[Oldies] Races of the Year Mallory Park:divers meetings de 1971 a 1976.

Nous quittons les entrées maritimes d'Oliver's Mount pour descendre un peu plus au sud a Mallory Park. C'est un circuit situé légèrement au Nord-Est de Birmingham et donc la aussi c'est pas encore la Riviera.

 Mallory est un circuit assez simple dans son tracé:une immense grande courbe Gerard's Bend,une section rapide menant a une epingle assez legendaire pour les péripéties qui peuvent s'y derouler,et le retour commandé par une terrible courbe en dévers Devil's Elbow qui porte bien son nom .

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  Cette Race of the Year se déroulait tous les ans en fin de saison autour de la mi-septembre ce qui permettait d'avoir tout le gratin de la vitesse ,ajouté au fait que la course majeure était richement dotée: 1000 £ pour le vainqueur. Cette course d'ailleurs s'est aussi appelée la course des 1000 Guinées.

   On a tous en tete le deroulement du millesime 1971 avec la bagarre homerique entre John Cooper et Ago. Moon Eyes a fini par triompher d'Ago en prenant tous les risques,ce qu'il avouera plus tard et ce qu'Ago avait compris en imaginant dans le domaine du possible que tous les deux allaient finir au tas!  Coop'est passé a plusieurs fois pres de la correctionnelle mais est resté sur ses roues. La presse avait titré ,comme pour le premier homme sur la lune "Chacun se souviendra ou il était le 19 septembre 1971,quand Cooper a battu Ago". Euphorie,quand tu nous tiens!

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Le classement de cette race of the Year :Cooper,Ago,Pickrell,Smart,Tait,Saarinen,Read,Machin,Chatterton. Les twins Yam etaient a la peine sur ce circuit court mais ou la puissance peut s'exprimer.


Jarno et Soili...

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Le légendaire Kombi. Le trophée sur le toit est sans doute pour recompenser la seconde place remportée par Jarno en categorie 250 durant ce meeting.

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Gary Nixon était la en vedette americaine

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Percy Tait,decontracté,mais cravate quand meme.

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Georg Auerbacher et Herman Hahn

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  Je me demande bien qui est cet éphèbe a la chevelure impressionnante a coté du beau Georg?

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 Horst Owesle et Peter Rutherford vainqueurs de la course 1 Side-cars.

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La 750 Commando Jim-lee de Mick Grant...une 7eme place dans la course des 500 a 1000.

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Read,second dans la course 250.

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Barry Sheene vainqueur en 350.

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Barry devant Martin Carney et sa Kawa H1R

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Barry terminera second de la finale 500 derriere Ago,vainqueur de la finale 250 devant Jarno...Une bonne journée.

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La 350 de Philou a cadre Cheney.. Fin de saison et en piètre etat. Une semaine plus tard c'était le GP d'Espagne a Jarama et c'était pas gagné pour le titre 250 face a Gould. Phil allait terminer second derriere Jarno et ainsi remporter son incroyable pari d'etre titré en tant que privé. L'arret de Gould l'a bien arrangé mais il a eu sa part de malchance cette saison 71 (et du bol a la fin!)

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Bubu en parlait dans " quizz" mais elle a sa place plutôt ici

Razoff 71

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Photo Bubu Et les autres, elles sont ou ??
Et là 72

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J Burgers

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Bon,on va attaquer 1972....Christian est pressé d'en finir!

72 ,c'est la razzia Jarno...Il gagne tout 250,350 et la Race of the Year 1050£+83£ in the Pocket...De la belle ouvrage.

Pendant les essais

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Mallory 71 photo M Woollett

Les ricains etaient venus en force ,après le tour de reconnaissance de Nixon l'année precedente.


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Yvon Duhamel sur sa Kawasaki Hansen

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Le fameux Andreas Georgades sur son non moins fameux bitza AGS. 11 eme tout de meme dans la course des 500.

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JH42 a écrit:

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Mallory 71 photo M Woollett

Le 6 OK ! Mais le 3 ? (on dirait Hailwood , impossible)

bien sur que c'est michel voude
et pour répondre à pierre, ben mes autres photos elles sont dans des boîtes de négatifs, des dizaines et des dizaines de négatifs, keske vous croyez !
(c'est ma modeste contribution au supplice de cancale ... les laisser fermées comme une huître)

Mick Grant

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Cal Rayborn et Gary Nixon

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  La machine de Nixon est assez inhabituelle:une Seeley Kawasaki.

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 La Norton de Mick Grant.

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Dave Potter ,6eme de cette Race of the Year avec sa Gus-Khun et Duhamel 8eme.

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 Paul Smart...

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....va quand meme remporter la course Superbikes et terminer second de la Race of the year.

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 Le"cheum" Yvon.

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Photo Dominique Bresson, je le précise car je crois que les Anglais l'on mise en couv de MCN et que le Dodo il a pas touché un penny !!!!
Pierre ?

Mon pauvre Christian,si tu savais ce que le Chef me demande de faire pour pas un penny!!

Pierre\"PhilRead" a écrit:

La machine de Nixon est assez inhabituelle:une Seeley Kawasaki.

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C'est Paul Smart (dont on aperçoit d'ailleurs la roue avant derrière Gary) , qui avait été engagé comme pilote officiel par Kawasaki Hansen pour la saison 1972 aux States, qui avait eu l'idée d'équiper sa H2R d'un cadre Seeley pour améliorer son comportement, et ce à partir de la course de Laguna Seca. On ne sait ce que les japonais ont pensé de l'idée, mais elle a du paraître séduisante à Gary Nixon. Smart a d'ailleurs remporté une belle (et lucrative) victoire au guidon de son bitza anglo-nippon à Ontario deux semaines plus tard, en clôture de la saison AMA.

smart s'est fait virer , ni plus ni moins, par kawasaki qui a donné l'ordre à hansen de ne pas le reprendre - par contre j'avais oublié ou j'ignorais que seeley en avait construit deux , nixon à ma connaissance ne l'a utilisée qu'en angleterre, où il n'était pas sous contrat, cependant l'année d'après il était chez suzuki, comme smart - je vais demander à paul dès que possible des détails là dessus (j'ai passé trois jours chez lui juste avant noel mais c'était pour parler d'autre chose ...)

Mallory 1973. la course désormais s'appelle "Rothmans Race of the Year" et le premier prix grimpe a 1500£ ,le second empochant la moitié ,750£ et 500£ au troisieme ce qui pour l'epoque represente des primes conséquentes.

  Le team MV était present bien avant la course pour peaufiner les réglages,ce qui explique l'absence de numeros sur les plaques.

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Si Phil veut debequiller tout seul la MV il a du souçi a se  faire !

A noter qu'il a essayé conjointement la MV3 et la MV4 .


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  Auréolé de son premier titre mondial en 500 a la fin de cette saison 1973,Phil n'a pas manqué son rendez vous avec tous ses fans british....Winner de la " Race of the Year"! Il precede Peter Williams et John Dodds.Viennent ensuite Percy Tait,Phil Haslam le regretté frérot,Kneubuhler et Croxford.

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bubu a écrit:

smart s'est fait virer , ni plus ni moins, par kawasaki qui a donné l'ordre à hansen de ne pas le reprendre - par contre j'avais oublié ou j'ignorais que seeley en avait construit deux , nixon à ma connaissance ne l'a utilisée qu'en angleterre, où il n'était pas sous contrat, cependant l'année d'après il était chez suzuki, comme smart

 

Bubu, je suis tombé sur google books sur le bouquin d'Alastair Walker "The Kawaski Triples bible" dans lequel il est rapporté que Paul aurait payé le cadre Seeley avec ses propres deniers, et qu'il ne l'aurait pourtant jamais récupéré après s'être fait remercier .... Paul dit qu'il pense (....) que Nixon l'a utilisé parfois par la suite (Gary était encore Kawa en 73, il n'est passé chez Suzuki qu'en 74). En revanche, il ne fait à aucun moment allusion à l'existence d'un deuxième cadre Seeley ..... et pourtant, les photos ci-dessus sont incontestables !

En effet :
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pas très gentil pour Bob Hansen ! et le cadre en "sewer pipe" ... (tuyau d'égout) !

la H2R comparée a un cochon monté sur des patins a roulettes au moment de negocier des grandes courbes....Y'a pas,elle était habillée pour l'hiver.

Bon 1973,une petite suite...


Charlie Williams,8eme en 250 et 3eme en 350

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John Dodds 4eme en 350 et brillant 3eme a la Race of the Year. Derriere lui Noel Clegg.

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Mick Grant

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Le 750 URS de chris Vincent et Mike Casey


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680 Renwick Konig des frères Boret,Gerry et Nick.

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Bruno Kneubuhler ici en 250,il finira 3eme en 500 avec sa 352 Yam et 8eme a la Race of the Year.

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  Read vs Percy Tait. Percy,4eme de la Race of the Year derriere Dodds.

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  Mick grant.

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Teuvo Lansivuori ,heros malheureux de cette Race of the Year. Toutefois c'est dans la course des 500 que sa fameuse chute sans gravité dans l'epingle a eté immortalisée sous tous les angles. Course des 500 remportée par Read devant Barry. Dans la Race of the year Lansivuori prendra le départ avec la 350 et finira 6eme.

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  Je reposte ici les photos de la 500 quatre cylindres. Unique prestation cette année la en Angleterre de la Yam et de fait, veritable attraction. Lansi semblait eprouver quelques difficultés a juguler la cavalerie car si il était bien parti en tete en 500,une premiere erreur l'avait fait retomber dans les profondeurs avant de repartir de plus belle pour finir par chuter,sans dommage ni pour lui,ni pour la belle Yam.


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Barry a reussit un bon week-end:vainqueur en Superbike et second en 500. Il reve de quatre cylindres.Ce sera exaucé dans quelques mois avec un premier galop d'essais au Japon sur la 500 Suzuki .

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