[Oldies] Jarno Saarinen, la star qui a révolutionné le pilotage... (Part 4)

Nombre de messages : 690 Localisation : Auvergne Date d'inscription : 14/11/2010

L' idée c' était 2** pour les 250 et 3** pour les 350 ???
5** pour 500 et 2 chiffres seulement pour les 50 cc parce que + ça tenait pas lol!

sides = 4*** ... jamais comme tout le monde [Oldies] Jarno Saarinen, la star qui a révolutionné le pilotage... (Part 4) - Page 6 980796

Bah les contrôleurs germains ne l'aurait pas laissé ainsi prendre la piste avec un seul numéro ...

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Heureusement, Jan Burgers était là ! et elle est bien à air sa TD3 de début de saison ! (main sur la culasse) alors que Kanaya bien déjà une 250 liquide.

En 1972 ce fut la derniere année de la numerotation a l'Allemande, serie 1...pour 125,2...pour 250.
Dès Hockenheim 1973 la numerotation devint classique ,au grand dam des marchands d'autocollants.
lol!

Quand a cet "oubli" latéral,quoi en penser? Sans doute des photos prises aux tous premiers essais,non?

Aux essais il faisait un temps épouvantable, alors que dans la photo de MJ avec le #24 il y a de l'ombre, donc temps plutôt du jour de la course, et Jarno ne s'est pas trop arsouillé avec Gould (250) (autre photo avec #24) qui était bien occupé avec Memola (?50), Wink

, Jarno s'est arsouillé avec Braun pendant la course ... pour moi, ça reste non pleinement résolu ! et Jarno n'avait bien qu'une 250 et qu'une 350.

[quote="Pierre\"PhilRead""]
On a évité les ligues de protection des diptères cette aprem'....Doivent manifester ailleurs.

........pas vraiment !........juste le temps de la digestion.........

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et

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(hristian Bouchet

@ Ala Zorro, oui, on l'a complètement mérité ! mais j'ai une faveur à demander, quand on me mettra à l'hospice, l'an prochain, je voudrais bien être dans le même MAPAD/CANTOU que Pierre, parce qu'on pourra parler des heures de trucs futiles et on ratera le loto + boudoir/chocolat chaud de 4 heures !
@ Philwood, aujourd'hui, tant Soili que mon fils, m'ont envoyé un lien :
https://www.facebook.com/groups/104070964057/permalink/10154346056394058/
sur lequel il y a beaucoup de photos qu'on connait bien ici ! Very Happy

certaines même qui n'ont jamais été QUE sur pit-lane ! C'est normal, c'est la plus grosse base de données sur Jarno ... mais je ne sais pas qui les transvase en dehors de pit-lane !! ça les rend juste référencées google, alors que tant qu'elles ne sont que sur pit-lane, elles restent dans notre cercle !
... N'empèche ce #24 ...

Sauvons les diptères !

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On te réserve aussi une place ?
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Je note que du côté de Vallabrègues on a procédé à une approche plus technique du problème

La coopérative locale des apiculteurs fonde beaucoup d'espoirs dans la dernière réalisation de notre inventeur pour écouler ses invendus

Les premiers essais semblent prometteurs .......

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(hristian Bouchet

Ah oui, à force de regarder X-files, plus rien ne vous étonne !
Mais un pilote part avec cette moto :
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et vous trouvez normal que des photos soient supposées être de la même course, alors que le 2 et le 4 sont bien centrés :
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Si c'était le même jour au même endroit et si les 1 s'étaient envolés, ça ressemblerait à ça :
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Hein ? Nan ! faut trouver autre chose ! c'est pas le même jour !
Sinon, je retourne attendre l'hiver dans mon labyrinthe !
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et je boude ! lol!

En tous cas la photo de la revue des Motards avec Gould#216 c'est bien le week-end du GP d'Allemagne 72.
lol!

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Ce sont des vues de 3/4 qui manquent ou l'on verrait a la fois l'avant et un flanc. (oui en parlant de flanc....)

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La c'est #24 mais coté.....gauche! merdum... lol!

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En cherchant au grenier et en vain des photos de cette course, je trouve le Motocyclisme de Daytona 73 :
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avec encore une fois l'obsession franchouillarde du pognon gagné ...
Comme MJ et son $AARINEN :
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et récidive un mois plus tard :
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Bizarre quand même ... c'était quoi le malaise à l'époque ? cette obsession ?

La mode a l'epoque c'était d'offrir des primes d'arrivées ridicules a tous les pilotes,y compris les vainqueurs. Alors les quelques rares epreuves qui payaient bien ca faisait rever dans les chaumieres,l'impression que ces gars la décrochaient une sorte de jackpot. Le premier qui a compris l'interet de bien payer pour faire venir les vedettes et qu'elles soient motivées c'est Charles Ardoin a Magny-Cours et son "Miyon". Sheene preferait venir a Magny plutôt que de rouler le meme jour en Angleterre.

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et

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(hristian Bouchet

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Elle est belle cette photo, Ago soucieux Kanaya pensif et Jarno qui fait gamin........

[Oldies] Jarno Saarinen, la star qui a révolutionné le pilotage... (Part 4) - Page 6 727249

zé

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(hristian Bouchet

Une petite pensée en pensant au drame de Turku.
En espérant que personne chère à nos cœurs ne soit touché, ni de près, ni de loin.
Une pensée aux victimes et à leurs proches.

suukkoja. [Oldies] Jarno Saarinen, la star qui a révolutionné le pilotage... (Part 4) - Page 6 727249

Imatra 1970

PS : pas de doute c'est bien le # 24 ! [Oldies] Jarno Saarinen, la star qui a révolutionné le pilotage... (Part 4) - Page 6 509976

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La vignette de l'album Panini recto verso.

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Sauf erreur naturellement toujours possible puisqu'on en est au troisième chapitre de 50 pages de cette saga, je ne pense pas avoir vu passer cette photo . Trouvée sur le groupe fessebouque "Mallory Memories" donc on sait au moins ou c'est .....

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A priori les machines sont des TD et TR 2 puisque la chaîne n'est pas du même côté .....

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» ONE SHOT - Soili Karme, Jarno Saarinen et l'informalité des années 70