| [Technique] Bielle de Formule 1 tout à fait passionnante | |
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+47Joel Enndewell 2424 teamlisa Dialmax Charly jack177071 LDA Bricole 63 LeonardoMRF2 gi7 carlovitch1 TEEWY Cardamome Adco Emmanuel Laurentz pagi leben32 general-nemesis scrat56 will53 Mecafly Pickup Al mach Gurun julien #41 EDOUARD Jean gromono72 Mestre manx guyem cristogrr al1 Pignool Ed Camus14 bengui desmo gun MANETON Frits Overmars mickie stef2t MacPepR Marc pasqal S-Marty janpol84 GRAVIER E.T. 51 participants |
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Auteur | Message |
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Dan42
Nombre de messages : 8933 Localisation : Margerie-Chantagret 42 Date d'inscription : 06/04/2014
| Sujet: Re: [Technique] Bielle de Formule 1 tout à fait passionnante Jeu 30 Déc 2021 - 12:09 | |
| On avais observé sur les schémas Honda qu'ils ont installé des clapets de décharge /régulation pour éviter l'augmentation de pression par accumulation d'huile dans les vérins, çà purge et maintien la pression de travail nominale, donc à priori çà fonctionne aussi pour des variations de température de culasse donc de gaz. Du moins c'est ce que je pense. Dan |
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Joel Enndewell 2424
Nombre de messages : 3171 Age : 78 Localisation : LOT Date d'inscription : 02/03/2020
| Sujet: Re: [Technique] Bielle de Formule 1 tout à fait passionnante Jeu 30 Déc 2021 - 12:15 | |
| J'aurais pu tout demander en même temps. C'est tout simplement de l'air ou c'est un gaz spécial |
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panerai
Nombre de messages : 2239 Age : 54 Localisation : le long de la 10.... Date d'inscription : 03/04/2014
| Sujet: Re: [Technique] Bielle de Formule 1 tout à fait passionnante Jeu 30 Déc 2021 - 12:54 | |
| Il y a de fortes chances pour que ce soit un gaz neutre (sans oxygène donc) |
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Charly
Nombre de messages : 4040 Localisation : IdF Date d'inscription : 21/04/2010
| Sujet: Re: [Technique] Bielle de Formule 1 tout à fait passionnante Jeu 30 Déc 2021 - 12:58 | |
| C'est de l'azote, l'humidité variable de l'air poserait des problèmes. Démarrer sans pression revient à démarrer sans ressorts ! - panerai a écrit:
Si aucune coupelle ni aucun torique ne chie, ça doit le faire sans avoir besoin d'une réserve d'air infinie.. Certes, mais dans la vraie vie ça chie ! Il faut recharger la bonbonne régulièrement, ce qui rend le systeme inutilisable pour la série. Ou alors il faudrait un compresseur embarqué, qui réduirait les performances. |
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Dan42
Nombre de messages : 8933 Localisation : Margerie-Chantagret 42 Date d'inscription : 06/04/2014
| Sujet: Re: [Technique] Bielle de Formule 1 tout à fait passionnante Ven 31 Déc 2021 - 9:24 | |
| Oui dans la vraie vie les joints dynamiques ne sont pas étanches à 100% avec les gaz ( c'est bien meilleur avec les liquides, ex: circuits de freins mais pas parfait non plus avec de la vitesse: pompes à huile, hydrauliques, qui ont un circuit de fuite inévitable). Dans l'industrie on a plus d'un tour dans notre sac, sur des applications similaires soit fonction ressort d'appui on ne se laisse pas emmerder par des fuites, il existe des vérins à membrane sans piston, seulement un joint à lèvre efficace sur la tige, ils sont en général à simple effet avec rappel par ressort interne donc pas de gaz côté tige, zéro fuite. Par contre les courses sont réduites, vers 25 à 50mm; à quoi çà ressemble? à un servo frein à dépression de bagnole. Usage: en général dans les ambiances agressives, acides, vapeurs corrosives, bref tout ce qui détruit rapidement les vérins classiques, mais incompatible avec notre sujet de distri, du moins avec la technologie actuelle. Dan |
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Joel Enndewell 2424
Nombre de messages : 3171 Age : 78 Localisation : LOT Date d'inscription : 02/03/2020
| Sujet: Re: [Technique] Bielle de Formule 1 tout à fait passionnante Ven 31 Déc 2021 - 13:51 | |
| Merci intéressant tout ça |
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panerai
Nombre de messages : 2239 Age : 54 Localisation : le long de la 10.... Date d'inscription : 03/04/2014
| Sujet: Re: [Technique] Bielle de Formule 1 tout à fait passionnante Mer 13 Mar 2024 - 22:02 | |
| je viens de tomber sur ce truc à l'instant sur FB avec comme intitulé : "c'est bien une bielle de Porsche" [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] |
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Dialmax
Nombre de messages : 9109 Age : 79 Localisation : Bourbonnais Date d'inscription : 15/01/2013
| Sujet: Re: [Technique] Bielle de Formule 1 tout à fait passionnante Mer 13 Mar 2024 - 22:14 | |
| J'ai vu , je ne sais plus la page ! |
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panerai
Nombre de messages : 2239 Age : 54 Localisation : le long de la 10.... Date d'inscription : 03/04/2014
| Sujet: Re: [Technique] Bielle de Formule 1 tout à fait passionnante Mer 13 Mar 2024 - 22:53 | |
| Je suis dubitatif (et le mot est faible) |
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Adco
Nombre de messages : 6499 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016
| Sujet: Re: [Technique] Bielle de Formule 1 tout à fait passionnante Jeu 14 Mar 2024 - 0:17 | |
| [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Ces assemblages me paraissent bien « cheap » pour résister aux contraintes de nos moteurs ! Pour ce qui est de l’utilité, il faudrait en voir un peu plus. |
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MacPepR
Nombre de messages : 4689 Age : 65 Localisation : Arnouville lès Gonesse (95) Date d'inscription : 08/04/2010
| Sujet: Re: [Technique] Bielle de Formule 1 tout à fait passionnante Jeu 14 Mar 2024 - 0:44 | |
| Ouuuuuh ! La tôle emboutie paraît bien frêle. C'est un ingénieur qui a fumé la moquette ou un stagiaire qui a conçu ce truc ? De prime abord la question vient tout de suite. _________________ Freiner, gaazer, entier !
Eventuellement au bas d'un post : "Mac" = allumage et carburation orthographiques réglés, continue à mettre du gaz.
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Adco
Nombre de messages : 6499 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016
| Sujet: Re: [Technique] Bielle de Formule 1 tout à fait passionnante Jeu 14 Mar 2024 - 10:50 | |
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MacPepR
Nombre de messages : 4689 Age : 65 Localisation : Arnouville lès Gonesse (95) Date d'inscription : 08/04/2010
| Sujet: Re: [Technique] Bielle de Formule 1 tout à fait passionnante Jeu 14 Mar 2024 - 12:11 | |
| Ah ouiiiiii, noble quête. Dommage le poids et la complexité. _________________ Freiner, gaazer, entier !
Eventuellement au bas d'un post : "Mac" = allumage et carburation orthographiques réglés, continue à mettre du gaz.
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Adco
Nombre de messages : 6499 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016
| Sujet: Re: [Technique] Bielle de Formule 1 tout à fait passionnante Jeu 14 Mar 2024 - 12:17 | |
| On parlait il y a peu des problèmes que la force centrifuge pouvait poser à la circulation de l’huile dans les perçages d’un vilebrequin, j’imagine que ça doit être bien pire pour ces sortes de poussoirs hydrauliques soumis à de telles contraintes alternatives. |
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panerai
Nombre de messages : 2239 Age : 54 Localisation : le long de la 10.... Date d'inscription : 03/04/2014
| Sujet: Re: [Technique] Bielle de Formule 1 tout à fait passionnante Jeu 14 Mar 2024 - 23:33 | |
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dga
Nombre de messages : 2568 Localisation : 78 Date d'inscription : 12/01/2018
| Sujet: Re: [Technique] Bielle de Formule 1 tout à fait passionnante Ven 15 Mar 2024 - 10:23 | |
| Sans parler des masses alternatives. Zone rouge à 2 000 t/min ? |
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Charly
Nombre de messages : 4040 Localisation : IdF Date d'inscription : 21/04/2010
| Sujet: Re: [Technique] Bielle de Formule 1 tout à fait passionnante Ven 15 Mar 2024 - 13:10 | |
| Peut-être que Porsche veut se relancer dans le tracteur ? Le projet date de 2016 / 2017, à priori il n'y a pas eu de suites.. |
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Adco
Nombre de messages : 6499 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016
| Sujet: Re: [Technique] Bielle de Formule 1 tout à fait passionnante Ven 15 Mar 2024 - 15:29 | |
| La réalisation semblait plus sérieuse sur les animations, réel ou virtuel ? |
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Dan42
Nombre de messages : 8933 Localisation : Margerie-Chantagret 42 Date d'inscription : 06/04/2014
| Sujet: Re: [Technique] Bielle de Formule 1 tout à fait passionnante Dim 17 Mar 2024 - 9:13 | |
| Le rapport volumétrique variable est une vieille cible, exploré de différentes manières qui semble t-il n'ont pas de suite en réalisation car coûteux à réaliser, doit sans doute plomber la fiabilité pour un résultat global bien maigre. Celui là a pris le problème au meilleur endroit: simplement allonger ou raccourcir les bielles comparativement aux solutions de bouger la culasse ou des embiellages Sioux, mais il est évident que les masses alternatives mises en jeu plombent les performances max que l'on pourrait en tirer, donc à réserver à des diesels ou similaires. Pas mal quand même cette idée., il y a très peu d'efforts pour bouger ces pièces pour ceux qui sont inquiets des pièces en tôle emboutie, ( il existe des culbuteurs en tôle emboutie, sur des moteurs qui cavalaient pas mal: Cooper S, pleins de biellettes, leviers dans les commandes de boîte de vitesses, pompes à huile, les chaînes...) Dan |
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| Sujet: Re: [Technique] Bielle de Formule 1 tout à fait passionnante | |
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