F1 2strokes ?

Pat Symonds est l’un des ingénieurs chargés de mener les révolutions techniques en Formule 1, et le Britannique s’est exprimé au sujet de la prochaine génération de moteurs en F1, qui devrait arriver en 2025, puisque 2021 ne verra pas de modification sur le plan des blocs propulseurs.

Selon lui, il se pourrait que les nouveaux moteurs deux-temps soient de nouveau d’actualité.

"Nous devons étudier ce que seront nos futurs moteurs" a expliqué Symonds lors d’une conférence. "En F1, c’est ce sur quoi nous travaillons actuellement. Je suis vraiment positif quant à l’idée de faire un moteur deux-temps."

"Bien plus efficient, un bon son, et de nombreux problèmes concernant les deux-temps ne sont plus d’actualité. Le moteur à pistons opposés fait son retour et sur les voitures de route, il est déjà à 50% d’efficience."

"L’injection directe et de nouveaux systèmes d’allumage ont permis à des formes de moteurs deux-temps d’être très efficient et de faire peu d’émissions. Je pense qu’ils ont un bon avenir."


Voilà qui est étonnant ! Je serai vraiment curieux de voir ça, et surtout d'entendre.

Il y a même ça :
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Ce n'est pas étonnant, il y a 15/20 ans la recherche et les solutions arrivaient, mais les règlements pris par des "non informés" on dissuadé les entreprises engagées dans cette voie, malgré tout en hors bord le 2T a résisté ils ont trouvé les solutions face à la pollution .

Honda avait ouvert un peu la voie avec son proto EXP 2 dans les années 90.
Il serait bien étonnant que les enseignements de cette courte expérience ne soient pas ''recyclés'' dans le futur.

Honda a par contre usé de son entregent pour imposer le 4T partout .

Il y a eu Orbital qui avait bossé sur le 2T. Ford avait commercialisé une Fiesta en Australie .

C'est surtout beaucoup moins cher de faire du 2 temps avec une fiabilité mieux maîtrisé ,  c'est plus léger , plus simple ,  avec les techniques d'aujourd'hui  ce sera un " jeu d'enfants"  

sont pas con en F1 , pas ce faire chier et moins dépenser , c'est dans l'air du temps dans tous les cas .....


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Et entre économie de fabrication et pollution (supposée) ?
Qui va l'emporter ?
La vérité d'aujourd'hui n'est sans doute pas celle de demain.

Srx56 a écrit:

Et entre économie de fabrication et pollution (supposée) ?
Qui va l'emporter ?
La vérité d'aujourd'hui n'est sans doute pas celle de demain.

C'est le pognon qui va l'emporter ,comme toujours , la "vérité" de quelque nature soit elle , il y a belle lurette qu'elle n’intéresse plus les foules ....


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+1 La vérité est totalement hors sujet.
Sac de nœuds conceptuels entre l'urgencitude de sauver la pas nette, la transformation de l'industrie vers un tout électrique alimentée par des ventilateurs, accélérer la multiplication de la "mobilité" qui a remplacé le con de déplacement, mais avec 400 ch et la limitation à 80 km/h.
Le rideau du théâtre se déchire et çà se voit...