Qui est en ligne ? | Il y a en tout 90 utilisateurs en ligne :: 1 Enregistré, 0 Invisible et 89 Invités :: 2 Moteurs de recherche KTHondaLe record du nombre d'utilisateurs en ligne est de 588 le Jeu 26 Sep 2024 - 6:33 |
Derniers sujets | » [Oldies] Quizz (30)Aujourd'hui à 0:50 par Adco » Honda V3 en préparationHier à 23:33 par Aragon » [Technique] La petite histoire du DesmoHier à 21:09 par dga » [oldies] GP Autriche Salzburg 1974Hier à 20:38 par DidierF » [Oldies] Des livres sur la course motoHier à 19:28 par Apriliabarth » [Oldies] Barry Sheene, trajectoire d'une starHier à 16:45 par philippe7 » [Oldies] Questions (vitesse 1947-1976) (2)Hier à 15:34 par DidierF » [Oldies] Jack Findlay, pilote de légendeHier à 13:29 par jack177071 » Malheureusement ils sont partis... et ils n'avaient rien à voir avec la motoHier à 12:09 par lucky#45 » [Technique] Réglage Keihin PWK28 sur 2t de trialHier à 10:24 par Troli » Intempéries Valencia. Hier à 8:55 par Aragon » Bretagne Moto Classic 2024Hier à 5:52 par diablo262 » [MotoGP] GP 2024 de Malaisie à Sépang - Les 1 , 2 et 3 Nov 2024 . Lun 4 Nov 2024 - 23:12 par Charly » PROGRAMMES MANQUANTS - PGPMLun 4 Nov 2024 - 20:09 par sidthouv » [Oldies] Les Koehler EscoffierLun 4 Nov 2024 - 19:01 par jeannin » TT 1979:le dernier pour Mike Hailwood.Lun 4 Nov 2024 - 12:51 par jack177071 » [Oldies] Questions (vitesse 1947-1976)Lun 4 Nov 2024 - 12:46 par DidierF » [Interview] Guy Coulon Lun 4 Nov 2024 - 11:51 par Mykeul » epoquauto 2024Dim 3 Nov 2024 - 20:40 par cateralp » [Oldies] Side-Car: quelques imagesDim 3 Nov 2024 - 20:01 par Fanchiom » [Oldies] Aux origines...Dim 3 Nov 2024 - 18:35 par Apriliabarth » Bourg en Bresse 1958Sam 2 Nov 2024 - 22:34 par DidierF » [MotoGP] Infos , nouveautés , potins , tests et plus pour la saison GP 2025 ... Sam 2 Nov 2024 - 15:31 par EDOUARD Jean » [2Stroke] Les MZ & Mr Walter KaadenSam 2 Nov 2024 - 10:42 par jack177071 » [Oldies] Malheureusement, ils sont partis...Sam 2 Nov 2024 - 9:47 par biger » [GP125] All that you wanted to know on Aprilia RSA 125, and more, by Mr Jan Thiel and Mr Frits Overmars (PART 5)Ven 1 Nov 2024 - 22:13 par Motors31 » ya pas que la moto dans la vieVen 1 Nov 2024 - 17:21 par dga » Valence...Ven 1 Nov 2024 - 13:52 par raspoutine » les 25 ans du Grand Prix du Ried,"Le TT Alsacien".Mer 30 Oct 2024 - 20:00 par bialbero » [Oldies] Collections motos en vente aux enchères...Mer 30 Oct 2024 - 18:03 par Ala Zorro |
|
| [GP] Jerez, 2 mai 2010 | |
|
+16drt67 Pignool adrien mototribu grex superkart Rodgers Jarno aerophil Pascal J.A.J janpol84 Rob1 Emmanuel Laurentz Eric Offenstadt DAD#21 Marc 20 participants | |
Auteur | Message |
---|
superkart
Nombre de messages : 2015 Age : 45 Localisation : pres de nogaro Date d'inscription : 20/01/2010
| Sujet: Re: [GP] Jerez, 2 mai 2010 Dim 2 Mai 2010 - 21:58 | |
| [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]finalement c'ets comme le promo500... de la bonne grosse bagarre et chute !!! |
| | | grex
Nombre de messages : 103 Age : 37 Localisation : BRETONIE Date d'inscription : 13/02/2009
| Sujet: Re: [GP] Jerez, 2 mai 2010 Dim 2 Mai 2010 - 23:13 | |
| |
| | | Jarno
Nombre de messages : 8661 Localisation : Imatra sur Seine Date d'inscription : 10/11/2009
| Sujet: Re: [GP] Jerez, 2 mai 2010 Lun 3 Mai 2010 - 8:16 | |
| J'aime pas Lorenzo mais je dois reconnaitre qu'il a fait une course magnifique ! Stratégie bien différente pour les trois meilleurs, c'était intéressant : Pedrosa qui essyait de faire le trou, Rossi qui essayait de rester à son contact pour lui mettre la pression et espérer soit une faute de Pedro soit de pouvoir lui porter l'estocade en fin de course, et Lorenzo qui a patiemment attendu pour préserver ses pneus, que Rossi torturait en entrée de courbes pour rester au contact de la Honda qui accélérait beaucoup plus fort.
Course solide des deux Ducati, et superbe prestation de Mika Kallio, en bagarre toute la course avec Melandri, Simoncelli, Edwards et Randy, et qui les tous doublés !
Les Moto2 magnifiques, mais quel crétin ce Elias qui donne des instructions aux autres pilotes (Noyes en l'occurrence) et se loupe au freinge suivant ! Mais bon, il a gagné en profitant d'un travers de Shomizawa à la sortie d'un des derniers virages...
Jules n'a malheureusement pas ou accrocher le bon wagon, mais il a sauvé des points importants.
Pas encore vu les 125... |
| | | J.A.J
Nombre de messages : 598 Age : 78 Localisation : Paris-Barcelone-Craponne-Melun Date d'inscription : 15/12/2008
| Sujet: Re: [GP] Jerez, 2 mai 2010 Lun 3 Mai 2010 - 10:49 | |
| - Rob1 a écrit:
- pour ceux qui douteraient du niveau du cev, voir isaac vinales...
14 pour un Wildcard c pas mal non? Sacré Rob1 Sais tu que c'est seulement en France ou les wild-card n'éclatent pas tous le monde, mais Espagne, Italie, Japon.... ca rigole pas. D'un autre coté Isaac Vinales a gagné des courses en CEV et il a déja tellement limé le bitume a Jerez que son Equipe lui a crever un oeil pour corse le truc..... |
| | | J.A.J
Nombre de messages : 598 Age : 78 Localisation : Paris-Barcelone-Craponne-Melun Date d'inscription : 15/12/2008
| Sujet: Re: [GP] Jerez, 2 mai 2010 Lun 3 Mai 2010 - 10:53 | |
| En attendant que Quentin laisse ses impressions, voici qq Tof de la course. Avec Van der Mark [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Avec Khairudinn [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Avec Ravaioli [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Pendant qu'on y est pourquoi ne pas en profiter... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] |
| | | janpol84
Nombre de messages : 6605 Age : 72 Localisation : 84 Date d'inscription : 09/08/2009
| Sujet: Re: [GP] Jerez, 2 mai 2010 Lun 3 Mai 2010 - 12:56 | |
| De mon côté, je suppose que je ne suis pas le seul avignonnais à jubiler au vu du résultat de Zarco, qui nous a fait une course plutôt "solide"... |
| | | Emmanuel Laurentz
Nombre de messages : 5085 Age : 65 Localisation : PACA Date d'inscription : 07/12/2009
| Sujet: Re: [GP] Jerez, 2 mai 2010 Lun 3 Mai 2010 - 13:18 | |
| janpol, à paris aussi on est ravis du résultat de zarco! pilote sérieux, solide en course, bon metteur au point donc bonne moto. on apprécie le travail. |
| | | Jarno
Nombre de messages : 8661 Localisation : Imatra sur Seine Date d'inscription : 10/11/2009
| | | | J.A.J
Nombre de messages : 598 Age : 78 Localisation : Paris-Barcelone-Craponne-Melun Date d'inscription : 15/12/2008
| | | | janpol84
Nombre de messages : 6605 Age : 72 Localisation : 84 Date d'inscription : 09/08/2009
| Sujet: Re: [GP] Jerez, 2 mai 2010 Lun 3 Mai 2010 - 17:17 | |
| Oui, oui, entièrement d'accord : Alexis revient de loin, et brillament, à l'évidence. Mais ... bon,... à Avignon, on préfère Johann... forcément, quoi ! (Pignool, avec moi...) |
| | | Jarno
Nombre de messages : 8661 Localisation : Imatra sur Seine Date d'inscription : 10/11/2009
| | | | Pascal
Nombre de messages : 350 Date d'inscription : 08/11/2008
| Sujet: Re: [GP] Jerez, 2 mai 2010 Lun 3 Mai 2010 - 18:42 | |
| Aallez, pronostic: Aucun français ne fera à la régulière, de podium 125 cette année. Sans RSA, c'est juste pas possible. C'est pas que je ne crois pas en Quentin, mais bon, JAJ ne me démentira pas... Sinon, pour défendre Alexis, les 3 dernières années qu'il a faites comptent pour du beurre: une dans le team "GPFFMdelacatastrophe", et 2 dans le team "Loncindelacatastrophe" aussi. Pire, ca lui a desservi plutot qu'autre chose. Il a du regresseer en pilotage... Quant à Johann, il fait du bon boulot mais en plus du stiker FFM sur la poitrine (sur le coeur, vous vous rendez compte, lui qui n'a jamais roulé en France!) il porte le casque aux couleurs de JB...Alors, normal, je soutiens plus Alexis Johan, le futur pur produit de la filière FFM...Ca ne saurait tarder. Johan a quand même bien raison de prendre l'oseille...Dedans, y'a un peu du chèque que j'ai fait pour la licence de Clément! |
| | | janpol84
Nombre de messages : 6605 Age : 72 Localisation : 84 Date d'inscription : 09/08/2009
| Sujet: Re: [GP] Jerez, 2 mai 2010 Lun 3 Mai 2010 - 19:07 | |
| - Pascal a écrit:
... Johan, le futur pur produit de la filière FFM...Ca ne saurait tarder.
Johan a quand même bien raison de prendre l'oseille...Dedans, y'a un peu du chèque que j'ai fait pour la licence de Clément! Je crois que le sticker FFM n'apparait que cette année sur la combi de Johann. Je me souviens encore des propos de J Bolle dans un MotoCritique de la saison passée, disant que la Fédé saurait intervenir le moment venu, ce qui laisse supposer que tel n'était pas encore le cas. Et je crois savoir aussi que la chasse au sponsor n'est pas plus facile pour lui que pour d'autres. A part ça, quand on fait des chèques, il y a toujours une partie de notre pognon qui file dans des endroits qui nous agaceraient si on savait lesquels |
| | | adrien mototribu
Nombre de messages : 2602 Localisation : luberon Date d'inscription : 11/11/2009
| Sujet: Re: [GP] Jerez, 2 mai 2010 Lun 3 Mai 2010 - 20:16 | |
| |
| | | Pascal
Nombre de messages : 350 Date d'inscription : 08/11/2008
| Sujet: Re: [GP] Jerez, 2 mai 2010 Lun 3 Mai 2010 - 20:45 | |
| Sauf Quentin, licencié chez les espingouins, tous les pilotes français GP125 touchent une petite aide fédé, sauf erreur, ca tourne dans les 10.000 euros. stiker uniquement sur le casque. Johann touche beaucoup plus, je peux pas dire combien, mais beaucoup plus. Aidé aussi par Michy..du coup, stiker, sur le coeur...Et casque sur la tête! mais je peux me tromper... On verra si les talents de pronostiqueurs de la fédé sont bons. Perso, c'est mieux d'aider un peu tout le monde plutot que de mettre des centaines de milliers d'euros dans un seul team. Mais bon, sous la pression, ca, JB le fait plus... Sur le fond, ce serai quand même mieux s'il y avait de la transparence dans toutes ces aides. Genre une commission paritaire qui gère tout cela, plutot que Dieu tout seul. Si t'es gentil, voire très gentil, ca tombe, si t'es un vilain petit canard, et bien tu peux aller te brosser. N'est ce pas DAD? |
| | | Pignool
Nombre de messages : 1823 Age : 63 Localisation : Le Pontet Date d'inscription : 03/09/2009
| Sujet: Re: [GP] Jerez, 2 mai 2010 Lun 3 Mai 2010 - 20:50 | |
| - janpol84 a écrit:
- Oui, oui, entièrement d'accord : Alexis revient de loin, et brillament, à l'évidence.
Mais ... bon,... à Avignon, on préfère Johann... forcément, quoi ! (Pignool, avec moi...)
pas d'Avignon Mais du Pontet, s'il vous plait [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] faut que je trouve ou il crèche le Fellon [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] GAAAAAAAZARCO !!!!!!!!! |
| | | adrien mototribu
Nombre de messages : 2602 Localisation : luberon Date d'inscription : 11/11/2009
| Sujet: Re: [GP] Jerez, 2 mai 2010 Lun 3 Mai 2010 - 20:52 | |
| En tous les gars le gars du Pontet il a fait un beau résultat ce week end |
| | | janpol84
Nombre de messages : 6605 Age : 72 Localisation : 84 Date d'inscription : 09/08/2009
| Sujet: Re: [GP] Jerez, 2 mai 2010 Lun 3 Mai 2010 - 22:16 | |
| - PIGNOOL a écrit:
faut que je trouve ou il crèche le Fellon Si tu veux, je peux te montrer... Ou bien, demandes au cordonnier... A part ça, tu vas? |
| | | DAD#21
Nombre de messages : 1031 Age : 64 Localisation : Partagé entre Cannes et l'Auvergne Date d'inscription : 16/04/2009
| Sujet: Re: [GP] Jerez, 2 mai 2010 Lun 3 Mai 2010 - 23:13 | |
| - Pascal a écrit:
Sur le fond, ce serai quand même mieux s'il y avait de la transparence dans toutes ces aides. Genre une commission paritaire qui gère tout cela, plutot que Dieu tout seul. Si t'es gentil, voire très gentil, ca tombe, si t'es un vilain petit canard, et bien tu peux aller te brosser. N'est ce pas DAD? Moi Pascal on peut dire que j'ai eu de la chance, de la chance que Flo gagne une course devant les yeux de Charpentier (Le Vigeant 2009), de la chance que Charpentier a été appelé au secours par un team Italien qui pour les 3 dernières courses cherchait un pilote capable de faire 10 tours et une pas trop mauvaise impression pour se justifier auprés de ses annonceurs, mais en contre partie d'un dédomagement vraiment minimum (juste l'engagement INFRONT, 2500 par course x 3), ensuite c'est quand même le talent de Flo qui à fait le jackpot à Magny Cours. Bref pour dire que si la FD recherchait des talents elle n'a qu'a ouvrir les yeux et faire ce qu'il faut pour notre part j'estime avoir été laché (je m'excuse pour les autres je parle en mon nom propre) C'est Nicolas Dussauge en 1er qui à reperé Flo lors de la junior cup il en a parlé à JB qui nous a placé dans le challenge de l'avenir et je pensais qu'on était sur les rails, Flo 14 ans, en même temps Red Bull, 3/4 courses en CEV/CIV y avait qu'a pousser tout ça vers le haut et file jeunesse.... Sans aucune raisons et sans nous prévenir début 2009 l'aide qui nous a été promise de la bouche de JB et devant Flo et AB bin à la trappe sans aucune explications autre que la vitesse nous sommes pas les seuls et il y a aussi le moto cross.... Re-bref je gère une petite entreprise et si je veux prospérer et avoir des retombées je tire pas le rideau de mon magasin avant d'avoir terminé ma saison touristique sous pretexte que finalement je vais louer des planches à voiles plutôt que mes scooters pollueurs et qui sont en circulation dans la nature... Re-j'ai de la chance d'être tombé sur un manager Italien qui sait ce qu'il veut car voilà le résultat : si Charpentier ne s'était pas déplacé au Vigeant, c'est pas avec les 5000 euros promis tardivement en entrée de saison que Flo aurait commencé quoi que se soit, Flo aurait juste refait la Red Bull cette année .... et aurait peut-être gagné les 2 premières manches Je déconne mais franchement, à tous les talentueux il suffit de faire qu'un bon coup sur une course inter devant des (une) bonne personne (de préference étrangère) plutôt qu'un championnat de France complet, y a qu'a voir Anthony Loiseaux c'est quand même un sacré talent, qu'est-ce qu'il fout en FSBK, je critique pas le pilote mais plutôt son orientation, il perd son temps alors qu'il aurait pu se faire remarquer à l'étranger, perso je préfère investir 5000 sur une bonne course inter que sur 2 courses en France pour essayer de se sortir de ce trou. Maintenant moi je m'en fout je dis ce que je pense de la FD puisque je n'ai plus mon mot à dire quand à l'orientation de Flo pour son avenir j'ai signé un contrat de 5 ans avec l'Italien c'est lui qui gérera sa destinée et je pense que si la FD n'aide pas le Rital dans son entreprise à faire aller Flo plus loin il est fort probable que sa prochaine licence sera Italienne, mais l'Italien a beaucoup de classe et plus de patience que moi dans ses objectifs. |
| | | janpol84
Nombre de messages : 6605 Age : 72 Localisation : 84 Date d'inscription : 09/08/2009
| Sujet: Re: [GP] Jerez, 2 mai 2010 Lun 3 Mai 2010 - 23:24 | |
| En fait, l'histoire du sport regorge de cas de champions qui ont réussi en dehors des structures fédérales, voire malgré elles, et on ne va pas commencer à les citer tous. Et ce n'est pas qu'en France. A tel point qu'on peut se demander si c'est bien le rôle d'une fédération que d'assurer le management de l'élite, sauf peut-être dans le cas des sports collectifs. A l'inverse, il existe des managers qui savent travailler dans leur coin, pour amener des jeunes talents au succès, par des voies plus ou moins inattendues. La fédé peut et même doit alors "accompagner". Du moins il me semble... |
| | | DAD#21
Nombre de messages : 1031 Age : 64 Localisation : Partagé entre Cannes et l'Auvergne Date d'inscription : 16/04/2009
| Sujet: Re: [GP] Jerez, 2 mai 2010 Lun 3 Mai 2010 - 23:44 | |
| Juste pour en finir avec la FD, c'a sert à rien de la critiquer, d'une elle est inébranlable, de deux tu risque de faire du tord à ton fiston (sans trop te connaitre Pascal mais tu me dira si je me trompe, je me vexerais pas) si tu n'avais pas mis les pieds dans ce panier de crabes peut-être que Clement n'aurais pas été malmené et viré de l'EDF quand on est champion de France (je crois à 14 ans) si c'était pas un talent lui alors qu'est-ce que c'est ? Quand je regardais ses résultats et je suivais son ascension avec envie je me disais que mon Flo pourrais jamais être à son niveau à son age tellement que la barre avait ete mise haute par Clement, alors je me dis quel gachis, rien n'est perdu pour Clem mais que de temps perdu pour des querelles de chiffonniers. C'est mon avis à moi si la FD ne s'investit pas pour nous c'est pas un problème, on a rien à attendre d'elle, si elle donne tant mieux (du moment qu'on ne croit pas au père Noël) mais moi je dis que si la mariée pue des aisselles, je tourne le dos j'en trouve une autre à mon gout Il ne faut rien attendre de la FD, ça sert à rien de gaspiller son energie à faire changer les choses, il y en a d'autre de FD, J.A.J. et le Portos l'on compris, moi j'ai refusé la prime de 5000 euros parce que j'ai demandé plus pour l'Italien car c'est le rital qui a tout casqué et il m'a demandé de l'aider aussi (je lui ai montré mon éléphant, vous savez vous vous mettez de face vous sortez les poches vides et il reste que la trompe au milieu... J'espère que tu m'en veux pas Pascal mais éclaire moi si je me trompe, mon fils t'a rencontré aux JPMS et il m'a dit que je m'entendrait bien avec toi, mis à part que moi je veux pas me prendre la tête, en étant au bord de l'eau je vais là où le vent me pousse.... |
| | | Pascal
Nombre de messages : 350 Date d'inscription : 08/11/2008
| Sujet: Re: [GP] Jerez, 2 mai 2010 Mar 4 Mai 2010 - 7:28 | |
| Dad, t'as raison sur toute la ligne. Cependant, je ne regrette pas de m'être battu. J'ai obtenu de beaux résultats. Randy, Sylvain, Sébastien, Mike, Jules, Maxime, Alexis, Fabien, Nicolas, et tant d'autres, que seraient ils devenus sans passer par MES cases 50, Minibike, Junior Cup, prix de l'avenir (le challenge, c'est pas vraiment mon idée!) Je souhaite juste que d'autres prennent le relais et s'investissent comme je l'ai fait, plutot que de se comporter en critiqueur, spectateur, observateur. Perso, vu mon CV, je peux me permettre de balancer des obus. Ca ne me dérange pas. Mais, être une LIGE, très peu pour moi. J'ai assez de mon boulot pour en plus faire la carpette "pragmatiquement correcte" dans le milieu bénévole. Concernant Clément: 1) j'ai 4 enfants, hors de question de dépenser de l'argent et du temps pour du loisir au détriment de Léa, Chloé et Grégor. 2) je n'avais pas les moyens de lui faire faire autre chose que de passer une EDF125 qu'il fallait créer, et faite pour cela: aider les jeunes pilotes à accéder au GP, sans que les parents se saignent. Mais bon, JB vient de la 250...pour lui, le 50 comme la 125, c'est pas de la moto. Comme pour beaucoup de gens à la FFM 3) j'ai mis en place des pros de l'éducation: Dussauge depuis le Minibike (qui lui s'est fait remplacer de temps en temps par Bronec car Nico roulait avec le GMT en endurance et n'avait pas le temps de tout faire). Le minibike, je l'ai créé en grande partie pour que Clément puisse m'accompagner sur mes délégations FFM. A l'époque, fallait que je trouve des motivations et je dois bien te dire que face à l'inertie fédérale (pour ne pas dire autre chose), j'ai eu des tonnes de fois l'envie de tout laisser tomber, comme je l'avais fait en 1987, où l'année d'apres le CF 50 s'est arrété... Et que la fédé est venue me rechercher... L'emmener sur les courses était le seul moyen de ne pas laisser ma femme seule avec 3 puis 4 enfants un week sur 2...Il a commencé par le 1er Minibike, avec Maxime Berger. Vu que je suis un pro dans le milieu, et qu'en plus Clément a commencé à pas mal rouler, les boulets rouge de la jalousie ont commencé à fuser de partout, du milieu 50 comme de celui de mes faux frères de la fédé. Sauf le président de l'époque, M. Mougin qui m'a toujours soutenu, sans doute parce que c'est lui aussi un pro. Mais j'ai continué mon engagement, pour Clément, et aussi pour tous les autres jeunes que la Fédé n'aidait pas. Il y avait un tel fossé entre le 50 et l'EDF 250, que j'ai du batailler ferme pour prouver à la fédé que leur système EDF 250 était fini, qu'il fallait passer à la 125 et créer des marches intermédiaires. Juste pour info, la Junior Cup, c'est juste mon idée, que JB a mis 1 an avant de valider, sans doute vexé de ne pas avoir eu, lui, l'idée. Alors, pour moi, Jules Cluzel, et Florian, ce sont aussi les "enfants" de la commission 50. 4) Ensuite, il y a eu l'aventure du prix de l'avenir avec Mike et Alexis, team que j'ai monté SEUL avec MES sponsors, en payant Nico et Alain, sans aucune aide de la fédé...Et qui n'empèche pas JB de dire que Mike est un pur produit de la filière, lui qui s'est opposé à l'aider quand il avait 14 ans, là ou c'est justement le moment d'aider les jeunes...Le roi de la récupe, le JB... Vu son age, Clément, après avoir remporté la coupe Conti, est parti apprendre la 125 en Espagne, en Angleterre et en Allemagne, avec Nico, Alain et Fred Terrier comme éducateur. Je n'y connais rien, place aux pros. 5) grosse erreur: Nico et Alain montent le CIP et leur boite devient une LIGE de la fédé. A savoir, plus aucun pouvoir, ils changent de patron. Les affaires sont les affaires. 6) 2ème grosse erreur: j'annonce que je veux me présenter aux élections à la présidence de la fédé... et la suite est arrivée tout naturellement. Clément n'est pas pris en GP et se fait virer 5 mois plus tard. Mais bon, aucun regret, sans l'EDF, Clément n'aurait pas fait ce qu'il a fait entre 14 et 16 ans. Et puis dans le team FFM125GP, quand je vois ce qu'on fait Mike, Alexis et Louis, aucun regret. Les 3 pilotes en question ont du aligner des paquets de billets de 10.000 pour continuer, ce qui était hors de question pour la famille Duni. Et Clément pendant ce tgemps a eu son BAC avec mention Bien. Je n'avais pas les moyens, et surtout, pas la personne à coté de moi pour défendre sereinement ses intéréts. Voilà, l'histoire est terminée. Concernant Clément, c'est à lui de prouver qu'il est possible de monter un double projet: dévenir ingénieur (pour l'avenir), et continuer sa passion. Qui vit de la vitesse en France? A part Randy, Sylvain, Fabien Sébastien, je ne vois pas. Je ne suis pas sûr que Mike ait gagné suffisamment pour rembourser ce qu'il doit, ou son père...Et quand je vois son début de saison, je me dis que tout est bien fragile. Qu'est devenu Arnaud Vincent, comment vit-il? Que fait la fédé pour ses anciens pilotes? Là aussi, il y aurait du boulot... Tous les autres pilotes français engagés en 2010 galèrent financièrement et ce n'est pas ce que je souhaite pour Clément. Par contre, voir un Giabianni devenir champion du monde d'endurance tout en ayant assuré ses arrières solidement dans la Police, je trouve cela plutot bien. Dans tous les cas, bonne chance à Florian, et si la fédé écrit que c'est un pur produit de la filière, fais moi plaisir, colle leur un procès! |
| | | drt67
Nombre de messages : 554 Age : 42 Localisation : STRASBOURG Date d'inscription : 04/02/2010
| Sujet: Re: [GP] Jerez, 2 mai 2010 Mar 4 Mai 2010 - 7:57 | |
| Bravo Pascal
Moi aussi tu m'énervais à l'époque ou je roulais en 50, mais aujourd'hui, avec le recul et avec cette explication, on se retrouve sur le même point de vue.
Je m'étais trompé sur les "Duni".
Mea Culpa |
| | | J.A.J
Nombre de messages : 598 Age : 78 Localisation : Paris-Barcelone-Craponne-Melun Date d'inscription : 15/12/2008
| Sujet: Re: [GP] Jerez, 2 mai 2010 Mar 4 Mai 2010 - 11:02 | |
| Le Forum a cela bien c’est que chacun peut donner un éclairage de son expérience…. Bon c’est sur que l’histoire de Pascal ont la entendue, lue et relue comme le Coran par les Salaphistes… Donc elle perd un peu de percution ou d’idées nouvelles ce qui est dommage. Par contre l’analyse de DAD 21, me semble particulièrement intéressante sur plusieurs points fondamentaux. Ne connaissant pas DAD Marino, a la différence de mon ami Pascal, je me permets de reprendre et d’appuyer les points que je trouve fondamentaux de son analyse, j’espère qu’il ne m’en tiendra pas rigueur. « la FD, c'a sert à rien de la critiquer, d'une elle est inébranlable, de deux tu risque de faire du tord à ton fiston »C’est totalement exact, non seulement elle est inébranlable, mais son approche manichéenne de l’encouragement sportif, favorise un terreau ou seul la mauvaise herbe pousse. Conclusion, si t’ai pas heureux casses toi……… « moi j'ai refusé la prime de 5000 euros » En voici un qui en en a dans le « Ben », car il doit connaitre les affres de la démolition mentale pour son fiston, ce dernier ayant était courant 2008 l’égérie de FD. Si tel est le cas, je dis « BRAVO » car si un jour vous mettez les pieds dans un paddock de GP et que vous êtes au fait de certaines situations ou discussions qui ont pu se tenir en 2007 ou 2008 par des pilotes Français ou leurs entourages, vous serez stupéfiés par le manque de mémoire de ces derniers… S’agglutinant comme des éphémères a un réverbère, a celui même qui était leur cible a l’époque ou le catalyseur de leurs tourments. « Je déconne mais franchement, à tous les talentueux il suffit de faire qu'un bon coup sur une course inter devant des (une) bonne personne »Totalement 33 ans après ont parle toujours de la 5eme place de Masbou a ASSEN !!!!! Ou comme le dit souvent Nico Dussauge, « si j’avais pas fait une pole a Albi devant OJ et Laconi, je n’aurais jamais roulé en GP » « C'est Nicolas Dussauge en 1er qui à reperé Flo lors de la junior cup il en a parlé à JB qui nous a placé dans le challenge de l'avenir et je pensais qu'on était sur les rails »Tu n’ai pas le seul, sauf que pour certains ils faisaient du vélo et ne demandait rien a personne… leurs seul tord ayant été cette appartenance a Nico…. Mais ce n’est pas fini pour Nico, même s’il se bat avec ses petits moyens pour faire de belles choses, ce que l’on fait ou dit a son encontre n’ai vraiment pas chose reluisante…. Un directeur de course ne peux même plus faire un contrôle de conformité sur des machines, sans qu’un bruit bien orchestré et bien relayer, cours sur ses supposées réclamations, faut-il être décérébré a ce point ou mal connaitre Nico pour penser une seconde qu’il soit capable de telle vilainie.. Ce mec la est simplement orienté vers les jeunes et le sport…. Sinon il serait toujours un nervi, et aurait beaucoup moins de problèmes a gérer avec le « Politburo ». « Maintenant moi je m'en fout je dis ce que je pense de la FD puisque je n'ai plus mon mot à dire quand à l'orientation de Flo pour son avenir j'ai signé un contrat de 5 ans avec l'Italien»Put… mais tu as bien raison, ton gamin a du talent, il a gagné des courses un championnat, il met du gazzzzzzzz, j’espère pour toi qu’il sera Champion en fin d’année… Et en plus tu n’as ni les genoux rougis ni les lèvres gercées……. Alors RDV au VIP Room !!. Je fini sur le chapitre de la RSA, cette machine est l’arme absolue, ceci est une évidence, mais car il y a un mais….. Elle demande un temps d’adaptation très important. Aujourd’hui Folger, Moretti, Krumy, Webb, Savadori…. Ont fait ou font a leurs dépends l’experience de la difficulté de dompter un tel « pur sang » Krumy avoue humblement qu’il lui a fallu 13 GP pour la comprendre et quand on connait le nombre de séances d’essais qu’il ce colle ca fait peur. Savadori a abandonné en cours d’annee, Folger galére comme pas permis, Moretti c’est guére mieux que Quentin. Tous les pilotes dont je viens de parler sont des pilotes d’expérience, rodés a toutes les catégories depuis leurs plus jeune age. Ils ont tous tout explosé dans leurs pays respectifs ou en Espagne…… Voila tout ca pour dire que finalement je suis assez d’accord avec le mec de la rue d’Antibes, si un jour il est prêt a me payer un verre au « Festival » Chui pas contre…
Dernière édition par J.A.J le Mer 5 Mai 2010 - 11:24, édité 1 fois |
| | | DAD#21
Nombre de messages : 1031 Age : 64 Localisation : Partagé entre Cannes et l'Auvergne Date d'inscription : 16/04/2009
| | | | Contenu sponsorisé
| Sujet: Re: [GP] Jerez, 2 mai 2010 | |
| |
| | | | [GP] Jerez, 2 mai 2010 | |
|
Sujets similaires | |
|
| Permission de ce forum: | Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
| |
| |
| |