A quelle moto appartient cette fourche

Nombre de messages : 4 Localisation : Valence Date d'inscription : 26/07/2018

Bonjour a tous, nouveau sur ce forum et n'ayant pas trouvé réponse a ma question,je cherche l inspiration du coté des druides de ce forum.Voila je posséde cette fourche que je desire remettre en état.La question est dans le titre je n'ai aucune idée de la machine sur laquelle elle était installée.Seule certitude c'est une Marzo ,montée avec deux étriers .L'entraxe des étriers est de 89mm donc compatible avec scarab,grimeca ou ap et plus recent brembo p08 symetrique.Je posséde également les T éstampillé marzo.D'apres mes recherches et mes convictions seule une italienne pouvait en etre équipée.Apres visionnage elle ressemble etrangement a celle d'une 750ss imola.Hors la mienne a des tubes de 35mm et la je suis perdu.
Merci de vos réponses.

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C'est une 38 de diamètre???.....

On croule sous les informations concernant la pièce mais le demandeur ?

Nombre de messages : 4 Localisation : Valence Date d'inscription : 26/07/2018

Concernant le diamètre,citée dans mon post,les tubes font 35 de diamètre.C est pour cela que je me pose cette question.Je passerai par la case présentation c est une erreur de ma part je n'ai plus l'habitude des forums.Merci

Sur les premières 750 Laverda ?

Non ,pas les "laverda".......certaines ducati et encore elles avaient le déport pour l'axe de roue av....
alors après vu que c'est ritals.....toutes les marques plus ou moins confidentielles ont pu en être équipées....

Si c' est pour reconstruire la moto complète en partant de tes 2 tubes de fourche , je pense que ça va te couter au moins 1 bras sinon les 2 , avec ma réponse tu vas juger que je ne suis pas un druide tu auras raison .

Nombre de messages : 331 Localisation : Gironde Date d'inscription : 31/01/2013

Provenance Triumph T 140 ?

Nombre de messages : 264 Localisation : 84 Date d'inscription : 11/11/2013

Bonsoir,
A mon sens, effectivement, les Ducati 750 SS "usine", pour disputer Imola 1973 notamment, étaient dotées de ce type de fourche (en 35 ou 38 ?). Marzzocchi étant un spécialiste de fourches et amortisseurs, ses produits ont pu équiper une foultitude de motos, en seconde monte. Le diamètre 35 était "classique" au tout début des années 70, pour des 750 cm3, puis 38 fin de ces mêmes années.

Nombre de messages : 264 Localisation : 84 Date d'inscription : 11/11/2013

Bonsoir,
A mon sens, effectivement, les Ducati 750 SS "usine", pour disputer Imola 1973 notamment, étaient dotées de ce type de fourche (en 35 ou 38 ?). Marzzocchi étant un spécialiste de fourches et amortisseurs, ses produits ont pu équiper une foultitude de motos, en seconde monte. Le diamètre 35 était "classique" au tout début des années 70, pour des 750 cm3, puis 38 fin de ces mêmes années.

Invité

EDOUARD Jean a écrit:: Si c' est pour reconstruire la moto complète en partant de tes 2 tubes de fourche , je pense que ça va te couter au moins 1 bras sinon les 2 , avec ma réponse tu vas juger que je ne suis pas un druide tu auras raison .

partir de ca ! pour faire une moto serait très bizarre A quelle moto appartient cette fourche 55116

Ça ressemble beaucoup à la Marzo montée sur les 2 ou 3 premières Portal RS 250. La "platine" de l'étrier était positionnée vers l'avant mais il n'y avait qu'un disque à droite. Les Portal suivantes étaient équipées d'une fourche Païoli avec étrier à l'arrière du fourreau gauche.
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Invité

En tous les cas le LOOKED a bien couler sur la peinture A quelle moto appartient cette fourche 809262

C'est drôle cette coulure dans ce sens là ? A quelle moto appartient cette fourche 55116

Ca doit venir d'un raccord ou du Maitre Cylindre ???

Nombre de messages : 4 Localisation : Valence Date d'inscription : 26/07/2018

C est une fourche que j'ai récupéré,le propriétaire n avait aucune idée de son appartenance.Mise a part la peinture effectivement,les tubes ne sont ni piqués,ni voilés.Simplement les T ont reçu deux perçages dégueulasse pour y fixer un gb.C'est une fourche que je désire monter sur une bréle que je remonte.Je voulais simplement connaitre la moto sur-laquelle elle était gréffée.Je penchais bien sur une 750 ss je sais qu'ils avaient sortie une présérie surement en 35 avant de passer en 38.Reste a trouver une paire de grimeca et des cerceaux borrani ou type profil en H sans se presser.

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