retires mes dernières illusions, c'est pas bien

pacou1 a écrit:

Quand tu vois la photo de GPinside surla Dorna qui rallonge de 4 ans avec SanMarino, les tronches des mecs! Ils connaissent rien à la moto. Costards (à 2000€?), lunettes de soleil qu'on dirait la mafia.
Bon c'est un paradis fiscal mais quand même...
C'est amusant de voir combien politique, fric, magouilles et sport marchent ensemble...

?? Un peu caricatural ... Il y avait deux representants de la republique de San Marin, un de l'Emilie Romagne et un de Rimini ...
d'autre part, sans les collectivités locales, régions, aucune course, aucun GP ne peut avoir lieu. Ils ne connaissent peut être rien à la moto mais ils semblent apprécier les sports mécaniques, ils ont signé les autorisations et les cheques. Et ... Ils n'ont pas cédé au lobby ecolo ...
En France, combien d'evenements ( hors motogp) ont du être annulé faute d'autorisation administrative ces dernières années, sans même avoir demandé de subvention ?

heureux italiens, 2 GP dans l'année ...

en vrac
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etc etc

gilles27 a écrit:

... les "locaux" qui ont couru sur le circuit depuis qu'ils sont en 125 national ont souvent un vrai avantage...

Exact ! Crutchlow a également changé de chassis depuis Brno, et celui ci a l'air de bien lui convenir. Meme si les pneus ont été déterminants l'essai comparatif LCR / HRC etait grandiose.