[Oldies] Santiago Herrero y la OSSA "monocasco"

Question: Vous savez ou elle est actuellement la Ossa coque de Santiago ?

Réponse : Dans le bureau de Jaime Alguersuari . Le papa du pilote Espagnol de F1
( Une famille de pauvres qui ne mangent pas tous les jours, et ont du mal à boucler les fin de mois )

H.R

justement combien de Ossa monocoque ont été construites par l'ami Giro ? peut-être deux, celle de l'accident (qu'est-elle devenue?) était-elle totalement détruite ? rapatriée en Espagne ? et celle d'Alguersuari qui trône dans son bureau et que l'on a vue a Albacete . je suppose qu'il n'y a pas eu beaucoup d'exemplaires puisque le matériau utilisé venait des USA via la France et rentrait en Espagne en contrebande... [Oldies] Santiago Herrero y la OSSA "monocasco" - Page 7 55116

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A premiere vue,2 motos construites,1 a air chez Jaime et celle liquide au "Museo de Bassella"top musee a cote de Barcelonne. Amitiees Zeze

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Gérard

C'est quoi ce truc dans le cul de selle ?

H.R

1968, les premiers essais avec un amortisseur oléopneumatique, mais il fut abandonné pour des Girling classique, l’ingénieur Edouardo était un génie, champion du monde d’aéromodélisme, je viens de le revoir a Gironne a la nouvelle usine Ossa, en plus il parle très bien français…..c top.....

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de gauche a droite: Esteban Oliveras mécano de Santiago, l'ingénieur Edouarda Giro, le boss de la nouvelle usine Joan GURT....et mézigum lol

apparemment seul 2 chassis construits : un chassis avec un réservoir de 18 litres pour les courses habituelles et un autre avec 23 litres pour normalement le Tourist Trophy afin de limiter le nombre d'arrêts au stand. Mais Santi préférait le plus petit et n'a utilisé que celui-là même au TT. De ce fait le chassis avec le gros réservoir fut réservé pour le moteur a refroidissement liquide que seul Carlos Giro utilisa en course; c'est celui qui est au musée de Bassella alors que le modèle a refroidissement à air et avec le réservoir de 18 litres que possède Alguersuari est pratiquement le seul modèle qu'a piloté Santi.

ho hubert, un peu de respect pour jaime alguersuari ! pilote dans la fin des années 60, officiel pour derbi, il a gagné des courses d'endurance sur bultaco puis, au lieu de glander comme la plupart des pilotes, il a créé solo moto, concurrent de motociclismo, puis solo auto, puis d'autres magazines, puis organisé des supercross et super trial et il a fait fortune - les gens qui l'aiment pas disent qu'il a un peu la grosse tete, n'empêche que des pilotes des années 60 ayant réussi en affaires ça court pas les rues ...

Bubu

Je n'ai rien contre Jaime Alguersuari. Je sais qui c'est, mais je ne pense pas l'avoir rencontré.
Si il a fait fortune, bravo à lui. Je respecte son parcours.
C'est comme si je parle de Bubu en disant le "pauvre " Bubu, alors que tout le monde sait qu'il est richissime.

H.R

humpfff j'ai pas de quoi payer une F1 à mon fils, et d'ailleurs j'en ai pas, ça m'évite d'avoir à y penser ! je suis effectivement richissime, et depuis longtemps : je gagne peu mais dépense juste un peu moins, c'est ça le secret ...

voici l'hommage de la TVE à Santi diffusé en juin 2010
http://www.rtve.es/alacarta/videos/television/paddock-gp-santiago-herrero/801318/

si lien pas actif, faire un copier puis coller sur la barre de recherche

Nombre de messages : 298 Localisation : 36000 Date d'inscription : 28/08/2010

Bubu : Je suis effectivement richissime, et depuis longtemps : je gagne peu mais dépense juste un peu moins, c'est ça le secret ...

Excellente répartie !!!

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1970

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TT 70 Sad

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TT 69

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Carlos Giro de mémoire [Oldies] Santiago Herrero y la OSSA "monocasco" - Page 7 55116

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Spa 69

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Photo G Mallet, pour les autres archives Champion MR , alors Christian Lacombe François Beau Daniel Rouge, merci à eux [Oldies] Santiago Herrero y la OSSA "monocasco" - Page 7 241515

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Jamais vu cette Ossa ( qu'on devine sur le réservoir?) à distributeur rotatif et le gros pot de détente qui fait le tour de la selle...!
Tu en sais plus, ou peut être d'autres images?
Eventuellement tu pourrais la scanner plus serré?
Si oui, merci d'avance...

[url=https://servimg.com/view/16053165/49][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/url]

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Quelques unes de ces photos sont deja passées ici , dans le topic de Marc ou de Jarno sur Ossa , mais bravo ces clichés sont rares et superbes [Oldies] Santiago Herrero y la OSSA "monocasco" - Page 7 771973

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je ne possède que le 1er cliché récupéré sur le net mais je constate que notre
spécialiste en possède d'autres
J'imagine qu'il peut nous en dire plus sur cette machine

Salut les "pit-laneurs" Merci pour les fotos.Pour l'ami Y.K... ,il s'agit de la premiere version du moteur Ossa concu par E.Giro pour sa these en 1964 et realise en 1966,monte dans une partie cycle de tourisme.Apres les differents essais le moteur a ete modifie en ajoutant un troisieme pignon de transmission primaire pour ralentir la boite de vitesse et le cylindre retourne.L'ingenieur Giro etais tres en avance,voir les nombreux essais ,amortisseurs oleopneumatiques a l'arriere(qui on bien intrigues Tonton Hubert.....),amortisseur de direction rotatif,la coque en magnesium,et bon fonctionnement de l'echapement.Associe a Herrero binome chronometre a 231km/h a Alicante et 190 au tour a Spa!!!!!!Merci a tous les contributeurs et longue vie a "Pit-lane".Zeze PS:Merci a Jean Paul pour sa tolerance hortographique

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