[Oldies] Vente aux enchères de la collection de Gérard Gombert dit lagombe

stareast a écrit:

Dialmax a écrit:

Pourquoi donner ? Pour que des spéculateurs en profitent.

C'est juste une boutade, il aurait été saisi comme le musée des frères Schlumpf à Mulhouse ça m'allait aussi !

Il y a un espace interstellaire entre les Schlumpf et La Gombe !!!une saisi pour lui m'aurait révolté au plus haut point !

Il n'y a pas de honte, car le rituel quand tu allait chez La Gonbe était d'aller pisser sur le moteur V 12 de la Miura qui pourrissait dans son jardin.
C'était lui qui t'invitait à ce rituel avant d'aller se bourrer la gueule au gros rouge . Le châssis était enterré depuis si longtemps qu'un arbre relativement gros avait poussé entre les longerons du châssis .
Pour le gugusse qui va enchérir sur cette Miura, il va falloir une pelle mécanique et une bonne tronçonneuse pour la sortir du trou .

On peux lui trouver toutes les qualités , mais moi qui le connaissait et l'ai fréquenté depuis longtemps
( 1970 ) Il avait quelques tares et surtout une drôle de maladie , car il connaissait très bien la rareté et la valeur financière de ses jouets, et il prenait un malin plaisir à les exhiber en observant la tête des gens . L'était un peu pervers l'ami Gombert .
Bon, ceci dit chacun ses défauts et ses qualités .
Puis , il n'est plus là , donc, on ne vas pas tirer sur l'ambulance .

Moi , ça ne me choque pas.
Ce n'est que de la ferraille.
Ce qui compte ,c'est ce qu'il y a autour ,les amitiés , les souvenirs. et si la ferraille permet de les entretenir , c'est le plus important.
Une Fiat 500 , une R12 Gordini , ça ne m'a jamais fait bander.
Mais les gens que j'ai rencontré (et que je rencontre toujours) autour de notre passion vivante , c'est ça qui fait le sel de la vie (je n'ai pas dit que ces gens là me faisaient bander).

+1000 avec toi Serge

C'est que je répète en revenant d'un circuit, d'un salon etc LES RENCONTRES , même si j'aime des tas d'engins il faut penser que pratiquement tous on peut en faire des copies qui fonctionnent la seul différence c'est justement qui a tenu le guidon, qui a imaginé, qui a construit .

MuZskorpion a écrit:

Dans le milieu de la collection, j'ai entendu pas mal de voix scandalisées pousser des cris d'orfaie contre ce La Gombe qui laisse pourrir des trésors.
D'abord ces objets lui appartiennent et il en faisait ce qu'il voulait. J'aurais pu comprendre la critique s'il avait laissé pourrir ces machines dans l'oubli alors qu'il vivait ailleurs.
Mais non, il vivait au milieu de cette collection, il y logeait ce qu'il avait de plus cher, ses clébards, il laissait volontiers entrer les visiteurs: c'était sa façon a lui, certes surprenante, de vivre et partager sa passion automobile et motocycliste.

A sa façon il était surement plus passionné que plus d'un "collectionneur" qui fait refaire sa moto ou sa voiture par un atelier spécialisé pour la sortir une fois l'an dans un concours d'élégance, histoire de flatter son ego (et il y en a plus d'un, en général de grands donneurs de leçon).

Dans la vente, j'ai vu qu'il y avait un casque de Michel Rougerie (enfin d'après le catalogue)

+ UN.

A sa façon il a fait,une grande partie de sa vie,un bras d'honneur aux collectionneurs-spéculateurs,gloire à lui.

sacré personnage en tout cas.;

Je suis rassuré: y en a quand même quelques uns qui se rendent compte que ce n' est que de la ferraille, certes de la noble avec des bouts de magnésium, de la racée avec du polyester autour ...

Objets inanimés avez vous une âme qui etc.

Heu.....magnésium , il ne doit pas y en avoir beaucoup dans ce capharnaum .
Parce que le magnésium dehors à la pluie depuis 40 ans ...bonjours .
C'est de la poussière de magnésium .
Par contre, le plastoc, ça résiste bien .
C'est pour cela que les Alpines en plastoc ont encore une forme ( presque ) reconnaissable .

Je n'aimerai pas voir la tronche des châssis, les caisses "plastoc" ne sont pas le problème ... tout le reste l'est.
D'ailleurs je trouve le niveau de mise à prix vraiment excessif pour les Alpines pour ce qu'il reste des caisses

N' oubliez pas l' osmose qui attaque le polyester des bateaux et des piscines; elle ne doit pas épargner les Alpines avec le gel-coat et la peinture craquelés sous la pluie depuis des lustres ...

pascaltz a écrit:

N' oubliez pas l' osmose qui attaque le polyester des bateaux et des piscines; elle ne doit pas épargner les Alpines avec le gel-coat et la peinture craquelés sous la pluie depuis des lustres ...

Non, l'osmose qui ravage les coques des bateaux a peu de chance d'attaquer la carrosserie des Alpines.
L'osmose est un phénomène d'absorption d'eau par la coque des navires.
Il faut donc qu'il y ait une immersion ou un trempage de très longue durée, également associé à une certaine qualité de résine, pour que ce phénomène apparaisse.
Le symptôme est l'apparition de petites cloques chargées d'un liquide qui n'est plus de l'eau. Avec le temps, les cloques augmentent de volume, normal dira t'on pour une cloque..., jusqu'à perforer totalement la couche de stratifié. Sur une coque de bateau, c'est gênant.
Même exposées à toutes les intempéries, les carrosserie en stratifié polyester ne risquent pas d'être atteintes par ce défaut.
Le vieillissement du gel-cost lui reste inexorable, surtout sur les stratifiés assez anciens.
L'apparition de l'osmose sur les coques a principalement été due à l'emploi d'une qualité de résine inadaptée par les constructeurs dans les années 80. Des économies de bout de chandelle en quelque sorte.
On n'a pas constaté ça sur les carrosseries.

de toutes façons, une seule pièces d'une seule de ces alpine sauvées et restaurée permettra de dire que tout ce qu'il y a autour est d'origine !

Vous parlez polyester.En voilà dans son garage d'Antibes.Gérard s'était spécialisé entre-autre des modifs de faces AV des Alpines A110,passer de2 à4 phares et elargisseurs d'ailes avec formes particulières qui étaient sa signature.Quand on voyait une Alpine dans la circulation,on pouvait dire
"ça c'est une Gombert".(LaGombe est venu plus tard).
Photos sorties de son petit coffret à souvenirs.Quelques uns d'entre vous ont du les voir in situ.


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et ce coffret à souvenirs, qu'est ce qu'il est devenu ?

Salut Bubu           Je dirais ,le premier entré,le premier servi.

Jean.

J'ai tjs du mal avec les gens qui n'acceptent pas les "anars"...
J'en connais un qui est Autrichien, qui avait son meilleur pote Australien sous passeport du Bhoutan qu'on surnommait "Le Belge" rapport à sa maman qui l'était.
L'Australien naviguait en ermite 6 mois par an sur son voilier amarré à Stokholm et les 6 autres mois comme gardien de restau en altitude alors que son compte en banques pouvait lutter avec certaines de nos grosses fortunes tricolores...
L'Autrichien venait parfois le voir en hélico. Et beaucoup les critiquaient. L'Autrichien surtout était critiqué parce qu'il polluait... et lui répondait invariablement: j'emmerde les écolos qui ne comprennent pas que pour aller voir le Mont-blanc d'ici, il ne me faut que 30mn et 10 litres de carburant, le Belge renchérissait en expliquant qu'il partirait à l'Automne pour les US avec son bateau (et le con, il le faisait en solitaire pour aller faire un coucou à sa fi-fille à NY)!
J'adore ces énergumènes qui ont pu ériger l'argent en moyen et non en valeur!

Ca me va, comme les adeptes de la marche qui donnent des leçons et font des des dizaines de KM pour marcher !

Ah !
Me souviens de lui sur Moto Revue...
Joli pied d' nez général ... compris l' art contemporain... qu' voilà une belle  "installation" qui prend à revers les habitudes convenues, une fois n'est pas coutume... hé hé hé ... pisser sur du V12 Muira semble affirmer quelque chose de profond... dans ce monde de certitude c'est étonnant, d'où une certaine fraîcheur... même si on peut l'regretter un peu.. ha ha ha... pi dommage pour les photos, ça oui.. mais  les rapaces et les jaloux,  parfois les deux en même temps, toujours plus nombreux,  ne reculent  devant rien de nouveau
Arv'

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Un peu dans le même genre , dans mon coin nous avons des petits Paysans (ils ne sont pas tous morts) et aussi chasseurs . Ces gars la habitent dans la vallée (qu'ils entretiennent) depuis toujours , ces types aiment la chasse , leur campagne et très franchement le gibier est plutôt "peinard" !
Et bien depuis quelques temps nous avons des "néo ruraux" (dont je suis) et qui plus est marcheurs , avec tout l'équipement bien sur (les battons de ski ,  les vestes fluo , le gps, la totale)! Et bien ces "gens" qui sont toute la semaine dans les bouchons souvent dans une grosse caisse "climatisée" souhaiteraient supprimés la chasse le Dimanche ! Ce sont d'ailleurs  les même qui ne supportes pas les terrain de Moto Cross (souvent en place depuis des dizaines d'années) Va comprendre !
(je précise je ne suis pas chasseur ,et je marche tout les Mardi avec un pote et son chien)
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Photo prise devant la maison il y a deux mois ! Merveilleux ! (chez nous même les araignées sont peinardes)
Et bien moi je l'aime bien ce Lagombe ! (que je n'ai jamais rencontré)
"Arvella"

j'avoue que j'ai fini par voir les chasseurs de mon coin sous un autre oeil, enfin ceux qui vicent sur place, pas les viandards venus des villes en 4x4, mais je pense que pour régler le problème de la chasse du dimanche il faudrait l'arrêter à 13 ou 14 heures, ainsi les promeneurs de l'après midi seraient tranquilles - on s'éloigne de la gombe , là

bubu a écrit:

pour régler le problème de la chasse du dimanche il faudrait l'arrêter à 13 ou 14 heures, ainsi les promeneurs de l'après midi seraient tranquilles

Surtout qu'après 13h-14h ils ont parfois tendance à confondre un cheval avec un chevreuil

manx51 a écrit:

bubu a écrit:

pour régler le problème de la chasse du dimanche il faudrait l'arrêter à 13 ou 14 heures, ainsi les promeneurs de l'après midi seraient tranquilles

Surtout qu'après 13h-14h ils ont parfois tendance à confondre un cheval avec un chevreuil

Hi hi hi   ....  Mais cela parti du truc

A mon avis , pas  plus d'alcoolos chez les chasseurs que chez les motards, une nuit aux Mans (GP) plus jamais! Jamais vu autant de mecs bourrés au mètre carré !