[Oldies] Centenial Assen 98

Tout à fait ! Recentrons le débat .....

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Sauf erreur, c'est la première fois qu'à l'instigation de Ferry Brouwer (qui raconte avoir du longuement supplier les autorités compétentes) deux authentiques Yamaha V4 revenaient vers l'Europe qu'elles avaient quittée fin 1968 ..... Par la suite, Ferry a reconstruit intégralement une réplique parfaite de la 250 RD05A, c'est celle-là que l'on a revue pendant de nombreuses années dans le cadre de son Yamaha Classic Racing Team, mais il me semble bien que les deux "vraies" sont reparties au Japon après cette unique sortie à Assen (sous toutes réserves, etc ..... )

tout comme la Honda 6 en 1996 a Montlhéry avec Obsolette...et paf fracasse... assen 1998 - [Oldies] Centenial Assen 98 - Page 2 438659

brrrr......

assen 1998 - [Oldies] Centenial Assen 98 - Page 2 263463

Pierre\"PhilRead" a écrit:: Le Classic SuperPrix a Brands Hatch organisé par Surtees c'etait en 1989. Le point d'orgue de cette manif c'etait la presence des Honda d'usine ,notamment une Six en parfait etat et dont Ralph Bryans qui avait encore la main leste coté droit,lui tordait les oreilles pour le plus grand bonheur des melomanes. 1989,année benie car ces machines allaient faire aussi des exhibitions dans l'ile de Man avec le staff Japonais qui accompagnait Bryans et Taveri.

Donc rien a voir avec la pale exhibition de la Six de l'avocat Italo-New-Yorkais qui n'allait faire qu'un tour a Assen en 1998 aux mains de Redman avant de casser.

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Pierre, ce Classic super prix fut aussi organisé, toujours à Brands Hatch, en juillet 1994.
Hélas sans les Honda. Mais avec la présence de side car et une manche d’automobile.

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J’y avais vu cette Pâton engagée par S. Radici (sur le programme ) mais je n’ai plus souvenir de ce pilote, assis dessus. Peu probable qu’il y ait relation avec la moto.

J'etais a coté de Jacky Germain quand la RD 05 a eté presentée (pas vu beaucoup de français au centennial en 98...) et ses paroles ont eté "Oh! comme elle est petite!" Sur les photos d'epoque elle faisait assez monstrueuse il est vrai,d'autant que Bill Ivy etait de petite taille. La derniere evolution de la RD 05 etait plus menue que le premier modèle .

La #13 est un twin RD56 que Philou a fait evoluer en piste.

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Cette restauration a donné lieu a pas mal d'articles dans la presse ,comme ici dans Motociclismo,permettant de découvrir les secrets de la RD 05. Ci-dessous Yori Kenda ,technicien de l'époque ,remontant le V4 qui sera présent a Assen.

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Justin,ton pilote ressemble sacrement a Stan Woods!

Nombre de messages : 2571 Localisation : 78 Date d'inscription : 12/01/2018

Pierre, juste une petite retouche : Yori Kanda, qui nous a quittés ce printemps, était un journaliste pas un mécanicien, et c'est à lui que l'on doit les photos de l'article de Motociclismo.

Bourde d'autant plus impardonnable que je me disais en postant "j'ai vu deja ce nom recemment sur pitlane.." ....Dans la rubrique "Malheureusement ils sont disparus" en date du 19 Avril ou tu avais posté lors de son décès.

Nombre de messages : 2571 Localisation : 78 Date d'inscription : 12/01/2018

Boah, on en a commis de bien pires !

tout fautif sera condamné à un pèlerinage à la grotte de la vierge à bourdes !

Pierre\"PhilRead" a écrit:: Justin,ton pilote ressemble sacrement a Stan Woods!

Je te remercie de cette remise en rails..

bubu a écrit:: tout fautif sera condamné à un pèlerinage à la grotte de la vierge à bourdes !

Il y a jeu de mots ?

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