[Promosport] Circuit Bugatti au Mans les 21 et 22 juillet 2018

LE PROMOSPORT EST DE PASSAGE SUR LE CIRCUIT BUGATTI DU MANS



C’est sur le Circuit Bugatti du Mans (72) que les pilotes des Coupes de France Promosport s’élanceront les 21 et 22 juillet prochains pour entamer une deuxième partie de saison qui s’annonce plus que prometteuse. Les « pronos » sont difficiles pour cette 5ème étape, organisée par l’ASM ACO 24h sous l’égide de la FFM. Certains se rapprochent du titre, d’autres flirtent avec le podium et même la victoire...

PROMOSPORT 1000 : TOURNE DEJOUE TOUS LES PRONOSTICS

Florent TOURNE (Yamaha) a brillé à deux reprises sur la plus haute marche du podium lors de la dernière étape, de quoi le mettre en confiance à l’heure d’entamer la deuxième moitié de saison. Johan NIGON (Yamaha) n’entend pas laisser la Yamaha n°30 s’envoler seule en tête du classement provisoire. Le pensionnaire du Team Viltaïs s’empressera-t-il de reprendre les commandes des opérations dans la Sarthe .
De son côté, Billy CORNUT (Yamaha) se montre discret, peut-être un peu trop pour espérer jouer la gagne.  Mais tout le paddock se souvient de sa victoire l’an passé au Mans : un bon souvenir pour le pilote Yamaha, quid de réitérer l’exploit ?
Très en verve du côté des Pyrénées, Anthony ALIERN (Kawasaki) a l’intention de continuer dans cette voie pour grimper dans la hiérarchie. Un constat également applicable à Guillaume MONTESSUIT (Yamaha), au regard de ses récentes bonnes performances. Les deux hommes ne sont pas seuls parmi les challengers, efficaces sur les circuits français à leur image, Benjamin FONTANNELLE (Yamaha), William HERBILLON et Gaëtan GOUGET (Honda), laissent présager une belle bataille .

PROMOSPORT 600 : LES CHALLENGERS DANS UN MOUCHOIR DE POCHE
Derrière un Thibaut NAGORSKI (Suzuki) ultra-dominateur, la catégorie est largement animée par les prétendants au podium. Thibaud DOUTRE (Yamaha) semble signer une magnifique remontée vers la deuxième marche juste devant Ludovic RIZZA (Yamaha) et Tanguy ZAEPFEL (Yamaha). Les 3 pilotes devront mixer fougue et régularité pour marquer un maximum de points et entrevoir une fin de saison glorieuse.
Absent à Pau-Arnos, Gaëtan MATERN (Kawasaki) reviendra le couteau entre les dents en terre sarthoise. Aligné en Promosport et en Superbike, le pilote Kawasaki connait une saison particulièrement chargée qui devrait lui permettre d’engranger suffisamment d’expérience pour venir jouer les premiers rôles au sein de la catégorie. Florian PELEGRIN (Yamaha), quant à lui, est très proche d’un premier podium cette saison, pourquoi pas sur le circuit du Mans .

PROMO 500 CUP : UNE VICTOIRE QUI EN APPELLE À D’AUTRES POUR MEUNIER
Dans la roue du leader Samuel TRUEB (Honda) depuis le début de la saison, la Honda n°99 de Lucas MEUNIER a « enfin » débloqué son compteur de victoires face au pilote originaire du pays des helvètes. Phénomène isolé ou tendance durable ? Les premières réponses seront données les 21 et 22 juillet prochains.
Loin derrière, la lutte pour le podium final ne peut être plus disputée : égalité parfaite au niveau des points entre Johan WANG CHANG (Honda) et Baptiste ESTADIEU (Honda). Lequel des deux pilotes sera le plus tenace pour s’imposer ? Difficile à dire tant la concurrence est robuste, Théo VIGNERON (Honda) et Florian BARNIER (Honda) ne ménagent pas leurs efforts et viendront, à coups sûr, se mêler aux débats entre les célèbres vibreurs bleus et jaunes du circuit manceau .

PROMOSPORT 400 : GIRARDET FAIT FACE À LA CONCURRENCE
S’intercaler entre Hugo GIRARDET (Kawasaki) et la victoire semble compliqué mais pas impossible. Romain DORE (Yamaha), Mateo PEDENEAU (Yamaha) et Lucas CLEMENT (Yamaha) mettent la pression sur la monture n°70 et pourraient bien trouver la faille pour se hisser en haut du podium .
Il ne faut pas non plus négliger la justesse du pilotage de Theo EISEN (Yamaha), actuel second du provisoire. Le vainqueur de la Coupe Yamaha YZF-R 125 2016 a encore toutes ses chances même s’il doit vite rebondir après des performances en deçà de ses espérances. En embuscade, Ilies BLANCHARD (KTM) et Jérôme HAZART (Yamaha) joueront des coudes pour tenter de venir à bout des leaders .

PROMOSPORT 125 : LAGRIVE SEUL CONTRE TOUS !
L’armada Suzuki offre des prestations de plus en plus impressionnantes en tête du peloton. Celui qui tire son épingle du jeu, sans pour autant dominer, se nomme Louis LAGRIVE (Suzuki).
Loris GRUAU (Suzuki), Loïc GOMBAUD (Suzuki) et Jefferson DELBOSC D (Suzuki) se montrent de plus en plus oppressants sur le leader. Les 4 pilotes semblent au-dessus du lot et chacun peut prétendre à la victoire. Seul Valentin BRULEY (Yamaha) tente de rester au contact des hommes forts du moment mais la tâche s’avère compliquée .

PROMO SENIOR : NEFF SEMBLE BIEN LANCÉ
À la fois performant et régulier, Stéphane NEFF (Yamaha) semble avoir trouvé la formule idéale pour cette saison 2018. Le pilote licencié à l’ASM Armagnac Bigorre n’a jamais fait moins bien que 2ème cette saison, sera-t-il en mesure de continuer sur cette lancée au Mans ?  
Rien ne sera aisé, Ronan DODE (Yamaha) et Gérald MUTEAU (BMW) restent à l’affut du moindre écart ! Olivier ULMANN (Kawasaki) et Jean-Paul ODERIO (Kawasaki) seront également de la partie pour montrer qu’ils n’ont rien perdu de leur talent .  
 
PROMO DECOUVERTE
Plus qu’une réussite, un véritable succès pour l’ADN des Coupes de France Promosport sur le Circuit Bugatti avec pas plus de 85 engagés. Qui des puissants 1000 ou des turbulents 600 parviendront à faire la différence dans cette catégorie qui a la particularité de mélanger les cylindrées .

C' est une compétition où il y a 3 pilotes de Forum , les 2 fils de Ovni20 , les Sambardier les 3 , papa et les 2 pilotes y seront ils tous, surrement oui mais combien vont ils courrir et aussi Ludovic Rizza dit Ludo qui est très placé en 600 cc .

La météo est annoncée moyenne , pluie cette AM , beau demain et couvert Dimanche mais qui dit couvert au Mans dit risques d' averses .

https://www.lachainemeteo.com/meteo-france/ville-308/previsions-meteo-le-mans-aujourdhui

Les 2 pilotes Sambardier sont bien là et surement le papa ( Ovni20 ) aussi et de même que Ludo Rizza .
Ce soir je ferais une recap. des cette journée .

Un bon weekend de course aux Pit-Lane Riders ... à leurs mécaniciens et à leurs accompagnateurs.
Et à Jean également,
infatigable spectateur et transmetteur d'infos

Ça y est voila mon petit CR .
En premier , pour le nombre total de pilotes qui participaient au Mans ce WE , en 125 cc 26 pilotes dont 20 Yam et 6 Suzuki que ces 2 marques , en 400 cc 59 pilotes , en 500 cc 44 pilotes , en 600 cc 44 pilotes , en 1000 cc 81 pilotes , en Promo Sénior 43 pilotes et en Promo Découverte 85 pilotes pour un total de 382 pilotes pas mal non ,dans cette catégorie , 2 noms qui résonnent encore dans mes oreilles après les avoir souvent entendu dans les haut-parleurs , Bruno Le Bihan qui fait 6 ème et Alain Cotard lui 11 ème .
Pour Pierre Sambardier en 1000 cc , il fait 18 ème à sa série de qualif et au cumul des 2 séries il est 36 ème , à sa 2 ème 1/2 finale il se classe 16 en partant 18 ème , pas mal .
Pour Joffey Sambardier en 500 CUP , c' est plus dur c' est sa 1 ère saison , il se qualifie 41 ème , il fera mieux demain .
Pour Ludo Rizza en 600 cc , il se qualifie 5 ème .
Pour le reste ce sera pour demain , les 125 cc ont terminé de tourner à 19 h 00 , à moins qu' à la FFM ils nous mettent vite leur CR de la journée .

Les dernières nouvelles de nos pilotes après ce WE au Mans .

Joffey Sambardier fait une belle course , parti de la 41 ème place il termine à une belle 27 ème place .

Pierre Sambardier après un bon départ de la 36 ème place il progresse jusqu' à la 27 ème place et ensuite il a rétrograder pour terminer à la 31 ème place , peut être plus de pneu , de toutes les façons Gilles ( Ovni 20 ) nous expliquera mieux que je l' ai fait le WE de ses 2 gamins qui cette fois ramènent les 2 motos en état de marche .

Pour Ludo Rizza , une très belle course , il termine 3 ème en partant 5 ème mais dans les derniers tours les chronos se sont dégradés , il préserve sa 3 ème place de 3/10 ème ,  il ne fallait pas un tour de plus , pour le classement final ou il était 3 ème sur le podium , il faut qu' il fasse gaffe à celui qui fait 2 fois 2 ème aujourd' hui et qui est lui 4 ème mais il reprend des points sur le 2 ème enfinissant chaque fois devant lui  , donc ça se resserre un peu entre eux , le cassement général à ce jour est le 1 er 241 pts sa place est acquise , Ludo 2 ème 138 pts , le 3 ème 134 pts et le 4 ème 133 , ils ont fait le trou sur le 5 ème , donc pour cette 2 ème place pour Ludo .

Bonsoir a tous !

De retour du Mans ou le week end n a pas été brillant ! Les essais libres se sont déroulés a peu pres bien
Pierre etait tres loin de ces temps du mois de Mars mais je pensais que cela s améliorerait tout au long des 3 jours , et bien non ! Pierre a reconnu ne pas mettre un pied devant l autre et etre completement "charette ", la course de Dimanche a été un calvaire pour lui avec la peur rivetée au ventre, il est completemet bloqué depuis sa chute lors de la manche de SBK a Magny-Cours. Il roulait avec des pieces de "pret" et ne voulait surtout pas retomber, mais il avait surtout un manque total de confiance en lui !
Aujourd hui il part en vacances en Corse ou il pourra faire le point et se reposer ( bassin deplacé,2 vertebres pincees, double luxation radius cubitus , metacarpes luxés , ect .....)
Joffrey attendait egalement le Mans avec impatience ! il a couru l année derniere et s etait bien debrouillé pour sa premiere course 27 em ! Cette année il visait top 15 voir mieux ! Grosse deception :
pas mieux et des temps en course tres loin des premiers.... Apres un excellent depart dans la 2em course , il a ete oligé de tirer tout droit a la DUNLOP pour eviter les pilotes tombés devant lui , il a du cravacher serieux pour remonter, peut etre que sans se passage dans le bac a gravier il aurait fait top 20 ! IL est repartit avec un moral un peu meilleur que le matin !!
Merci a Jeannot de commenter le promosport ! Et tous les autres pour les messages d encouragements

Gilles , que Pierre se repose et se soigne bien pour la rentrée dans cette belle Corse , il ne fait rien pour la liste de ses dégât que tu nous as fait .
Gilles d' après toi ce n' est pas trop court les courses en Promo , oui je sais il y du monde à faire courir .
Le bonjour à vous tous .       une pour chacun .

Les vacances vont être bienvenues. Bon repos et bonne reprise avec le moral au top!

Bonne récupération aux fistons (euh, pour Pierre c'est plus que ça, il va falloir remettre les os dans le bon ordre ... )

Pour un coup le papa-mécano ne récupère pas les motos "façon puzzle" : progrès
Et bravo à Ludo

Ont a peut voir 60 pilotes en 1000cc et 40 en 600cc comme quoi on voie bien qu'une grosse partie du problème viens bien de certain circuit qui n’attire pas les pilotes.

Le lien du CR de la FFM sur le WE du Promosport au Mans .

https://www.cdfpromosport.fr/28010/

Les courses sont effectivement un peu trop courtes , un pilote qui se loupe n a pratiquement pas de chance de se recuperer sur la longueur ! a cause d horaires trop serrés .
Au Mans la course des 500 n a été que de 8 tours !! Et que dire des essais libres du Vendredi : 2 seances de 15 mm a 20 euros le morceau !! avec un tour de lancement et un tour de décélération ça represente environ 6 tours chrono ! un peu juste pour regler la moto ; le vendredi soir Joffrey n a pu effectuer que 2 tours dans sa séance a cause d un rouge et de soit disant un imperatif de fermeture de piste a 18 H ! et une ouverture a 9 H !!
Quand on sait que durant les 24 H voitures les essais durent une semaine de jour comme de nuit, en empruntant le reseau routier que l on ne me parle pas de nuisances sonores !!!!
Pierre a plusieurs rdv fixés avec un ostheo pour essayer de le remettre d aplomb !!

Le temps de roulage est devenu un problème majeur en Promosport.

- Si ton week-end se passe bien,
Tu fais une qualif en 2-3 tours chronos pour pas trop cramé les pneus le samedi matin

Demi-final - environ 15 tours le samedi aprem

Si tu te qualifie en finale directement, tu attends pratiquement 24h avant de pouvoir re-rouler
Et Final - 20 tours le dimanche soir

et là je parle pour les 1000 et les 600, qui sont des catégories qui sont moins sujet au rabotage du nombre de tours au fur et à mesure des évenements du week-end

La FFM doit envisager de revoir sa copie sur ce sujet....

Et il faut demander au délégué des pilotes d'en parler en commission, et de vérifier si le nombre de tours est respecté par rapport au réglement.

Les finales des 600 et 1000 cc au Mans c' était seulement une douzaine de tours de courses .

Emil' tout est a revoir même le FSBK 2 manche le même jour ,Guillaume est le seul pilote dans les 15 1er a avoir une seul machine....grosse chute en 1er manche ou casse moteur est c'est mort pour la 2e manche.
Les deux championnat sont moribond il demande une refonte complète en tenant compte qu'il y a de moins en moins de pilote et que faire pour les garder et en faire revenir d'autre....

ovni20 a écrit:

............Pierre a plusieurs rdv fixés avec un ostheo pour essayer de le remettre d aplomb !!

Je lui souhaite un prompt rétablissement

Merci Gerard !!  A bientôt chez Jacky peut etre !!

merci pour vos messages,

Le constat que nous faisons de la part de beaucoup de pilote en promosport, et que malheureusement il y a de plus en plus d'organisation de roulage durant la semaine de course, c'est à dire pour vous montrer l'exemple du mans, ca roulait mardi et mercredi, puis à partir du jeudi vendredi nous étions limité à 2X15mns de roulages par jour, le problème est que ce genre d'orga durant la semaine de course se fait désormais sur chaque circuit du championnat, il est très difficile de lutter face à des pilotes qui ont +/- 4h de roulages supplémentaire sur un circuit de 5kms... et le problème est qu'il y a énormément de pilotes inscrits sur ces journées, qui sotn toujours pleine ! le promosport de base est un championnat amateur, mais désormais pour espérer exister en course il faut partir le mardi... budgétairement c'est astronomique le cout supplémentaire de 2 jours ou rien qu'une journée de roulage supplémentaire pendant la semaine de course !


J'aimerais beaucoup que le promosport s'inspire du fsbk et limite les entrainements sur le circuit de la course 1 semaine avant .. ça nivélerais un peu plus les niveaux, car là... on va droit au mur

+ 1 Ludo !!!!!

Certains pilotes du promosport roulent plus que les pilotes de GP !!!!!

ovni20 a écrit:

...
Quand on sait que durant les 24 H voitures les essais durent une semaine de jour comme de nuit, en empruntant le reseau routier que l on  ne me parle pas de nuisances sonores !!!!

Pas vraiment ça, aux 24 heures auto une seule grande séance de 18 à 24 h le mercredi, puis la même chose le jeudi, point. Ce qui fait quand même pas mal.
Et puis on ne peut pas comparer l'énorme intérêt économique des 24 heures du Mans auto pour la région et son absolu opposé avec les Promosport...
Il n'y a aucune provocation dans mon propos mais juste un constat.

Bien d accord avec toi Yves , c est une histoire d argent !!!!!

C'est une pratique où l'argent est la donnée la plus importante quelque soit le niveau.

ovni20 a écrit:

Bien d accord avec toi Yves , c est une histoire d argent !!!!!

Attention tu détournes mon propos, je n'ai pas vraiment l'impression qu'on soit d'accord.
Tu as l'air choqué alors que moi pas du tout, c'est juste normal, logique, voir mathématique!

Le temps de roulage intra week-end de courses (essais libres+qualifs+courses) et extra we est un point clé pour la participation ou non à une championnat.

Ce que disent Emil' et ludo05 montrent deux situations connexes qui s'alimentent l'une l'autre en créant coûts supplémentaires pour les uns et frustration pour les autres. Ce n'est pas très sain.

La difficulté est l'équilibre entre le nombre de catégories (beaucoup en Promosport) et le temps de roulage accordé à chacune.

Deux questions à ceux qui suivent le Promosport ces dernières années:

- Pourquoi la FFM a multiplié les catégories lors des week-ends de Promosport?

- En réduisant les catégories Promosport à 3 ou 4, on aurait plus de temps de roulage mais aurait-on autant de concurrents?