[Oldies] Quizz (23)

charly7728 a écrit:

comme Dialmax.....j'ai eu l'occasion de la voir à plusieurs reprise et Adco m'avait dit que le cadre était d'origine suisse (a ma souvenance).....et la mécanique grimpe bien dans les tours....malgré ,dixit Pierre, un moteur moins "noble" que celui du quizz...

Je le répète, mais avec Mondialen nous avons passé d'agréable moment à entendre Adco faire miauler la Honda à La Châtre.

Bon, on attend la suite, mais la photo avec le #30, Adco, tu sais où elle est prise ?

Ces deux photos m’ont été données par Camathias,c’est lui qui a identifié la machine,c’est pour ça que je lui tend la perche.

Pour revenir au sujet de la CR93 de M. Piemontesi, en 1970, évidemment qu'elle n'était plus dans le coup.

M. Piemontesi a conçu une nouvelle partie cycle et il a élaboré le moteur, c'est-à-dire conçu de nouveaux pistons et même essayé une injection, sans grand succès.

Il faut dire qu'il avait un atelier de mécanique et électronique sur Genève. Un de ses collaborateurs qui a participé à ces transformations est le regretté Louloubec, pitlaner bien connu.

M. Piemontesi était un coureur relativement âgé, puisqu'il avait débuté les courses dans les années 50. Il courrait aussi sur un CR110 ainsi que, vers la fin de sa carrière, une Yamaha 125.

Ensuite, Louloubec a été chargé de faire un échange avec un Français de la CR93 et de quelques Bultaco; échange peu fructueux s'étant conclu par la disparition des motos sans contrepartie !

La CR93 a couru à Annemasse aux mains de René Guilli. Et pour ce même pilote, M. Piemontesi avait conçu pour sa Yamaha TZ700, un allumage électronique spécifique en raison d'un calage des vilebrequins particuliers.

Il est dommage qu'on ait pas traité du sujet de la CR93 plus tôt, car Louloubec aurait pu nous en dire plus.

Je vais essayé de contacter des personnes qui ont connu cette machine à cette époque...

Charly

Bingo! Je n’imaginais pas que tu avais autant à dire sur le sujet,j’ai tendu la perche une fois ou deux,mais trop discrètement sans doute... Bon,cette fois ci c’est la bonne,on fait le tour de la question.
Maintenant que j’y pense,Claude Lambert m’avait envoyé une lettre à propos de cette machine il y a des années,il faut que je recherche.
À vos archives !

camathias a écrit:

Pour revenir au sujet de la CR93 de M. Piemontesi, en 1970, évidemment qu'elle n'était plus dans le coup.

M. Piemontesi a conçu une nouvelle partie cycle et il a élaboré le moteur, c'est-à-dire conçu de nouveaux pistons et même essayé une injection, sans grand succès.

Il faut dire qu'il avait un atelier de mécanique et électronique sur Genève. Un de ses collaborateurs qui a participé à ces transformations est le regretté Louloubec, pitlaner bien connu.

M. Piemontesi était un coureur relativement âgé, puisqu'il avait débuté les courses dans les années 50. Il courrait aussi sur un CR110 ainsi que, vers la fin de sa carrière, une Yamaha 125.

Ensuite, Louloubec a été chargé de faire un échange avec un Français de la CR93 et de quelques Bultaco; échange peu fructueux s'étant conclu par la disparition des motos sans contrepartie !

La CR93 a couru à Annemasse aux mains de René Guilli. Et pour ce même pilote, M. Piemontesi avait conçu pour sa Yamaha TZ700, un allumage électronique spécifique en raison d'un calage des vilebrequins particuliers.

Il est dommage qu'on ait pas traité du sujet de la CR93 plus tôt, car Louloubec aurait pu nous en dire plus.

Je vais essayé de contacter des personnes qui ont connu cette machine à cette époque...

Charly

Merci Charly , je crois connaître ce Honda dont tu parles , il est passé dans la collection d' un certain Quinquin .
Plusieurs fois exposé au salon de Lyon , je crois organisé par Philippe Ruyssen , j'ai même un ami qui aurait pu l' acheter pour 10 000 francs .

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Un petit facile... Bubu et ??.....Je n'ai pas les prénoms des filles !!

Quelle année ??  Il y a un indice

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Bruno Gillet (le reporter des GP), avec Sylvie et Marie-Noëlle, "préposées" aux Magic-Puces. L'année ? Celle de parution des bouquins ?

Peut-être 1982 ? L’année de parution du livre team Suzuki

 L'indice est effectivement le bouquin de Battersby....Merci à vous deux

Belle photo, pour info il y a une suite a ce livre dont j’ai la couverture quelque part, je ne sais même pas si il a été publié ou non, bien qu' ayant écrit une bible sur Suzuki en Grand Prix Battersby n’est pas spécialement fan de la marque, c'est juste l ’opportunité de son job chez Heron qui lui a donné l'idée de rechercher sur l ’histoire de la marque en Grand prix.

Aux dernières nouvelles il galère pas mal pour trouver un éditeur pour son futur livre sur Degner.

Adco a écrit:

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Tiens c'est un réservoir de 50 cr 110 ça

si ma mémoire est bonne l'organisateur du salon de lyon était andré bras ...

OK bubu , j'avais lu un article dans un moto journal vers 1976 d'un salon à Lyon organisé par Ruyssen , qui d'ailleurs avait été un échec je crois , mais tu as sûrement raison pour l' organisateur principal

[quote="spreyer"]

Adco a écrit:

Tiens c'est un réservoir de 50 cr 110 ça

Si tu reconnais la forme extérieure,je te confirme que la partie supérieure du cadre est similaire à celle du CR 110,en fait du type featherbed.

c'est surtout par la présence du bouchon à gauche et la sangle de fixation centrale typique du 50cc.
La 125 a le bouchon à droite et système de fixation différent

Piemontesi en action avec le CR110.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ah génial , merci !
je vois que la fourche avait déjà été repeinte en noir

Une des premières revue Honda..[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Superbe photo,la légende de celle ci s’applique t-elle ?[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bon, je le tente encore, mais c'est la dernière fois, promis.


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Qui, quoi, quand ? (Le où est un peu difficile, du coup facultatif, comme en pédagogologie.)

J’voudrais bien,mais j’peux point...comme chantait une récemment disparue (qui n’a pas soulevé beaucoup de vagues dans la rubrique malheureusement ils sont partis...)

Malanca 50cc , le pilote Villa ?

Allons bon, Annie Cordy est morte et on ne m'en a rien dit ?!

Et c'est le jeune Cédric qui attrape la queue du Mickey (en tout bien tout honneur, cela va sans dire, non qu'il soit honteux bien sûr de chercher à attraper les queues des Mickey, c'est au contraire parfaitement euh, naturel et ... euh...) donc oui, mais pas tout à fait quand même.

Villa (lequel), Malanca (oui), mais l'année (et la cylindrée, il y a une double finesse dans la chose) ?

Ah cadetti , 60cc