[Endurance] 75è BOL D'OR 16 et 17 avril 2011

Certains vont effectivement très vite avec des 600 mais ces motos résisteront-elles 24 heures ?
(et puis, comme dirait l'autre "y'en a qu'on essayé....")

En etant allé sur le site de 3Dendurance.com , je constate dans leur historique qu'ils se sont engagés a l'époque avec une ZXR 600 avec des résultats qui sont honorables..

quand a savoir si ça tiendrait 24h, je pense que oui, quand meme les SSP Japonnaises ne brisent pas comme du verre si la prépa n'est pas poussée au paroxisme, kitées jusqu'aux 140CV des plus rapides SSP du world championnat.
A mon avis les 600 SSP d'aujourd'hui doivent bien valoir les 750 des années 90 non ???
ça peut le faire je pense.

a plus

LESTER

Quelques informations sur les chronos :
SBK Français 2010 à Magny-Cours Superpole 1 Superpole 2
Pour les Supersports : Classement général des qualifications

Comparés à ça, les temps réalisés en endurance ne sont pas ridicules et je ne comprends pas bien l'économie envisagée par l'engagement d'une 600 par rapport à une 1000.
Prend donc une 1000 GSXR de 2007, c'est économique et ça va très bien sur la Metiss !

D'accord, je ne fais que poser des questions depuis le début, des pensées que j'ai parce que je n'ai pas de réponses, que je suis curieux et que ça m'interesse..
Et si demain je devais me lancer dans la création d'un team, c'est en endurance que j'irai et surement vers la classe Open.

c'est sur aussi que faire comme fait le team Métiss, c'est une bonne idée et les résultats sont là en plus, et vu que c'est un team qui n'est pas les meme épaules que le SERT ou le GMT(selon Ch.Guyot 1 million/saison), donc c'est tout a leur honneur.

a plus
LESTER

Un petit complément avec les chronos en SBK Mondial : WSBK

Lester, tu dis "si demain je devais me lancer dans la création d'un team, c'est en endurance que j'irai et surement vers la classe Open"
Je ne sais pas où tu en es dans ce domaine mais avant le Bol d'or ou les 24H du Mans (qui demandent beaucoup d'investissements, humain et financier) il existe des courses d'endurance de format plus réduit : 8h de SPA...etc.
Je dis ça sans vouloir donner de conseil car je ne suis qu'un modeste schtroumpf dans l'équipe Metiss.
Mais quand je vois l'énergie que ça mobilise je crois qu'il faut commencer avec des courses plus accessibles.

Merci pour les conseils c'est toujours bon a prendre..et j'ai toujours pensé a savoir marché avant de courrir !!
Et la c'est bien vrai a double sens..

Mais j'ai bien dit : "si jamais ..etc" pour ça que je crois que le championnat d'endurance peut surement etre pas mal meme comme apprentissage.

Et Monsieur Kerlo m'a deja fait un joli TOPO..

Et comme j'ai dit, je tiens pas a se que la moto me dégoutte, c'est ma passion et ma plus belle rencontre alors je préfererai ne rien faire et regretter que de tenter, me casser la figure y laisser des plumes, d'argent......la passion entiere.
ça jamais !

c'est comme choisir d'entrainer un équipe de jeunes au foot, et d'y laisser du temps, de l'energie, des w-end avec passion et amour pour le ballon, puis de se faire cracher dessus par les momes et les parents en se faisant traiter de tous les noms comme ça se voit de nos jours...
ça dégoutte a la longue, ça use..et ça j'en ai pas envie.
Alors ça serait tant pis, et je me contenterai de la télé, le net et les revues voir au mieux comme toi Ed, d'etre un "Shtroumph" dans un team.

bien a toi et merci des conseils, c'est toujours bon a prendre.

LESTER

Encore plus accessible que l'endurance dont on parle, il existe aussi l'ERT , l'Endurance Racing Twin

Pour le coup, s'engage des 650SV, ER6, et compagnie. beaucoup moins médiatique et déjà une vrai course d'endurance à coût réduit.

Pour "apprendre à marcher avant de courir" peut être que c'est pas mal comme catégorie...

Un retour de freinages au Bol avec la METISS, pour donner suite aux commentaires étonnés de Mac GUINESS.
On peut aussi constater des "assiettes" différentes... à freinages équivalents.
Merci à Mickey et David Reygondeau pour les images.

Merci à vous!

Si on s'en tient à ce qu'on voit notamment sur l'avant-dernière photo, le niveau de l'attaque en endurance n'a pas grand'chose à envier à ce qui se passe en GP !