Moteur explosé c'est ici :)

Nombre de messages : 84 Localisation : france Date d'inscription : 09/05/2014

panerai a écrit:: Petit lien rigolo..

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Une belle mine d'informations dans la section des téléchargements:

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Merci bien pour le lien. Moteur explosé c'est ici :) - Page 13 771973

Sujet: Re: Moteur explosé c'est ici :) Jeu 5 Nov 2020 - 20:35

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Superbe

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panerai a écrit:: Superbe
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Smoking is bad for your engine's health...

Spectateur est une position dangereuse.

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Eventuellement au bas d'un post : "Mac" = allumage et carburation orthographiques réglés, continue à mettre du gaz.

Les pistons semblent souffrir de claustrophobie aiguë

Nombre de messages : 6505 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

C’est pas Don Vesco qui a perdu un œil dans une explosion de dragster ?

Nombre de messages : 6505 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

Il pourra essayer de se faire sponsoriser par Leatherman,l’outil indispensable à avoir sur soi pour assister à un show mécanique sans se bruler les doigts!

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Frits Overmars a écrit:

panerai a écrit:: Superbe
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Smoking is bad for your engine's health...

Oh Frits, I'm so disapointed, you should say : black smocking is bad, Blue smocking means good lubrification lol!

... and white smoke >> habemus papam Moteur explosé c'est ici :) - Page 13 809262

Années 70 le commercial de la SIDEMM vient passer une journée pour rendre visite à mes agents, on part avec ma Fiat 128 - 1100 au bout de 10 km il me dit: on ne va pas passer la journée comme ça avec le moulin à 9000 tours ? Je lui répond que si, que ce moteur les prend sans problèmes, le soit il repart et revient quelques temps après et me dit: je vous remercie, de votre faute j'ai été en rade à Nevers avec la R12TS, une bielle à fracasser un phare !!!! Je me suis dit la FIAT le fait bien pourquoi pas la Renault !!!!

Dialmax a écrit:: .../... 1100 au bout de 10 km .../...

???

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J'ai un peu cherché aussi Moteur explosé c'est ici :) - Page 13 980796

Illustre bien l'importance de la ponctuation, il me semble Wink

Je crois avoir compris que la voiture était une Fiat 128 de 1100 cm3.
Au bout de 10 km le commercial dit ...

Dialmax nous dira si son cerveau est allé plus vite que ses doigts sur le clavier Moteur explosé c'est ici :) - Page 13 809262

Grillé au freinage !

J'ai mal formulé et écrit ! Je recommence peduis l'bédu .

ma Fiat 128 moteur 1100 cm3 (ACT super carré) nous avions (à réaction) fait 10 km et au stop du lieu dit "les cailloux" de varennes sur allier, il me dit: on ne va pas passer la journée comme ça avec le moulin à 9000 tours ?

C'est plus compréhensible de cette façon ? lol!

Ce pauvre cerveau fait ce qu'il peut, il va moins vite, les doigts lui obéissent moins biens ainsi qu'aux yeux qui doivent se croiser quelques fois !!! lol!

Bah, c'est moins grave que de croiser les skis Moteur explosé c'est ici :) - Page 13 809262

Je n'avais pas vu ça. Je pensais éventuellement à un 0 manquant dans 1100, pour exprimer le régime de 11 000 tr/min.
Cela dit, des moteurs de bagnole qui prennent 9 000, ce n'est pas courant. Même de nos jours.

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Ils étaient très super carré:
le 1100 cm3 : 80 x 55.5 mm
le 1300 cm3 : 86 × 55,5 mm
Déculassé on avait le réflexe d'appuyer sur les pistons pour les amener au PMB mais ils y étaient déjà !
Culasse préparée, ACT racing, 2 gros Weber, villo poli équilibré c'était 12/13000 tours.

Un peu comme les Ford des Escort RS, quelle chanson dans le Monte- Carlo! Moteur explosé c'est ici :) - Page 13 771973

Dan

Il y avait Le concess FIAT d'Aubenas, Gounon, qui faisait de la côte avec un X1/9 Dallara, c'était pas triste, un de mes mécano désirait préparer le moteur de son X1/9, on avait été le voir, très sympa il nous avait donner de bon tuyaux pour ne pas trop faire d'erreurs.

Dialmax a écrit:: Ils étaient très super carré:
le 1100 cm3 : 80 x 55.5 mm
le 1300 cm3 : 86 × 55,5 mm
Déculassé on avait le réflexe d'appuyer sur les pistons pour les amener au PMB mais ils y étaient déjà !
Culasse préparée, ACT racing, 2 gros Weber, villo poli équilibré c'était 12/13000 tours.

Pas étonnant que çà puisse prendre des tours ( si bien construit) la course doit être proche d'une 1000 CBR ou autre équivalente.
Dan

Après la 1100 j'ai eu la 1300 Berlinetta, la UNO 1300 aussi et je faisais le trajet de 700 km d'autoroute jusqu'à Menton très régulièrement, à fond, avec la Uno avec un arrêt essence au milieu c'était 4h30.
En prépa le mieux était d'utiliser le villo de la Ritmo 85 (1500 cm3) il était forgé au lieu de coulé, la course passait 63.9 mm

Nombre de messages : 4042 Localisation : IdF Date d'inscription : 21/04/2010

La vidéo me rappelle une course de tractosaures, dans les années 80. Des diesels bardés de turbo, de mémoire il injectaient a 1200 bars. Ca fumait autant que sur la vidéo mais ils ne cassaient pas souvent.

En catégorie illimitée un mec avait monté deux V12 Allison, un pur délire...

Ca aussi c'est marrant!

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Il nous en faudrait plus des comme ça, on pourrait enfin se marrer!

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