[Oldies] Malheureusement, ils sont partis...

Bonsoir à vous Tous, un pan de notre histoire musicale s'en va, le temps passe inexorablement, Rip Charlie.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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J'ai terminé il y a peu les mémoires de Keith Richards, et il y raconte une anecdote savoureuse, à l'époque ou Jagger avait vraiment pris la grosse têt et commençait à considérer qu'il était les Stones à lui tout seul .... un soir ou il faisait la fête dans sa chambre d'hôtel alors que Charlie Watts était sagement parti se coucher, il l'appelle au téléphone et le réveille en lui demandant  "hey, qu'est ce que fout mon batteur ? je veux mon batteur, amène toi .....". Charlie se lève, s'habille, va jusqu'à la chambre de Mick , l'attrape au collet sans un mot et lui balance un direct du droit .... et tandis que l'autre est étalé par terre, Charlie lui assène : " ne t'avise jamais plus de m'appeller TON batteur ...."

La classe et l'élégance !

Charlie, batteur d'un groupe emblématique, RIP Charlie.
Dan

Le premier des Stones à demander un cachet (pour le transport de son matos)

Yvon , Charlie...putain de semaine......

Noël a écrit:

mickie a écrit:

ça a été constaté plusieurs fois, avec des accouplements séparés... Une question de vibrations, de longueurs d'ondes...

Dans le cas des moteurs du super-ski-doo, je pense que le mieux a été de les laisser s'arranger entre eux à quatre, et comme les liaisons se font par courroies en V ...

Cette réflexion me rappelle une réponse qu'un des mécanos de Jan de Rooy (les Daf de guerre double moteurs  du Dakar) avait fait à mon père à la question suivante : comment sont accouplés/coordonnées les deux moteurs ?
--> ben nibe, pas de liaison mécanique, deux arbres croisés indépendants c'est tout
Il avait ajouté qu'il fallait comparer ça à une bagnole en panne, si trois personnes poussent, deux balaises et une arbalète, eh bien l'arbalète n'est en rien inutile ou gênante pour les autres, sa contribution (modeste) est bien présente à 100%, bref, tout se cumule sans pour autant se "gêner"

Don Everly a rejoint son frère.

panerai a écrit:

Noël a écrit:

mickie a écrit:

ça a été constaté plusieurs fois, avec des accouplements séparés... Une question de vibrations, de longueurs d'ondes...

Dans le cas des moteurs du super-ski-doo, je pense que le mieux a été de les laisser s'arranger entre eux à quatre, et comme les liaisons se font par courroies en V ...

Cette réflexion me rappelle une réponse qu'un des mécanos de Jan de Rooy (les Daf de guerre double moteurs  du Dakar) avait fait à mon père à la question suivante : comment sont accouplés/coordonnées les deux moteurs ?
--> ben nibe, pas de liaison mécanique, deux arbres croisés indépendants c'est tout
Il avait ajouté qu'il fallait comparer ça à une bagnole en panne, si trois personnes poussent, deux balaises et une arbalète, eh bien l'arbalète n'est en rien inutile ou gênante pour les autres, sa contribution (modeste) est bien présente à 100%, bref, tout se cumule sans pour autant se "gêner"

le fonctionnement des 2 moteurs indépendants du camion de De Rooy m'a toujours paru étrange .... autant je conçois que cela se démerde tout seul quand le camion est bien lancé sur une piste roulante, autant cela me paraissait étrange lorsque le camion se plantait dans les dunes .... en effet je ne conçois pas que 2 moteurs (2 trains) indépendants puissent ètre équivalent à un 4X4 (ou 6x6 ...) et je me demande comment il arrivait sortir de ces mauvais pas sans qu'un train s'ensable lamentablement (dans le mou) alors que l'autre qui était sur un terrain (un peu) plus dur puisse faire correctement son travail sans devoir "trainer" son collège  ..... sinon cela voudrait dire que tous les  autres 4x4 "normaux" sont équipés de différentiels inter ponts (plus ou moins blocables) alors que cela marche très bien sans cela .

C'est vrai que les camions de l'époque au Dakar n'avaient pas l'air d'être souvent coincés et que le passage en force (ils n'en manquaient pas ...) était de règle

Qui a connu la Mini Cooper bi- moteur de J.Cooper himself avec laquelle il s'est pris un sacré crash: 2 moteurs de Cooper S 1300 soigneusement affûtés, 1 à l'avant en place originale et un autre identique installé à l'arrière, pas de liaison rigide entre les 2, seulement une vague synchro des carbus et des rapports de vitesse. Fin du HS!
Dan

oh les mecs les digressions sur les moteurs peuvent peut-êre trouver une place ailleurs ...

Il fallait la trouver et en faire une une et Libé l' a fait .

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bubu a écrit:

oh les mecs les digressions sur les moteurs  peuvent peut-êre trouver une place ailleurs ...

Faut enlever son chapeau ? c'est une Eglise ? (cela n'enlève en rien le respect pour les disparues!)

panerai a écrit:

bubu a écrit:

oh les mecs les digressions sur les moteurs  peuvent peut-êre trouver une place ailleurs ...

Faut enlever son chapeau ? c'est une Eglise ? (cela n'enlève en rien le respect pour les disparues!)

non ce n'est pas une église, juste un panthéon mais, chaque fois qu'il y a un avis le cœur  s’arrête: QUI? ...
avant d'ouvrir la liste des copains restants un à un passent en revue, les souvenirs rejaillissent.
ménagez les petits vieux , en évitant les digressions mêmes intéressantes...
merci

bubu a écrit:

oh les mecs les digressions sur les moteurs  peuvent peut-êre trouver une place ailleurs ...

c'est pas plus digressif que des rockers ou des acteurs qui n'ont jamais eu aucun rapport avec la moto .... alors si seule la notoriété des gens "connus" leur font une place dans cette rubrique .... motarde ??? ....je ne comprend plus trop ...  on va vite sombrer dans le style Voici.

Notre discussion dérivait des engins étranges pilotés par Yvon Duhamel .... alors que la guitare de ZZ top ou la batterie des Rolling Stone m'y semble moins à leur place .... un peu éloignés du 2 roues .... Chacun son point de vue

Malgré tout j'ai un profond respect pour ces gens ... mais il y a déjà une grosse place dans les médias classiques pour les honorer .... aussi est il vraiment nécessaire d'en rajouter encore sur un forum moto

qu'on montre les engins étranges pilotés par yvon, pas de problème, qu'on montre la guitare d'un musicien, ok bien que pas indispensable, mais si on part dans des considérations techniques sur la fabrication des cordes ou les transmissions et autres accouplements, on devrait à mon sens ne pas le faire ici - car la discussion, en dérivant sur un autre thème, peut couper l'envie à certains de mettre d'autres photos du disparu
(cela dit où et comment traiter les discussions collatérales que ça provoque reste à définir)

jack177071 a écrit:

bubu a écrit:

oh les mecs les digressions sur les moteurs  peuvent peut-êre trouver une place ailleurs ...

c'est pas plus digressif que des rockers ou des acteurs qui n'ont jamais eu aucun rapport avec la moto .... alors si seule la notoriété des gens "connus" leur font une place dans cette rubrique .... motarde ??? ....je ne comprend plus trop ...  on va vite sombrer dans le style Voici.

Notre discussion dérivait des engins étranges pilotés par Yvon Duhamel .... alors que la guitare de ZZ top ou la batterie des Rolling Stone m'y semble moins à leur place .... un peu éloignés du 2 roues .... Chacun son point de vue

Malgré tout j'ai un profond respect pour ces gens ... mais il y a déjà une grosse place dans les médias classiques pour les honorer  .... aussi est il vraiment nécessaire d'en rajouter encore sur un forum moto  

Cette digression provient au départ d'un post qui n'a pas été envoyé dans le bon topic.
A vérifier avant de cliquer sur "envoyer" !  

jack177071 a écrit:

bubu a écrit:

oh les mecs les digressions sur les moteurs  peuvent peut-êre trouver une place ailleurs ...

c'est pas plus digressif que des rockers ou des acteurs qui n'ont jamais eu aucun rapport avec la moto .... alors si seule la notoriété des gens "connus" leur font une place dans cette rubrique .... motarde ??? ....je ne comprend plus trop ...  on va vite sombrer dans le style Voici.

Notre discussion dérivait des engins étranges pilotés par Yvon Duhamel .... alors que la guitare de ZZ top ou la batterie des Rolling Stone m'y semble moins à leur place .... un peu éloignés du 2 roues .... Chacun son point de vue

Malgré tout j'ai un profond respect pour ces gens ... mais il y a déjà une grosse place dans les médias classiques pour les honorer  .... aussi est il vraiment nécessaire d'en rajouter encore sur un forum moto  

Il en va ainsi de la sous-culture motocycliste... et encore, Pit-lane ne reflète déjà pas la culture moto mainstream... c'est teinté à la fois de vieillissement et de gentrification.

On a heureusement plus de chance de voir ici la nécro de Martial Solal (qui va bien, merci pour lui) que de Booba (qui semble aller bien, hélas).

Sinon y'a ma grande tante qu'a plié son parapluie récemment... elle était assez connue de moi. Elle faisait pas de moto mais elle avait bien une hanche en titane. J'ouvre pas un post sur l'usinage du condyle poli miroir ou de la cupule racing... c'est pas la peine.

Il avait bon goût : il avait une batterie Gretsch et probablement un set de cymbales Zildjan
Joke ;

Il y a peu certains déploraient la sortie peu rock and roll de Dusty Hill.
La Une de Libé l'est assez (R&R) je trouve.

Tant qu'à faire, je viens de noter dans mon propre journal : en pensant à ceux qui restent ...

"En manque de Watts, les Stones en panne de batterie !"

Mais j'ai cru comprendre que ça allait s'arranger, Charlie ayant proposé un remplaçant avant de partir.
Ciao, Charlie

Charlie Watts  ?  Il Ampère ! (désolé)

C'est pas sur lui que j'aurais parier 1€ .

Cardamome a écrit:

jack177071 a écrit:

bubu a écrit:

oh les mecs les digressions sur les moteurs  peuvent peut-êre trouver une place ailleurs ...

Sinon y'a ma grande tante qu'a plié son parapluie récemment... elle était assez connue de moi. Elle faisait pas de moto mais elle avait bien une hanche en titane. J'ouvre pas un post sur l'usinage du condyle poli miroir ou de la cupule racing... c'est pas la peine.

Non non,il est encore bien vivant,mais puisque l’on parle de condyle racing,autant faire appel à un spécialiste de la glisse!
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Bien belle histoire, belle persévérance, et quelle reconnaissance que ce refus d'organisateurs de laisser courir Greta Neimanas avec cette prothèse, sous prétexte qu'ainsi elle n'est plus invalide !