Mano de temperature

Bonjour,

Qui peut me dire ou trouver un manomètre au fréon de température d'eau de 250 TZ plus dispo chez Yamaha ?

Merci Wink

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
(avec droits de douane en sus)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
(sans droits de douane)
et avec les bons mots clefs on trouve très vite sur internet, par exemple en évitant d'employer le mot "manomètre", qui mesure les pressions, pour un "thermomètre". Wink

Nombre de messages : 6134 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

Je viens de m’offrir un thermo d’huile pour remplacer le miens qui perd un peu la tête. J’ai trouvé ce modèle pas mal dans le genre de ce que montait Honda dans les années 60. Évidemment, faut faire avec le raccord qui est prévu pour un….tracteur !
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

JH42 a écrit:: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
(avec droits de douane en sus)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
(sans droits de douane)
et avec les bons mots clefs on trouve très vite sur internet, par exemple en évitant d'employer le mot "manomètre", qui mesure les pressions, pour un "thermomètre".

Bravo Jean !!!

50 euros chez Mestre

Ah Jean Paul ! in petto, je m’étais dit "peut-être que c’est Jean Paul qui les fournit à tous", mais comment savoir … j’attendais donc ton intervention … Mano de temperature 349660

Les thermomètres pour chaudière fuel/gaz font très bien l'affaire.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Nombre de messages : 690 Localisation : Auvergne Date d'inscription : 14/11/2010

Mestre.com , mestre.biz ou 3615mestre ??? lol!

Salut J.P. Mano de temperature 771973

Est ce que ces cochonneries à 20 balles sont capables de résister quelques temps aux vibrations et secousses d'une moto durement menée? Mano de temperature 55116

Dan

Nombre de messages : 6134 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

On verra ! Perso, je soigne la souplesse du montage pour tout ce qui est instruments.

En quinze ans, j'en ai changé trois sur mon proto.
A chaque fois, c'est le capillaire qui s'est coupé.

Nombre de messages : 690 Localisation : Auvergne Date d'inscription : 14/11/2010

Ces sondes sont réparables -sujet abordé ici ???- il faut les reremplir -éther ???- et resouder le capillaire
... ce doit être assez sportif !!!
J'ai jamais essayé [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Merci à tous.
C'est fait avec Jean Paul

Ben, les "manos" que je connais sont , pour les thermomètres entièrement électriques, du moins la liaison de la sonde vissée sur le bloc ou la culasse jusqu'à l'indicateur. La sonde est scellée et ne se répare pas, elle est bien appairée avec l'indicateur: marque, modèle.
Pour les capillaires ( tube très fin en métal ou plastique), on les trouve parfois sur des manomètres de pression d'huile: Smith, Jaeger, en automobile, jamais vu en moto oû la plupart du temps il n'y a qu'un indicateur avec lampe témoin de pression mini; il y a réellement la pression du fluide dans le tube capillaire et risque de fuite si rupture ou raccord foireux.
Dan

Bonsoir à tous

Sur toutes les TZ pendant très longtemps il n'y a eu que des sondes capillaires ainsi que sur toutes les compé clients Kawasaki , Honda , Harley , Suzuki etc... C'est le moyen le plus facile d'avoir la température sur ces machines sans batterie , il y a aussi des sondes de température sue certaines voitures , jeep anciennes et sur des chaudières . L'information est transmise par le tube qui contient de l'éther . Le problème sur nos motos c'est les vibrations , sur les vielles 250 et 350 c'est l'enfer avec la casse des cadres , des pots , des cloisons de réservoir et plus si affinité !! La sonde a du mal à tenir une saison de course , par contre sur la KR 350 c'est béton . Thimotée Monot va en monter une sur sa 4DP V2 pour le Manx sur l'ile de Man ce sera un bon test .

A bientôt Jean-Paul

Mestre a écrit:: Bonsoir à tous

Sur toutes les TZ pendant très longtemps il n'y a eu que des sondes capillaires ainsi que sur toutes les compé clients Kawasaki , Honda , Harley , Suzuki etc... C'est le moyen le plus facile d'avoir la température sur ces machines sans batterie , il y a aussi des sondes de température sue certaines voitures , jeep anciennes et sur des chaudières . L'information est transmise par le tube qui contient de l'éther . Le problème sur nos motos c'est les vibrations , sur les vielles 250 et 350 c'est l'enfer avec la casse des cadres , des pots , des cloisons de réservoir et plus si affinité !! La sonde a du mal à tenir une saison de course , par contre sur la KR 350 c'est béton . Thimotée Monot va en monter une sur sa 4DP V2 pour le Manx sur l'ile de Man ce sera un bon test .

A bientôt Jean-Paul

C'est lui que je t'ai envoyé Wink

Nombre de messages : 3792 Localisation : IdF Date d'inscription : 21/04/2010

Mestre a écrit:: L'information est transmise par le tube qui contient de l'éther..

Par la variation de pression en fonction de la température. L'expression "manomètre de température" n'est donc pas si shadok..

Charly a écrit:: Par la variation de pression en fonction de la température. L'expression "manomètre de température" n'est donc pas si shadok..

Certes, mais pour autant, dans le cas d'un système électrique d'indication de la température, tu ne vas pas utiliser une expression du genre "galvanomètre de température d'eau".

_________________
Freiner, gaazer, entier !

Eventuellement au bas d'un post : "Mac" = allumage et carburation orthographiques réglés, continue à mettre du gaz.

Je veux juste répondre à Adco. Ce thermomètre de température d'huile ne convient que très mal à un 2Temps car la zone 100-140° est hors champ. L'intérêt de la mesure de température d'huile analogique (à aiguille) est d'avoir une bonne visibilité dans la zone 55-80° avec une lecture précise, et non pas comme ici avec des graduations de 5 en 5 donc peu précises.
Subséquemment et nonobstant jocolor

la marque "Smiths" qui semble ici bien piratée les conséquences des vibrations sont aussi à prendre en compte.

Nombre de messages : 6134 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

Effectivement j’étais un peu hors sujet bien que le principe soit identique, dans mon cas, il s’ agit de température d’huile sur un quatre temps.

Nombre de messages : 3792 Localisation : IdF Date d'inscription : 21/04/2010

MacPepR a écrit:: Certes, mais pour autant, dans le cas d'un système électrique d'indication de la température, tu ne vas pas utiliser une expression du genre "galvanomètre de température d'eau".

Ben non, je vais simplement l'appeler thermomètre ! Mano de temperature 980796

» [Technique] Température KR 108
» [2 stroke]exhaust temperature
» Température d'huile possible dans un 4T ?
» [Technique] Température Pneus Pirelli Supercorsa SC
» [Technique] Température idéale de fonctionnement d'un 125GP?