Conscience professionnelle ?

Pour faire plaisir à Didier F....je réessaie...[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]...et voilà...merci mon petit...

Nombre de messages : 2571 Localisation : 78 Date d'inscription : 12/01/2018

Je ne voudrais pas que Justin y voie de "l'entêtement", mais précisons juste que le cow-boy mal barré était présent en Grands Prix depuis 1972 et que ce dossier de presse de 1973 pourrait donc ne pas être le premier du genre. Cette photo d'Imola en septembre 72 montre Ago et Saarinen dûment "stickés" par le cigarettier.

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Et Nieto aussi

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Superbe photo que celle des trois top pilotes, ils ont l'air au moins de se respecter, sinon être de vrais potes. Conscience professionnelle ? - Page 3 771973

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Dan

à mon avis......je pense que G. Agostini .. a eu son AGV "ago"..pour la saison 1972.......

après lecture de certaines docs....il semblerait que le premier AGV "intégral" a été porté par Pagani en 69
et que les premiers AGV "intégral" vendus en "commerce" soit de 1971..............

En fouillant dans les MR de l'été 1971 on ne trouve guère de photos d'Agostini.
Deux petites vues avec l'intégral blanc dans le n° 2036 qui rend compte d'Assen et de Spa.
Rien d'autre jusqu'au n° 2039 du 28 aout qui rend compte des GP de Suède et de Finlande.
Une image du départ des 500 nous montre bien l'AGV aux couleurs italiennes.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Et dans Motocyclisme n° 28 de juillet 1971 un article sur le GP de RDA mentionne que le casque intégral blanc du GP de Belgique est maintenant peint aux couleurs italiennes.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Donc, voila pour la chronologie du casque AGV si on veut bien se fier aux contenus de la presse de l'époque.

Nombre de messages : 2571 Localisation : 78 Date d'inscription : 12/01/2018

En supposant, faute d'identification, qu'il s'agisse bien déjà d'un AGV et non d'un Bell retaillé.

charly7728 a écrit:: après lecture de certaines docs....il semblerait que le premier AGV "intégral" a été porté par Pagani en 69
et que les premiers AGV "intégral" vendus en "commerce" soit de 1971..............

je ne trouve trace de pagani en intégral qu'en 71 et c'est effectivement un agv sans la découpe du bas

françois beau me pardonnera de vous montrer cette photo prise a priori en suède (ou peut être à hockenheim)
mais l'intégral d'ago utilisé après spa me semble être toujours le bell

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je me dis aussi que si ago avait voulu essayer un agv en 71 il l'aurait eu tout de suite, pas besoin de chercher un bell

Nombre de messages : 6510 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

En même temps que le modèle « Ago » AGV commercialisait un « Daytona »qui n’avait pas de découpes à la base.

Nombre de messages : 1964 Localisation : 44500 Date d'inscription : 24/11/2010

Race of the Year 19/9/1971 : pas de découpe à la base

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Conscience professionnelle ? - Page 3 980796

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et pas du tout la même découpe ni la même visière que pagani en particulier la position et la taille des pressions

Voici un AGV DAYTONA d'époque , celui ci a été " Sheenisé " mais c'est bien un Daytona , il manque le joint noir .

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Nombre de messages : 6510 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

J’ai été à la pêche sur le topic casques....[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

je suis quasiment sur qu'en 1971 ...AGO avait un Bell.....

Je ne pense pas qu'AGO avait un contrat "casque " avant celui d'AGV.......puisque son "bol" était un "crowmwell".........

Adco a écrit:: En même temps que le modèle « Ago » AGV commercialisait un « Daytona »qui n’avait pas de découpes à la base.

mon premier intégral, très apprécié par ma co pilote préférée. En polycarbonate injecté, il était beaucoup moins cher que l'X3000 Ago, en fibres.

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Il est fort possible que le casque d' Ago sans découpes était un prototype AGV. Qui avait pas mal tâtonné avant de valider la découpe du modèle X3000 qui deviendra connu comme Ago.

Par exemple Bruno Spaggiari avait exigé une découpe bien plus prononcée, spéciale plat ventre

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Nombre de messages : 2571 Localisation : 78 Date d'inscription : 12/01/2018

Il est quasi certain qu'Ago portait un Bell à Spa et dans les GP suivants, puis un AGV pas encore découpé à la Race of the Year (l'écran et surtout l'emplacement du rivet sont "raccord" avec les AGV ultérieurs dont celui de Spaggiari). Celui de Pagani, bien que badgé AGV, semble douteux.

Mais on notera avec intérêt dans les photos ci-dessus qu'il portait aussi AUX ESSAIS (avec le numéro 6) le casque porté en course (avec le numéro 2), sachant qu'à Spa on changeait couramment de numéro entre les essais et la course.

Bref, si Lacombe lui a prêté le sien aux essais, ce pourrait n'être que pour une seule séance. Il faudrait que Christian -ou Ago- viennent témoigner eux-mêmes. Geroll voire bubu se chargent de transmettre ?

bubu a écrit:

charly7728 a écrit:: après lecture de certaines docs....il semblerait que le premier AGV "intégral" a été porté par Pagani en 69
et que les premiers AGV "intégral" vendus en "commerce" soit de 1971..............

je ne trouve trace de pagani en intégral qu'en 71 et c'est effectivement un agv sans la découpe du bas

françois beau me pardonnera de vous montrer cette photo prise a priori en suède (ou peut être à hockenheim)
mais l'intégral d'ago utilisé après spa me semble être toujours le bell

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Si cela peut vous aider quant aux dates :

Pagani a porté pendant toute la saison 69 un casque type bol

Ce n'est que le 9 Mai 71 au GP de Salzburg qu'il apparaît avec un intégral ( AGV nous dit Bubu) qu'il gardera jusqu'à Tubbergen
Avant, pour la temporada 71, il portait un jet
En Juin 71 pour le TT il revient au jet qu'il gardera pour Assen
Puis début Juillet 71 à Spa, retour à l'intégral qu'il adoptera définitivement

Ala Zorro a écrit:: (...)
Ce n'est que le 9 Mai 71 au GP de Salzburg qu'il apparaît avec un intégral (...)

Pfff ... Tout ça pour terminer à 4 tours, j'vous jure...

Et pis moi je pose la question : en 1970, Alberto, il porte un bol ? Un jet ?

Nan, j'déconne : grâce à vos photos (merci messieurs), je vois que le début de saison 1970 du bel Alberto fut placé sous le signe du bol, et qu'après l'IoM TT, pour le Dutch TT à Assen et auparavant, déjà à Ziersdorf le 20 juin, il portait un jet.

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(Ziersdorf 1971 - Alberto Pagani #71 derrière Felix Strauß #182 & Walfried Weingartner #90.)

[quote="DidierF"][quote="Ala Zorro"]

Et pis moi je pose la question : en 1970, Alberto, il porte un bol ? Un jet ?

Nan, j'déconne : grâce à vos photos (merci messieurs), je vois que le début de saison 1970 du bel Alberto fut placé sous le signe du bol, et qu'après l'IoM TT, pour le Dutch TT à Assen et auparavant, déjà à Ziersdorf le 20 juin, il portait un jet.

Didier, toi qui arraches le clitoris des mouches avec les dents, je te trouve approximatif sur ce coup

Alberto Pagani débute la saison 70 en Afrique du Sud avec son bol
Il le garde pour la temporada jusqu'à Cesenatico le 12 Avril où il étrenne un jet non peint
Le 17 Mai pour le GP au Mans il retourne au bol qu'il gardera à Opatija le 24 Mai
A noter que Pagani ne participe pas à l'IoM TT de 70
Nous arrivons au 21 Juin à Ziersdorf ou il reprend son jet qu'il gardera jusqu'en fin de saison