Circuit de Bourg en Bresse 1968

Perso je laisse....................

Au p'tit gars d'un quartier qui a été célèbre deux jours par an au mois de mai

Berlu on a bien compris que tu as vécu le circuit des Vennes au plus près et que c'est pour toi "émotionnel"

A la différence avec le Mr qui a fait le livre pour en retracer son histoire " pour l'UMA" et qui est un ancien professionnel du secteur.

Personnellement je trouve que c'est un beau livre car il rappel des souvenirs de jeunesse
Il est surement dommage qu'il est été réalisé sans la contribution de personnes qui conservaient en elle la mémoire de ces courses.
( Des erreurs oui bien sur, a bon il existe un dossier? c'est dommage j'avais pas les renseignements sous la main!)............. Ben tiens donc ...........j'te marche dessus ..........et tu me demandes meme pas pardon

Vous inquiétez pas les gars en général dans un livre je fais quelques erreurs ... c'est incompressible

Donc un fois le livre publié je lancerai un petit concours sur le net pour les compter , ce qui devrait parfaitement convenir au paysans de la province.
C'est a la fin du marché que l'on compte les bouzes ... n'est ce pas

Néanmoins comme je l'ai dit je trouve ce bouquin très intéressant avec de nombreuses photos dont il faut le reconnaitre, seul l'intéressé était en capacité par ses connaissances, de rassembler.

Toutefois je ne peux m'empecher de penser que si ce livre avait été réalisé avec plus de fraternité il aurait pu toucher au "magique".

Se retourner sur la mémoire et convier les disciples après le banquet ........... Quelle faute!

Ça part en cacahuète , dommage .

Bonjour,
Mon avis importe peu....je le donne malgré tout. Je suis assez d'accord avec les propos, pondérés de Hadock. je te reconnais bien, BER(nard)lu dans ton "jusqu'auboutisme": tu ne laisses jamais tomber...et je comprends que cela puisse agacer certain, mais je croyais parcourir et parfois intervenir(peu) dans un forum d"ergoteurs" où les mouches ne portent pas plainte. Je crois que DidierF évoquait, si j'ai bien compris, le devoir d'exactitude pour les lecteurs (notamment l'orthographe des noms et prénoms)... Et Bernard,je t'apprécie comme tu es: pugnace, monomaniaque à la limite du TOC (Sansoupap) mais généreux dans le partage, etc...Bref, un bon "pote"!

Puis-je demander à un modo d'enlever ce programme des 500 de 1969 qui n'a rien à faire ici (ou à Didier de l'effacer) ?

Il peut gêner ceux qui cherchent des références

Les pages manquantes de l'année 1968 seraient les bien-venues, merci

Serait-il possible d'avoir les prénoms des coureurs Petitat ou Petitot en 350, Corber ou Corbier en 125 et le nom et prénom du passager du SCITSU ?
Tout ceci pour compléter mon programme.
Merci.

Avec quelques corrections faites au bord du circuit...
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pour répondre à sbrugnera, personne ne met en doute l’envie de berlu de rétablir l’authenticité des faits, c’est d’ailleurs l’intérêt majeur de ce forum, et une des raisons de son succès - mais, si chaque fois qu’un pitlaneur rectifie une info, il le fait sur le ton de l’agressivité et du règlement de compte avec celui qui s’est trompé, il ne faut pas qu’il s’étonne s’il se fait tacler par un lecteur ou un autre - ce que philwood a dénoncé spontanément c’est ça, et tant pis pour berlu si ça lui a déplu - sa dernière phrase est d’ailleurs symptomatique de son état d’esprit , elle lui a échappé sans même s’en rendre compte : il veut compléter son programme, et non pas le programme - bon, je suis un peu excessif de le souligner car il nous en fait profiter et qu’il en soit remercié, comme didierf ou ala zorro, autres pinailleurs patentés - mais si depuis le temps qu’il collecte et recherche des infos sur la moto dans l’ain, avec une constance et une opiniâtreté qui méritent des éloges, il les avait largement partagées, en particulier avec le club dont le siège n’est qu’à quelques kilomètres de chez lui, j’aurais été très content de pouvoir les retrouver parmi toutes les archives que j’ai consultées, précieusement conservées par des passionnés , eux aussi, mais qui au fil du temps y ont laissé passer ou rajouté quelques erreurs - pour clore le débat, sachez que je collecte toutes les infos et rectifications que je peux trouver à la sortie de chacun de mes livres, y compris celles que l’on me communique de façon peu amène (ce qui est fréquent), en espérant que si un jour ce livre est réédité je puisse en corriger les erreurs - en plus, je trouve toujours des des erreurs qu’aucun autre lecteur n’a remarqué, mais je les assume, parce que le revers de l’obsession d’un texte parfait, c’est qu’on ne l’écrit jamais - seuls ceux qui ne font rien ne se trompent pas, c’est bien connu

bubu a écrit:

pour répondre à sbrugnera, personne ne met en doute l’envie de berlu de rétablir l’authenticité des faits, c’est d’ailleurs l’intérêt majeur de ce forum, et une des raisons de son succès - mais, si chaque fois qu’un pitlaneur rectifie une info, il le fait sur le ton de l’agressivité et du règlement de compte avec celui qui s’est trompé, il ne faut pas qu’il s’étonne s’il se fait tacler par un lecteur ou un autre - ce que philwood a dénoncé spontanément c’est ça, et tant pis pour berlu si ça lui a déplu - sa dernière phrase est d’ailleurs symptomatique de son état d’esprit , elle lui a échappé sans même s’en rendre compte : il veut compléter son programme, et non pas le programme - bon, je suis un peu excessif de le souligner car il nous en fait profiter et qu’il en soit remercié, comme didierf ou ala zorro, autres pinailleurs patentés - mais si depuis le temps qu’il collecte et recherche des infos sur la moto dans l’ain, avec une constance et une opiniâtreté qui méritent des éloges, il les avait largement partagées, en particulier avec le club dont le siège n’est qu’à quelques kilomètres de chez lui, j’aurais été très content de pouvoir les retrouver parmi toutes les archives que j’ai consultées, précieusement conservées par des passionnés , eux aussi, mais qui au fil du temps y ont laissé passer ou rajouté quelques erreurs - pour clore le débat, sachez que je collecte toutes les infos et rectifications que je peux trouver à la sortie de chacun de mes livres, y compris celles que l’on me communique de façon peu amène (ce qui est fréquent), en espérant que si un jour ce livre est réédité je puisse en corriger les erreurs -  en plus, je trouve toujours des des erreurs qu’aucun autre lecteur n’a remarqué, mais je les assume, parce que le revers de l’obsession d’un texte parfait, c’est qu’on ne l’écrit jamais - seuls ceux qui ne font rien ne se trompent pas, c’est bien connu

Je rectifie le texte :", si il les avait largement ..."

J'ai lancé la perche à un dirigeant de l'U.M.A., j'attends toujours la réponse.

Il y avait un archiviste à l'époque, le même de 1953 à 1971, c'est peut-être une piste.
Les archives déposées récemment au service départemental couvrent la période 1953 à 1956 d'après ce que j'ai constaté avant le confinement (hélas, aucune photo).

Agressif, non, c'est seulement ma façon de parler ou d'écrire. Sans connaitre les gens, pas de jugement.

Oui, je veux compléter mon programme et je l'ai écrit sans me tromper dans mon intention.

J'en profite pour remercier Jean-Michel qui m'a apporté la numérotation de coureurs.

Pour Berlu et les autres.
Jacques Petitat CH Honda CB77 Racing Kit.

camathias a écrit:

Pour Berlu et les autres.
Jacques Petitat CH Honda CB77 Racing Kit.

Merci, on avance.

[quote="berlu"][quote="bubu"]

Je rectifie le texte :", si il les avait largement ..."

petite pique gratuite : le si est en début de phrase (si depuis le temps etc..) , c'était inutile de le rajouter ...
tu vois comme c'est simple de commettre une erreur de lecture

Attn Berlu : Enlève ton masque, on ne t'a pas reconnu. Je sais bien qu'il faut rouler casqué et surtout en cette période de confinement … masqué.
C'est le gros problème des forums et autres réseaux sociaux, les gens roulent masqués derrière leur pseudo, un peu comme les fakes qui circulent plus vite que les virus.
Bubu, on connait. On l'a toujours appelé comme ça et on sait à qui on s'adresse. Mais là, on aurait la berlue ?
Sur ce et après ce petit rot d'humeur dû à ma digestion lente de confiné, portez-vous bien et surtout sortez couverts et … masqués ??? Ah ben non, restez chez vous et sur PT.
Sportez vous bien.

Alors, Petitat c'est Jacques et il est suisse, de Tavel même que (je suis tout frémissant de pouvoir aider, j'espère qu'il n'y a pas un amlotru qui l'a dit avant moi - ah ouais ? Mais le Tavel du canton de Vaud ou celui du canton de Fribourg, hein ? Vaud !).

Bon, y a de la lecture, et sur un ton qui, je le sens, va me déprimer ou me mettre en colère.

OK. Suprêmes, les pages annotées, j'adore ça, merci Jean-Michel (Prudon).

Pour le reste… Puisque le Philwood a fielleusement (bouh ! Gonzesse !) renvoyé eul'berlu à la p.89 deul'bouguin deul'bubu (car moi-z-aussi j'ai des choses à compléter et d'abord à comprendre), et que je me suis reporté à ladite page (que j'ai eue avant tout le monde ! Avant même qu'elles ne partent à Bourg, j'vous f'rais signaler), je déclare pour faire valoir ce que de droit que la légende de la photo Copson / cul de Mlle Rowe est erronée ! C'est en 1969, pas en 1968, que ces deux-là ont gagné. (Très belle photo au demeurant.)

Ah oui, tiens, maintenant que j'y pense, ignominieux bubu, tu essaies en loucedé de nous faire passer, p.31, le programme reproduit ("et ses nombreuses publicités") pour celui du Circuit international alors que c'est le programme d'un rallye ! Nan mais booouuuh, quoi ! (Je suis sérieux et pas sérieux, comme d'hab'. Faisez pas chier.)

Même si Villa et Moser n' apparaissent pas sur le programme, je pense que ces photos ont été prises à Bourg en 1968 .
La 2ème qui a fait l' objet d' un quizz notamment sur le lieu , pour moi c'est à Bourg ,avec  la rangée des arbres , la barrière en bois et la proximité des maisons .

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Cédric,
en 125, Walter Villa a pris le n°11 de Guiseppe Visenzi absent ou non partant.
en 250, Walter Villa a pris le n°1 de l'australien Brian Smith.

A titre indicatif, pour les 125, ils sont 18 sur le programme et j'ai recensé 23 coureurs ayant pris part aux essais ou à la course.
Pour les 250, ils sont 18 sur le programme et un recensement de 26 coureurs ayant participer aux essais ou à la course.

Pas de trace de Daniel Moser.

Sur le circuit, les seules habitations se trouvent entre la courbe de l'orphelinat et le virage de la rue Montesquieu.
Cette rangée d'arbres n'est pas présente à Bourg.

Classement 125:
le français Jean Coupat est 7e sur Bultaco avec le n°21.

Classement 250:
le suisse André Favre est 12e sur Bultaco avec le n°21.

Merci Bernard
Ah mince , je croyais avoir fait avancer le schmilblik

Penses-tu quand même que la photo avec Villa a été prise à Bourg en 1968 ? La moto est bien une Montesa , peut-être la 250cc avec le n°1 que l'on semble distinguer.

Pour la photo de Moser n21 je vais continuer mes recherches

[quote="berlu

Sur le circuit, les seules habitations se trouvent entre la courbe de l'orphelinat et le virage de la rue Montesquieu.
Cette rangée d'arbres n'est pas présente à Bourg.[/quot

Rue du manège en 1968 ...mon p'tit père!

Alors rue du manège, ce sont des platanes "protégés" par des bottes de paille et aucune maison derrière mais des box pour les chevaux du Centre d'équitation . Ils se situent entre le virage de la rue Montesquieu et le virage des tribunes.
Le p'tit père ne se réfère pas à GOOGLE MAPS.
"Mille sabords"
Cordialement.

Pour Cédric,
Francesco ou Walter?

Regarde à droite ( oui je sais c'est difficile!) la botte de paille........
La prise de vue est faite depuis l'extérieur.

berlu a écrit:

Pour Cédric,
Francesco ou Walter?

Walter Villa

Hadock a écrit:

Regarde à droite ( oui je sais c'est difficile!) la botte de paille........
La prise de vue est faite depuis l'extérieur.  

La botte de paille, je me marre.