[Oldies] Angel Nieto, Mike Hailwood, etc... ( Part 4 )

Merci.

C'est curieux, cette relation Redman-Beale. Redman était l'entrant de Beale, c'est ça ? Il y avait un contrat signé entre eux-deux ?

va savoir ? à l'époque c'était juste poignée de main ... redman a joujours dit qu'il s'occuppait des engagements de tout les pilotes honda, y compris hailwood qu'il a recruté, selon ses dires, ce qui est tout à fait plausible, y'a pas de raison d'en douter

On disait Bruce Beale "protégé" de Redman, au titre de leur origine commune, la Cecil Rhodes ésie, quelle horreur (la "ésie" en question bien sur).

Le contrat de Tommy Robb a l'entame de la saison 1964 ne portait que sur la demie-saison avec une option a declencher après le TT donc deja ca ne sentait pas bon. Dans une interview Tommy raconte son retour dans son Ford Transit ,depuis les essais de Charade jusqu'a Calais ,ou vraiment c'etait pas la joie. Takahashi un des plus anciens pilotes essayeurs chez Honda ,ayant roulé lui a Charade subira le meme sort peu après.
Phil Read a telephoné juste après a Tommy Robb lui demandant si une Yamaha l'interessait et donc au TT il avait deja retrouvé un guidon.Ce qui est drole c'est que dans le programme du TT 64 les engagements etant enregistrés on voir Robb sur une Honda et Ito sur Yamaha,celle que pilotera Robb.
Dans son bouquin Redman ne s'etend pas trop sur la question,disant que c'est Honda qui le chargeait des recrutements et qu'ainsi il se felicitait d'avoir engagé Bryans. Pour Beale c'est Honda qui confiait les machines a Redman ,celui-ci lui servant de "sponsor" suivant le terme de Redman. A noter qu'ils sont tous deux du meme bled en Rhodesie de l'epoque,Bulawayo . Pour l'eviction de Beale par la suite Redman ecrira que Honda desirait elever le niveau de pilotage....

y'a aussi que dès que beale a touché une quatre cylindres, il l'a gâtée là dis donc ...

Tommy Robb emploie le terme de "sacked" ,remercié sans menagement,licencié,congedié. Cela ressemble beaucoup au mot d'argot français "saquer" qui signifie la meme chose et pourtant a priori aucune analogie.
(et "saké" en Japonais? LoL ...)

Dans sa bio Jim Redman ne laisse planer aucun doute sur l'aspect "implacable" de son buiseness.
En dehors de personnifier la partie visible de Honda, c'était bien d'un véritable buiseness au sens anglo-saxon dont il s'agissait.
Et dans le buiseness ces gens-là ne font guère de sentiment il parait.

D'où l'adage : les Anglais n'ont pas d'amis ; uniquement des intérêts ; mais j'aime bien nos amis brittons ;

dulas frederic a écrit:

D'où l'adage: les Anglais n'ont pas d'amis; uniquement des intérêts...

Every nationality has it adages. The British have a couple about the Frogs, the Dutch about their Belgian neighbours and vice versa, the Germans about the Polish, everybody about the Germans, and so on.
As globetrotter Jan Thiel used to say: "All foreigners are bastards, except the ones you get to know better".

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Braun Sach 68  archives HP Gierschner


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Charade 72 250


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Duff Ivy Mosport 67


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Little Bill


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Ivy Sach 68  archives HP Gierschner


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Terrible cette photo de Nobby !!


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Assen 71   Pagani Simmonds Ravel Louwes Chandler Ago


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Read Ivy Sach 68   archives HP Gierschner


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Japon 66

   

c'est un effet d'optique ou il y a vraiment un plat sur la jante arrière ?

Interessante la photo du Japon 1966.J'ai l'impression que c'est le depart du GP 350 avec trois V4 Yamaha suralésées à 255cm3. Ivy,Hasegawa et Read futur vainqueur.On distingue Pagani sur sa Macchi. Une confirmation?

Duff/Ivy Mosport 67 J'ai un gros doute..Je verrais plutot une course en Angleterre,non?Et pas en 67...

Pierre, voir le topic "GP du Japon des années 60" page 9

Dans le topic GP du Japon elle est en plan plus large et on y voit Tommy Robb donc okay pour 250 mais les trois V4 ont disputé les deux categories avec ces trois pilotes et bien sur avec les memes numeros.

un correspondant de la presse locale a suivi Ago lors du Grand trophy de Mettet en 1975:
Détente avec des jeunes supporters.
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lisant la presse locale

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Pierre\"PhilRead" a écrit:

Je verrais plutot une course en Angleterre,non? Et pas en 67...

Ca ressemble effectivement à la sortie de Devil's Elbow à Mallory Park.

Dans le coin en haut à droite, il me semble reconnaître Ferry Brouwer ?


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Et tant qu'on y est, le pilote sur la Yamaha de dos ne serait-il pas John Dodds ?

La déco du casque y ressemble pas mal autant qu'on puisse voir.

Oui , c'est bien Dodds !

Tu peux le prouver ?

"Oui , je peux le prouver !"


"Il peut le prouver , magnifique" !!!

Je voulais dire : tu dois bien avoir une photo qui parle d'elle-même, non ?
Autrement on serait déçu ici....

Et pis c'est à Monza. Curieusement, les motifs à damier sur les casques à l'époque, on n'en voit pas des masses. (Dodds est le seul qui me vienne à l'esprit, que j'ai pourtant vachement éclairé.)

Aurais-tu la lumière à tous les étages ?

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Moment de détente :

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Toujours la même source depuis le net, une vrai mine.