[Sorties] "One any monday"....avec Guy Coulon et son équipe.

Yves ,toujours a l'affut des bons plans m'a dit "Tiens si tu n'as rien de prévu lundi,Guy Coulon et sa joyeuse équipe font rouler leurs dernières restaurations sur le circuit d'Eyguières ce lundi"

Ni une,ni deux,nous voila autour de midi sur la structure de l'école ZF . Un beau ciel bleu,autour de 30° ,pas beaucoup d'ombre...Pour un peu on s'attendrait a voir rouler des buissons d'épineux dans la garrigue car le décor fait un peu western...

Nous sommes accueillis par Laurent Fellon et son épouse ainsi que par le fils prodigue Lorenzo...Accueil chaleureux avec Laurent toujours plein de verve et de truculence.

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Ah, ça annonce des choses sympathiques, sans doute ... [Sorties] "One any monday"....avec Guy Coulon et son équipe. 980796

aux sudistes (attention aux coups de chaleur)

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Guy avait amené trois machines pour valider les réglages de base en carburation. Deux magnifiques 4 temps Honda compé-clients de l'époque classique, un mono 50 CR110 8 vitesses, et le sublime twin 125 CR 93 déjà vu à la sundayRide, proprieté de Maurice Coq. Les deux sont bien sur des double-ACT à 4 soupapes par cylindre. Ces deux Honda etaient accompagnées par la 125 Kawasaki KR-2 (ou KA-1) ex-Dave Simmonds, twin deux temps dont la carrière a commencé en 1965, jusqu'en 1971. A Eyguieres, elle était en configuration 8 vitesses, alors que, pour correspondre aux règles FIM, elle avait deux rapports bloqués en 1969.

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Le 50 ,proprieté d'un Italien est arrivé en piteux etat dans les ateliers Tech 3 Classic,moteur bloqué avec soupapes tordues mais Guy a un reseau-carnet d'adresses assez consistant et il sait denicher le collectionneur tres ordonné qui a tout conservé depuis l'epoque de sa lointaine jeunesse quand il utilisait un materiel identique,sans parler de sa relation privilegiée avec les usines qui ont les archives bien utiles a certaines etapes d'une restauration.

Quelques details du 125 CR 93

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Et la,vous ne revez pas,c'est Guy Coulon himself qui s'y colle! Faisant des dizaines de tours sur ce tourniquet de 1100m ,plein de virages lents ,a la piste etroite (homologué maxi 500cm3 par la FFM),passant du 50 a la 125 Honda puis a la 125 Kawa...s'arretant modifiant gicleurs,hauteur d'aiguille...repartant ….Quand on pense que dans quelques jours il prend l'avion a Nice ,direction Vienne en Autriche puis voiture ,Vienne Prague ou il recupere les semis KTM direction Brno pour superviser le box Tech 3 ce Week-end de GP de Tchéco je me dis que cet homme est vraiment habité par la passion !!

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Modestement Guy dit: "Je ne suis pas un pilote" mais il s'y entend pas mal pour maintenir ces pisse-feux dans les tours ! J'en suis resté pantois. Au retour, j'ai demandé à Yves "t'en connais beaucoup des responsables techniques MotoGP qui roulent comme ca sur des classiques?" Yves me répond "oh,il doit bien y en avoir quelques uns...chez les Italiens ,par exemple"... mais sans conviction dans sa reponse ! Guy est un ovni! Contrairement à ce qu'on pourrait croire, le Kawa 125 est plus facile à emmener, plus souple que le Honda pourtant un quatre temps…. A 8000 tr le Kawa s'élance bien.. Le Honda, à 8000 n'a rien dans le sac… Dixit Honda Japon, maxi 12000 tr/mn. A 13000 tr, tout casse, même en pièces neuves. Ces machines roulaient sur de grands circuits.. Monza,Spa, TT,Brno,etc...Eyguieres, c'est pas trop leur terrain de jeu favori...1100m et record du tour en 51s.

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Guy a conçu des petites protections devant les carbus de la Kawa 125 pour tranquilliser un peu l'air, étant donné la position desdits carbus, et le fait de rouler sans carénage. Il est agréablement surpris du fonctionnement de ces carbus qui paraissent rustiques ..Ils ont 50 ans de conception mais d'après Guy ils fonctionnent vraiment bien.

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Splendides ces minuscules machines, design parfait et pas un bout de plastoc!
Dan

Belle petite tranche de vie.
Merci de nous la faire vivre en image et en commentaires.

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Yves n'en perdait pas une miette...

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Lorenzo Fellon allait attaquer l'entrainement...

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Chez Tech 3 la jeune garde avait amené un kart a motorisation TM...Ca envoie pas mal et la ,le circuit d'Eyguieres est tout a fait adapté...

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C'est dommage que vous n'avez pas le ~~bruit~~,la musique car la c'est mégaphones libres et pots de detente sans cartouches. Peut etre qu'Yves pourra mettre en ligne quelques enregistrements de cette periode revolue ...a tout jamais.

Encore des gros plans..

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Celle la elle est loupée!

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Comme dit Guy Coulon "Une brochette pareille de ces trois machines ,dans cet etat,ca se voit pas tous les jours!" Alors ,oui ,enjoy ce lundi! Merci a l'equipe Tech 3 pour sa gentillesse ,Guy,Laurent Ducloyer et tout le staff pour leur disponibilité.

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Pour ceux qui ne savent pas où est Eyguières, une demie heure au sud d'Avignon, tout près de Salon de Provence.

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Pas grand chose à ajouter à part quelques images, enfin, quelque chose quand même.
Guy était déjà venu une fois pour faire la même chose avec la Jawa 4 cylindres, et ce circuit possède net un avantage pour nos vieilleries: pas de contrôle de bruit. Une telle séance est impossible à Lédenon, à Ales, au Luc...
D'accord c'est une piste pas rapide avec pas mal d'épingles, mais franchement on s'en fout, ce n'est pas pour faire des chronos.
Je pense que je vais probablement y revenir avec les JBB.

PS Vous aurez remarqué je m'en doute la combinaison molletonnée "Facom" dernière génération, avec airbag déjà déclenché... [Sorties] "One any monday"....avec Guy Coulon et son équipe. 809262

[Sorties] "One any monday"....avec Guy Coulon et son équipe. 809262

Dans le karting c'est Guillaume, le responsable acquisition de données d'Oliveira en Moto GP.
Et demain matin ils partent vers Brno puis Seltweg (oui je sais il ne s'appelle plus comme ça!)

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Invité

L'actualité du circuit d'Eyguières c'est aussi la 300 de Lorenzo Fellon...

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….souvenir de la course d'Aragon...

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Merci aussi a la famille Fellon pour son accueil toujours chaleureusement Provencal !!!

Détail non négligeable la 125 Kawa et le 50 roulent en Dunlop Racing triangulaires (vieillis en futs de chêne!) [Sorties] "One any monday"....avec Guy Coulon et son équipe. 809262

Allez un peu de bruit.

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Les tout premiers tours de roues de la 125 Kawa en reconstruction depuis plusieurs années chez Tech3 Classic.
La carburation est encore à améliorer et ça s'entend bien.
Comme j'ai été mauvais la seconde vidéo n'a pas fonctionné, après 4 arrêts pour réglages, quand elle fonctionne beaucoup mieux, et que Guy commence à rouler assez vite, désolé [Sorties] "One any monday"....avec Guy Coulon et son équipe. 541298

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Merci Pierre pour ce trés beau reportage,et merci aussi à Yves pour la bande son,comme on dit ,c'est bien mieux avec [Sorties] "One any monday"....avec Guy Coulon et son équipe. 771973

[Sorties] "One any monday"....avec Guy Coulon et son équipe. 771973

Merci quand même pour la bande son [Sorties] "One any monday"....avec Guy Coulon et son équipe. 771973

Le "décor" autour du circuit semble assez étonnant, perdu au milieu de nulle part d'après Google map. Sans doute pour ça qu'on peut encore jouer un petit peu, ça devient rare.

Invité

[Sorties] "One any monday"....avec Guy Coulon et son équipe. 241515

Dommage , j'habite à 3 kms du circuit ! si j'avais su !

Invité

yves kerlo a écrit:: Détail non négligeable la 125 Kawa et le 50 roulent en Dunlop Racing triangulaires (vieillis en futs de chêne!)

Allez un peu de bruit.

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On entend même les cigales [Sorties] "One any monday"....avec Guy Coulon et son équipe. 771973

Une petite supplémentaire avec le 50 mono, 9CV quand même!

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Il sonne bien ce petit monstre 4T [Sorties] "One any monday"....avec Guy Coulon et son équipe. 771973

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