Mitch le retour du petit CR d'ALès

ALORS GAAAAAZZZZZ !!!!!!!

ovni20 a écrit:

ALORS GAAAAAZZZZZ !!!!!!!

viendez viendez y le vma est taillé pour nous les VIP (Vieux Inconscients Pilots ) ..avec une guimbarde ou un top moteur c'est libre ! du moins chez nous les pilotes ! l'orga sur circuit ..quand elle est bien lunée ça va ...enfin tu sais les anciennes sont susceptibles et soumises à la pression d'en haut car serviles  .....

le contrôleur technique n'est pas le père Krajka , c'est pas lui qui t'emmerde , Patrice est cool et sait réfléchir avec sa tête quand IL N'a pas les ordres comme à Alès à exécuter  .

D'ailleurs , nous on se fait la bise comme des gens du sud !!

mais petite précision pour la bécane :
si tu es très fort avec une bécane poumonesque ...tu n'as que très peu de chance d'arriver sur le podium ...parce que devant tu as les champions vma très fort comme Marco super pilote et fin rusé , qui sais jouer sur tout les points de la mécanique ...qui est préparé Brancquart ..

alors pas trop d'illusion pour la gagne   !

à part comme moi  j'ai gagné à un concours de circonstances ..qui m'ont permis en 2015  de monter en 3 eme position sur le podium de Ledenon, derrière les 2 épouvantails de l'époque Marco Pasquet et Drye .

non mais si tu prépares bien ta bécane  c'est à dire propre , pas de pièces qui soit de 45000 kilomètres et pas décalaminés ..... tu auras toujours quelqu'un pour t'arsouiller  et après on aura :
apéro pour fêter ça !!

non franchement il y a une superbe ambiance on se prend pas la tête entre nous , juste on a le droit bien -entendu de tailler le petit copain et vanner ..c'est pas jouer donc on peut refaire chaque fois à chaque course

voilà si tu as des doutes attends mon reportage d'après croix de la semaine prochaine ..tu vas te faire tenter !!

A  +

Mitch

Et il faut qu'on vienne nombreux avec des 500 pour qu'à terme il y ait un classement particulier. Il y en a tellement eu des 500 CB coursifiées, de la CB cup, des Promos. Même quelques GPZ !!!

Je serai à Navarra au mois de mai.

crigar a écrit:

Je serai à Navarra au mois de mai.

ça tombe bien nous aussi !!!
et les copains 9, Marco, 91 antho , 33 Gerem , ma pomme le 24 dans le même box alors passes nous voir au bon moment de l'apéro du soir

tu viens quand en fait ?

a bientôt

Je pense que j'irai dimanche. J'habite à 200 bornes. Histoire d'une petite ballade à moto et conjointement d'écrire un petit cr pour lvm.

Et bien sûr que je passerai vous voir, mais ce sera sûrement pour l'apéro du midi

crigar a écrit:

Je pense que j'irai dimanche. J'habite à 200 bornes. Histoire d'une petite ballade à moto et conjointement d'écrire un petit cr pour lvm.

Et bien sûr que je passerai vous voir, mais ce sera sûrement pour l'apéro du midi

oui le dimanche à midi ....on n'aura pas fini il y a 3 courses  , on passe à 15h .... alors quand même dur pour le midi l'apéro ..même que j'arrive pas à manger avant la course ...

mais tu vas nous faire un petit reportage pour LVM ? c'est bien ça redonne toujours un petit coup de  pub pour nous ...

le programme des qualifs et course de samedi et dimanche c'est là :

https://www.pilotes-vma.com/course-croix-en-ternois-2018

PS penses à passer voir mon pote mininem , Jac Celaire sur  facebook  (alias Jacques Nguyen ), le 146 ( oui c'est son âge ) en classic , le seul 350 YAM 1wt au milieu, le pauvre , des 750 , 500 350 TZ etc !!! dur pour un retour depuis 2015 !!

remarques..on sera ensemble sous son barnum quand je serai pas dans le box sur la moto


au plaisir de te voir ..sous quel nom du coup ?

Je pense bien faire la tournée des popotes ! Tu peux m'appeler Christophe (Garcia), j'ai l'habitude !

crigar a écrit:

Je pense bien faire la tournée des popotes ! Tu peux m'appeler Christophe (Garcia), j'ai l'habitude !

heu je pensais à Croix quand je parlais de 3 courses , Navarra c'est que 2 courses comme d'hab : 18-19 mai

crigar a écrit:

Je pense bien faire la tournée des popotes ! Tu peux m'appeler Christophe (Garcia), j'ai l'habitude !

heu je pensais à Croix quand je parlais de 3 courses , Navarra c'est que 2 courses comme d'hab : 18-19 mai

Croix c'est un trop long chemin pour moi !

crigar a écrit:

Croix c'est un trop long chemin pour moi !

Surtout à Pâques !

Si pour y aller tu te drapes haut, tu auras la croix et la bannière.

Salut les pilotes

J'étais donc à Alès pour cette reprise du championnat. Je ne pourrais malheureusement pas revenir dans le paddock sur cette saison. J'ai essayé, modestement, d'apporter mon aide au "team", ils sont tellement sympas et motivés et bons de surplus que c'est un vrai plaisir de leur faciliter les choses.
Je ne peux que vous encourager à suivre ces courses VMA Evo, c'est vraiment une catégorie où on retrouve l'atmosphère compète qui nous a tenus au bord des circuits depuis si longtemps.

Un énorme regret que cette suspicion de "dopage" mécanique et ces démontages inutiles, chers pour les pilotes engagés et qui nuisent à l'image d'une fédé.
Quand je pense qu'une simple seringue d'huile injectée par le puits de bougie (pour les 4 temps) au point mort bas suffisait à contrôler le volume de chambre... Faire démonter ces moteurs où chaque pièce ou joint coûte un bras et un temps fou à son propriétaire.
Il y a une forte disproportion entre les moyens et le but poursuivi. Quand on voit la pratique des "contrôleurs"...

Pour ce qui est du décès de Michel S. je suis malheureusement, insomnies et levé très tôt oblige, témoin de ce qui s'est passé à 8 heures le dimanche matin. Si le lien avec sa chute de la veille est avéré seuls des médecins pourront le révéler. Ce qui est sûr c'est qu'être hospitalisé après une chute et décéder le lendemain d'un arrêt cardio-respiratoire peut poser question sur l'accueil aux urgences. Mais est-ce bien utile?

Je suivrai la suite du championnat à travers les CR de Michel, toujours aussi passionnant et drôle. Tu as raté une vocation de pilote, peut-être, de journaliste sûrement.

A bientôt dans les paddocks j'espère.
Pierre

pivi a écrit:

Salut les pilotes

J'étais donc à Alès pour cette reprise du championnat. Je ne pourrais malheureusement pas revenir dans le paddock sur cette saison. J'ai essayé, modestement, d'apporter mon aide au "team", ils sont tellement sympas et motivés et bons de surplus que c'est un vrai plaisir de leur faciliter les choses.
Je ne peux que vous encourager à suivre ces courses VMA Evo, c'est vraiment une catégorie où on retrouve l'atmosphère compète qui nous a tenus au bord des circuits depuis si longtemps.

Un énorme regret que cette suspicion de "dopage" mécanique et ces démontages inutiles, chers pour les pilotes engagés et qui nuisent à l'image d'une fédé.
Quand je pense qu'une simple seringue d'huile injectée par le puits de bougie (pour les 4 temps) au point mort bas suffisait à contrôler le volume de chambre... Faire démonter ces moteurs où chaque pièce ou joint coûte un bras et un temps fou à son propriétaire.
Il y a une forte disproportion entre les moyens et le but poursuivi. Quand on voit la pratique des "contrôleurs"...

Pour ce qui est du décès de Michel S. je suis malheureusement, insomnies et levé très tôt oblige, témoin de ce qui s'est passé à 8 heures le dimanche matin. Si le lien avec sa chute de la veille est avéré seuls des médecins pourront le révéler. Ce qui est sûr c'est qu'être hospitalisé après une chute et décéder le lendemain d'un arrêt cardio-respiratoire peut poser question sur l'accueil aux urgences. Mais est-ce bien utile?

Je suivrai la suite du championnat à travers les CR de Michel, toujours aussi passionnant et drôle. Tu as raté une vocation de pilote, peut-être, de journaliste sûrement.

A bientôt dans les paddocks j'espère.
Pierre

salut Pierre

alors là ok je comprends ....

Malheureusement je vois de quoi tu parles parce que j'étais au box juste à côté , et plus précisément le J5 camping-car à gauche de la tente où , si j'ai bien compris était la personne concernée.

Oui vers 8h l'infirmier sur place (j'entendais la conversation , pas encore levé ) , il y a eu pourtant échange conscient puis plongée ...massage etc , stabilisé et pompiers l'on amené.....

je n'avais pas fait le rapprochement , je pensais que c'était un mauvais coma éthylique résultant de la fête finale du samedi soir , et comme ils l'avaient amené , j'ai pensé qu'il était sorti d'affaire ....et je suis enfin sorti de mon J5 pour me concentrer sur ma course ...et enfin non ..mon lumbago .....putain de weekend d'Alès ... avec ce lumbago en plus .

je suis désolé pour ton ami , et si un jour tu reviens , passes nous voir tu connais mon numéro de course et ma moto ....

A +

Mitch

:-)
Pour sûr que je le connais ton numéro de course, la moto aussi et le mec dans la combine...
Tu n'as pas percuté, ce n'est pas grave, mais le Pierre c'est Vigna le mécano de l'an 3000!
Je n'épiloguerai pas sur ce qui est arrivé dans le paddock et qu'on évoquait plus haut mais ma petite science de la médecine, la tête que faisaient les pompiers et toubibs, le nombre important de déchocs et l'aspect du bonhomme ne laissaient malheureusement que peu d'espoir pour le gars en question.
Allez, tournons la page et roulez petits bolides!
Continue à nous tenir au courant avec tes CR je ne pense pas que Canal ou MotoGP ne retransmettent le VMA prochainement.
Pierre (Vigna, oui le grand chevelu à moustaches qui nettoie si bien les pneus sauce vinaigrette sans vinaigre sans sel mais avec huile)

pivi a écrit:

:-)
Pour sûr que je le connais ton numéro de course, la moto aussi et le mec dans la combine...
Tu n'as pas percuté, ce n'est pas grave, mais le Pierre c'est Vigna le mécano de l'an 3000!
Je n'épiloguerai pas sur ce qui est arrivé dans le paddock et qu'on évoquait plus haut mais ma petite science de la médecine, la tête que faisaient les pompiers et toubibs, le nombre important de déchocs et l'aspect du bonhomme ne laissaient malheureusement que peu d'espoir pour le gars en question.
Allez, tournons la page et roulez petits bolides!
Continue à nous tenir au courant avec tes CR je ne pense pas que Canal ou MotoGP ne retransmettent le VMA prochainement.
Pierre (Vigna, oui le grand chevelu à moustaches qui nettoie si bien les pneus sauce vinaigrette sans vinaigre sans sel mais avec huile)

putain j'ai pas reconnu mon pierre Vigna , pourtant cité dans mon roman d'Alès en tant que ...mon ami de 40 ans qui était donc dans l'équipe de support technique !!

et aussi Pi Vi ..c'est quoi ce pseudo de piche ??!!

oui d'accord les 2 premières lettres du prénom et nom ...tu t'es pas foulé mais tu m'a eu ! heureusement que j'ai pas dit du mal de toi enfoiré !

tu viendras plus comme Christian jusqu'à ...Ledenon ou pau la dernière ?? ou bien ?

Bises mon Pierre

C'est pas en evo que les ZXR cubent plus de 400?

fullgazlolo a écrit:

C'est pas en evo que les ZXR cubent plus de 400?

et l'autre tranquille !..juste pour pas remettre de l'huile sur le feu

non c'est en ...proclassic où il y a de tout ...il paraît ..enfin il paraît ....non j'ai rien dit !!

voilà maintenant je ne sais pas si tu es déjà avec nous avec ce pseudo ..sinon viendez vous y frotter pour juger sur pièce :p

Il y aurait beaucoup de 636 en 600. J'en connais au moins une.

J'en sais rien... j'ai juste entendu dire qu'en VMA trucmachinbidule, des ZXR seraient LEGALEMENT au-delà!
Après... démonter dans des courses pour lesquelles il existe un débouché ou un revenu, c'est logique mais autrement à part sur réclamation ou sur "forte" suspicion, je vois pas l'intérêt.
MD-SF43... t'avais qu'à rester en 2temps et faire le Klass-GP!!!

fullgazlolo a écrit:

J'en sais rien... j'ai juste entendu dire qu'en VMA trucmachinbidule, des ZXR seraient LEGALEMENT au-delà!
Après... démonter dans des courses pour lesquelles il existe un débouché ou un revenu, c'est logique mais autrement à part sur réclamation ou sur "forte" suspicion, je vois pas l'intérêt.
MD-SF43... t'avais qu'à rester en 2temps et faire le Klass-GP!!!

ha ça y est tu es démasqué (enfin... reconnu par moi ) : forum 2temps !! d'où ta petite pique de fin

alors comme les nouvelles semblent durer dans le temps , la zxr en question semble être celle de 2014-2015 puis 2017 de mon pote Marco !!! alors si tu va sur son face book créé spécial 400 zxr evo si tu remontes assez loin déjà en 2016 quand il est parti du vma faché pour avoir toujours  les orga sur le dos , pour son caractère "facile" (je sais j'ai fait tout 2015 en déplacements avec lui ) pour alller en proclassic ..qu'il a gagné avec sa ...400 !!  

préparé par brancqart et surtout piloté par lui , tu verras qu'il prend l course comme il se doit comme on devrait faire en fait si on voulait être top 5 constant :

mettre tout son temps et pognon dedans pour se faire plaisir et piloter une bécane optimisé course où rien ne doit être laissé au hasard.

tout ceci est montré (prépa de a à z ) et dans le strict respect du reglement qui est : prépa libre , forme exterieure moteur inchangée et cylindrée respectée .

alors après tu mets un meilleur pilote avec une meilleur moto et une meilleur prépa ....ben les différences sont énormes en secondes au tour ....et bien-sûr , forcément, ce ne peut -être qu'un tricheur !!

et quand tu en as certain qui prépare à fond des 400 émulé et stimulé par lui pour lui faire la nique et qu'il n'y arrive pas en disant moi je suis strictement standard ...ça fout la merde dans la tête de Thollas et autre .....

voilà pour le rectificatif vrai et vécu de l'intérieur sans complaisance car ce n'est jamais glorifiant pour quelqu'un , un pilote de reconnaître qu'un autre est meilleur que toi , c'est pourtant ce que je fais là !!!

et comme en plus je sais ce qu'il a dans le moteur et qu'en 2014 quand j'ai touché ce zxr préparé en Angleterre dans ce championnat qui avait , là-bas ...20 ans d'avance (mais vieux très vieux ) qui marchait aussi fort que sa bécane ...et que j'ai du la faire préparé aussi par Lionel quand le moteur a lâché à Nogaro en roulage de pré-Vma .et bien j'étais pas devant lui
mais certes dans les 7 régul..... ça aide aussi un bon moteur pour  les pilotement faible ...mais ça créé forcéent des jalousie ..et bien-sûr cas extrême , même chez nous : des calmonies :p

voilà voilà mon cher Fullgazlolo je te salue bien bas du temps de nos échanges sur forum 2 temps

Ça me rappelle ce que j’expliquais à mon fils quand il courait en promo en kart,quand un concurrent te dit que tu as un bon moteur,c’est que tu commence à être bien en pilotage !

Je ne dis pas que Marco triche sinon que dire de Bertin?
Non, j'avais entendu dire que les au pluriel) ZXR400 étaient autorisées en sur-alésage ce qui avait généré le départ des 2temps.
Après, tant que je sais pourquoi je ne double pas celui qui est devant... tout va bien et je n'envisageais pas de rouler en VMA avec mes KR1, je prépare plutôt une arrivée en KlassGP avec mon Honda 125.

fullgazlolo a écrit:

Je ne dis pas que Marco triche sinon que dire de Bertin?

Là il faut que tu développes, tu en trop écrit ou alors pas assez, on attend la suite