[GP] Journées d'essais : Jerez, Almeria, Barcelone, Sepang, etc...

kosovar a écrit:

Ne vendons pas la peau de l'ours ducati avant de l'avoir tué...

C'est sur. D'autant qu'on connait bien Rossi, depuis le temps, et ses qualités de metteur au point et de bosseur.

Au pire il peut demander conseil à Stoner

Siouplait, faites pas vos journaleux tout nazes qui enterrent les sportifs à leurs premières contre performances...

Tous les ans en debut de saison ou meme dès qu'il ne monte pas sur un podium on le voit fini, terminé, trop vieux, etc....
Rossi est Rossi et le restera encore longtemps, d'ailleurs même jusqu'à on ne sais pas quand et la Ducati est une moto hors normes, il saura vous le montrer ainsi qu'à ses petits camarades de jeu, il n'y a aucun doute à avoir !

On l'espère tous, Thirob.
Une bagarre Honda/Honda, à l'image des essais, serait beaucoup moins passionnante.

Oh non !! pas ca je pensais que ce site etait different des autres !! on peut etre admiratif devant un pilote mais siouplait

Rossi a du mal avec la Ducati mais il va peut etre arriver a faire quelques chose quand meme avec !! mais il y a du monde devant avec de tres bons pilotes et des Honda qui sembent etre quand meme au dessus du lot .

N'oublions pas que l année derniere c'etait Yamaha qui dominait !! La roue tourne et il faut l'admettre

Marc a écrit:

Mouais...

J'adorerais voir Vale revenir se battre avec les Honda et le Yamaha, sincèrement, mais ça ne semble pas d'actualité pour le moment.

Z'avez la mémoire courte les gars...
Allez, flashback sur Laguna Seca, une fameuse course au départ de laquelle Stoner et sa Ducati semblaient intouchables, ayant collé entre 1" et 1,5" au tour à tout le monde pendant les essais, y compris Rossi.

En course la Yamaha se faisait décalquer par la Ducati dans la ligne "droite" des stands, à chaque tour, avec au moins 15 bornes de mieux pour la rouge.

Allez, un dernier effort, qui a gagné ce GP ?

La magie de notre sport, par rapport à la F1, c'est que le pilote reste primordial.
OK la Honda semble enfin à la hauteur des ambitions et des investissements du #1 mondial, mais une fois le départ donné, ce seront essentiellement les hommes qui feront la différence, et des compétiteurs exceptionnels comme Spies, Lorenzo ou Rossi ne peuvent pas être considérés hors jeu même s'ils sont à 1" au tour sur un tour chrono.

Il peut et il va se passer beaucoup de choses pendant ce GP du Qatar, à mon avis, ne serait-ce que dans les tout premiers virages, parce qu'il n'est pas facile de doubler là-bas, et parce qu'ils savent tous qu'il ne faut surtout pas laisser Pedro partir devant...

Jarno a écrit:

Marc a écrit:

Mouais...

J'adorerais voir Vale revenir se battre avec les Honda et le Yamaha, sincèrement, mais ça ne semble pas d'actualité pour le moment.

Z'avez la mémoire courte les gars...
Allez, flashback sur Laguna Seca, une fameuse course au départ de laquelle Stoner et sa Ducati semblaient intouchables, ayant collé entre 1" et 1,5" au tour à tout le monde pendant les essais, y compris Rossi.

En course la Yamaha se faisait décalquer par la Ducati dans la ligne "droite" des stands, à chaque tour, avec au moins 15 bornes de mieux pour la rouge.

Allez, un dernier effort, qui a gagné ce GP ?

La magie de notre sport, par rapport à la F1, c'est que le pilote reste primordial.
OK la Honda semble enfin à la hauteur des ambitions et des investissements du #1 mondial, mais une fois le départ donné, ce seront essentiellement les hommes qui feront la différence, et des compétiteurs exceptionnels comme Spies, Lorenzo ou Rossi ne peuvent pas être considérés hors jeu même s'ils sont à 1" au tour sur un tour chrono.

Il peut et il va se passer beaucoup de choses pendant ce GP du Qatar, à mon avis, ne serait-ce que dans les tout premiers virages, parce qu'il n'est pas facile de doubler là-bas, et parce qu'ils savent tous qu'il ne faut surtout pas laisser Pedro partir devant...

Très belle analyse que je partage !
Vivement dimanche soir que les feux rouges s'éteignent...

Merci de nous redonner espoir, Jarno.

Je pense que ce topic va logiquement bientôt s'arrêter: je crée le nouveau.

La saison 2011 commence demain!

Je suis assez d'accord avec l'analyse de Jarno... les tests ne sont pas la course et elle ne se termine qu'avec le drapeau à damier.
Je voudrais quand même modérer un certain enthousiasme par le biais d'une grosse différence entre cette magnifique course de Laguna Seca et celle de Qatar qui va arriver : au GP des USA, Rossi et son équipe connaissaient la Yamaha sur le bout des doigts et ils arrivaient régulièrement à trouver les bons réglages après les qualifs pour nous proposer du beau spectacle le lendemain.

Pour cette saison 2011, la glorieuse équipe ne connaît pas bien la Ducati et semble parfois un peu perdue dans les méandres de ses gènes. Je ne suis pas certain que Jeremy Burgess va nous sortir un lapin de son chapeau et que l'énorme talent de Rossi va pouvoir compenser les difficultés récurrentes que tous ces pilotes ont à maitriser cette machine. Ils y arriveront, c'est certain, mais cela va prendre un peu de temps et quelques week-end...

J'espère vraiment me tromper car une course est toujours plus sympa avec beaucoup de candidats à la victoire...

+1 avec Jarno !

OK, c'est maintenant que la vraie vie re-commence !
Plus question de (seulement) bomber le torse ou de twitter,
Il va falloir être factuel,
Et en-Raouler du câble ... jusqu'à la ligne d'arrivée

Gérer la moto, avec ses forces et ses faiblesses,
Gérer les pneus sur la longueur d'une course,
Gérer la puissance/consommation pour aller jusqu'au bout (ça, c'est le boulot des techos),
Gérer les rivaux, anciens ou nouveaux, qui veulent tous une place sur le podium
Et se gérer soi-même pour ne pas trop en faire ... car il ne faudra pas se blesser.

Pfffttt, ça en fait des trucs à gérer

Il faut espérer que la lutte soit belle et incertaine jusqu'au bout et que nous aurons beaucoup d'occasion de nous enthousiasmer .

Bonne saison à tous

THIROB a écrit:

+1 avec Jarno !

Thirob, fayot!

Il faut boire beaucoup de café pour trouver la vérité quant aux résultats des GP qui se trouvent... dans le marc !

Marc a écrit:

THIROB a écrit:

+1 avec Jarno !

Thirob, fayot!

Je pense qu’il faut pas oublier une chose… les résultats des tests hivernaux c’est UN chrono ; le résultat d’une course c’est la somme de + de 20 chronos(tours)

Ce qui nous ramène à un exercice plus proche de la qualif’ que de la course… et même si Rossi les années précédente s’est des fois retrouvé sur la 2ème ou 3ème ligne quand la première était squatée par Pedrosa, Lorenzo et Stoner, ça ne l’a pas empêché de revenir à chaque coup se battre devant… et même l’an dernier lors de je ne plus quel GP exactement (qui a plus de mémoire que moi ? Sepang ?), où Rossi est parti 6ème sur la grille, se retrouve 10 ou 11ème à la fin du premier tour et en fin de course… victoire! avec au passage des dépassements de ouf’ à chaque « marches » de sa remontée…

C’est ça aussi ROSSI et c’est quand même plus intéressant qu’un Lorenzo/Stoner, qui claque une pole, part devant, fait sa course en solo et colle 8s à tous le monde !!!

Wait & See !!!

DB.

Tu as raison DB et c'est bien parti pour lui

J'ai plein de photos (et quelques infos !) de Sepang 1 si ça interesse, car j'étais sur place !!!!

J'y retournerai, en principe, l'an prochain et serai sur valencia 2011 du jeudi au dimanche, puis si y a des essais au debut de la semaine suivante. Donc je pourrai transmettre les infos et photos en temps..(bel appareil avec gros zoom et portable en prevision !)

A mon avis, comme sera la 1ere année des Moto3 ça testera des le lundi suivant la course.
Bon GP se week-end.

A plus.
LESTER

Bonnes nouvelles!

Pour Valence, c'est encore trop loin pour que je puisse affirmer quoi que ce soit.

Pour tes infos et tes photos, on est toujours preneur!

A propos de valencia (mais a-t-on encore le droit d'appeler cela des essais hivernaux?), le team Aspar vient de s'y entraîner, tout comme le team Forward (liste non exaustive).
Hier, tout le monde pu faire pas mal de tours (66 pour Simon) mais, aujourd'hui, la pluie a gâché la séance.

Jules est néanmoins satisfait de cet entraînement.
Simon a réalisé un 1.35.90, à comparer à la pole 2010 d'Elias en 1'36.141.

Valentin, lui, devait tourner à Barcelone mais la séance a été annulée.

Mais alors, autorisé ou interdit de tourner "hors" tests IRTA ??
L'an passé, Elias et Gresini avaient été "punis" pour test non autorisés pendant la saison.

Faut suivre avec eux !!!!!!!
LESTER

Cela dépend des circuits: Elias avait tourné sur le circuit où allait se dérouler le prochain GP...

Le compte-rendu des essais post GP du Portugal d'Alex Briggs, mécanicien de Valentino Rossi (source Titter):

"It was a good test. I enjoyed it because we did big meaningful things. It started 4 everyone in the padock on sunday night. All the teams changed 1 or probably 2 engines as the test is exempt from the 6 engine rule. One of our engines was slightly different. It was somthing that VR & JB had asked 4 turned out 2 be a fair bit better so we will use is sooner or later as our 3rd engine I expect. The other major change that took place was a diferent chassis part for the front of the bike, It also worked well & should be on 4 LeMans.

Bridgstone had the whole padock test some tires 4 them. They also were good (can u see why I liked the test) Things like suspension and electronics were also tested during the day & we made headway with that stuff 2. Everyone went faster during the test but I'm guessing we probably made the most progress (having some experience with the other teams) Some of the stuff will get used ASAP some stuff pointed us in the right direction 4 the future. My overall view is that we made good steps in changing the bike from "The Ducati" to "Valentino's Ducati"

I know I'm not very specific (easy 2 understand Y) I just like 2 give u some idea of what its like & am obviously eva so slightly biased."

Un internaute lui demande alors :"VR's speed trap results always seem low compared to NH and the others? Is this cos you are sacrifising grunt for grip?"

Alex Briggs:"speed traps are often misleading. Braking and gearbox settings can mask em. More a style and setup diff."

Un autre internaute:"Alex, good stuff! Even though it's more 'Vale's Ducati', do u still share that info to other Duc riders?"

Alex Briggs:"Making it VRs Ducati will directly benefit the other Duc riders. As it did with the other Honda & Yamaha riders VR makes bikes they love"

Essais à Aragon, aujourd'hui.
Quelques équipes de Moto2 et 125 sont présentes: Tech3, Aspar, et... ?

Concernant les MotoGP, on a vu Rossi à Silverstone pour apprendre le circuit.
Il paraît que Randy le mémorise également, mais lors d'une session de "track days"...

Le team G22 des frères Nieto était aussi en session de tests à Aragon avec le pilote espagnol Morales, qui roule en Supersport et X-Treme espagnol. En vu peut-être de remplacer le pauvre Raffaele de Rosa qui n'y arrive pas avec sa Moriwaki...

Les chronos de ce matin :

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Source : xavi perez via Twitter

La température de l'air ayant atteint les 35° cet après-midi, aucun pilote n’a réussi à améliorer son chrono cet après-midi et c’est donc Julián Simón qui mène le classement à l’issue de cette première journée d’essais avec un temps de 1'55 090, il améliore la pole de l'an dernier qui était de 1'55 148.