[Technique] Honda Kit?

Oui, on les a vu à Albacete: du beau boulot!

[Technique] Honda Kit? - Page 3 771973

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mecanik a écrit:: Là, c'est plus du kit qu'on peut acheter (à priori).

La Honda Seel avec son cadre percé pour la prise d'air frontale (trouvé sur le net).

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voila d'autre photos du cadre nue.
@+ L'occitan
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Du beau boulot [Technique] Honda Kit? - Page 3 771973

Une autre.
@+ L'occitan
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Franchement, tes photos sont au top, Gérard!

[Technique] Honda Kit? - Page 3 241515

Merci!

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jerem-aye a écrit:: regardez sur une des fotos il usine les carters avec les roulements dessus et apparan meme pas protegé

moi ki usine tous les jours je vois ke c des fins copeau esperons kils sont pas tombés dans le roulement
c pas pointilleux

Sans vouloir être méchant, non, c'est normal ! C'est vraiment pas une référence ce mec !

l'occitan a écrit:: voila d'autre photos du cadre nue.
@+ L'occitan
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Je ne suis pas certain que ce soit la moto à Seel celle ci.

de mémoire, il garde toujours la fonderie d'origine au niveau de la colonne pour y inserer un pièce usinée puis soudée.

Là on voit que toute les parties du cadres sont extrudée. C'est pas la moto à Luyten avec laquelle roulait Marvin Fritz en IDM cette année ?

Après coup, oui, c'est bien possible...

Mais, en ce moment, tu es le mieux placé pour donner la réponse!

[Technique] Honda Kit? - Page 3 809262

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Cela fait un moment que j'essaye de comprendre comment se comportent les roulements lorsqu'on fait varier l'angle de la colonne.
Je suppose que la variation s'effectue par la rotation de 180° des deux bagues excentrées pincées sur la colonne en haut et en bas, mais que se passe t'il au niveau des roulements ?
Sont-ce des roulement à rotule ou bien ?

fpayart non il y a plusieurs bagues usinée . la bague extérieur du roulement est monter avec un angle +1+1,5ex ex...
et il y a le déport de t qui lui est réglable avec deux excentrique avec 2 position a 180°

et oui, si on change pas les 2 bagues, c'est plus aligne.. !

francis , tu dois par contre avoir en memoire les Tes des ducati avec le moyeux de colonne tournant avec 2 positions possible.
ça evite de tout demonte..

comme ça :
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Après vérifications, il s'agit d'un cadre HONDA A-Kit avec le système d'entrée d'air réalisé en Italie.

Il semblerai que ce cadre vienne de chez Matteoni.

Par contre, il est possible de faire modifier un chassis STD chez Seel pour 1800€ (chassis exclu)

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