[FSBK] Carole 2018 - les 24 , 25 et 26 Août 2018

Enzo a eu normalement de mal car il souffre autant que juste après sa chute de Pau.....espérons que sa fracture ne se sera pas empirée..mais il vraiment souffert et ne peut pas se donner a fond car il a trop mal...

2 ème séance qualif pour la course de demain AM .

SSP 600 .
Guillaume Raymond est resté sur sa lancée encore pole position , j' en connais un T2 qui doit dire pourvu que ça dure encore demain .
Louis Bulle encore 3 ème .
Max Bau encore 5 ème .
Enzo Boulom encore 6 ème , Denis nous a raconté les misères de la souffrance d' Enzo et de ses moteurs .

SBK .
Alex Sarrabayrouse grille la politesse à Romain 14 ème .
Romain Monticelli 17 ème .

Quand à Kenny Foray avec le meilleur tour en 59,756 et Morgan Berchet le suit avec un 59,793 , Kenny n' est pas loin du record de Carole détenu par David Chéca qui est de 59,462 il date du 16 juillet 2013 .

Le copier/coller du CR de le FFM sur la journée de samedi .

LES LEADERS DANS L’OMBRE DES CHALLENGERS AU CIRCUIT CAROLE




Les essais chronométrés de la 6ème et avant-dernière étape du Championnat de France 2018, organisée par le MC Motors Event, ont mis en exergue les challengers. Les leaders se sont, quant à eux, exprimés avec plus ou moins de difficulté. L’élite de la vitesse française donne rendez-vous demain pour un éventuel retournement de situation ou une confirmation avant la finale.

SUPERBIKE
ESSAIS CHRONOMÉTRÉS 1 : FORAY SEUL SOUS LA MINUTE !
Lors de la 1ère séance d’essais, 15 minutes d’effort suffisent à Morgan BERCHET (Yamaha PMR) pour rouler dans la minute. Le jeune pilote alpin s’installe en haut de la feuille de temps en 1’00’’833. Axel MAURIN (Yamaha) et Robin CAMUS (BMW) le rejoignent sous les 1’01’’, seulement 78 millièmes séparent les 3 pilotes en début de séance.
Le leader du Championnat de France 2018, Jérémy GUARNONI (Kawasaki Tech Solutions), décide d’entrer en piste à la mi-séance. Dès son deuxième tour, il inscrit un premier 1’00’’610 qu’il améliore dans la foulée en 1’00’’154.
De son côté, Kenny FORAY (BMW Tecmas) part à l’assaut de l’excellent temps de GUARNONI à 10 minutes de la fin de la séance. Après 3 tours rapides, il passe sous la minute en 59’’973, un chrono synonyme de pole position ! Le leader du classement provisoire a tenté de répliquer sans réussite et doit se contenter de la seconde place.
Au 3ème rang, on retrouve BERCHET en 1’00’’344 juste devant CAMUS, 1’00’’635, qui impressionne pour son retour à la compétition. Superbes prestations de Yani TODISCO (Ducati) et Erwan NIGON (Honda), respectivement 5ème et 6ème en 1’00’’730 et 1’00’’772 qui relèguent MAURIN, 1’00’’862, au 7ème rang.
Côté Superbike Challenger, Maxime BONNOT (BMW Tecmas) est parvenu à prendre le meilleur temps en 1’01’’135. Non loin derrière, Hugo CLERE (Suzuki LMS), 1’01’’351, et Jonathan HUGOT (Yamaha), 1’01’’673, complètent le top 3.

ESSAIS CHRONOMÉTRÉS 2 : NOUVEAU RECORD PERSONNEL POUR FORAY
7 pilotes se tiennent en 1’00 sur la dernière partie de séance ! Morgan BERCHET augmente le rythme au guidon de sa Yamaha n°63 et signe un excellent temps en 59 »793.
Pourtant, il est difficile de pronostiquer sur le meilleur chrono : Axel MAURIN (Yamaha CMS), Robin CAMUS (BMW), Christophe PONSSON (Yamaha), Kenny FORAY (BMW Tecmas) et Jérémy GUARNONI (Kawasaki Tech Solutions) sont « groupés » à plus d’une demi-seconde du leader.
En bon élève, rien ne semble impossible sur le circuit francilien pour la BMW n°1. Bien décidé à rééditer sa performance matinale, FORAY revient en piste et améliore dans tous les secteurs pour établir un nouveau record personnel en 59’’756 : une pole position bien méritée ! BERCHET n’améliore pas au terme des 40 minutes et se place second. GUARNONI ne parvient pas à passer sous la barre de la minute et termine au 3ème rang en 1’00 »117.
La deuxième ligne de la grille de départ est composée de PONSSON, 4ème en 1’00 »332 et MAURIN, 5ème en 1’00 »344 devant le pilote Wild-Card, Robin CAMUS en 1’00’473.
En Superbike Challenger, Hugo CLERE (Suzuki LMS) parvient à prendre la première place avec un chrono de 1’01’’082. Jonathan HUGOT (Yamaha) se place second en 1’01 »206 devant Maxime BONNOT (BMW Tecmas), 3ème en 1’01 »268.

SUPERSPORT – TROPHEE PIRELLI 600
ESSAIS CHRONOMÉTRÉS 1 : RAYMOND RÉSISTE AU REVENANT STOLL
Clément STOLL (Triumph) est le premier à descendre sous les 1’02’’ avec un chrono de 1’01’’862. Tout juste revenu de blessure, STOLL semble heureux de retrouver l’asphalte du FSBK !
Très en verve en cette fin de saison, Guillaume RAYMOND (Yamaha) enclenche la vitesse supérieure et prend provisoirement le meilleur temps en 1’01’’774 à la mi-séance. STOLL améliore en 1’01’’782, 8 millièmes derrière RAYMOND, le match est lancé.
À 10 minutes de la fin, Enzo BOULOM (Yamaha) part à la faute en voulant améliorer son chrono de 1’02’’308 ce qui provoque la sortie d’un drapeau rouge par la Direction de Course. L’ensemble du plateau reprend la piste quelques minutes après.
Très peu de changements aux avant-postes s’opèrent à la reprise, RAYMOND conserve sa pole position tout juste devant STOLL. Louis BULLE (Yamaha) complète la première ligne de la grille de départ en 1’02’’100 devant Guillaume ANTIGA (Yamaha), 4ème en 1’02’’145. Maximilien BAU (Yamaha) améliore dans le dernier tour et décroche le 5ème chrono en 1’02’’268 devant BOULOM, 6ème, qui n’a pas pu reprendre la piste après sa chute.
En Trophée Pirelli 600, Gaëtan MATERN (Kawasaki) effectue le meilleur temps en 1’03’’079 devant Joris INGIULLA (Yamaha), 1’03’’217, et Dylan MILLE (Yamaha), 1’03’’385.

ESSAIS CHRONOMÉTRÉS 2 : UN TRIO IDENTIQUE L’APRÈS-MIDI
En début de séance, les pilotes du top 5 matinal s’invitent de nouveau aux avant-postes l’après-midi. Les chronos peinent à descendre, toutefois Louis BULLE (Yamaha) est le premier à faire parler la poudre, il inscrit le temps de référence peu avant la mi-séance en 1’01’’901 : premier chrono sous les 1’02’’.
La performance de « Loulou » semble motiver Clément STOLL (Triumph) qui affiche un 1’01’’589 dans la foulée. Quelques secondes plus tard, c’est au tour de Guillaume RAYMOND (Yamaha) d’affoler la pendule avec un chrono de 1’01’’422. Le trio de tête ainsi que les chronos ne changeront pas jusqu’au drapeau à damier, RAYMOND s’empare du point de la pole, STOLL et BULLE complètent la première ligne de la grille de départ.
Moins à son aise qu’à l’accoutumée, Enzo BOULOM (Yamaha) n’a pas réussi à faire mieux que 6ème en 1’02’’620. Manque de solution ou de confiance ? Le leader du classement provisoire n’est pas dans sa meilleure forme ce qui permet à Guillaume ANTIGA (Yamaha) de s’installer au 4ème rang en 1’01’’967 devant Maximilien BAU, 5ème en 1’01’’968.
8ème du classement scratch, Gaëtan MATERN (Kawasaki) domine largement les concurrents de la catégorie Trophée Pirelli 600 en 1’02’’758. Joris INGIULLA se classe 2ème en 1’03’’629 et Valentin GRIMOUX (Yamaha) complète le top 3 en 1’03’’702.

OBJECTIF GRAND PRIX – PRE MOTO3
ESSAIS CHRONOMÉTRÉS 1 : LAPIERRE FAIT LE SHOW
Marceau LAPIERRE (Yamaha Beon) montre immédiatement les dents en 1’07’’821 et prouve à Alexis BOUDIN (Yamaha Beon) que le titre est loin d’être acquis.
Belle surprise de la part d’Ilan PERON (Moriwaki), absent depuis l’épreuve du Mans, celui-ci inscrit un remarquable temps de 1’07’’436 synonyme de seconde position. C’est bien LAPIERRE qui réalise le « hold-up », il subtilise la pole position dans le dernier tour en 1’07’’032. Bartholomé PERRIN vient placer sa Moriwaki en 3ème position après avoir amélioré au terme d’un ultime effort en 1’07’’900.
Suite à un problème mécanique, Alexis BOUDIN n’a pas été en mesure de faire un tour complet. La première course s’annonce compliquée pour le leader du classement provisoire.

ESSAIS CHRONOMÉTRÉS 2 : LAPIERRE FOIS 2, BOUDIN SE RATTRAPE
Les jeunes pousses se mettent rapidement dans le rythme l’après-midi et pulvérisent le record du matin à l’image de Marceau LAPIERRE (Yamaha Beon) qui signe un premier temps référence de 1’07’’301. Alexis BOUDIN (Yamaha Beon), revanchard pour cette seconde séance, prend tout de suite la mesure du Circuit Carole et inscrit un 1’07’’412 au tableau d’affichage. À la mi-séance, il se place au sommet de la feuille des temps en 1’07’’128.
Jusque dans le dernier virage, LAPIERRE ne baisse pas les bras, il fait le forcing et passe sous la barre des 1’07’’ en 1’06’’887 : impressionnant ! LAPIERRE s’empare de la pole sans réplique de la part de ses adversaires. BOUDIN, termine 2ème, et Bartholomé PERRIN (Moriwaki), 3ème avec un temps de 1’07’’544. La 4ème place est à mettre au crédit d’Ilan PERON (Moriwaki) en 1’07’’904 juste devant Marius HENRY (Honda), 5ème, en 1’07’’954.

SIDE-CAR
COURSE 1 : DELANNOY / ROUSSEAU EN GRANDE CONFIANCE
Départ en trombe pour MOREAU / ARIFON et DELANNOY / ROUSSEAU qui se retrouvent littéralement roue dans roue loin de leurs poursuivants dès les premiers mètres de course.
Derrière le duo de tête, VINET / VINET part à la faute dans le 3ème tour et se retrouve dans le fond du classement ce qui permet à LE BAIL / LEVEAU de s’installer confortablement au 3ème rang avec plusieurs longueurs d’avance sur GALLERNE / CHAIGNEAU, 4ème.
Aux avant-postes, quelques tours suffisent à DELANNOY / ROUSSEAU pour trouver l’ouverture sur MOREAU / ARIFON et creuser l’écart tour après tour. Le Side n°1 impose un rythme effréné et ne laisse aucune chance à son poursuivant qui s’avoue vaincu à plus de 23 secondes au passage sur la ligne d’arrivée.
De son côté, LE BAIL / LEVEAU conclut cette première course avec une solide 3ème place à bord de son 600cc. Le duo VINET / VINET signe une belle performance et termine au pied du podium après avoir effectué une remontée spectaculaire. Le top 5 est complété par GALLERNE / CHAIGNEAU qui a subi les foudres du duo familial en fin de course.
En 600cc, LE BAIL / LEVEAU continu son grand chelem avec l’intégralité des victoires depuis le début de la saison. CARRE / DUPUIS, 2ème, et LEBLOND / CESCUTTI, 3ème, montent sur le podium.

1 ère course du Dimanche .

SSP 600 .
Podium , Guillaume Raymond Max Bau et Louis Bulle .
Quand à Enzo Boulom le calvaire a continué il n'a fait que 7 tours soit trop grosse souffrance ou problème méca , il était 6 et a dégringolé à la 13 ème place ensuite il ne passait plus , je n' ai pas d' images que des chiffres sur le Live de la FFM , Denis nous en dira plus .

EDOUARD Jean a écrit:

1 ère course du Dimanche .

SSP 600 .
Podium , Guillaume Raymond Max Bau et Louis Bulle .
Quand à Enzo Boulom le calvaire a continué il n'a fait que 7 tours soit trop grosse souffrance ou problème méca , il était 6 et a dégringolé à la 13 ème place ensuite il ne passait plus , je n' ai pas d' images que des chiffres sur le Live de la FFM , Denis nous en dira plus .

le week end de merde continue pour Enzo.. dès le 2ème tour il a commencé a avoir des problèmes avec l accélérateur qui ne répondait plus correctement pour finalement stopper..plus d accélérateur???la moto ne tourne plus qu 'au ralenti... incroyable malchance....

Dans le fond il vaut mieux ça que de la souffrance physique , mais c' est con bien sur .

EDOUARD Jean a écrit:

Dans le fond il vaut mieux ça que de la souffrance physique , mais c' est con bien sur .

il souffre énormément suite à ses 2 chutes ed ec we du même coté sur son omoplate fracturée.un vrai calvaire et maintenant la mécanique s'y met...il ne sait pas si il roule cet am

C' est à lui et toi de juger pour cet AM .

1 ère course de Dimanche Matin .

SBK .

Belle 12 ème place d' Alex Sarrabayrouse .
Pour Romain Monticelli moins bien il ne passait plus un peu avant au 10 ème tour , papa Monticelli nous expliquera dans ces jolies CR

enzo
surchauffe du moteur sur la grille de départ.. toute l eau passe ds le sabot et au premier freinage alors qu 'il était super bien parti et avait la rage..l'eau du sabot plein va sur la roue avant et il chute entrainant malheureusement Stoll qu'il avait doublé....le pire des scénario pour le championnat...rt rn plus il s'est fait rouler dessus...

WE de merde Denis , le trajet va être long , personne n' est blessé ????

EDOUARD Jean a écrit:

WE de merde Denis , le trajet va être long , personne n' est blessé ????

je ne sais pas car je ne sur pas sur place et i part directement au castelet pour les essais du bol d or si il est en état

Merci Denis , bonne route et de bons essais pour Enzo au Ricard .

2 ème course du Dimanche .

SSP 600 .
Louis Bulle 1 ème , Guillaume Raymond 3 ème et Max Bau 4 ème après une belle remontée de la 11 ème au pemier tour à la 4 ème place suite à l' incident du départ , un très bon WE pour ces 3 pilotes et le pauvre Enzo Boulom quand ça veut pas le faire ça le fait pas .

SBK .
Les 2 pilotes reviennent avec des points , Alex Sarrabayrouse avec les 4 pts de la 12 ème place et Romain Monticelli acec le pt de la 15 ème place .

Edité pour correction d' une place .

bulle 1er

Autant pour moi je vais éditer pour corriger , j' ai écrit trop vite , merci Denis .

La situation au général après ce WE , on voit que les 4 premières places c' est serré et Max un peu lâché mais sa place de 5 ème est au moins sauvée , il ne reste plus qu' un WE avec 2 courses .

1 er      Louis Bulle                188 pts
2 ème   Guillaume Raymond   184 pts
3 ème   Enzo Boulom             180 pts
4 ème   Guillaume Antiga       170 pts
5 èms    Maximilien Bau         159 pts
6 ème  Cédric Tangre             114 pts

Un grand bravo a Guillaume !!! T2 doit être content ! Prépare le Champomi

Le CR de la FFM de ce Dimanche .

SUPERBIKE : AU BOUT DU SUSPENSE À CAROLE



Les courses du dimanche ont été mouvementées sur le Circuit Carole pour l’avant-dernière étape de la saison organisée par le MC Motors Events. Sous les yeux du Président de la FFM Jacques Bolle, Jérémy Guarnoni a presque scellé le destin de la catégorie reine cette saison. À l’inverse, les pilotes de la catégorie Supersport et de la formule OGP ont complètement redistribué les cartes.

SUPERBIKE  
COURSE 1 : GUARNONI GAGNE, FORAY GRAND PERDANT
Début de course complétement fou : Jérémy GUARNONI (Kawasaki Tech Solutions), Morgan BERCHET (Yamaha PMR) et Kenny FORAY (BMW Tecmas) évoluent dans un mouchoir de poche et freinent presque de front à chaque virage. Avant d’entamer le troisième tour, FORAY prend l’avantage, le scénario semble idéal mais il tourne finalement au vinaigre pour la BMW n°1 qui part à la faute au virage « Golf » et se retrouve à terre dans le bac à graviers. Il reprend la piste loin derrière en 21ème position.
En tête de la course, BERCHET est à l’aspiration et tente de s’accrocher au pilote de la Kawasaki n°111. Loin derrière le duo de tête, un match à 4 s’opère, Robin CAMUS (BMW), Axel MAURIN (Yamaha CMS), Erwan NIGON (Honda) et Christophe PONSSON (Yamaha) sont au coude à coude.  
Au fil des tours, GUARNONI s’envole et s’empare des 25 points de la victoire : une sérieuse option dans la course au titre ! Second jusque dans le dernier tour, BERCHET se fait surprendre par un excellent PONSSON. Ce dernier, auteur d’une remontée spectaculaire, se classe 2ème. La dernière marche du podium est à mettre au crédit de NIGON qui a également pris le meilleur sur BERCHET dans le dernier tour. MAURIN complète le top 5 devant CAMUS, 6ème, le manque de roulage s’est fait ressentir en fin de course pour le pilote « Wild-Card ».
À noter, la belle remontée de FORAY jusqu’au 10ème rang qui lui permet de sauver les meubles et marquer quelques points pour le Championnat.
En Superbike Challenger, la lutte pour la victoire est intense entre Hugo CLERE (Suzuki LMS) et Maxime BONNOT (BMW Tecmas). Momentanément en tête en fin de course, CLERE n’a pas réussi à tenir son rang, il se classe second juste derrière BONNOT. Le podium est complété par Alan AGOGUE (Yamaha), 3ème.

COURSE 2 : FORAY REMET LES PENDULES À L’HEURE
La course s’élance sous la directive de Morgan BERCHET (Yamaha PMR) qui dicte sa loi devant Kenny FORAY (BMW Tecmas) et Jérémy GUARNONI (Kawasaki Tech Solutions). Le Champion de France en titre prend le temps d’analyser les trajectoires de son prédécesseur et trouve l’ouverture après quelques tours. GUARNONI en fait de même quelques virages plus tard.
Malgré un bon début de course, BERCHET semble en difficulté et perd du terrain à partir de la mi-course. Il se voit relégué au 5ème rang au profit de Christophe PONSSON (Yamaha), 3ème, et Robin CAMUS (BMW), 4ème.
En tête de la course, « Kenny » n’a pas perdu confiance suite à son erreur du matin et rebondit de la plus belle des manières en remportant la victoire. « Guarno » conserve sa seconde position et prend de l’air au Championnat. Incisif, PONSSON s’impose sur la dernière marche du podium et signe un week-end « Wild-Card » très satisfaisant tout comme CAMUS, 4ème. Le top 5 est complété par BERCHET.
En Superbike Challenger, Hugo CLERE (Suzuki LMS) a réussi à prendre l’ascendant sur Maxime BONNOT (BMW Tecmas) pour s’imposer avec plus de 7 secondes d’avance sur son poursuivant au Championnat. Jonathan HUGOT (Yamaha) s’octroie la 3ème position.
Au classement provisoire, Jérémy GUARNONI (293 points) est en tête avec 37 points d’avance sur Kenny FORAY (256 points). Morgan BERCHET (137 points) récupère la 3ème position.
En Superbike Challenger, Hugo CLERE (267 points) est en tête du provisoire devant Maxime BONNOT (210 points) et Gabriel PONS (169 points).

SUPERSPORT – TROPHEE PIRELLI 600
COURSE 1 : RAYMOND L’EMPORTE, BOULOM DÉSEMPARÉ
Excellent départ de Louis BULLE (Yamaha) qui plonge à l’intérieur dès le premier virage pour prendre la tête de la course. Tous les hommes forts des essais de la veille répondent présents aux avant-postes. Guillaume RAYMOND (Yamaha), Clément STOLL (Triumph), Maximilien BAU (Yamaha), Enzo BOULOM (Yamaha) et Guillaume ANTIGA (Yamaha) sont en embuscade et parviennent à se détacher du peloton.
Après 7 tours de course, BOULOM connait un problème mécanique et se voit contraint à l’abandon ! Coup dur pour le leader du provisoire qui perd gros dans sa quête du titre.
Peu après la mi-course, RAYMOND fait les freins à BULLE au virage de l’Hôtel et s’empare des commandes. La Yamaha n°27 poursuit son effort et s’échappe seul en tête. Derrière, les positions sont mouvantes, BULLE parvient à conserver sa seconde place juste devant BAU, 3ème, et ANTIGA, 4ème, qui ont tous deux trouvé l’ouverture sur STOLL, 5ème.
Derrière RAYMOND qui l’emporte en patron, le suspense a tenu ses promesses jusque dans les derniers tours au sein du groupe de poursuivants. Remonté à bloc en fin de course, BAU éjecte BULLE de la seconde place et termine devant le pilote de la Yamaha n°3. Auteur du meilleur tour en course, STOLL est revenu en 4ème position devant ANTIGA.
En Trophée Pirelli 600, une superbe passe d’armes entre Dylan MILLE (Yamaha) et Gaëtan MATERN (Kawasaki) tourne finalement à l’avantage du pilote Yamaha pour moins d’une seconde. Joris INGIULLA (Yamaha) complète le premier podium du jour.

COURSE 2 : BULLE L’EMPORTE ET PREND LA TÊTE DU PROVISOIRE
Sur la grille de départ, la moto d’Enzo BOULOM (Yamaha) perd du liquide et se met à fumer, c’est la fin d’un week-end « noir » pour le pilote de la Yamaha n°25 qui ne peut poursuivre la course. Clément STOLL (Triumph) connait également un problème mécanique et se voit contraint à l’abandon.  Ces faits de course entrainent la sortie d’un Safety Car pendant 4 tours : les écarts se resserrent…
Dès la reprise, un trio de tête s’organise avec Louis BULLE (Yamaha) en chef de file, Guillaume RAYMOND (Yamaha) et Guillaume ANTIGA (Yamaha) restent au contact. De son côté, Maximilien BAU (Yamaha) connaît un début de course difficile et parvient à revenir en 4ème position après quelques tours loin derrière les hommes de tête.
Les positions sont mouvantes au sein du trio de tête, impossible de déterminer le vainqueur jusque dans le dernier virage. Dans un ultime freinage plein d’ambition à « Golf », BULLE fait la différence et monte sur la première marche du podium devant ANTIGA et RAYMOND. Auteur du meilleur tour en course, BAU termine au pied du podium.
En Trophée Pirelli 600, le « rookie » de la catégorie, Joris INGIULLA (Yamaha), poursuit son apprentissage et s’invite sur la plus haute marche du podium en l’emportant sur Gaëtan MATERN (Kawasaki) pour 1 dixième. La 3ème position revient à Arnaud MULDERS (Yamaha).
Excellente opération pour Louis BULLE qui repart du circuit francilien en tête avec 188 points devant Guillaume RAYMOND (184 points) et Enzo BOULOM (180 points).
En Trophée Pirelli 600, Gaëtan MATERN (223 points) conserve la tête du provisoire devant Joris INGIULLA (176 points) et Dylan MILLE (159 points).
 
OBJECTIF GRAND PRIX – PRE MOTO3
COURSE 1 : VICTOIRE NETTE ET SANS BAVURE POUR LORENZ
Début de course parfait pour Luciano LORENZ (Honda) qui caracole en tête avec plusieurs secondes d’avance sur Bartholomé PERRIN (Moriwaki). Après 6 tours compliqués en « milieu de tableau », Marceau LAPIERRE (Yamaha Beon) parvient à se ressaisir et remonte au 3ème rang. Quelques tours plus tard, LAPIERRE s’attaque à PERRIN et trouve l’ouverture pour le bénéfice de la seconde place.
Intouchable à plus de 9 secondes de son dauphin, le local de l’étape, LORENZ ne fait pas de détail et s’octroie une superbe victoire devant LAPIERRE qui est parvenu a distancé PERRIN, 3ème.
La bataille pour la 4ème place a été largement disputée entre 3 pilotes mais c’est finalement Ilan PERON (Honda) qui tire son épingle du jeu et termine au pied du podium.
Parti depuis la voie des stands, Alexis BOUDIN (Yamaha Beon) a limité la casse et prend les points de la 7ème place.

COURSE 2 : UN PODIUM INEDIT APRÈS UNE FIN DE COURSE IMPENSABLE
La course de l’après-midi s’annonce disputée avec les 3 hommes forts du Championnat, Alexis BOUDIN (Yamaha Beon), Marceau LAPIERRE (Yamaha Beon) et Bartholomé PERRIN (Moriwaki), qui passent les premiers tours aux 3 premières positions.
BOUDIN prend rapidement la tête de la course et améliore tour après tour pour se donner presque deux secondes d’avance sur LAPIERRE à la mi-course. PERRIN n’arrive pas à suivre le rythme des hommes de tête et doit faire face au retour de Luciano LORENZ (Honda) et Arthur LEROUX (Yamaha Beon).
En fin de course, LAPIERRE ne baisse pas de rythme, il fond littéralement sur BOUDIN et reprend l’avantage. Le dernier tour est électrique, les deux hommes veulent la victoire mais finissent par partir à la faute ! De son côté, PERRIN chute dans le dernier virage, la victoire est donc à mettre au crédit de l’opportuniste LORENZ. Marius HENRY (Honda) et Exupéry BEAUMONT (Mir KTM) tirent profit de la situation pour s’installer respectivement à la 2ème et 3ème place suite à disqualification d’Antoine BONNARD (Moriwaki) et Arthur LEROUX (Yamaha Beon) pour non-conformité technique.
Au classement provisoire, Alexis BOUDIN (206 points), 2ème, perd le leadership au profit de Marceau LAPIERRE (210 points). Bartholomé PERRIN est 3ème avec 172 points.

SIDE-CAR
COURSE 2 : MOREAU / ARIFON INVERSE LA TENDANCE
La meilleure sortie de grille est réalisée par MOREAU / ARIFON suivi de près par DELANNOY / ROUSSEAU. Les deux Sides F1 prennent le large sur LE BAIL / LEVEAU, 3ème, qui peine à suivre le rythme imprimé par la tête de la course avec son manque de puissance. Le Side n°99 est mis sous pression par VINET / VINET qui semble en mesure de passer à l’attaque. C’est chose faite à la mi-course, le duo familial trouve l’ouverture et se hisse au 3ème rang.
En bataille tout au long de la course, MOREAU / ARIFON parvient à résister aux assauts de DELANNOY / ROUSSEAU et signe une superbe victoire devant le Champion de France 2018. VINET / VINET s’adjuge la 3ème place pour un podium 100% F1. LE BAIL / LEVEAU termine au pied du podium.
Côté 600cc, c’est un sans-faute pour l’équipage LE BAIL / LEVEAU : 12 victoires en 12 courses ! Quant à elle, la paire CARRE / DUPUIS effectue une belle course qui se solde par un top 5 au classement scratch et une seconde place dans la catégorie des « petites cylindrées » devant LEBLOND / CESCUTTI, 3ème.

CALENDRIER 2018
22–23/09 – ALBI (81) – MCC Albi

Des news de Félix, via sa soeur :

Bonsoir à tous,

Les nouvelles de Felix sont plutôt positives, son état s’est stabilisé et nous en savons un peu plus.

Il a plusieurs fractures de l’omoplate gauche, les spécialistes lui ont remis l’épaule en place hier.
Il a une fracture du sacrum + un de ses doigts qui lui est difficile de bouger et des contusions sur tout le corps.
La lésion au niveau de la plèvre semble se résorber, à voir demain après d’autres analyses. En attendant il garde le drain et à des difficultés à respirer.
Il a été admis au service des soins intensifs et à sa propre chambre.

Nous restons positifs, Felix est un battant.

Merci à vous tous pour vos messages de réconfort.

Mallory PERON #23

D'autres news de Félix

Bonsoir à toutes et à tous,

L’état de Felix est stationnaire, il a malheureusement toujours un pneumothorax à gauche donc ils ont remis en route la pompe pour 24h via le drain qui se trouve dans son abdomen. Ensuite, des analyses seront réalisées les 48h suivant l’arrêt de la pompe pour juger s’il est nécessaire de la remettre en route ou d’opter pour une autre solution.
Ils lui ont enlevé les 3 perfusions cet après-midi ainsi que la sonde urinaire, ouf bon débarras ! Il a de lui même arrêté la morphine donc il « douille quand même » selon ses mots.

Sa cousine et son oncle sont venus le réconforter, ça fait toujours du bien au moral sachant que nous sommes loin de lui...

Merci encore mille fois à vous tous pour votre soutien, je lui transmet vos bonnes pensées.

Mallory PERON #23

Merci Philippe , tu nous sert de lien avec Félix et les nouvelles d' aujourd' hui sont un peu plus positives .

Merci pour les nouvelles sur Felix; il n a vraiment pas de chances cette saison...
Pour Enzo.. c'est beaucoup moins grave mais.. pour le championnat très dur...KO technique sur les 2 courses et plus grave plus de pièces car le dernier moteur a souffert de la surchauffe.....possible que l on aille pas a Albi.. car il faut un moteur puissant la plus aucune pièces moteurs 2 casses et le dernier surchauffé... budget trop important pour une seule course...

Encore un super weekend pour Guillaume qui a encore repris des points a tous ses adversaires
Au soir de Ledenon il comptait 85point de retard sur Enzo et 42 sur Louis et étais 8e du championnat

3 courses plus tard le voila 2e du championnat avec 4 point de retard sur le leader.....
Nous irons donc a ALBI sans pression pour un seul objectif LE TITRE......

Donc vous visez Guillaume et toi un deuxième titre consécutif , je le souhaite .

Si l' on questionne Louis , lui aussi il va bien sur nous répondre " qu' il va à Albi sans pression " , l' avantage que les 2 pilotes ont c' est les 14 pts d' avance sur Guillaume et le ? est Enzo faire gaffe à la bête blessée et à l' intox , c' est dans 1 mois c' est long ze de toutes les façon plus personne n' a le droit à l' erreur .

EDOUARD Jean a écrit:

Donc vous visez Guillaume et toi un deuxième titre consécutif , je le souhaite .

Si l' on questionne Louis , lui aussi il va bien sur nous répondre " qu' il va à Albi sans pression " , l' avantage que les 2 pilotes ont c' est les 14 pts d' avance sur Guillaume et le ? est Enzo faire gaffe à la bête blessée et à l' intox , c' est dans 1 mois c' est long ze de toutes les façon plus personne n' a le droit à l' erreur .

pour Enzo il n y a pas trop d intox a avoir... TCP a écoulé toutes les pièces qui leur restées...il faut refaire une moto capable de gagner et surtout de faire la distance...ce n est pas une question de compétences mais de moyens.. ce que l on craignait en partant d’une moto faites de vieilles pièces est arrivé...impossible d avoir une autre moto pour le moment et pour refaire celle la il faut...injection.. moteur, radiateur...pour les grosses pièces... l enjeu en vaut il la chandelle!!!! que rapporte un titre de 600!!! Enzo a montré que qd la mécanique suivait il était la.. Ne vaut il pas mieux mettre le budget ailleurs ..moto 2...car c'est qd même la préférence d Enzo ...beaucoup d interrogations.. et puis sa forme physique n est pas géniale , il va faire un scanner en revenant des essais du castellet et on verra...