[SORTIES] Sunday Ride Classic 2017 - 15 et 16 Avril 2017 au Circuit Paul ricard

bubu a écrit:

ah oui, manu, faut que tu vires la photo de miss bubu sinon elle va t'arracher les yeux le jour où je te la ferai connaître et où lui dirai que c'est toi qui a fait ça ! la copine de spencer est blonde et un peu plus glamour dit elle (c'est bizarre la tendance des femmes à se trouver moches sur des photos ....)

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Et oui ! Fast Freddie ....dans tous les domaines

Emmanuel Laurentz a écrit:

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C' est quoi cette NSR avec le "carénage transparent" ??? super idée la photo du dessous dessus, made in HRC ? on peut voir la moto entière ?

C'est une RS250 NXA standard, la déco "transparente" c'est la même que la RSW d'Aoyama en 2009 qui était comme ça pour ressembler aux RCV de MotoGP dont le carénage était beaucoup plus échancré à ce niveau..

Marc a écrit:

C'est cool !!!

On en découvre plus ici que sur place...

Il suffit juste de sortir des "VIP"lodges

Rohhhhhhhhh c'est un coup bas ou ... je ne m'y connais pas


Ceci dit, merci aux uns et au autres pour les photos et légendes

EDOUARD Jean a écrit:

Le vent qui souffle de l' autre sens ( il existe ) souvent il amène la pluie c' est pas mieux , il faut faire un choix , dans le sud on a 2 choix pas 11 comme demain .

Bon, y a plus qu'à se mettre à la couture pour les retourner sur les mâts

Bonjour,
J'ai posté des photos, et je ne vois rien, donc si vous voulez voir des photos en dynamique sur la piste, c'est par ici : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Pour les spécialistes, matos utilisé Nikon D500 et 200/500 (qui cadre 300/750, capteur APS-C)...

Merci pierre

Merci Pierre !

Merci pour les photos !!

#250 Klass gp

D'autres photos gratos ici : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Belles photos

Juste une petite note de mauvaise humeur : dans les manifs et roulages de Classics, les combinaisons avec l'appendice aérodynamique dorsal devraient être interdites

C'est pas pour autant qu'il faille revenir aux cuirs noirs, Cromwell et autres Climax mais quel intérêt ????
(sauf si le pilote courre par ailleurs de nos jours et n'a qu'une combinaison)

Voilà, c'était ma minute "grincheux" !!!

Allons, allons un peu de nuances avec les "interdictions".
Nous sommes en 2017 les motos Classiques ont bien changées avec les années qui passent, arrivée des GSXR, RC30 OW 31, et autres TZ 750, le tout sur des circuits comme le Castellet où les vitesses de pointe dépassent souvent 250 km/h en démonstration.
Et effectivement nombreux sont ceux qui participent à des compétitions (VMA, Pro Classic, ICGP, Road Racing) ainsi que les roulages avec leurs motos modernes, et n'ont qu'un seul cuir (embonpoint chronique aidant!).
Alors proposer d'interdire parait aussi excessif qu'irréaliste.
J'ai souvenir de la formule du début des années 70 (au moins aussi excessive) "Il est interdit d'interdire...".
Entre les deux il doit bien exister quelques nuances et interprétations, non?

La bosse n' a pas qu' un intérêt aéro elle améliore la protection de la colonne ... mais il y en a de plus calés que moi pour en parler

Les cuirs noirs c' est bô et ça sensibilise à l' énergie solaire

Si c'est pour faire pet-pet avec un pétochon, c'est en effet mieux de soigner le "total vintage look" ...
Si c'est pour s'amuser en mode JBT, il est aussi utile d'avoir la bosse amortissante que la protection dorsale rigide.
En 93, Wayne Rainey à Misano avait ce cuir :
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Il fait un très banal highside "même pas méchant", mais il est jeté à plat dos, comme une crêpe, sur le goudron, avec impact à plat sur la zone thoracique haute où la moelle est la moins bien protégée, il n'y a pas là les structures amortissantes musculaires qu'on a en lombaire, et même en cervical, pour ce type d'impact "à plat" (je ne parle pas des compressions et des cisaillements, autre problème, mais plus rare sur circuit, c'est plus routier !). La moelle est à 3/5cm sous la peau, contre le double plus bas.
Avec un cuir "à bosse", il serait plausiblement encore sur ses jambes.
Et puis mon cuir sans bosse d'il y a 20 ans a du rétrécir, je ne le ferme plus ! Je ne vois pas d'autre explication !

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Les photos du Voxan Club de France, de Philippe Perelle

toutes ces photos provoquent en moi un double sentiment. D'une part, c'est très plaisant d'assister à cet événement par reportages interposés; d'autre part, c'est très frustrant de ne pas y être allé... Merci à tous les contributeurs !

Suis à la bourre hein ??

Allez zou, les photos du samedi.

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Sur la photo de Damien, le photographe avec l'imper n'est autre que Jérôme Laperrousaz , merci Bubu


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Alain Michel à la chauffe...


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Madame est contente, elle a son autographe....


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Jean-Marie Herhard, Guy Coulon


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Bernard Maingret


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Baldé et sa Manx, noté le cuir.....


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C'est flou ????


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Et là, ça va mieux ??

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Claude et Daniel de chez Gérald motos  


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Jacky était en grande forme, il a bien dû épuiser une douzaine de micros !!


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Le vénérable ( de lapin ) Taulier présentait sa nouvelle ligne de vêtement .  

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Pilote un jour...........


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Edouard B


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Michel et Borgetto

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La photo de Pierre "Philou"

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ça ne me viendrait pas à l'idée d’emmener un chien sur ce genre d'évènement, la truffe et les oreilles à hauteur d'échappement....

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Jacques et Pierre


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Le boss fait sa starlette  


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Fan's du TT  


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MJL, Pierre et Jean


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Mon exemplaire, dédicace d'Ago pour les 2/3 et celle d'Aldo pour le tiers restant.............

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La moto de Jacques, j'aime bien le drapeau anglais aux couleurs Italienne....


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Pierre et Michel, Ala Zorro sur nos ondes


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Bonne base de restauration  


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Mr et Mme Germain


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Jolie...


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Alain Genoud et Jean-Louis Guillou


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Bernard ( BC71) Jacques Luc et JL Guillou


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Guy Bertin


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Pat.........


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Pinguinos Pat Pierre MJL


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Dure journée pour Zarco !!!!


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Marc Edouard et un tout petit bout de Philippe.........


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Collecto et chais plus...........


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Yves Rossinelli et..........


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L'ex Braun ed JH42


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Jacky, la passion intacte


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La démarche de Marcel, comment tu dis Pierre ????

Non Philwood tu n' est pas à la bourre au contraire ça permet d' avoir de la vision d' image quand les autres se son calmés , un merci et un grand pour tes belles photos , toi tu mets des légendes au moins .

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Séance  de dédicaces  


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JM Bayle


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Sarron Fau


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Ago JP Bonato, ses enfants et à droite , le truc pour les poussières .......


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Sympa Laconi...


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Alain Cueille, Marie-Claude et Jasmine


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Le nez de la Ducati GP


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Tim la casse et sa combine " Aldana"


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Bertin et son Aprilia


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Fau Coulon


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No comment.....


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Pierre et Pierre, ou Phil Read et Eddie Lawson


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Mister Bidault


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Baker, toujours prêt avant les autres...


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Philippe Bézières ( sur PL )


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Baker Rigal


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Quelle complicité entre ces deux-là


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Roger Sibille et, peut-être le fiston ?

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Mauvais week-end pour les Bézières, la TZ de Philippe qui ne démarre pas (bobines je crois) et Edouard qui s'en est pris une !!!


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Sir Guy ne voit tu rien s'en aller....


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Ah le 17 ...


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Un collègue de JBB !


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Maria, femme de pilote


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Yves, Michel ( Dukasuz ) et Edouard


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Cédric (Spreyer) à D  


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Jacky et Alain


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4 PL, Eddie Lawson, Pierre"Phil Read", Dukasuz et Pat the Bike, que du lourd    


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Angelo et sa Kawa/Segale

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Yves a retrouvé ça dans ses archives, il était content Jacky  


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Yves  Cédric et Jacky (jackyhdderdi)


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Ah le 17 ...


A suivre, le dimanche

Vu,le petit motocollant "Nogaro" qui va bien !
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Et mille fois merci à tous pour ces beaux reportages