[Road Racing] GP Macau 2017

Evénement majeur et traditionnel de la fin d'année, le Macao GP qui se déroule du 16 au 19 Novembre va prendre des couleurs bleu, blanc, rouge avec la sélection (et oui, ne roule pas qui veut....) de Xavier Denis qui va venir rejoindre l'élite mondiale des courses sur routes. Il est bien évident que le pilote a répondu par l'affirmative, il reste aux organisateurs le retour de confirmation qui devrait tomber demain. 

Si c'est bien le 64 ème Grand Prix de Macao, c'est seulement...le 51 ème Grand Prix de Macao Moto de cette course en ville (rail...) qui mixte des courses de voitures de différentes catégories et une course moto.

Ce sont plus de 30 pilotes de tous pays spécialistes de ce genre d'épreuve qui sont retenus chaque année par les organisateurs.

En 2016, le vainqueur était Peter Hickman devant Michael Rutter et Martin Jessop et derrière le trio de tête Conor Cummins, Horst Saiger, Stuart Easton, John McGuinness, Ian Hutchinson, Derek Sheils et Dan Cooper complètent le podium pour obtenir le top 10.

Il va maintenant falloir penser au budget et avoir la chance de voir Optimark qui est le partenaire de Xavier Denis depuis plusieurs années, l'accompagner dans cette aventure.

Je me suis laisser dire que l'organisateur payait l'integralité du fret aérien pour le transport des motos. Qu'en est il exactement ?

Oui Pierre, le frêt est pris en charge mais comme le dit lui-même Xavier Denis ce n'est pas le plus difficile, le plus difficile c'est d'être sélectionné-invité.

Une première liste des engagés  avant d'avoir la définitive :

Lee Johnston- East Coast racing- BMW HP4
Michael Rutter
Peter Hickman-SMT Racing/Smiths Racing-BMWS1000RR
Gary Johnson
Horst Saiger
Dan Kneen-Team penz13-BMWS1000RR
Danny Webb-Team penz13-BMWS1000RR
Alessandro Polita-Team penz13-BMWS1000RR
Martin Jessopp-Ridersmotorcycles  team-BMWS1000RR
Dean Harrison-Silicone Engineering Racing Team-KAWASAKI ZX10R
Glenn Irwin-Be Wiser Ducati team-Ducati
Ivan Lintin-Dafabet Devitt Racing-KAWASAKI ZX10R
Allan Jon Venter-CF Racing Team 32- Yamaha R1
Didier Grams-G&G Motorsport-BMWS1000RR
Sam West-PRL Worthington Racing-BMWS1000RR
Xavier Denis-Optimark team- KAWASAKI ZX10R
Michael Sweeney-BMWS1000RR
Dan Hegarty-Top Gun Racing- HONDA 1000 CBR
Marek Cerveny-Heidger Motorsport -BMWS1000RR
Petr Biciste-Heidger Motorsport - BMWS1000RR
Connor Cummins-Team Padgetts-HONDA 1000 CBR
Andre Pires-
Ben Wylie - Bimota

Le Team Padgetts et connor Cummins s'alignent à Macao cette année

Lee Johnston et le team east Coast racing vont aligner à Macau une BMW HP4 , Interdiction de la rayer ! Il a déjà fait quelques essais avec , notamment à Cadwell Park.

Les couleurs de Lintin pour Macau :

Belle grille !

Va falloir qu'il s'achete un casque plus grand avant de partir, vu la grosse tête qu'il avais déjà il y a quelques années.

Jeff dans le milieu de la compétition moto il y en a beaucoup qui ont des casques avec une ou deux pointure de trop , le principal est le résultat et ensuite ils gardent cette taille ou diminuent de taille .

Oh la la...grosse attaque de Jeff64, comment dire ça de Xavier qui est le plus chic type de la terre...
Je le cotoye depuis ses débuts au Manx Grand Prix 2013 et je suis bien loin de penser comme toi.
C'est un passionné et il prend les choses très au sérieux tout comme son entourage en l'occurence son père qui mécanique pour lui.
Il est de plus dans un team de qualité et le boss Jean Marc Rummler aurait vite fait de mettre les choses au point si c'était le cas.
Les frais engagés par le team et ses partenaires font que l'ambiance est studieuse et qu'on travaille fort chez les mécaniciens (qui sont les siens depuis longtemps, stabilité, preuve que la tête ne doit pas ête si grosse que ça)  et le pilote.
Il ne faut pas forcément se fier à ses propres impressions qui parfois sont trompeuses

Jean Michel , je reviens sur ma réponse , je ne connais pas Xavier et ne le juge donc pas du tout , je voulais seulement dire que dans ce milieu il faut beaucoup relativiser car certains c' est le cas et parfois c' est la faute de l' entourage et de faiseurs d' articles pompeux à tord .

Vraiment une parole malheureuse car il n'y a pas plus simple et accessible que Xavier Denis dans le paddock. Encore verifié cette année au TT et l'an dernier a l'Ulster GP;je parle pour moi ,clampin moyen qui discute et pose des questions aux pilotes de road races,quand ils sont disponibles et non pas quand ils debrifient. Il ne joue pas a la diva et sait tres bien ou il en est en matiere de palmares et des progrès encore a réaliser pour continuer a progresser vers le haut du tableau. Il n'est pas a coté de ses pompes ,va tres vite (notre meilleur representant maintenant en superbike) ,deux qualités essentielles en road races . Dans le passé certains en avait une sur deux et pour durer ca le fait pas.

jeff64 a écrit:

Va falloir qu'il s'achete un casque plus grand avant de partir, vu la grosse tête  qu'il avais déjà il y a quelques années.

Remarque un peu "perpendiculaire" (péremptoire), il va donc falloir consciencieusement argumenter ton propos...

.

Au TT 2014, avec un pote nous sommes de l'autre coté du muret sur la ligne droite de Grandstand. Nous échangeons sur les motos près des stands, nous entendant parler français le père de Xavier vient spontanément vers nous. D'une simplicité exemplaire il nous explique ses difficultés d' être le seul mécano sur plusieurs machines. Nul doute que son fils doit être du même acabit, ,que les brittons appellent Dénisss.

Tiens , finalement ce sont 2 Français que nous avons à macau

On se prépare tranquillement !

mickey a écrit:

Tiens , finalement ce sont 2 Français que nous avons à macau

Bimota est représenté , ca diversifie un peu les marques

Bonne chance à tous les pilotes.
On peut suivre la course en direct ?

Si il y a Bimota , il manque  les Buell cette année !!  

Pour le streaming , cela devrait être ici :  http://www.ustream.tv/channel/KcKkVnSBcjs

est ce que quelqu un aurait un lien pour suivre en direct?