[FSBK-2010] Lédenon 1

Bon et bien comme chaque année, petit Cr sur le championnat de france moto SBK.

Donc cette année, un de mes poulains à changé d'écurie. Il était chez Kawa et il a pris la place du champion de france en titre, chez yamaha. L'autre est toujours chez suzuki.

Je vous ferais voir des photos donc de chez suzuki, des 3 pilotes et amis qui vont participer au championnat du monde d'endurance.


Sur la route... enfin vous connaissez la chanson





Dechargement du camping car et on monte la tente



KENNY FORAY pilote Yamaha est un de mais deux poulains ;-)






Le team BMW tres chirurgical





























Le team suzuki avec Vincent Philippe 5 fois champion du monde endurance










A oui, on rigole pas trop pendant les essais










FREDDY FORAY mon deuxieme poulain













Guillaume Dietrich








Les pilotes avec leur casques

Kenny






Freddy




Vincent







Un des pilotes BMW

Sebastien Gimbert

Super!

Merci Patrick!

Marc a écrit:

Super!

Merci Patrick!

Merci a toi Marc ;-))

Marc a écrit:

Je tiens à remercier tous les membres de mon équipe technique : Renaud RUPERT, Joseph BON et

J'espère que tu ne l'as pas pris comme conseiller vestimentaire!



Merci pour le CR et bravo pour tes débuts dans la catégorie!



On n'attend plus que celui de Clément...

Merci, Richard, pour ton CR.
Le travail paye toujours et t'es un vrai bosseur, ça va le faire.

Par contre il y a une petite phrase dans ton CR que je ne comprends pas :

"Par manque d’expérience, nous n’avons utilisé pour les pneumatiques, que des produits
polyvalents et moins performants que ceux des autres pilotes. Ce déficit aura constitué notre
principal handicap dans la recherche des performances au cours de ce week end."

Je croyais que tu avais intégrer le team Techmas, comment peuvent ils avoir un manque d'expérience au niveau des pneus ?!?!

hello everybody
en avant première, mon compte-rendu de Ledenon, que j'ai effectué entre la traite du matin, et le changement de roue du tracteur de la ferme! vu le peu de temps que j'ai, j'avais pas prévu d'en faire un, mais Marc ayant insisté, j'ai pris quelques minutes pour le faire! mon maitre de stage croit que je travail sur mon rapport de stage...
d'ailleurs, si vous voyez des fautes ou des erreurs de français, merci de me les signaler, je l'enverrai ce soir à mes contacts! et si vous avez des photos pour l'agrémenter, c'est encore mieux!
bonne lecture (bon courage)

Ledenon : 2,3 et 4 Avril 2010, 1ère course du championnat de France 600 Supersport

Nous y sommes ! Après un hiver long et rude, c’est l’heure de retrouver toute la troupe du FSBK pour cette nouvelle saison 2010, sur le circuit de Ledenon.
Pour moi, c’est un nouveau défi ! Je découvre une nouvelle catégorie, une nouvelle moto, un nouveau team, de nouveaux pneus… un nouveau départ en quelque sorte !
C’est aussi un plaisir de retrouver le championnat de France, que j’avais quitté en 2009.
Les essais hivernaux effectués en Espagne et dans l’hexagone me permettent d’arriver plutôt serein sur ce 1er rendez-vous de l’année.
Lors de la 1ère séance qualificative du Samedi matin, je me classe à la 5ème position, à seulement 466 millièmes de la pôle position, avec un chrono de 1’25’278. L’après-midi, je me sens moins à mon aise sur la moto, et le nouveau pneu arrière essayé ne me convient pas. Je perds 2 places, et me retrouve 7ème, à 653 millièmes. Lorsque l’on prend en compte l’expérience de tous les pilotes devant moi, je suis plutôt satisfait de ces qualifications, et notamment du faible écart qui me sépare du meilleur chrono.
Le dimanche, la pluie fait son apparition ! Après un warm-up très humide, la course du matin va se dérouler sur piste mouillée. Après avoir longtemps hésité sur le choix du pneu pluie arrière, on décide de monter des pneus tendres, car la piste semble très piégeuse avant le départ. Mais coup de théâtre, mon coéquipier, Anthony Loiseau et moi-même arrivons en retard sur la grille de départ, pour seulement quelques secondes. En effet, le nouveau règlement du championnat nous donne 2 minutes pour rejoindre la piste pour le tour de formation, après l’alerte sonore (contre 5 dans n’importe quel autre pays…). Cela pour des questions de timing, car pour caser 6 catégories dans un même championnat, il faut optimiser chaque seconde, parfois au détriment du sport et du spectacle… J’ai pris trop de temps pour me concentrer et demander aux mécaniciens de sortir la moto, et voilà que, en guise de pénalité, je vais devoir partir dernier sur la grille de départ. Erreur bête, c’est ma faute !
En rejoignant la grille de départ pour prendre la dernière place (35ème), je m’aperçois que la piste est bien plus sèche que nos prévisions, et je sens déjà que mon choix de pneu arrière n’est pas bon.
J’effectue un départ moyen, puis remonte quelques places durant les 4 premières boucles. Mais la suite va ressembler à un cauchemar. En effet, mes pneus se dégradent de tour en tour et ma moto devient inconduisible. Je subis toute la course et mes chronos n’évoluent pas, alors que la piste est quasiment sèche. Je termine 20ème de cette 1ère manche.
Le week-end n’est pas terminé, puisqu’une 2ème manche à lieu l’après-midi.
Le soleil fait son apparition quelques minutes avant la course. Tout devrait donc se passer plus normalement !
Plus prévoyant, et donc en avance, je récupère ma 7ème place sur la grille, et effectue un départ correct. Toute la course, je me bats pour la 5ème place dans un groupe de 4 pilotes. Alternant entre la 5ème et la 8ème place, cette course sera une belle bagarre de 18 tours. Je m’amuse sur la moto, mais ai beaucoup de mal à doubler mes adversaires du jour (Stéphane Egea, Etienne Masson, et Peter Polesso). Mon manque d’expérience de la 600 m’empêche de faire ce que je veux avec la moto, et donc de passer les autres pilotes comme je le souhaiterais.
Je termine cette course dans la roue des 3 autres pilotes, à la 8ème position.
Le bilan du week-end est positif, puisque je suis proche des meilleurs, plus rapidement que prévu. De plus, ma marge de progression est très importante, j’espère donc pouvoir évoluer à chaque course, pour me rapprocher des places intéressantes.
Néanmoins, et c’est normal, il reste beaucoup de choses à travailler, comme les départs, les dépassements, ou l’agressivité en course. Je m’y attellerai dès la prochaine course à Nogaro. J’ai aussi pu retenir plusieurs leçons durant ce week-end, et je ne reproduirai plus les erreurs qui ont été faites !
J’en profite pour remercier toute l’équipe Tecmas, notamment Mathieu, Alexandre et Antonin, qui s’affairent autour de ma moto tout le week-end, et qui m’aident à évoluer dans les meilleures conditions, Guillaume Valladeau pour être venu me soutenir, les casques Scorpion, le moto club du circuit d’Albi, TCX, et tous les partenaires du team Dark-Dog Academy Yamaha.
Je vous donne rendez-vous le week-end du 25 Avril pour la 2ème épreuve du championnat, dans le Gers à Nogaro !
Clément Dunikowski #80

Wahou!

Quel CR!

Une seule petite faute (corrigée) et un récit bien vivant et instructif!

MERCI à vous deux

derien! j'ai trouvé une autre faute! "une 2ème manche a lieu", et non pas "à lieu"
bref, on est sur un forum de moto, pas de scrabble, personne va m'en vouloir!

Clément a écrit:

derien! j'ai trouvé une autre faute! "une 2ème manche a lieu", et non pas "à lieu"
bref, on est sur un forum de moto, pas de scrabble, personne va m'en vouloir!

C'est pas faux@Tm

Marc a écrit:

J'espère que tu ne l'as pas pris comme conseiller vestimentaire!

c'est un coup bas...je ne préfère pas répondre à cette attaque!

Merci pour les CR

Clem, merci pour le CR

et heureusement pour moi qu'on est pas sur un forum Scrabble !!

Après quelques recherches sur Facebook:

Merci pour les photos !!! parceque cette année pas beaucoup photo que ce soit sur esprit racing ou FSBK.

fp a écrit:

Merci pour les photos !!! parceque cette année pas beaucoup photo que ce soit sur esprit racing ou FSBK.

L'equipe d'esprit racing et Pascal Bléjean en l'occurence ont decidé de laisser tomber fsbk.fr pour des raisons que je ne citerais pas ici du coup le contenu du site et les photos en prennent un coup.

aerophil a écrit:

fp a écrit:

Merci pour les photos !!! parceque cette année pas beaucoup photo que ce soit sur esprit racing ou FSBK.

L'equipe d'esprit racing et Pascal Bléjean en l'occurence ont decidé de laisser tomber fsbk.fr pour des raisons que je ne citerais pas ici du coup le contenu du site et les photos en prennent un coup.

domage on perd beaucoup !

merci pour les photos au moins il me reste un souvenir de ledenon

les commissaires t'ont arrêté parce que t'allais trop vite!!

on était aussi à Ledenon..

J'arrive en retard car je viens juste de me ré-inscrire mais si quelqu'un détient des photos de Lédenon ou je suis ! Envoyez