[Oldies] Les découvertes de H.R. (Partie 1, verrouillée)

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Aprillabarth

En effet, il s'agit bien de la seule BSA 350 Fury (double arbre ) roulante au monde.
Il y a eu 5 prototypes construits, mais un seul roulant celles des ingénieurs de Mérident pour la mise au point en 1971.
J'ai eu l'occasion il y a deux ans de faire un papier pour moto Légende sur cette bécane.
Malheureusement, elle a marqué le déclin de l'industrie moto Britannique.

H.R
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Hubert Rigal a écrit:: L'histoire de ma R7 ?

Rien. Récupérée neuve en 2003 chez YMF.
Elle est restée neuve dans la collection sans jamais avoir été mise en route.
Il n'y a jamais eu d'essence dans le réservoir.
C'est comme un tableau de maître. On la regarde, et c'est tout.

H.R

Ah les cochons! ils ont mis de l'air dans les pneus...

honda - [Oldies] Les découvertes de H.R. (Partie 1, verrouillée) - Page 36 438659

Hubert, c'est quand, le jour du vide-grenier, dans ta commune?

honda - [Oldies] Les découvertes de H.R. (Partie 1, verrouillée) - Page 36 272819

Aprillabarth

En effet, en 1994, Yamaha France à commercialisé sur le réseau une petite série de YZF 750 R auix couleurs
de la moto victorieuse au Bol.

H.R
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Merci , effectivement , il est dit que l on doit le design de cette moto de 1970 a Edward Turner , bien que celui ci fut retiré officiellement de l usine de Meriden en 1964 , il travailla "bénévolement" sur cette moto , qui constitua en quelque sorte sa derniere oeuvre , car n oublions pas que Turner est le pére des twins verticaux chez Triumph depuis 1938 ; et qu a cette époque , en 1970 donc , Bsa et Triumph font partie du meme groupe , d ailleurs , cette Bsa Fury avait son équivalent chez Triumph ; la Triumph Bandit , ci dessous , la Fury dans sa version routiere , on notera que les échappements ne sont pas relevés comme sur la photo d Hubert :

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Source : Roy Bacon

Il y a eu 5 prototypes de BSA construits.
Deux sont partis à l'époque aux US chez l'importateur BSA et y sont resté.
Un est au musée de Birmingham, un deuxième dans une collection privée au Luxembourg.
Il y a eu quelques motos reconstruites en Angleterre avec des bases de pièces plus ou moins d'origine.
Si ça vous intéresse, je peux vous faire lire le papier que j'avais écrit dans le magazine "Moto Légende" à ce sujet il y a deux ou trois ans ?

H.R

Pourquoi pas oui , merci , tiens , hier moi aussi j ai joué a etre Hubert Rigal mais pas dans une autre vie comme disait je ne sais plus qui du forum , dans la vie réelle , et je vous montre ce que j ai "retrouvé" , a vous de me dire ce que vous en savez :

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J'adore ce genre d'endroit: il ne faut pas m'y emmener, sinon je craque! :)

Nombre de messages : 2602 Localisation : luberon Date d'inscription : 11/11/2009

au moins celle-là tu ne peux pas dire qu'elle est «sur restaurée» honda - [Oldies] Les découvertes de H.R. (Partie 1, verrouillée) - Page 36 998726

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dis donc aprilia barth, c'est en angleterre que t'as retrouvé cette laverduche pas possible et ce qui pourrait être un des premiers protos de hossak ( il l'a fait très jeune c'est pourquoi on cite généralement hossak ado)
à part ça cet enfoiré de rigal n'a pas pu s'empêcher de montrer sa bobine à côté du panneau célébrant ses origines - vous noterez que comme on savait que les anciens pilotes sont fêlés on a rajouté un panneau conseillant aux enfants de ralentir ...

Marc a écrit:: J'adore ce genre d'endroit: il ne faut pas m'y emmener, sinon je craque! :)

ça ressemble vaguement a une de tes cavernes ou se mélangent Chevrolet, Mustang , Isetta et.....pièces de Tmax honda - [Oldies] Les découvertes de H.R. (Partie 1, verrouillée) - Page 36 349660

honda - [Oldies] Les découvertes de H.R. (Partie 1, verrouillée) - Page 36 349660

PS:moi aussi j'aime bien cette atmosphère ou l'on pense ressentir la vie passée de ces vielles mécaniques encore dans leur"jus"

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Je suis assez fier de moi finalement , elle n est meme pas référencée sur le site Hossack apparemment , Bubu dis nous ce que tu sais de ces motos avant que je n en poste des photos a l époque ou elles couraient.

le problème des hossak c'est qu'on n'en sait pas grand chose - en plus celle là avec des roues smac je vois pas d'où elle sort - un enfant adultérin d'hossak et d'offenstadt, c'est quasiment un quasimodo à roues ...

Pour Hubert devant le panneau, il faut qu'il se méfie, les enfants quand ils vont savoir qui c'est ils vont lui jeter des cailloux (et non, pas des pièces!)

C'en est une ça une Hossack?

Championnat Europe Supermono Cadwell Park 2009

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Ca y ressemble en tous cas , et ils ont fait des cadres pour les petites cylindrées aussi :

http://www.hossack-design.co.uk/

Ma gentillesse et bon bon coeur ( qui me perdront ) vont vous faire sortir de l'ornière
dont Bubu vous a enduits avec de l'erreur.

Sur les photos d'Aprillabarth, il y a deux motos distinctes ( Je devrait dire deux épaves distinctes )
Une avec la fourche qui ressemble à une Fior est bien le cadre Britannique Hossac.
La deuxième est interessante car il s'agit de la Ogier Laverda (Française ) avec laquelle notre ami Journaliste Britannique
Alan Cathcart à participé a Daytona à la bataille des twins dans les années 80.

Voilà une vrai découverte de notre ami Aprillabarth[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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Et celle là !!!! vous la connaissez ??

H.R
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