[GP] Le Mans, 23 mai 2010

@ quentin, meilleur rétablissement possible, on est avec toi tu le sait.

En route pour Le Mans; Quentino et JAJ vont drôlement nous manquer...

J.A.J a écrit:

Merci a tous pour votre soutien.

La nouvelle aurait pu passer sous silence si nous avions eu l'autorisation de rouler...
Mais voila pour éviter la galére de l'an passé alors que nous attaquons une periode ou les GP s'enchainent, la mort dans l'ame Quentin a du renoncer.

Et merde !!
Bon rétablissement Quentin

vu sur Eurosport ce matin


De Puniet optimiste
6e du Mondial MotoGP après deux épreuves, Randy de Puniet (FRA/Honda LCR) pense avoir toutes les cartes en main pour briller au Mans.

"Je pense que nous pouvons faire une bonne course ici car nous avons fait des progrès intéressants lors des tests", a expliqué le pilote de 29 ans, avant de poursuivre : "J'aime Le Mans : c'est du stop and go et il y a beaucoup des gros freinages dans les épingles, c'est ce j'apprécie. Et puis, la météo est parfaite... Nous allons avoir une course sur le sec au Mans!"

qui pense que Randy peut faire un coup d'éclat?

Les pronostics ne sont pas un truc rationnel de technicien.
Mais je souhaite à Randy de faire une belle course, il peut le faire en effet sur ce circuit de freinage.
C'est là qu'ils auraient bien besoin d'une fourche à "effet de chasse constant"...

Premiers tours de roue pour les 125 ca s'annonce chaud bouillant ce weekend avec Espargaro qui met du gaz comme c'est pas permit juste halucinant
zarco 5ème des éssais

J.A.J a écrit:

la mort dans l'ame Quentin a du renoncer.

Puting !! c'est pas avec vous que j'irais faire un braquage ou jouer au loto c'est perdu d'avance
Non je suis vraiment désolé pour vous, vous devez avoir les boules, on est de tout coeur avec vous, bon courage et merde pour la suite....

En moto 2 Jules Cluzel magnifique, Mike c'est pas encore ça... encore qu'il n'est qu'à 1"5...
En 125 Zarco 5 et Masbou 12 c'est bien sur le papier mais à plus de 1"5 et 2"5 respectivement c'est loin !
En MotoGP je ne suis pas inquiet pour Randy pour le moment, j'espère qu'il va finir par tomber des pendules comme toujours.

Tous les autres sont à leur place me semble t-il.

Jarno a écrit:

En 125 Zarco 5 et Masbou 12 c'est bien sur le papier mais à plus de 1"5 et 2"5 respectivement c'est loin !

1) Pas touche au "petit"..., non mais, des fois : 5° dans cette catégorie, c'est grand
2) Tu es dur: bien sûr 1,5" c'est beaucoup, mais c'est encore pire pour le 6°, le 7°, etc... et quand on lit les noms, hein, c'est pas que des machots, que je sache...

A part ça, c'est curieux le contraste entre les catégorie : avec 1,5" de retard aux essais, on est 5° en 125, ou bien 23° en Moto2 ou encore 12° en MotoGP

Je peux me tromper, mais il me semble que la place reflète la position d'un pilote dans sa catégorie et dans sa saison, rien de plus.
On ne peut qu'être évidemment ravi qu'un Zarco soit 5ème ou même que Masbou soit 12ème, parce que ça laisse augurer des gros points possibles et un bon classement mondial.

Maintenant, en termes de niveau dans l'absolu, si le 5ème est à 1"5, c'est soit que le leader est un extraterrestre, soit... qu'il n'y a pas beaucoup de concurrents ayant un vrai niveau mondial dans cette catégorie cette saison. Or, en regardant les autres concurrents, on voit justement que, derrière Espargaro, Cortese et Marquez ne sont pas très loin et que, derrière Zarco, il y a pas mal de pilotes qui sont des seconds couteaux depuis plusieurs saisons. Je suis sur qu'en regardant les feuilles de temps des saisons passées, on retrouverait un Krummenacher souvent à 1"6 de la pole, mais 12è ou 15è...
De même, en regardant où se trouve le pilote qui est à 2"5 de la pole les autres années, on verra sans doute plus de 20è ou 25è places que de 12èmes.

Possible aussi que les Derbi soient au-dessus du lot, et il est vraisemblable que les RSW soient un peu handicapées par rapport aux moteurs RSA des meilleures Aprilia et des Derbi...

Et concernant Johann Zarco, c'est évidemment génial qu'il puisse se retrouver en course aussi près de la tête, compte tenu de l'expérience que ça va lui apporter pour le futur de sa carrière. 1"5 sur un type comme Pol Espargaro, vu l'expérience de ce dernier, c'est très prometteur.

Mais je peux me tromper complètement :)

belle pendule de Jules [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
d'un coup il a débranché le cerveau [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
moi il me plait ce jeune [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
et gaaaaaazzzzzzarco [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
allez Le PONTET [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ce qui est quand meme inquietant c'est de voir encore Dimeglio dans le milieu du classement pendant que son coéquipier truste les premieres places.

Certes ce n'etait que les premiers essais donc on peut esperer du mieux demain.

Tiens, je viens de découvrir qu'il y avait deux motos avec un cadre Bimota, il était temps que je me reveille aprés les deux premiers courses

essais 125cc en direct et Jacky Hutteau qui annonce que Salom a quitté Lambretta pour le team Molenaar en lieu de place de Quentin jacquet qui a quitté le milieu

+1

Où l'on peut voir l'immense avantage qu'a procuré le cadre SUTER à ses deux pilotes !
Ce qu'il faut acheter c'est un bon paquet de gros GAAAAAAAAZ !

Dur, dur à oublier les idées reçues !!!

Bravo JULES, lui au moins il sait que tous les cadres se valent et ne se demande pas s'il a le meilleur ou le moins bon

Alors là, entierement d'accord avec toi Eric

En tout cas, aprés avoir suivi la seance moto2, on peut s'apercevoir qu'il faut avoir le bon feeling pour realiser un chrono qualif sur cette piste surchargée.

Ceux de devant sont bouchonnés, et ceux qui sont en fond de grille prennent les roues, un sacré bordel :)

C'est la premiere fois de l'année que j'ai eu l'impression que les moteurs des moto2 étaient un peu poussifs (attention, c'est un avis purement visuel )

Depuis ces premiers tours de roue sur la malagutti en tant que widlcard, j'ai toujours encensé Jules, et là, je dois avouer qu'il me fait de plus en plus plaisir. S'il n'avait pas été coincé au raccordement dans les deux tours ou il était en avance, je pense qu'il aurait pu améliorer. Mais bon, la place en premiere ligne est preservée et c'est l'essentiel !

A noter que 27 pilotes sont dans la seconde, mais une seconde à ce niveau, c'est un boulevard et Dimeglio se retrouve 29eme sur la grille...malgré le cadre Suter

Belle eprformance de Simeon qui se place en 11eme position.

ça va êttre chaud le départ en M2 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
aleeeeeeeeez Jules [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
un ptit gars qui n'en veut [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

il fait vraiment chaud au mans !!!!
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Mission accomplie pour les pilotes d'Eric Mahé :
Randy seconde ligne et Jules première ligne, c'est superbe !
Bravo aux pilotes et à celui qui a si bien géré leur carrière.

Johann Zarco mention très bien, il n'est plus qu'à 1"1 de la pôle même si des pilotes se sont intercalés ça reste très prometteur.

Alexis reste en retrait, et à 2"3 de la pôle, on espère qu'il prenne un bon wagon au départ.
Louis Rossi a gagné 9 dixièmes et compte tenu de son matériel c'est pas mal.
Les wild cards ont fait ce qu'ils ont pu mais leurs Honda ne peuvent lutter qu'avec les Lambretta...

Le Team Aspar s'est un peu ridiculisé, et chez RSV on doit pas se epriver de souligner que les deux pilotes étaient mieux qualifies sur leurs châssis que sur les Suter. Mais côté Français la position de Mike est inquiétante par rapport a son coéquipier.

Je croise les doigts pour que nos Frenchies passent la Dunlop sans encombre au premier tour, et le plus près possible de la tête de course...

Quel bazar en Moto2 ! ! Quelle folie de faire un chrono au milieu d'un tel trafic :

A propos des machines de cette catégorie, la feuille des vitesses de pointe ne manque pas d'intérêt, car à part une poignée de machines sensiblement plus rapide, le reste du plateau est sacrément bien regroupé. Il semble donc que le niveau de préparation des moteurs soit assez homogène, et il serait intéressant d'aller voir de près ce qui permet donc à certains de rouler 5km/h plus vite, même si ce ne sont pas ceux-là qui font la pole. D'ailleurs Noyes a une des 5 machines les plus lentes, alors que Ianonne ne tire pas le meilleur parti de son "obus à roulettes".

Après, reste la question de la position de la cellule de chronométrage. Au Mans, elle est à peu près au milieu de la courbe Dunlop. Vu la vitesse des MotoGP à cet endroit, il est clair que les pilotes Moto2 doivent pouvoir passer sans couper. Mais la freinage pour la chicane n'est pas loin.

Superkart : elles sont charmantes, mais tu vas te fatiguer le nerf optique !

J.A.J a écrit:

Merci a tous pour votre soutien.

La nouvelle aurait pu passer sous silence si nous avions eu l'autorisation de rouler...
Mais voila pour éviter la galére de l'an passé alors que nous attaquons une periode ou les GP s'enchainent, la mort dans l'ame Quentin a du renoncer.

Donc reprise au Mugello ou ca risque d'etre une remise en jambe d'un autre mondre.....

Normalement Salom devrait le remplacer pour cette course.
Nous regarderons le GP de notre TV et la buvette sera pour cette fois ci confidentielle....

Dommage pour un JAJ qui devait féter avec ses amis du paddock ses 65 ans......

Gazzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Rendez-vous au Mugello !  

Mauvaise nouvelle. Je ne serai pas ce week-end au Mans pour participer au Grand Prix de France. Je l’ai appris alors que je bouclais mon sac pour partir dans la Sarthe. Un problème de contrat et de sponsor qui aurait dû être réglé dans la semaine et ne l’a pas été… Et me voilà privé de mon Grand Prix de France. Jarno Jansen m’a téléphoné pour m’annoncer la nouvelle en m’expliquant qu’il était désolé, et qu’il espérait que tout serait réglé d’ici la prochaine course en Italie. Je l’espère moi aussi. En attendant, je ne courrai pas ce week-end devant mon public. C’est une énorme déception qu’il me tarde d’effacer au plus vite. Vivement le Grand Prix d’Italie !

 
Source : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

A propos des moteurs (que l'on a pas le droit de toucher), il serait intéressant de connaître leur kilométrage par rapport aux performances.
Bonne chance Quentin, pour l'Italie !

Randy présent à nouveau au warm up, meilleure Honda devant les deux officiels du HRC...
Mais personne ne sort véritablement du lot et ça devrait nous valoir une course superbe !

Les Moto2 ça sera comme d'habitude une bagarre de rues :)

...Pour Simon le chassie suter c'est pas mal!

Bon, we difficile pour nos pilotes ! Aprés le forfait de Quentin, Alexis et louis ne sont pas arrivés à etre dans le coup et terminent hors des points.., Zarco score une modeste 11eme place, à 40secondes du vainqueur soit à presque 2sec par tour, y'a encore du boulot !

En moto2 Jules nous a fait revé le temps de la ligne droite des stands, avant de decrocher dans le long droit avant la chicane dunlop. Chute surprenant d'ailleurs : trop enthousiaste ou les pneus pas au niveau ?...

Mike et Valentin sont loins autour de la vingiteme position... A noter que Mike s'est retrouvé dernier et a du forcer pour remonter.

Il nous reste encore les motogp et esperer une belle course de Randy !

Les espagnols brillent une fois de plus, que ce soit chez eux ou hors de leur terre !